An bhfuil siad fós Briotanach? Nocht máthairchuideachtaí MG, LDV, Mini, Bentley agus daoine eile

Tá an-tóir ar MG Motor agus fás suntasach ar dhíolacháin ar fud an domhain faoi úinéirí nua.

Tá an oiread sin athruithe tagtha ar thionscal na ngluaisteán le déanaí go bhfuil sé deacair a fhios cé hé cé sa zú.

Mar gheall ar an domhandú tá níos mó agus níos mó cuideachtaí gluaisteán ag athrú úinéirí, ag athbhrandáil nó ag athrú ainmneacha, agus níl sé éasca a dhéanamh amach cé hé nó cén t-aonán dlíthiúil ar leis cuideachta gluaisteáin iad.

Tá comhghuaillíochtaí agat mar Renault-Nissan-Mitsubishi, ach coinníonn siad go léir a gceanncheathrú agus a bhféiniúlacht.

Ansin tá Stellantis, an fathach ilnáisiúnta a foirmíodh de bharr chumasc na hIodáile-Mheiriceánach Fiat Chrysler Automobiles agus Grúpa PSA na Fraince.

Tá brandaí íocónacha na hIodáile ar nós Maserati, Alfa Romeo agus Fiat ina leaba le marques Francacha ar nós Peugeot agus Citroen, iad go léir ag meascadh le Dodge agus Jeep ó SAM. Agus tá a gceanncheathrú in Amstardam, an Ísiltír, mar gheall ar ndóigh.

Más rud é gur smaoinigh tú riamh ar bhunús corparáideach branda áirithe, léigh ar.

Féadfaidh Bentley a bheith faoi úinéireacht na Gearmáine, ach déanann sé a samhlacha go léir sa Ríocht Aontaithe fós.

Bentley

Ó Bentley. An Briotánach cáiliúil...

Fan, an branda cáiliúil Gearmánach sin?

Sin ceart, tá Bentley, ceann de na brandaí só is fearr ar domhan, faoi scáth an fathach Gearmánaigh Volkswagen Group.

Bunaithe i 1919, chuaigh Bentley trí roinnt úinéirí thar na blianta, lena n-áirítear na Breataine (nó nach bhfuil?) Rolls-Royce, sular cheannaigh VW amach i 1998, chomh maith leis an monaróir sárcharranna íocónach na hIodáile Lamborghini agus branda hypercar na Fraince Bugatti. .

In ionad táirgeadh Bentley a chumasc le ceann de na monarchana iomadúla VW Group sa Ghearmáin nó i gcodanna eile den Eoraip, tógtar samhlacha Bentley go léir go heisiach ag gléasra Crewe sa RA.

Fiú an Bentayga SUV, bunaithe ar an Audi Q7, Porsche Cayenne agus go leor eile. Tháinig VW ar chomhaontú le rialtas na Breataine chun é a thógáil sa RA seachas i monarcha sa Bhratasláiv, sa tSlóvaic, as ar tháinig samhlacha gaolmhara eile.

Cuireann an branda Briotanach Indiach Land Rover le chéile Defender sa tSlóvaic.

Jaguar Land Rover

Cosúil le Bentley, tá iar-bhrandaí na Breataine Jaguar agus Land Rover tar éis dul trí úinéirí éagsúla thar na blianta.

Is eol go raibh dhá bhranda á rialú ag Ford faoi scáth an Premier Automotive Group, tionscnamh a bhí ina cheannaire domhanda Ford ag an am, Yak Nasser na hAstráile.

Ach in 2008, ghnóthaigh ilchuideachta Indiach Tata Group Jaguar agus Land Rover ó Ford ar £1.7 billiún. Dála an scéil, cheannaigh sí freisin na cearta do thrí bhranda eile Briotánach díomhaoin - Daimler, Lanchester agus Rover. Níos mó ar an mbranda is déanaí i beagán.

Déanann JLR feithiclí sa RA agus san India, chomh maith le codanna den Eoraip. Tagann múnlaí na hAstráile go príomha ón RA, cé is moite den Jaguar I-Pace agus E-Pace (An Ostair) agus an Land Rover Discovery and Defender (An tSlóvaic).

Is é an MG ZS an SUV dlúth is mó díol san Astráil.

Mótar MG

Ceann eile i liosta fada de bhrandaí a bhí faoi úinéireacht na Breataine roimhe seo ná MG. Seo an áit a dtagann an cheist fíor...

Tá MG thart ó thús na 1920idí agus tá aithne air as gluaisteáin spóirt dhá dhoras spraíúla inchomhshóite a thógáil.

Ach le déanaí, tá MG tar éis teacht chun cinn arís mar bhranda gluaisteán olltáirgthe a thairgeann roghanna eile saor in áit na ngluaisteán ar nós Kia agus Hyundai.

Le samhlacha ar nós an hatchback solais MG3 agus an ZS SUV beag - an dá díoltóirí is fearr ina codanna faoi seach - MG an branda Astráil is mó fáis.

Tar éis titim MG Rover i 2005 mar gheall ar úinéireacht Ghrúpa BMW, fuair Nanjing Automobile é go hachomair, a cheannaigh SAIC Motor ina dhiaidh sin, ar leis an branda MG fós é go dtí an lá inniu.

Cad é SAIC Motor? Tugadh an Shanghai Automobile Industry Corporation air agus bhí sé faoi úinéireacht iomlán rialtas Shanghai.

Tá ceanncheathrú agus ionad T&F MG fós sa RA, ach déantar an déantúsaíocht ar fad sa tSín.

Is branda eile é an monaróir feithiclí tráchtála éadroma LDV atá ar úinéireacht ag SAIC agus a bhí ina bhranda Briotanach roimhe seo (Leyland DAF Vans).

Níor éirigh le SAIC na cearta don ainm Rover a cheannach go luath sna 2000í. Ina áit sin, sheol sé branda eile ar a dtugtar Roewe aisteach go leor.

Déanann Mini gluaisteáin fós sa RA.

Mini

An gcreidfeá go bhfuil branda Briotanach eile anois i lámha imreoir domhanda eile?

Sna 1990í, ghlac Grúpa BMW Gearmánach an Mini i gceannas de réir réamhshocraithe nuair a cheannaigh sé an Rover Group, ach thuig sé go mbeadh an branda Mini ina bhealach iontach chun feithiclí tiomána roth tosaigh níos dlúithe agus inacmhainne a thabhairt isteach ina mhúnla tiomána roth cúil. Catalóg.

Leanadh ar aghaidh leis an mbun-hatchback Mini a tháirgeadh go dtí Deireadh Fómhair 2000, ach ansin tháinig Mini nua-aimseartha debuted ag deireadh 2000, tar éis an coincheap a cuireadh i láthair ag an Frankfurt Idirnáisiúnta Motor Show 1997.

Tá sé fós faoi úinéireacht BMW, agus tá an hatchback Mini "nua" ina tríú glúin.

Is branda eile é Rolls-Royce atá faoi úinéireacht BMW.

Rolls-Royce

Deir cuid acu gurb é Rolls-Royce an buaicphointe de só na ngluaisteán, agus fiú a fheidhmeannaigh a rá nach bhfuil aon iomaíocht feithicleach i ndáiríre. Ina áit sin, tá ceannaitheoirí ionchasacha ag féachaint ar rud éigin cosúil le luamh mar mhalairt ar Rolls. An féidir leat a shamhlú?

Cibé ar bith, tá Rolls-Royce faoi úinéireacht an fathach Gearmánach BMW Group ó 1998, agus tá na cearta ainmnithe agus níos mó faighte ag an gcuideachta ón VW Group.

Cosúil le Bentley, ní dhéanann Rolls ach gluaisteáin i Sasana ag a mhonarcha Goodwood. 

Tá roinnt brandaí gluaisteán aitheanta eile ag úinéirí Volvo freisin.

Volvo

Shíl muid go gcuirfimid branda neamh-Bhreataineach leis seo, díreach le haghaidh cothromaíochta.

Tá an monaróir íocónach Sualannach Volvo i mbun gnó ó 1915, ach cuireadh an chéad Volvo den líne tionóil i 1927.

Tá Volvo agus a chomhbhranda Polestar faoi úinéireacht tromlaigh anois ag Geely Holding Group ilnáisiúnta na Síne tar éis iad a cheannach in 2010.

Roimhe seo, bhí Volvo mar chuid den Ford Premier Auto Group, in éineacht le Jaguar, Land Rover agus Aston Martin.

Tá áiseanna déantúsaíochta Volvo fós sa tSualainn, ach déanann sé an chuid is mó dá samhlacha sa tSín agus sna Stáit Aontaithe freisin.

Is le Geely freisin iar-bhranda gluaisteán spóirt na Breataine Lotus, chomh maith leis an monaróir Malaeisia Proton agus Lynk & Co.