Léirmheas ar Ram 1500 2021: DT Limited

Tá glúin nua de Ram 1500 tagtha, ainmnithe an tsraith DT. 

Is trucail nua-aimseartha é sa chiall is fearr den fhocal: tá sé in ann 4.5 tonna a tharraingt, tá inneall Hemi V5.7 trom 8-lítear aige, tá spás lasta an-ilúsáideach aige, agus tá sé luchtaithe le neart teicneolaíochta sábháilteachta - go léir i bpréimh. pacáiste.

Chaith mé seacht lá leis an Limited, an top notch nua Ram 1500 sa lineup, agus is carr mór le rá é má thiomáin mé ceann riamh.

Mar sin, an fiú d’aird a thabhairt ar an mbailiúchán só-mhéid seo? Leigh Nios mo.

Ram 1500 2021: Rambox Teoranta (Hibrideach)
Rátáil Sábháilteachta
cineál innill	5.7L
Cineál breosla	Hibrid le gásailín gan luaidhe préimhe
Éifeachtúlacht breosla	12.2l / 100km
Tuirlingthe	5 suíochán
Praghas na	$119,000

An léiríonn sé luach maith ar airgead? Cad iad na feidhmeanna atá aige? 7/10

Tá samhailbhliain 2021 Ram DT 1500 ar fáil faoi láthair i dhá trims - Laramie agus Limited, ach tá roghanna eile ann freisin. 

Is é $1500 an praghas miondíola molta don 114,950 Laramie Crew Cab; Tá MSRP de $1500 go $119,900 ag an 1500 Laramie Crew Cab le RamBox; Tá MSRP de $ 1500 ag an 21 Limited Crew Cab RamBox (Eagrán Seolta) agus 139,950 Cab Criú Teoranta le RamBox (MYXNUMX).

Tá córas bainistíochta ualaigh RamBox caighdeánach ar an Ram 1500 Limited, ach cosnaíonn sé thart ar $5000 don Laramie.

Is é an MSRP don 1500 Crew Cab ná $139,95.

Tá liosta na ngnéithe caighdeánacha fairsing - cad a d'fhéadfá a bheith ag súil leis ag an bpointe praghais seo - agus folaíonn sé fionraí aer quad-leibhéal gníomhach, scáileán tadhaill Uconnect 12.0-orlach le gnéithe scáileáin scoilte agus loingseoireacht, préimh Harman le 19 900W cainteoir. Córas fuaime Kardon, suíocháin leathair préimhe, consól urláir lárionad Ram in-athchumraithe go hiomlán, suíocháin tosaigh agus cúil téite agus aeraithe (ceithre shuíomh), suíocháin chúl 60/40 le suíocháin sheachtracha téite, córas bainistíochta lasta RamBox RamBox eisiach, céimeanna taobh uathoibríocha leictreacha, coscán páirceála leictreonach, rothaí dubha 22.0 orlach, geata tailgate cumhachta go hiomlán taise agus níos mó.

Áirítear le Teicneolaíocht Cúnaimh Tiománaithe Monatóireacht ar Spota na nDall le Trasnú Cúil agus Braite Leantóir, Ceamara Timpeall 360 ° agus Cúnamh Páirce Inmheánach / Ingearach, Rabhadh Imeachta LaneSense Plus Lane agus Rialú Cúrsála Oiriúnaitheach, Ceannlampaí SmartBeam Smart, córas monatóireachta Brú na mBonn agus go leor eile.

I measc na ngnéithe caighdeánacha tá rothaí dubh 22.0-orlach.

I measc na roghanna tá péint mhiotalacha/péarla (lena n-áirítear Flame Red) ($950), Pacáiste Cúnaimh Tiománaithe Leibhéal 2 (Laramie amháin, $4950), agus céimeanna taobh cumhachta (Laramie amháin, $1950).

Is é Billet Silver an phéint taobh amuigh, ach is iad Diamond Black agus Granite Crystal an dá rogha eile.

Déantar gach feithicil idirnáisiúnta Ram a allmhairíonn Ram Trucks Australia a chódú do mhargadh na hAstráile agus déanann an Walkinshaw Automotive Group i Melbourne iad a thiontú go háitiúil ó LHD go RHD, ag baint úsáide as níos mó ná 400 cuid nua a tháirgtear go háitiúil sa phróiseas.

An bhfuil aon rud suimiúil faoina dhearadh? 8/10

Tá an Ram 1500 5916mm ar fad (le bonn roth 3672mm), 2474mm ar leithead agus 1972mm ar airde. Is é 2749 kg a meáchan colbha éilithe.

Is carr mór, ollmhór é, ach téann sé go maith lena mhéid. Breathnaíonn sé i bhfad níos sportúla agus níos mó tóir ná na glúnta roimhe seo ar a dtugtar Classics anois, agus mothaíonn sé an-phréimh taobh istigh.

Ó thaobh tosaigh go cúl, tá láithreacht réasúnta ollmhór ag an ute seo, ach is éacht iontach é a dhearadh agus an oiread sin eilimintí praiticiúla ar bord.

Tá an Ram 1500 5916mm ar fad (le bonn roth 3672mm), 2474mm ar leithead agus 1972mm ar airde.

Ná glac mo bhriathar ar a shon - féach ar na grianghraif a ghabhann leis seo agus tarraing do chonclúid féin.

Is é an rud is suntasaí, áfach, ná an chabhail agus an chaoi ar leasaíodh é le haghaidh níos mó solúbthachta spáis lasta.

Sa Teoranta, is é an spás taobh istigh den phainéal os cionn gach áirse roth cúil ná stóras taobh RamBox anois a thairgeann 210 lítear de spás lasta aeráilte le asraon 230-bholta.

Cosnaíonn ceannbhrat bog, fillte i dtrí, an umar le fad 1712 mm (ag leibhéal an urláir leis an doras cúil dúnta) agus doimhneacht 543 mm. Léirítear méid an lasta mar 1.5 méadar ciúbach.

Tá an umar optamaithe le haghaidh níos mó solúbthachta spáis lasta.

Tá soilsiú urrann bagáiste LED ar an trunc, línéar grippy agus bacainn/roinnteoir bagáiste córas bainistíochta lasta RamBox sochorraithe ar féidir a bhaint agus a chur níos faide nó ar aghaidh sa stoc, ag brath ar do lasta. Riachtanais iompair.

Tá ceithre phointe ceangail sheasta ag an tiúbán ar bhalla an fheadáin agus ceithre phointe ceangail inchoigeartaithe ar feadh na ráillí leapa (ach buille ar imeall barr an tub) agus is féidir iad seo a bhogadh ar ais agus amach, arís chun freastal ar do riachtanais acmhainne ualaigh. .

Tá cúlchéim in-aistarraingthe áisiúil ag an tub freisin, ach bain úsáid as do chos/bróg chun é a oscailt agus a dhúnadh, cuir i gcoinne an temptation do lámh a úsáid chun é a dhúnadh mar is pointe tromchúiseach é sin idir an chéim agus an dúnadh agus imeall bun an tubáin. an carr .

Tá roinnteoir/deighilteoir ualaigh shochorraithe ag córas láimhseála ualaigh RamBox.

Is féidir glasáil lárnach a dhéanamh ar an geata tail agus is féidir é a ísliú le fob eochrach agus é a thaisiú/treisithe go hiomlán.

Cé chomh praiticiúil is atá an spás istigh? 8/10

Tá go leor gnéithe ag an Ram 1500 a bhfuil fíorúsáidí praiticiúla acu laistigh agus lasmuigh, agus beidh muid ag féachaint ar chuid acu anseo.

Gcéad dul síos, is cábáin ollmhór é, mar sin tá spás go leor le haghaidh stórála mhachnamhach, lena n-áirítear consól ionad iontach airde iomlán (le tarraiceán stowage Bombay-doras agus clúdach leathair-clúdaithe) agus seilf mór fillte-amach. . - bun an chonsóil lár sa suíochán cúil, chomh maith leis na gnáth-phócaí dorais agus sealbhóirí cupáin (dhá cheann os comhair, dhá cheann sa chúl ar chonsól an ionaid) agus bosca glove.

Tá taobh istigh ollmhór ag Ram 1500.

Ar an dara dul síos, is lounge compordach é. Tá cuid de na suíocháin ar fad clúdaithe le leathar den scoth, iad go léir téite agus aeráilte ach amháin i gcás an suíocháin sa lár cúil - is bocht é/í.

Mothaíonn an dromchla bog-dteagmháil i ngach áit a fhéachann tú agus a dteagmháil leat.

Tá na suíocháin tosaigh compordach, suíocháin buicéad le tacaíocht mhaith, agus tá an dá cheann 10-bhealach inchoigeartaithe le socruithe cuimhne. Is binse fillte 60/40 staidiam é an cúl le tilt láimhe. Is féidir an tsraith chúl suíocháin a fhilleadh ar ais - ceann amháin nó gach ceann díobh - chun spás a dhéanamh do bhagáiste sa chuid seo.

Tá cuid de na suíocháin upholstered i leathar préimhe, téite agus aeraithe go léir ach amháin i gcás an suíocháin cúil lár.

Ar an tríú dul síos, is taobh istigh compordach é. Tá scáileán tadhaill stíl portráid 12.0-orlach chun tosaigh, agus tá sé an-éasca le húsáid, le gnéithe scáileáin scoilte agus loingseoireacht. 

Tá an taispeáint faisnéise tiománaí sé-thomhas 7.0-orlach soiléir agus éasca le feidhmiú ar an eitilt freisin.

Tá cúig phointe muirir USB, ceithre phointe USB-C agus eochaircheap muirir gan sreang sa chabáin.

Is féidir an díon gréine cumhachta ollmhór ag an mbarr a oscailt le haghaidh aer éadrom nó úr amháin, agus tá painéal lár ag fuinneog chúl an chábáin a osclaíonn agus a dhúnann go leictreach.

Go leor spáis stórála a bhfuil dea-mhachnamh déanta air.

Cad iad príomh-shaintréithe an innill agus an tarchurtha? 8/10

Tá leaganacha den tsraith DT á gcumhachtú ag inneall peitril 5.7-lítear Hemi V8 Ram - 291kW ag 5600rpm agus 556Nm ag 3950rpm - ach an uair seo thart, chomh maith le teicneolaíocht díghníomhaithe sorcóra a dhíghníomhaíonn na sorcóirí nuair nach bhfuil siad ag teastáil, is iad seo go léir -Nua RAM 1500 Laramie agus leaganacha Limited gné córas hibrideach éadrom eTorque atá dírithe ar éifeachtúlacht breosla agus inaistritheacht iomlán a fheabhsú. Comhcheanglaíonn an córas seo mótar-ghineadóir crios-tiomáinte agus ceallraí 48-bholta atá deartha chun feidhm tosaithe/stad na feithicle a sholáthar agus treisiú an chasmhóiminte nóiméad a sholáthar, agus déantar é a athghiniúint ag coscánaithe na feithicle. 

Tá tarchur uathoibríoch ocht-luas agus córas tiomána uile-roth buan ar éileamh ag an Ram 1500.

Tá leaganacha den tsraith DT á gcumhachtú ag inneall peitril 5.7-lítear Hemi V8 de chuid Ram.

Fan suas chun dáta gluaisteáinnuachtlitir treoir sheachtainiúil

Cén chaoi a bhfuil sé ag tiomáint? 8/10

Is spraoi é an saol leis an meaisín mór seo, agus tosaíonn sé sula dtosaíonn tú ar an inneall fiú. 

Nuair a osclaíonn tú na doirse, síneann na céimeanna taobh cumhachta* go huathoibríoch ionas go mbeidh tú níos éasca dul isteach, ach bí cúramach gan do shins a bhualadh orthu! – agus ansin filleann siad ar a n-áit scíthe nuair a bhíonn na doirse go léir dúnta. (*Tá céimeanna taoibh leictreacha uath-imscartha caighdeánach ar an Limited ach tá siad ar fáil mar rogha ar an Laramie.)

Tá an roth stiúrtha inchoigeartaithe le haghaidh teacht agus tilt, agus tá suíochán an tiománaí 10-bhealach inchoigeartaithe le socruithe cuimhne.

Tá imréiteach talún liostaithe mar 217mm (acastóir tosaigh) agus 221mm (acastóir cúil). Is fiú a thabhairt faoi deara gur féidir fionraí aeir an Ram a ísliú 51mm faoi bhun a ghnáth-airde taistil chun cabhrú le paisinéirí dul isteach agus amach as, nó, má tá tú ag marcaíocht tras-tíre 4xXNUMX amháin, is féidir é a ardú XNUMXmm níos airde. Cuidíonn an gnáthairde taistil seo leis an Ram constaicí diana a ghlanadh. Ní raibh mé ag marcaíocht easbhóthair an uair seo, agus mar sin bhí mé sásta an tacar ute a fhágáil go huathoibríoch chuig an airde cláraithe chun aeraidinimic a bharrfheabhsú. Leis an gcuspóir aerdinimiciúil sin, tarraingíonn na céimeanna siar go huathoibríoch chomh luath agus a dhúnann na doirse, mar a luadh, agus na comhlaí Ram grille dúnta fad is atá an sean-American Aute mór sin ag gluaiseacht.

Sula mbuaileann tú an bóthar, is féidir leat do sheasamh tiomána a mhionchoigeartú toisc go bhfuil an roth stiúrtha inchoigeartaithe le haghaidh rochtana agus tilt, agus tá suíochán an tiománaí 10-bhealach inchoigeartaithe le socruithe cuimhne. Maith.

Ag beagán faoi bhun sé mhéadar ar fad, díreach faoi bhun dhá mhéadar ar airde agus meáchan isteach ag 2749kg, is beithíoch thar a bheith lúfar é an Ram 1500.

Tá roar fáilteach ag an inneall peitril Hemi V5.7 8-lítear agus tú ag dóiteán é, ach coinnítear é íseal toisc go bhfuil an cábáin scoite amach chomh maith sin ó aon torann, creathadh agus cruas a bhraitheann tú ceart sa bhaile. ath cocúnáilte ar feadh ré do thurais.

Tá an stiúradh dea-ualaithe, agus ag díreach faoi bhun sé mhéadar ar fad, díreach faoi bhun dhá mhéadar ar airde agus meáchan 2749kg, is beithíoch iontach nimble é an Ram 1500, ag mothú i gcónaí an-nimble fiú nuair a bhíonn na sráideanna bruachbhailte beagán plódaithe le gluaisteáin pháirceáilte. gluaisteáin agus tréthrácht.

Cuireann toirt ollmhór Ram agus bonn roth 3672mm le mothú na cobhsaíochta iomlán agus cobhsaí.

Tá infheictheacht flúirseach agus tá an suíomh tiomána ceannasach de réir mar a shuíonn an Ram ard.

Tá an cábáin inslithe chomh maith ó aon torann, tonnchrith agus cruas go mbraitheann tú mar go bhfuil tú i cocún ar feadh an turais.

Is teaglaim atá leagtha ar ais iad Hemi agus an tarchur uathoibríoch sé-luas nach gcuireann brú ar bith agus a sheachadann cumhacht agus chasmhóimint chomhsheasmhach (291kW agus 556Nm) thar raon leathan rev. 

Tá go leor tráchta tosaithe agus scoithphointe jerky ag an V8, ach níos fearr fós, téann an t-uafás seo díreach ar an mbóthar oscailte, gan amhras leis an teicneolaíocht díghníomhaithe sorcóra thuasluaite, ag díghníomhachtú na sorcóirí nuair nach bhfuil siad ag teastáil chun ídiú breosla a laghdú , ag déanamh ranníocaíocht nuair is gá.

Déantar marcaíocht agus láimhseáil a mheaitseáil go foirfe le spriongaí corna uile-bhabhta agus suíomh fionraí aeir atá calabraithe go mín do chompord marcaigh agus paisinéirí. 

Tá pálasta de 701 kg ag an tsraith DT, 750 kg (gan coscáin), 4500 kg (le coscáin, le liathróid 70mm), 3450 kg (GVW) agus GVW de 7713 kg.

Táim ag tnúth le tástáil a luchtú agus an Ram 1500 a tharraingt.

Tá ualach pá de 701kg, 750kg (gan coscáin), 4500kg (le coscáin, le liathróid 70mm) ag an tsraith DT.

Cé mhéad breosla a ídíonn sé? 7/10

Is é 1500 l/12.2 km le chéile ídiú breosla oifigiúil an Ram 100 Limited.

Le linn na tástála, thaifeadamar ídiú breosla de 13.9 l / 100 km.

Tá umar breosla 1500 lítear ag an Ram 98 Limited.

Barántas agus rátáil sábháilteachta

Barántas Bunúsach

3 bliana / 100,000 km


bharántas

Rátáil Sábháilteachta ANCAP

Cén trealamh sábháilteachta atá suiteáilte? Cad é an rátáil sábháilteachta? 7/10

Níl rátáil sábháilteachta ANCAP ag an tsraith nua Ram 1500 DT.

Faigheann The Limited sraith de theicneolaíochtaí sábháilteachta mar chaighdeán, mar chúnamh páirceála comhthreomhar/ingearach, monatóir radharc timpeall, monatóireacht spot dall, foláireamh tráchta tras cúil, foláireamh imeacht lána, rabhadh imbhuailte chun tosaigh le brath coisithe, rialú cúrsála oiriúnaitheach. , scátháin taobh le dimming uathoibríoch agus i bhfad níos mó.

Tá go leor teicneolaíochtaí cúnaimh do thiománaithe Teoranta ar iarraidh ón Laramie, ach is féidir iad a áireamh ar an Laramie leis an bpacáiste $4950 Cúnamh Tiománaithe Leibhéal 2.

Cé mhéad a chosnaíonn sé a bheith ina húinéir? Cén cineál ráthaíochta a sholáthraítear? 7/10

Tá an 2021 Ram 1500 DT i dealerships anois agus tagann sé le barántas míleáiste neamhtheoranta trí bliana.

Tá cúnamh cois bóthair ar feadh trí bliana/100,000 km, agus tá eatraimh seirbhíse sceidealta gach 12 mí nó 12,000 km.

Diúltú

Tá an Ram 1500 Limited scagtha, compordach agus praiticiúil, le cuma agus mothú fíor-luxurious laistigh agus lasmuigh.

Tá go leor leoraithe aige, go leor teicneolaíochta, agus thiomáineann cosúil le haon ute riamh roimhe seo - bhuel, níor thiomáin mé rud ar bith ar aon nós. shocraigh sé i ndáiríre an caighdeán óir do pickups lán-mhéid san Astráil, ach mar gheall ar an chlib praghas hefty, tá súil agat cinnte amhlaidh.

Tá an carr mór sainiúil seo an-suntasach ar an mbóthar agus beidh sé suimiúil a fheiceáil conas a láimhseálann sé easbhóthair chomh maith le gnéithe tarraingthe - agus bí cinnte go bhfuil na hathbhreithnithe sin réidh againn.