Príomh-umar cath Strv-103
Trealamh míleata

Príomh-umar cath Strv-103

Príomh-umar cath Strv-103

(S-umar nó Umar 103)

Príomh-umar cath Strv-103Don chéad uair sna blianta tar éis an chogaidh, níor forbraíodh aon umair nua sa tSualainn. I 1953, ceannaíodh 80 umar Centurion Mk 3 le gunnaí 83,4 mm, ainmnithe 51P / -81, ón RA, agus níos déanaí ceannaíodh thart ar 270 umar Centurion MK 10 le gunnaí 105 mm. Mar sin féin, níor shásaigh na meaisíní seo arm na Sualainne go hiomlán. Mar sin, ó lár na 50idí, cuireadh tús le staidéar ar an bhféidearthacht agus ar an bhféidearthacht ár n-umar féin a chruthú. Ag an am céanna, lean an cheannaireacht mhíleata ar aghaidh ón gcoincheap seo a leanas: is gné fíor-riachtanach é umar i gcóras cosanta na Sualainne ag an am i láthair agus sa todhchaí intuartha, go háirithe chun limistéir oscailte a chosaint i ndeisceart na tíre agus feadh na tíre. chósta an Mhuir Bhailt. Gnéithe na Sualainne daonra beag (8,3 milliún duine) le críoch mór (450000 km2), fad na dteorainneacha (1600 km ó thuaidh go theas), bacainní iomadúla uisce (os cionn 95000 loch), tréimhse ghearr seirbhíse san arm. Dá bhrí sin, ba cheart go mbeadh cosaint níos fearr ag umar na Sualainne ná an umar Centurion, é a shárú i gcumhacht dóiteáin, agus ba cheart go mbeadh soghluaisteacht an umar (lena n-áirítear an cumas chun constaicí uisce a shárú) ag leibhéal na múnlaí is fearr ar domhan. I gcomhréir leis an gcoincheap seo, forbraíodh an umar 51P / -103, ar a dtugtar an umar "5".

Príomh-umar cath Strv-103

Tá 200-300 príomh-umar nua ag teastáil ó arm na Sualainne faoi láthair. Pléadh trí rogha chun an fhadhb seo a réiteach: déan do umar nua féin a chruthú, nó an líon riachtanach umar a cheannach thar lear (tairiscíonn beagnach gach mórthír tógála umar a n-umair), nó eagraigh táirgeadh umar eachtrach roghnaithe faoi cheadúnas ag baint úsáide as roinnt. Comhpháirteanna Sualainnis ina dhearadh. Chun an chéad rogha a chur i bhfeidhm, d’eagraigh Bofors agus Hoglund grúpa a d’fhorbair togra teicniúil chun umar Stridsvagn-2000 a chruthú. Ba chóir go mbeadh cosaint armúrtha ag umar ar a bhfuil 58 tonna le criú de 3 duine, gunna mór-chaighdeán (b'fhéidir 140 mm), gunna uathoibríoch 40-mm péireáilte leis, gunna meaisín 7,62-mm frith-aerárthach. dearadh a sholáthraíonn ardleibhéal slándála. Níor cheart go mbeadh soghluaisteacht an umair níos measa ná sin na bpríomh-umair nua-aimseartha mar gheall ar úsáid inneall díosail 1475 hp. le., tarchur uathoibríoch, fionraí hydropneumatic, a cheadaíonn, i measc rudaí eile, a athrú ar an suíomh uilleach an meaisín san eitleán fadaimseartha. Chun an t-am agus an t-airgead le haghaidh forbartha a laghdú, ba cheart comhpháirteanna atá ann cheana féin a úsáid sa dearadh: inneall, tarchur, gunnaí meaisín, gnéithe de chórais rialaithe dóiteáin, cosaint i gcoinne airm ollscriosta, etc., ach amháin an tionól chassis, an príomh-armáil. agus ba cheart a lódóir uathoibríoch a chruthú as an nua. Ag deireadh na 80í, thosaigh na gnólachtaí Sualainne Hoglund agus Bofors ag forbairt umar Stridsvagn-2000, a bhí beartaithe a chur in ionad an Centurion as dáta. Rinneadh samhail saoil den umar seo fiú, ach i 1991 dhún ceannaireacht na hAireachta Cosanta an tionscadal Stridsvagn-2000 maidir le cinneadh rialtas na Sualainne an príomh-umar cath a cheannach thar lear.

Príomh-umar cath Strv-103

Ghlac umair M1A2 "Abrams", "Umair Leclerc" agus "Leopard-2" páirt sna tástálacha iomaíocha. Mar sin féin, thairg na Gearmánaigh téarmaí seachadta níos fearr, agus d'fheidhmigh a bhfeithicil níos fearr ná umair Mheiriceá agus na Fraince i dtástálacha. Ó 1996, thosaigh umair Leopard-2 ag dul isteach i bhfórsaí talún na Sualainne. Sna 80í luatha, chruthaigh agus thástáil speisialtóirí Sualainnis fréamhshamhlacha d'umar altach éadrom, ainmnithe SHE5 XX 20 (tugtar scriosóir umar air freisin). Is é a phríomharmáil gunna smearaidh Gearmánach 120-mm (le coscán muzzle Bofors). Tá sé curtha os cionn chorp na feithicle rianaithe tosaigh, a fhreastalaíonn ar an bhfoireann freisin (triúr). Tá inneall díosail 600 hp ag an dara carr. le., lón lámhaigh agus breosla. Le meáchan comhraic iomlán de díreach os cionn 20 tonna, shroich an umar seo luasanna suas le 60 km / h le linn tástálacha ar an tír-raon sneachta, ach d'fhan sé sa chéim fhréamhshamhail. I 1960, fuair an chuideachta Bofors ordú airm le haghaidh 10 fréamhshamhlacha, agus i 1961 i láthair dhá fhréamhshamhail. Tar éis feabhsuithe, cuireadh an umar i seirbhís faoin sonrúchán "5" agus cuireadh i dtáirgeadh é i 1966.

Príomh-umar cath Strv-103

Mar gheall ar réitigh leagan amach neamhghnách, d'éirigh leis na dearthóirí ardshlándáil, cumhacht dóiteáin agus soghluaisteacht mhaith a chomhcheangal in umar le mais teoranta. Bhí an ceanglas maidir le slándáil ard agus cumhacht dóiteáin a chomhcheangal i ndearadh an umar le soghluaisteacht mhaith le mais teoranta sásta ag na dearthóirí go príomha mar gheall ar réitigh neamhghnácha leagan amach. Tá leagan amach meargánta ag an umar le suiteáil "casemate" den phríomh-armán sa chabhail. Tá an gunna suiteáilte sa bhileog chabhail tosaigh gan an fhéidearthacht caidéalaithe go hingearach agus go cothrománach. Déantar a threoir trí shuíomh an chomhlachta a athrú i dhá phlána. Os comhair an mheaisín tá an urrann inneall, taobh thiar dó tá an urrann rialaithe, atá comhraic freisin. Sa urrann ináitrithe ar thaobh na láimhe deise den ghunna tá an ceannasaí, ar an taobh clé tá an tiománaí (tá sé ina ghunnadóir), taobh thiar dó, os comhair deireadh an ghluaisteáin, is é an t-oibreoir raidió.

Príomh-umar cath Strv-103

Tá tuiréad íseal-phróifíle 208° ag an gceannasaí le clúdach hatch amháin. Tá deireadh an ghluaisteáin áitithe ag lódóir gunna uathoibríoch. Leis an scéim leagan amach a glacadh, bhíothas in ann an gunna raidhfil 105-mm 174 a mhonaraigh Bofors a chur i méid teoranta. I gcomparáid leis an mbunmhúnla, leathnaítear an 174 bairille go 62 caliber (i gcoinne 52 caliber do na Sasanaigh). Tá coscán recoil hiodrálach agus knurler earraigh ag an gunna; marthanacht bairille - suas le 700 shots. Áiríonn an t-ualach lón lámhaigh seat aonadach le sliogáin fho-chaighdeán, carnacha agus deataigh pollta armúr. Is ionann lón lámhaigh a iompar agus 50 urchar, agus díobh sin - 25 le sliogáin fhochaibre, 20 le carnach agus 5 le deatach.

Príomh-umar cath Strv-103

Mar gheall ar neamhluaileacht an ghunna i gcoibhneas leis an gcomhlacht, bhíothas in ann lódóir uathoibríoch réasúnta simplí agus iontaofa a úsáid, rud a chinntigh ráta teicniúil tine an ghunna suas le 15 bhabhta / nóim. Agus an gunna á athlódáil, díbrítear an cás cartúis caite trí phaiste i ndeireadh an umair. I gcomhcheangal le ejector suiteáilte sa chuid lár den bairille, laghdaíonn sé seo go mór éilliú gáis an urrann ináitrithe. Déantar an lódóir uathoibríoch a athlódáil de láimh trí dhá hatches goid agus tógann sé 5-10 nóiméad. Déantar treoir an ghunna san eitleán ingearach trí luascadh fadaimseartha an chabhail mar gheall ar an bhfionraí hidropneumatic inchoigeartaithe, sa phlána cothrománach - tríd an umar a chasadh. Tá dhá ghunna meaisín 7,62-mm le 2750 babhta lón lámhaigh suite ar thaobh na láimhe clé den phláta tosaigh i gcás seasta armúrtha. Déanann an comhlacht treoir maidir le meaisínghunnaí, i.e. imríonn gunnaí meaisín ról na comhaiseach le gunna, ina theannta sin, suiteáladh gunna meaisín radhairc 7,62-mm ar dheis. Scaoileann ceannasaí an umair nó an tiománaí gunnaí móra agus gunnaí meaisín. Tá meaisínghunna eile suite ar an turret os cionn hatch cheannasaí na feithicle. Ón sé is féidir leat tine araon ag spriocanna aeir agus talún, is féidir an turret a bheith clúdaithe le sciatha armúrtha.

Príomh-umar cath Strv-103

Tá feistí optúla comhcheangailte déshúileach ORZ-11 ag ceannasaí na feithicle agus an tiománaí, le formhéadú athraitheach. Tá aimsitheoir raon léasair Simrad ionsuite i radharc an ghunnadóra. Tá gléas an cheannasaí cobhsaithe sa phlána ingearach, agus tá a turret sa phlána cothrománach. Ina theannta sin, úsáidtear bloic peireascóip idirmhalartaithe. Tá ceithre bhloc ag an gceannasaí - tá siad suiteáilte feadh imlíne cupola an cheannasaí, tiománaí amháin (ar an taobh clé de ORZ-11), dhá oibreoir raidió. Tá feistí optúla ar an umar clúdaithe le comhlaí armúrtha. Cinntítear slándáil an mheaisín ní hamháin trí thiús armúr an chabhail táthaithe, ach freisin trí uillinneacha móra claonta na gcodanna armúrtha, go príomha an pláta tosaigh uachtarach, limistéar beag na réamh-mheastacháin tosaigh agus taobh. , agus an bun umar-chruthach.

Fachtóir suntasach is ea infheictheacht íseal na feithicle: de na príomh-umair cath atá i seirbhís, tá an scáthchruth is ísle ag an bhfeithicil comhraic seo. Chun cosaint a dhéanamh ar bhreathnóireacht namhaid, tá dhá lainseálaí grenade deataigh 53-mm ceithre bharra suite ar thaobhanna cupola an cheannasaí. Déantar haiste chun an criú a aslonnú sa chabhail. Ar umar Tá an gunna 81P / -103 suiteáilte freisin i mbileog tosaigh an chabhail gan an deis a phumpáil go hingearach agus go cothrománach. Cuirtear a threoir i gcrích trí sheasamh an choirp a athrú in dhá phlána.

Príomh-umar cath Strv-103

Saintréithe feidhmíochta an phríomh-umar cath STRV - 103 

Meáchan a chomhrac, т42,5
Crew, daoine3
Toisí, mm:
fad an choirp7040
fad le gunna ar aghaidh8900 / 8990
leithead3630
airde2140
imréiteach400 / 500
Armáil:
 caighdeán gunna, mm 105

déan / cineál L74 / NP. Gunnaí meaisín 3 x 7.62

branda Ksp 58
Sraith boek:
 50 shots agus 2750 babhta
Inneall

don umar Strv-103A

1 cineál / branda il-téitheoir díosal / "Rolls-Royce" K60

cumhacht, h.p. 240

Cineál 2 / branda GTD / Boeing 502-10MA

cumhacht, h.p. 490

don umar Strv-103C

cineál / branda díosail / "Díosal Detroit" 6V-53T

cumhacht, h.p. 290

cineál / branda GTE / “Boeing 553”

cumhacht, h.p. 500

Brú talún ar leith, kg / cm0.87 / 1.19
Luas mhórbhealaigh km / h50 KM
Luas ar an uisce, km / h7
Ag taisteal ar an mhórbhealaigh km390
Bacainní a shárú:
airde balla, м0,9
leithead díog, м2,3

Príomh-umar cath Strv-103

Foinsí:

  • G.L. Kholyavsky "An Encyclopedia Iomlán na Umair Domhanda 1915 - 2000";
  • Christoper Chant “Ciclipéid Dhomhanda an Umar”;
  • Chris Chant, Richard Jones “Umair: Níos mó ná 250 Umair an Domhain agus Feithiclí Troid Armúrtha”;
  • M. Baryatinsky “Umair mheánacha agus phríomh-umair na dtíortha iasachta”;
  • E. Viktorov. Feithiclí armúrtha na Sualainne. STRV-103 (“Athbhreithniú Míleata Eachtrach”);
  • Yu, Spasibukhov “Príomh-umar cath Strv-103”, Tankmaster.

 

Add a comment