Fuinneoga salach contúirteacha

Is ceist sábháilteachta iad fuinneoga carr salach. Tá sé léirithe ag staidéir go dúbailt an baol imbhuailte le gaothscáth salach. Iarmhairt eile a bhaineann le faillí a dhéanamh ar ghlaineacht an ghluaisteáin is ea tuirse tiománaithe níos mó agus níos tapúla i gcomparáid leis an gcás nuair a bhíonn carr á thiomáint le gaothscáth glan*. Is féidir le tiomáint le fuinneoga an-salach a bheith cosúil leis an domhan a fheiceáil trí bharraí, rud a chuireann srian mór ar do réimse radhairc.

Tá infheictheacht riachtanach le haghaidh sábháilteachta. Ní mór radharc soiléir a bheith ag tiománaithe ar an mbóthar, ar chomharthaí agus ar úsáideoirí eile bóithre. IN I gcoinníollacha an gheimhridh, ní mór duit an leacht níocháin a mhéadú go rialta, toisc go n-ídítear i bhfad níos mó é ná i séasúir eile den bhliain, comhairle do Zbigniew Veseli, stiúrthóir scoil tiomána Renault.

Chomh maith leis sin, ná déan dearmad a nigh go rialta go léir na fuinneoga sa charr. Is féidir le fuinneoga taobh salach é a dhéanamh deacair na scátháin a úsáid, chomh maith le bac nó moill a chur ar bhreathnú feithicle ag teacht ón taobh. Nuair nach bhfeiceann tiománaí ach codanna den bhóthar, ní féidir leis an chontúirt a aithint agus freagairt tapa go leor, a deir cóitseálaithe scoil tiomána Renault. Ina theannta sin, tá an infheictheacht lagaithe ag solas na gréine. Nuair a thosaíonn ghathanna na gréine ag titim ag uillinn áirithe ar ghloine salach, féadfaidh an tiománaí infheictheacht a chailleadh go hiomlán agus an cumas an bóthar a urramú ar feadh tamaill. Chomh maith le glaineacht an ghloine, ba cheart na ceannsoilse a choinneáil glan freisin. Is féidir le salachar teorainn a chur le raon agus déine an tsolais a astaítear - cuir bróga reatha leis.

Leideanna ó oiliúnóirí scoil tiomána Renault:

– lanna cuimilteora a athsholáthar a luaithe nach n-oibríonn siad go héifeachtach a thuilleadh

- breis sreabhán níocháin go rialta

- coinnigh pacáiste sreabhán níocháin spártha sa stoc

– nigh na fuinneoga agus na ceannsoilse go léir go rialta

* Ionad Taighde Timpiste Ollscoil Monash