Opel Antara go mion faoi ídiú breosla
Ábhar
Is samhail de chuid na cuideachta Gearmánach Opel é Opel Antara, a eisíodh i 2006. Cuireann láithreacht cumraíochtaí éagsúla agus tréithe teicniúla isteach go mór ar ídiú breosla an Opel Antara, a bhraitheann go díreach ar na sonraí seo. Déantar modhnuithe ar ghlúin na sraithe seo a tháirgeadh go dtí an lá atá inniu ann agus níl ach cineál comhlacht amháin acu - trasnán meánmhéide cúig dhoras.
Tá éagsúlacht modhnuithe innill ag Model rad Antara, agus is é sin an fáth go mbeidh tomhaltas breosla difriúil do gach cineál innill. D'fhonn fíor-ídiú breosla an Opel Antara in aghaidh an 100 km a fhios, ní mór duit fios a bheith agat ar shaintréithe teicniúla an ghluaisteáin.
| Inneall | Tomhaltas (rian) | Tomhaltas (cathair) | Tomhaltas (timthriall measctha) |
| 2.4 (peitril) 6-meicníocht, 2WD | 12 l / 100 km | 7 l / 100 km | 8.8 l / 100 km |
2.4 (gásailín) 6-meicníocht, 4x4 | 12.2 l / 100 km | 7.4 l / 100 km | 9.1 l / 100 km |
2.4 (gásailín) 6-uathoibríoch, 4x4 | 12.8 l / 100 km | 7.3 l / 100 km | 9.3 l / 100 km |
2.2 CDTi (díosal) 6-meicníocht, 2WD | 7.5 l / 100 km | 5.2 l / 100 km | 6.1 l / 100 km |
2.2 CDTi (díosal) 6-meicníocht, 4x4 | 8.6 l / 100 km | 5.6 l / 100 km | 6.6 l / 100 km |
2.2 CDTi (díosal) 6-uathoibríoch, 4x4 | 10.5 l / 100 km | 6.4 l / 100 km | 7.9 l / 100 km |
2.2 CDTi (díosal) 6-meicníocht, 4×4 | 7.9 l / 100 km | 5.6 l / 100 km | 6.4 l / 100 km |
2.2 CDTi (díosal) 6-uathoibríoch, 4×4 | 10.5 l / 100 km | 6.4 l / 100 km | 7.9 l / 100 km |
Sonraíochtaí teicniúla
Tá an tsamhail seo feistithe le hinneall peitril agus díosail. An t-inneall is mó i dtéarmaí toirte, a scaoileadh i stair an lineup, Is inneall 3,0 lítear, le toilleadh de 249 horsepower. I measc tréithe teicniúla eile an Opel Astra a théann i bhfeidhm ar ídiú breosla tá:
- tiomáint ceithre roth;
- coscáin chúl diosca agus tosaigh diosca;
- córas insteallta breosla le instealladh dáilte.
Tá tarchur láimhe nó uathoibríoch ag gach carr, rud a chuireann isteach go mór ar ídiú breosla an Opel Antara.
Tomhaltas breosla
Bhí innill díosail 2 lítear agus innill pheitril 2,2 nó 3,0 lítear feistithe le gluaisteáin giniúna I.. Scaoileadh an tsamhail i 2007. Is é an luas uasta a fhorbraíonn an carr thart ar 165 km / h, luasghéarú go 100 km i 9,9 soicind.
Déantar samhlacha den ghlúin II a léiriú ag inneall díosail inséidte 2,2-lítear le toilleadh 184 hp, agus inneall gásailín 2,4-lítear le toilleadh de 167 each-chumhacht. Chomh maith leis sin sa dara glúin, tugadh isteach inneall sé-sorcóir 3-lítear le 249 hp. Is iad na samhlacha is coitianta sa CIS ná na trasnáin Antara seo a leanas:
- OPEL ANTARA 2.4 MT+AT;
- Opel ANTARA 3.0 AT.
Tomhaltas breosla, a mheasfaimid an chéad cheann eile.
Opel ANTARA 2.4 MT+AT
Ní sháraíonn an meán-ídiú breosla ar Opel Antara le cumas innill 2.4 lítear 9,5 lítear sa timthriall comhcheangailte, thart ar 12-13 lítear sa chathair, agus 7,3-7,4 lítear ar an mhórbhealaigh. Maidir le comparáid sonraí le tarchur uathoibríoch agus láimhe, is féidir linn a rá nach bhfuil aon difríocht shuntasach ann maidir le tomhaltas breosla. Mar is amhlaidh le gach gluaisteán uathoibríoch, ídíonn an carr beagán níos mó breosla.
De réir athbhreithnithe úinéirí na ngluaisteán sin, tá costas gásailín ag an Opel Antara in aghaidh an 100 km níos mó ná na sonraí a léirigh an monaróir faoi 1-1,5 lítear.
Opel ANTARA 3.0 AT
Ní chuirtear na gluaisteáin seo i láthair ach amháin i leagan peitril le tarchur uathoibríoch. Ceann de na hinnill is cumhachtaí den líne seo. Luasghéaraíonn sé ó 100 go 8,6 msu i díreach XNUMX soicind. Chun an méid innill seo Tá tomhaltas breosla Opel Antara 8 lítear sa tír, 15,9 lítear sa timthriall uirbeach agus 11,9 lítear sa chineál measctha tiomána. Tá na figiúirí don tomhaltas iarbhír beagán difriúil - 1,3 lítear ar an meán i ngach timthriall.
Braitheann ídiú breosla an Opel Antara ar chumhacht an innill, mar sin ná bíodh iontas ort le figiúirí den sórt sin. Is é 199 msu an t-uasluas luasghéaraithe.
Conas costais bhreosla a laghdú
Tá feidhmíocht an-mhaith ag an tsamhail Antara seo maidir le tomhaltas gásailín. Ach uaireanta tá cásanna de bhreis mhór ar an norm le haghaidh tomhaltas gásailín orthu. Féadfaidh sé seo tarlú mar gheall ar fhachtóirí den sórt sin:
- breosla ar cháilíocht íseal;
- stíl tiomána crua;
- mífheidhmeanna na gcóras innill;
- úsáid iomarcach na leictreonaice;
- diagnóisic anabaí an ghluaisteáin ag an stáisiún seirbhíse.
Fachtóir tábhachtach eile is ea tiomáint gheimhridh. Mar gheall ar theocht íseal le linn téamh an ghluaisteáin, úsáidtear gásailín go ró-mhór chun an t-inneall a théamh ní hamháin, ach freisin taobh istigh an ghluaisteáin.
Mar gheall ar na fachtóirí seo, méadaíonn tomhaltas breosla Opel go suntasach. Dá bhrí sin, is gá do charr a sheiceáil go rialta chun briseadh síos a chosc agus ag an am céanna déan gach rud ionas go dtiocfaidh laghdú ar thomhaltas gásailín i gcrích.
Go ginearálta, de réir freagraí úinéirí Opel, tá siad sásta go hiomlán leis an tsamhail seo. Thairis sin, tá a gcuid praghsanna níos mó ná réasúnta.
