Taithí oibríochta Lada Priora
Níl ach leathbhliain caite ó cheannaigh mé mo charr nua Lada Priora, ach thaistil mé níos mó ná 25 km air cheana féin, toisc go gcaithfidh mé bealaí idirchathrach a thaisteal go minic. Cheannaigh mé ceann nua i ndíoltóireacht charranna agus bhí orm timpeall 000 km a thiomáint chuig an teach. Ar ndóigh, tar éis na meaisíní roimhe seo - bhí an chuma ar an gceann seo cosúil le scéal fairy domsa. Ar ndóigh, ní Range Rover Ewok é seo duit, ach níos fearr fós ná na VAZanna eile go léir, mo thuairim amháin.
Thaitin sé go mór liom anois nach bhfuil beagnach aon torann sa chábán agus mé ag tiomáint timpeall 120 km / h. Tá an fionraí i bhfad níos éifeachtaí ná mar atá ar an deichiú teaghlach céanna. Ní dhéanann an painéal ratánComment ná creak anois mar a dhéanann sé ar an deichniúr is fearr. Tá an cábáin i bhfad níos teo. Bhí mé an-sásta leis an stiúradh cumhachta, anois is féidir leat páirceáil áit ar bith, agus cabhraíonn scátháin mhóra leis seo!
Ní mó ná 6 lítear in aghaidh an 100 km an tomhaltas breosla, agus foráiltear leis seo go gcoinneoidh mé 120 km / h an bealach ar fad. Sa gheimhreadh, ar ndóigh, méadaíonn sé, ach níl aon dul as seo, ós rud é go gcaithfidh tú an t-inneall a théamh i gcónaí, agus go dtiocfaidh méadú ar thranglam tráchta.
Táim an-sásta leis an inneall Priora, a sháraíonn go leor bealaí ar gach VAZ roimhe seo, agus is é mo thuairim nach ndearna an monaróir ach 98 capall d’aon ghnó de réir an phas, ós rud é go léiríonn tástálacha binse luachanna móra, 10 n-each-chumhacht ar an meán. Tá an crios uainithe dúchasach agus ní athróidh mé é ar feadh 100 km ar a laghad, mar anois tá sé furasta go leor rith isteach i bpósadh oscailte!
Go ginearálta, táim 100 faoin gcéad sásta leis an gcarr, agus is dóigh liom gurb é seo an rogha is fearr is féidir leat a roghnú duit féin ar an airgead.
