Cén fáth ar crochadh buicéad beag ar thuairteoir cúil cairr
Ábhar
Bhain tiománaithe leoraí úsáid as buicéad chun breosla díosail a théamh. Sa fuar, froze breosla díosail, agus mar sin bhí orainn tine a thosú chun an umar breosla a théamh. Agus é ar bhealach iargúlta ó chathracha, bhí buicéad ina uirlis phraiticiúil chun na críche sin.
Tá an buicéad ar thuairteoir cúil an chairr clúdaithe le misteachas; tá go leor bunús féideartha ag baint le brí a láithreachta. Is minic a fhaightear é ar fheithiclí tiománaithe nua-aimseartha - iad siúd atá ina ndaoine superstitious agus iad siúd nach bhfuil. Déanaimis machnamh réasúnach ar an gceist seo.
Cad iad na feidhmeanna a chomhlíonann an buicéad ar chúl an chairr?
Tá bunús praiticiúil ag an buicéad ar thuairteoir cúil an ghluaisteáin. San fhichiú haois, bhí an tréith seo mar cheann de na huirlisí don chóras fuaraithe. Ós rud é go raibh ganntanas frithreoite agus frithreoite ann (ní raibh na gnáthshaoránaigh in ann iad a íoc), thángthas ar bhealach simplí amach as an gcás. Chun téamh na feithicle a laghdú, baineadh úsáid as gnáth-uisce. Bhí an buicéad ar crochadh ar chúl tuairteoirí gluaisteáin agus trucailí. D'fheidhmigh sé mar choimeádán chun uisce a bhailiú ón bhfoinse is gaire (caidéil, taiscumar, etc.).
Buicéad ar an gcarr ar an tuairteora cúil
Deimhnítear an leagan ag an bpainéal ionstraimí feithicle a mhonaraigh AvtoVAZ. Is minic a fuarthas samplaí de mheaisíní ar a bhfuarthas buicéid de mhéideanna éagsúla:
- VAZ 2102;
- VAZ 2101;
- VAZ 2103 saor in aisce,.
Ar dheais na bhfeithiclí seo bhí scála a léirigh téamh an innill. Uaireanta bhí síniú don eilimint seo den phainéal uirlisí ar a dtugtar “Water”. Is é sin, bhí gá le fuarú, rud a mhíníonn an buicéad ar thuairteoir chúl an chairr.
Bhain tiománaithe leoraí úsáid as buicéad chun breosla díosail a théamh. Sa fuar, froze breosla díosail, agus mar sin bhí orainn tine a thosú chun an umar breosla a théamh. Agus é ar bhealach iargúlta ó chathracha, bhí buicéad ina uirlis phraiticiúil chun na críche sin.
Roghnaíodh an suíomh seo chun an buicéad a chur chun spás a shábháil sa chábán. Níos déanaí, ghlac úinéirí na ngluaisteán paisinéirí an traidisiún, a thiomáin go príomha i dtimpeallachtaí uirbeacha.
Cathain a úsáideadh an buicéad ar dtús?
Níorbh iad tiománaithe leoraí agus úinéirí gluaisteán an 20ú haois na chéad daoine a chrochadh buicéad ar chúl a feithicle. Bhí an feiniméan coitianta i measc ceannaithe meánaoiseacha, a raibh carráistí agus cairteacha á n-iompar acu.
Líonadh an coimeádán le tarra, a úsáideadh chun na heilimintí de roth adhmaid a lubricate. Ghlac tiománaithe gluaisteáin an cur chuige praiticiúil seo ó thiománaithe cab.
An bhfuil buicéad ag teastáil uaim inniu?
Ós rud é go raibh gá leis an buicéad le haghaidh uisce, a úsáideadh mar chuisnithe, níl gá leis a thuilleadh. Ach tá na traidisiúin a bhaineann le é a chur fréamhaithe agus tá siad tar éis dul i léig le piseoga.
Anois ciallaíonn buicéad beag luck maith. De réir piseog coitianta, gníomhaíonn sé mar talisman i gcoinne tionóiscí iompair. Maisíonn roinnt daoine a gcuid feithiclí leo - tá coimeádáin de mhéideanna, cruthanna agus dathanna éagsúla ar díol.
Buicéad le haghaidh dea-ádh
Mar sin níl an buicéad a bhí uair praiticiúil ag teastáil ón tiománaí nua-aimseartha, ach leanann sé de bheith in úsáid mar talisman nó mar mhaisiúchán don charr.
Cad iad na buicéid maisiúcháin a úsáidtear?
Faightear buicéad ar charr ar an tuairteoir cúil anois i méideanna níos lú ná iad siúd a bhí ag tiománaithe an 20ú haois nó ag tiománaithe cab meánaoiseach. Is féidir le duine atá ag iarraidh an coimeádán seo a chrochadh ar a fheithicil aon dearadh agus cruth a roghnú.
Moltar do dhaoine superstitious buicéad beag a cheannach. Is féidir a dath a mheaitseáil leis an gcomhlacht. Tá íomhánna ar roinnt buicéid, mar shampla, carachtair na Síne a shamhlaíonn ádh, neart agus saibhreas. Mar sin líomhnaítear go gcuireann an eilimint seo le hairíonna an talisman.
Ós rud é gur gléas taistil úsáideach é, tá an buicéad anois mar chuid de dhearadh na ngluaisteán atá fréamhaithe i gcultúr na Rúise.
