A athrú ar an méid de na rothaí nó nach bhfuil?

Athraíonn go leor tiománaithe méid na rothaí agus na mbonn chun cuma an ghluaisteáin a fheabhsú. Ach ní féidir leat an iomarca a dhéanamh, mar ní chiallaíonn sé níos fearr i gcónaí níos mó agus níos leithne.

Tá ról an-tábhachtach ag rothaí an ghluaisteáin, toisc go n-aistríonn siad na fórsaí go léir ón gcarr go dtí an bóthar, agus braitheann tiomáint shábháilte go mór orthu. Tá feidhm maisiúil ag na rothaí freisin, rud atá an-tábhachtach do go leor tiománaithe, dá bhrí sin, chun cuma an ghluaisteáin a fheabhsú, athraíonn siad méid na rothaí agus na mbonn. Ach ní féidir leat an iomarca a dhéanamh, mar ní chiallaíonn sé níos fearr i gcónaí níos mó agus níos leithne.

Is féidir tús a chur le tiúnadh a chur in ionad rothaí cruach le rothaí cóimhiotail (ar a dtugtar alúmanam go coitianta), toisc go bhfeabhsaítear cuma an chairr go mór le húsáid "léirmheasanna" tarraingteacha agus tugann sé gnéithe aonair dó. Roghnaíonn go leor rims trastomhais níos mó agus cuireann siad boinn i bhfad níos leithne orthu ná mar a mhol an monaróir. Nós imeachta den sórt sin a dhéanann an carr níos tarraingtí, ach ní gá feabhas a chur ar fheidhmíocht tiomána an ghluaisteáin, ach, ar a mhalairt, d'fhéadfadh sé níos measa fós.

Déanann imeall níos mó agus bonn níos leithne an meaisín níos déine. I go leor cásanna, is móide é seo, toisc go bhfuil an carr níos cobhsaí i gcoirnéil agus ag luas ard. Ach ní mar sin atá an scéal i gcónaí ar ár mbóithre atá lán de phoill agus de phoill. Tá coirníní dochta ag bonn íseal-phróifíle (cosúil le próifíl 45), mar sin sroicheann aon cheann, fiú an bump is lú, cúl an rothaí. Ina theannta sin, tá an bonn an-leochaileach do damáiste. Fiú má thrasnaíonn tú rianta iarnróid go cúramach nó má bhíonn tú ag tiomáint thar colbhaí arda is féidir damáiste a dhéanamh do bhoinn nó d'imeall. Ina theannta sin, mar shampla, beidh carr B-deighleog le boinn 225 mm ag tiomáint i bhfad níos measa ar bhragáin ná ar bhoinn mhonarcha. Ina theannta sin, tá boinn níos leithne ina chúis le friotaíocht rollta níos mó, rud a chiallaíonn ídiú breosla níos airde agus laghdú suntasach ar fheidhmíocht, go háirithe má tá inneall an ghluaisteáin an ceann is laige. Ina theannta sin, tá an brú bonn níos leithne ar an mbóthar níos ísle, mar sin tá an carr níos lú sofhreagrach agus níos mó seans maith le hidreaphlánáil. Cuidíonn boinn próifíl níos ísle freisin le caitheamh fionraí níos tapúla, toisc nach n-ionsúnn na boinn ísealphróifíle bumps i ndáiríre, ach aistrítear iad go hiomlán chuig an bhfionraí.

Bain úsáid as tuiscint choiteann nuair a roghnaíonn tú rims níos mó, agus is fearr moltaí an mhonaróra feithicle a leanúint. Sa lámhleabhar gheobhaidh tú na trastomhais imeall agus leithead na mbonn atá molta agus incheadaithe. D'fhonn an carr a iompar níos fearr tar éis an rims a athsholáthar agus gan cur isteach ar a ghnáthoibriú, ba chóir duit roinnt leideanna a leanúint. Caithfidh trastomhas an roth agus mar sin imlíne na mbonn a bheith mar an gcéanna leis na boinn mhonarcha. Beidh léamh earráideach luasmhéadair mar thoradh ar shuiteáil boinn de thrastomhas difriúil. Má táimid ag lorg rims trastomhas níos mó, ba cheart go mbeadh próifíl níos ísle ag boinn níos leithne. Mar shampla, má tá boinn 175/70 R13 ag ár gcarr, is féidir linn 185/60 R14 nó 195/50 R15 a sholáthar. Ní dhéanfar ach ansin an ciorcal céanna a chaomhnú. Agus dioscaí á roghnú agat, ba cheart duit aird a thabhairt freisin ar pharaiméadar den sórt sin mar fhritháireamh (ET). Ní mór a luach a stampáil ar an imeall. Is minic a dhéantar faillí ar an bparaiméadar seo. Mar sin féin, féadann athrú a luach céimseata an chrochaire a athrú mar is féidir leis an nga suaite a athrú ó dheimhneach go diúltach nó vice versa. Ní ceadmhach don bhoinn dul amach thar chomhrian an tsciatháin ná rubáil in aghaidh áirse an rotha.

Nuair a chuirtear rims alúmanaim in ionad rims cruach, ní mór boltaí nó cnónna a athsholáthar freisin. Is minic a éilíonn rothaí cóimhiotail boltaí níos faide agus cruth barrchaolaithe éagsúla. Is fiú a mheabhrú go bhfuil an spártha fós cruach, mar sin ní mór duit sraith amháin de boltaí a chur le haghaidh an imeall cruach sa trunk ionas gur féidir leat scriú an spártha.