Forbhreathnú ar bhoinn Viatti Velcro le hathbhreithnithe úinéirí: ag roghnú an rogha is fearr
Ábhar
Léiríonn léirmheasanna ar an Velcro rubair "Viatti" go bhfuil sé is fearr chun bogadh i gceantair uirbeacha ar asfalt. Nach bhfuil ar oighear grip an chuid is fearr. Mar gheall ar línte draenála dea-smaointe, baintear taise agus sneachta as na boinn go tapa, rud a chabhraíonn gan fadhbanna a chruthú don tiománaí le linn an phróisis tiomána. Laghdaíonn láithreacht patrún neamhshiméadrach an baol skidding. Cinntíonn sé seo sábháilteacht cúinneála feadh an ga riachtanach.
Sa séasúr fuar, braitheann sábháilteacht agus compord na tiomána ar an rogha ceart rubair do charr. Cabhróidh athbhreithnithe fíor ar na boinn gheimhridh Viatti Velcro leat cinneadh a dhéanamh.
Cad iad na teicneolaíochtaí a úsáidtear chun boinn Velcro gheimhridh "Viatti" a tháirgeadh
Is é Nizhnekamskshina PJSC monaróir na mbonn brandáilte Viatti sa Rúis. Anseo, ar thionscnamh Wolfgang Holzbach, forbróir an bhranda Ilchríochach, chruthaigh siad táirge ardteicneolaíochta de cháilíocht Eorpach, atá oiriúnach le haghaidh tiomána i ngach crios aeráide de Chónaidhm na Rúise. Cruthaítear boinn ar threalamh uathoibrithe na Gearmáine. Dála an scéil, i 2016 tháirg sé an 500 milliúnú bonn de mhúnla Viatti Bosco.
Chinn na hinnealtóirí plandaí gan boinn geimhridh a ghraí. Chun rubar a tháirgeadh, úsáidtear meascán a chomhcheanglaíonn rubar sintéiseach agus nádúrtha i gcomhréireanna dian.
Boinn velcro gheimhridh "Viatti"
A bhuíochas leis an leas iomlán a bhaint as táirgeadh, tá boinn ó Viatti ar fáil do chustaiméirí fiú le leibhéal beag ioncaim airgid.
Cad iad na tréithe boinn neamh-studded gheimhridh Viatti?
Faigheann Viatti, cosúil le rubar feithicleach eile, tuairimí measúla agus thar a bheith neamhchairdiúil ó thiománaithe. Tugann úinéirí gluaisteán a fhágann aiseolas ar bhoinn neamh-studded gheimhridh Viatti achoimre: tá sé dodhéanta cáilíocht idéalach a bhaint amach ar chostas íseal.
Boinn "Viatti Brina V-521"
Tá an bonn deartha le hinnéacsanna luais T (gan dul thar 190 km/u), R (suas le 170 km/h) agus Q (níos lú ná 160 km/u). Raonta an trastomhas ó 13 go 18 orlach. Tá an leithead sa raon 175 - 255 mm, agus tá an airde ó 40% go 80%.
Léiríonn léirmheasanna ar an Velcro rubair "Viatti" go bhfuil sé is fearr chun bogadh i gceantair uirbeacha ar asfalt. Nach bhfuil ar oighear grip an chuid is fearr. Mar gheall ar línte draenála dea-smaointe, baintear taise agus sneachta as na boinn go tapa, rud a chabhraíonn gan fadhbanna a chruthú don tiománaí le linn an phróisis tiomána.
Boinn "Viatti Bosco S/TV-526"
Gabhann na rampaí trácht ar uasluas 190 km/u. Seas an t-uasualach ar bhoinn amháin de 750 kg. Tá athbhreithnithe ar bhoinn Velcro gheimhridh "Viatti" dearfach den chuid is mó. Tugann tiománaithe faoi deara go ndéanann na boinn jab iontach chun an clúdach sneachta a shárú. Soláthraíonn patrún tread sonrach córas an-éifeachtach chun sneachta agus uisce leá a bhaint.
Tábla méideanna na mbonn Velcro "Viatti"
Agus anailís á dhéanamh ar léirmheasanna ar bhoinn neamh-studded geimhridh "Viatti", tá sé tábhachtach toisí na bhfánaí a mheas:
| Trastomhas | marcáil |
| R 13 | 175-70 |
| R 14 | 175-70; 175-65; 185-70; 165-60; 185-80; 195-80
|
| R 15 | 205-75; 205-70; 185-65; 185-55; 195-65; 195-60; 195-55; 205-65; 215-65; 195-70; 225-70 |
| R 16 | 215-70; 215-65; 235-60; 205-65; 205-55; 215-60; 225-60; 205-60; 185-75; 195-75; 215-75 |
| R 17 | 215-60; 225-65; 225-60; 235-65; 235-55; 255-60; 265-65; 205-50; 225-45; 235-45; 215-55; 215-50; 225-50; 245-45 |
| R 18 | 285-60; 255-45; 255-55; 265-60 |
Buntáistí agus míbhuntáistí boinn Velcro gheimhridh "Viatti" de réir úinéirí gluaisteán
Tá go leor athbhreithnithe ar bhoinn Velcro gheimhridh "Viatti" roinnte ina dearfach agus diúltach. Don chuid is mó, tá tuairim na dtiománaithe faoi bhoinn dearfach.
Léirmheas ar rubair "Viatti"
Tá na buntáistí seo a leanas ag boinn Viatti Velcro:
- An cumas cúinne go sábháilte ag luas ard.
- Maolú dea-bhraite ar na suaitheadh a eascraíonn as sin agus tú ag tiomáint trí chlaiseanna, ailt san asfalt agus neamhrialtachtaí eile bóthair. Déantar é seo trí úsáid a bhaint as teicneolaíocht VRF, a ligeann don bhoinn oiriúnú go litriúil don dromchla bóthair thíos.
- Cobhsaíocht le linn gach ainlithe de bharr patrún neamhshiméadrach a bheith ann agus uillinn claonta optamach na n-grooves fadaimseartha-trasnacha i ndáil le veicteoir tairiscint an mheaisín.
- Gan torann agus tú ag tiomáint.
- Píosaí taobh durable go resist chaitheamh go maith.
- Saor.
Tuairim faoi rubair "Viatti"
Leagann tiománaithe béim freisin ar na míbhuntáistí:
- Tá baint ag meáchan marbh mór na mbonn le ráta ard a neart.
- Droch-tharraingt leis an dromchla íochtarach agus tú ag tiomáint ar shneachta nó ar oighear pacáilte go mór.
Cad a deir úinéirí gluaisteán faoi Viatti
Ag achoimre ar na hathbhreithnithe faoi bhoinn Viatti Velcro, is féidir linn a thabhairt i gcrích gurb é an líne an réiteach buiséid is fearr do thiománaithe atá ag taisteal i gcarr i gceantair uirbeacha.
