Athbhreithniú rubair Yokohama Bluearth ES32: léirmheasanna, buntáistí agus míbhuntáistí
Leideanna do thiománaithe

Athbhreithniú rubair Yokohama Bluearth ES32: léirmheasanna, buntáistí agus míbhuntáistí

Taispeánann an patrún tread neamhshiméadrach, a roghnaíonn an monaróir mar an t-aon cheann optamaithe, cainéal fadaimseartha leathan Z-chruthach sa lár. Chomh maith le friotaíocht le hidreaphlánáil sa bháisteach, méadóidh an groove airíonna grip na mbonn leis an mbóthar, feabhsaíonn sé láimhseáil, gabháltas bóthair.

Tá meas mór ar rubar na Seapáine i margadh na Rúise. Ba cheart d'úinéirí gluaisteáin dhlúth teaghlaigh smaoineamh ar bhoinn samhraidh Yokohama Bluearth ES32: léirmheasanna úsáideoirí, gnéithe táirgthe, buntáistí agus míbhuntáistí.

Cur síos ar shaintréithe

Ba é iontaofacht, cáilíocht, sábháilteacht príomhchoincheap an mhonaróra agus an múnla á fhorbairt. Chun na spriocanna seo a bhaint amach, tá roinnt céimeanna suimiúla glactha ag monaróirí bonn.

Ar an gcéad dul síos, rinneamar athbhreithniú ar chomhdhéanamh an chomhdhúil rubair, chuir teicneolaíochtaí réabhlóideacha i bhfeidhm i ndéanamh an chomhdhúil. Thit an rogha ar chomhpháirteanna ina bhfuil sileacain agus ola craiceann oráiste. Tá na comhábhair seo tar éis neart an ábhair a mhéadú, friotaíocht caitheamh boinn. Thug an t-ábhar ard shilice na hairíonna seo a leanas do na gathanna:

  • ar bhóthar fuar fliuch, ní chailleann an carr greim;
  • sa teas, ní leá na fánaí.
Athbhreithniú rubair Yokohama Bluearth ES32: léirmheasanna, buntáistí agus míbhuntáistí

Yokohama Bluearth ES32

Léiríodh an t-imthosca seo sna hathbhreithnithe ar bhoinn Yokohama Bluearth ES32 mar rud dearfach.

Thairis sin, d'fheabhsaigh na hinnealtóirí dearadh an bhriseadh: mhéadaigh siad é ar leithead, chuir siad ciseal sintéiseach breise air. Réitigh an t-aistriú seo roinnt fadhbanna ag an am céanna:

  • friotaíocht caitheamh méadaithe;
  • friotaíocht rollta laghdaithe;
  • ídiú breosla laghdaithe.

Taispeánann an patrún tread neamhshiméadrach, a roghnaíonn an monaróir mar an t-aon cheann optamaithe, cainéal fadaimseartha leathan Z-chruthach sa lár. Chomh maith le friotaíocht le hidreaphlánáil sa bháisteach, méadóidh an groove airíonna grip na mbonn leis an mbóthar, feabhsaíonn sé láimhseáil, gabháltas bóthair.

Oibríonn go leor sliotán trasnaí freisin chun taise a bhaint as an bpaiste teagmhála, chun torann agus creathadh a mhaolú ón mbóthar. Tá criosanna gualainn, comhdhéanta de bhlocanna móra, páirteach i n-ainliú, cúinneáil muiníneach, i bhfeithiclí luasghéaraithe agus luasmhoillithe.

Sonraíochtaí:

  • méid múnla - 185 / 65R14;
  • tá an t-innéacs ualach 86;
  • níl an t-ualach ar roth amháin ceadaithe níos mó ná 530 kg;
  • Ní mholann an monaróir an luas uasta a ardú os cionn an innéacs H - 210 km / h.

Tosaíonn an praghas le haghaidh sraith fánaí ó 10 rúbal.

Buntáistí agus Coistí

Léirigh léirmheasanna ar bhoinn Yokohama Bluearth ES 32 go bhfuil níos mó láidreachtaí ag rubair.

Pointí dearfacha:

Féach freisin: Rátáil na mbonn samhraidh le balla taobh láidir - na samhlacha is fearr de na monaróirí tóir
  • dea-cháilíochtaí greim agus coscánaithe;
  • gluaiseacht muiníneach i gcúrsa díreach;
  • marthanacht agus caitheamh aonfhoirmeach;
  • iompar cobhsaí ar an mbóthar;
  • barainneacht breosla.
Feiceann tiománaithe na míbhuntáistí a bhaineann le tiomáint ar oighear agus sneachta, an neamhábaltacht boinn a úsáid ar SUVanna. Ach níor dhearbhaigh an monaróir airíonna den sórt sin.

Athbhreithnithe úinéara

Postálann tiománaithe léirmheasanna faoi bhoinn Yokohama Bluearth ES32 i líonraí sóisialta agus i bhfóraim:

Athbhreithniú rubair Yokohama Bluearth ES32: léirmheasanna, buntáistí agus míbhuntáistí

Rátálacha Yokohama Bluearth ES32

Athbhreithniú rubair Yokohama Bluearth ES32: léirmheasanna, buntáistí agus míbhuntáistí

Yokohama Bluearth léirmheas boinn ES32

Tugann úsáideoirí rátáil ard don táirge, béim nach ndéanann siad ró-íocaíocht as branda Yokohama. Tá áthas ar thiománaithe le gluaisteáin a reáchtáil go réidh, compord fuaimiúil.

Yokohama BlueEarth ES32 /// Léirmheas

Add a comment