Opel Vectra go mion faoi ídiú breosla
Ábhar
Nuair a bhíonn carr á cheannach againn, déanaimid staidéar i gcónaí ar a saintréithe teicniúla. Sin é an fáth go bhfuil ídiú breosla an Opel Vectra suimiúil dá úinéirí go léir. Ach tugann an tiománaí faoi deara go bhfuil na sonraí maidir le tomhaltas gásailín, a raibh sé ag súil leis, difriúil ón gcaiteachas iarbhír. Mar sin cén fáth a bhfuil sé seo ag tarlú agus conas is féidir leat fíor-ídiú breosla Opel Vectra in aghaidh an 100 km a ríomh?
Cad a chinneann tomhaltas breosla
Sa tuairisc ar shaintréithe teicniúla an ghluaisteáin, ní scríobhtar ach uimhreacha, ach i ndáiríre tá na táscairí i bhfad níos mó ná mar a cheap an t-úinéir. Cén fáth difríochtaí den sórt sin?
| Inneall | Tomhaltas (rian) | Tomhaltas (cathair) | Tomhaltas (timthriall measctha) |
| 1.8 Ecotec (peitril) 5-meicníocht, 2WD | 6.2 l / 100 km | 10.1 l / 100 km | 7.6 l / 100 km |
2.2 Ecotec (peitril) 5-meicníocht, 2WD | 6.7 l / 100 km | 11.9 l / 100 km | 8.6 l / 100 km |
1.9 CDTi (díosal) 6-meicníocht, 2WD | 4.9 l / 100 km | 7.7 l / 100 km | 5.9 l / 100 km |
Braitheann meán-ídiú breosla Opel Vectra ar go leor fachtóirí.... Ina measc:
- cáilíocht gásailín;
- riocht teicniúil an mheaisín;
- aimsir agus coinníollacha bóthair;
- ualach carr;
- séasúr ;
- stíl tiomána.
Trí ghlúin de Opel Vectra saor in aisce,
Thosaigh an monaróir ag táirgeadh na chéad ghluaisteáin den lineup seo i 1988. Táirgeadh gluaisteáin den tsraith seo go dtí 2009, agus le linn an ama seo d'éirigh leo a bheith modhnaithe go mór. Roinn an monaróir iad i dtrí ghlúin.
Giniúint A
Sa chéad ghlúin, cuireadh samhlacha i láthair i gcorp sedan agus hatchback. Ag an tosach bhí inneall peitril nó díosail turbocharged. Tomhaltas breosla do Opel Vectra A 1.8:
- i modh measctha ídíonn siad 7,7 lítear in aghaidh an 100 ciliméadar;
- sa timthriall uirbeach - 10 l;
- ar an ídiú breosla mhórbhealaigh - 6 lítear.
Maidir le modhnú 2.2 ar an Opel Vectra A, mar sin de sonraí den sórt sin:
- timthriall measctha: 8,6 l;
- sa ghairdín: 10,4 l;
- ar an mhórbhealaigh - 5,8.
An ghlúin Tá líne feithiclí feistithe le inneall díosail. Caitheann mótair den sórt sin i modh measctha 6,5 lítear de bhreosla díosail, sa chathair - 7,4 lítear, agus an tomhaltas breosla an Opel Vectra ar an mhórbhealaigh ná 5,6 lítear.
Giniúint B
Thosaigh an monaróir ag táirgeadh gluaisteáin den dara glúin i 1995. Anois rinneadh modhnuithe le trí chineál comhlacht: cuireadh wagon stáisiúin phraiticiúil leis an sedan agus an hatchback.
Ídíonn an vaigín stáisiúin 1.8 MT 12,2 lítear sa chathair, 8,8 lítear i modh measctha, agus 6,8 lítear ar an mhórbhealaigh., is é an ráta tomhaltais gásailín Opele Vectra sa chás hatchback 10,5 / 6,7 / 5,8, faoi seach. Tá tréithe comhchosúla ag an sedan leis an hatchback.
Giniúint C
Thosaigh an tríú glúin de ghluaisteáin Opel Vectra is gaire dúinn a tháirgeadh i 2002. I gcomparáid le samhlacha roimhe seo den Vectra 1ú agus 2ú glúin, tá na cinn nua níos mó agus níos daingne.
Mar sin féin, d'fhan na samhlacha inneall tosaigh céanna, tiomáint roth tosaigh, peitril agus díosail. Tháirgeadh sedan, cúláin hatch agus vaigíní stáisiúin fós.
D’ith carr caighdeánach Opel Vectra C 9,8 lítear gásailín nó 7,1 lítear de bhreosla díosail sa mhodh measctha. Is é an tomhaltas breosla uasta ar an Opel Vectra sa chathair ná 14 lítear AI-95 nó 10,9 d / t. Ar an mhórbhealaigh - 6,1 lítear nó 5,1 lítear.
Conas a shábháil ar bhreosla
Tá roinnt bealaí éifeachtacha aimsithe ag tiománaithe a bhfuil taithí acu a bhfuil tuiscint mhaith acu ar conas a oibríonn gluaisteán chun costais bhreosla a laghdú agus méideanna suntasacha a shábháil in aghaidh na bliana.
Mar shampla, méaduithe ídiú breosla i aimsir fuar, mar sin moltar an t-inneall a théamh roimh thiomáint.. Chomh maith leis sin, níor chóir duit an carr a luchtú i bhfad ró-mhór mura bhfuil sé riachtanach - "itheann an t-inneall" níos mó ó ró-ualach.
Braitheann go leor ar stíl tiomána. Más maith leis an tiománaí bogadh ar luas ard, casadh géar a dhéanamh, tosú go tobann agus coscáin, beidh air níos mó a íoc le haghaidh gásailín. Chun ídiú breosla a laghdú, moltar tiomáint go socair, gan tosú go tobann agus coscánaithe.
Má aimsíonn tú go bhfuil an carr tosaithe go tobann a ithe níos mó gásailín ná mar is gnách, is fiú a sheiceáil le sláinte do charr. Féadfaidh an chúis a bheith i miondealú contúirteacha, mar sin tá sé níos fearr aire a thabhairt do gach rud roimh ré agus an carr a sheoladh le haghaidh diagnóisic.
