Opel Corsa D - kid ar stéaróidigh
Ba é 1982 cm ar fad an chéad ghlúin, a debuted i 365. Bhí an tsamhail 1993-2000 9 cm níos faide. Bhí an Corsa C, a táirgeadh idir 2000 agus 2006, beagán níos giorra ná a réamhtheachtaí ach 3cm iomlán níos leithne. Mar sin féin, bhris an Corsa D, a debuted in 2006, na teorainneacha go léir - thug fad 4 m, leithead 171 cm agus airde 149 cm an carr cathrach beag seo níos gaire do ghluaisteáin dhlúth i dtéarmaí toisí seachtracha!
Cumhachtach agus ollmhór - is iad seo na chéad fhocail a thagann amach as do bhéal agus tú ag féachaint ar scáthchruth caol an ghluaisteáin. Línte coirp atá dealbhaithe go foirfe, le ceannsoilse cumhachtacha a shíneann go domhain isteach sa chochall agus na fenders, áirsí rotha atá nochtaithe go foluaineach, líne fuinneoige atá ar chlaonadh go híontach agus taillights a chomhlánaíonn na ceannsoilse. Tá go leor le rá faoin Corsa D ón taobh amuigh. Suimiúil go leor, beidh súil taithí faoi deara go héasca géinte na Gearmáine i líne a choirp.
Tá an taobh istigh i rang dá chuid féin, agus ní hamháin mar gheall ar an spás a thairgeann sé. Ní chomh fada ó shin, bhí bonn roth níos mó ná 2.5 m tipiciúil do ghluaisteáin dhlúth. Sa Chorsa D, ciallaíonn an bonn rotha céanna go mbíonn go leor spáis ag paisinéirí tosaigh, fiú amháin an ceann is airde. Ag brath ar chumraíocht an deireadh tosaigh, is féidir leis an suíochán cúil freastal go compordach ar dhá nó fiú trí phaisinéir réasúnta beag. Is toradh iontach é an urrann bagáiste de bheagnach 300 lítear - fiú gluaisteáin dhlúth níos laige (Corolla).
Tá an moladh is airde tuillte ag an dearadh intí agus coincheap an deais freisin. Déanann dea-ábhar críochnaithe, dearadh cábáin nua-aimseartha agus ag an am céanna tarraingteach an Corsa D do dhaoine a bhfuil luach acu ar úrnuacht agus dinimiceas. Tagraíonn na ceithre soic aeir ubhchruthach do stíl an uaireadóir, atá lonnaithe i bhfeadáin tanaí cosúil le uaireadóirí monaróirí eile. Breathnaíonn gach rud an-tarraingteach.
Is dédhearadh é an Corsa D, nach bhfuil mórán daoine ar eolas faoi, leis an Fiat Grande Punto. Ciallaíonn an pláta urláir céanna, le fionraí struchtúrtha simplí, nach scriosfaidh an carr buiséad an teaghlaigh i gcás idirghabháil gan choinne ó mheicneoir. Tugann teanntóga Mac a' Phearsain ag an tosach agus léas ilchodach beagnach indestructible ar chúl an carr earrach taitneamhach - ní rollaíonn an carr i bhfad ró-i gcoirnéil tapa, agus ag soláthar éifeachtach damping bumps.
D'fhéadfadh réaltra iomlán aonad gásailín agus díosail rathúla (den chuid is mó) oibriú faoi chochall an ghluaisteáin. Bhuel, ach amháin b'fhéidir an t-inneall gásailín trí-sorcóir bunúsach agus cinnte nach bhfuil molta 60-horsepower, a bhí annoying mar gheall ar a chultúr oibre agus feidhmíocht íseal. Go deimhin, níor sheas siad ar bhealach éigin freisin as a marthanacht agus a n-éifeachtúlacht - dhóigh siad fiú 7 - 8 lítear sa chathair agus is minic a bhí siad ag streachailt le mífheidhmeanna an chomhla athfhillte gáis sceite EGR, a d'fhéadfadh costas fiú 700 - 800 zlotys a athsholáthar. !
Is cinnte go bhfuil na haonaid 1.2 agus 1.4 lítear níos molta - ní itheann siad ach beagán níos mó breosla ná inneall lítear, agus ag an am céanna soláthraíonn siad cultúr oibre i bhfad níos fearr, táirgiúlacht agus iontaofacht i bhfad níos airde. Ina theannta sin, in ionad crios ama, tá slabhra buan agus teoiriciúil saor ó chothabháil acu.
Is tairiscint iad na hinnill 1.6-lítear, atá ar fáil i leaganacha GSI (150 hp) agus OPC (turbocharged 192 hp), do dhaoine a bhfuil luach acu, thar aon rud eile, ar fheidhmíocht den scoth. Tógann leagan OPC Corsa beagán os cionn 7 soicind chun 100 km/u a bhaint amach!
I measc na leaganacha díosail tá inneall Polainnis 1.3 lítear agus 1.7 CDTI le 125 hp. Is dearadh slabhra rathúil é Leagan 1.3 CDTI (75 nó 90 hp) a sholáthraíonn feidhmíocht mhaith agus ídiú breosla íosta (le láimhseáil an-mhín ar an gcos luasaire ar an mbóthar is féidir leat a fháil fiú níos lú ná 4 lítear). Deir daoine le cosa troma, áfach, gur féidir le Corsa D leis an inneall seo i gcathair plódaithe fiú níos mó ná 8 l/100 km a dhó!
Is cinnte go bhfuil Leagan 1.7 CDTI de dhearadh Isuzu níos cumhachtaí agus gan ach beagán níos eacnamaí - ídíonn sé thart ar 5.5 l/100 km ar an mbóthar. Mar sin féin, tá sé i bhfad níos mó spraoi freisin tiomáint. Is é an downside an praghas.
Is carr é an Corsa D a osclaíonn caibidil nua i stair na ngluaisteán - caibidil de charranna intumacha a sháraíonn a gcuid codanna faoi seach. Níl sé foirfe fós, mar a léiríonn staitisticí iontaofachta, ach cinnte ar an mbealach chun foirfeachta. Coimeád sé suas!
