RAM 1500 Léirmheas 2021: Warlock

Is tusa an Boss. D'oibrigh tú go crua, tá do ghnó tógtha agat, tá roinnt daoine ag obair duit. Tá tú díreach tar éis teacht ar obair ó thuras thar lear (bí ag obair liom anseo, déanann an réamhrá iomlán seo go leor buille faoi thuairim). Chaith tú go leor airgid ar ute nua agus tá tú an-bhródúil asat féin.

Agus ansin tuigeann tú go dtiomáineann na mic léinn go léir Ranger Wildtraks agus HiLux SR5. Is ar éigean go bhfuil do charr as an mbealach. Cén chaoi a roghnóidh daoine cé a bheidh i gceannas?

Anois, tá mé ag glacadh leis gur jerk ollmhór tú sa chás seo, mar sin lig dom dul síos agus a dhearbhú duit nach bhfuil mé ach ag spochadh anseo.

Fiafraíonn go leor daoine díom cé hiad na daoine a cheannaíonn trucailí ollmhóra Mheiriceá agus níl a fhios agam i ndáiríre. Is dóigh liom go n-úsáideann daoine áirithe iad agus go dteastaíonn trucail mhór ó roinnt daoine.

Tá an ceathrú leagan 1500 ar díol ag RAM anois, ar a dtugtar Warlock go láidir. Bíodh a fhios agam go bhfuil tuairimí láidre agam faoi na meaisíní seo, bronnadh ceann mór dearg orm ar feadh seachtaine, is dóigh liom, féachaint an bhféadfainn a dhéanamh amach cad a bhí iontu.

Ram 1500 2021: Warlock (Dubh / Liath / Gorm HYD)
Rátáil Sábháilteachta
cineál innill	5.7L
Cineál breosla	Gásailín rialta gan luaidhe
Éifeachtúlacht breosla	12.2l / 100km
Tuirlingthe	5 suíochán
Praghas na	$90,000

An léiríonn sé luach maith ar airgead? Cad iad na feidhmeanna atá aige? 7/10

Tá an tsamhail Warlock $ 104,550 (gan costais taistil san áireamh) bunaithe ar an RAM 1500 Crew Cab, rud a chiallaíonn cábán níos mó mar mhalairt ar chúl níos giorra. Áirítear leis an méid mór sin rothaí 20-orlach, córas steirió sé cainteoir, rialú aeráide dé-chrios, líneáil trunk, ceamara rearview, glasáil lárnach iargúlta, rialú cúrsála, suíocháin tosaigh cumhachta, sat-nav, trim leathair páirteach (ach plaisteach) . roth stiúrtha!), scátháin téite, ceannsoilse halaigine (is ciall agam…), suíocháin tosaigh cumhachta agus spártha lánmhéide faoin tráidire.

Is fiú a thabhairt faoi deara gur féidir leat an tsamhail bonn peitril RAM 1500 a fháil ar díreach faoi bhun $80,000 roimh chostais taistil.

Déanann scáileán mór ilmheán fráma álainn ar an gcochall aeráilte ollmhór. (Íomhá: Peter Anderson)

Snámhann an scáileán 8.0-orlach ar limistéar an deais agus tá sé faoi thiomáint ag "UConnect" FCA, inneall bogearraí beag nach bhfuil an-mhaith.

Féach, oibríonn sé, ach mothaíonn sé an-sean agus soladach, agus ar a laghad is féidir leat a rá le do chairde go n-úsáideann siad an córas céanna d'úinéirí Maserati agus Fiat 500. Tacaíonn Apple CarPlay agus Android Auto le nascacht USB ag bun an deais.

Tagann Warlock le ceannsoilse halaigine. (Íomhá: Peter Anderson)

An bhfuil aon rud suimiúil faoina dhearadh? 7/10

Ach amháin má tá lucht leanúna mór chrome agat, ní fhaightear an schnoz RAM lonracha traidisiúnta ach ar an trope-spec 1500 Laramie na laethanta seo. Sílim go bhfuil fáilte roimh an bpacáiste dubh Warlock, rud a laghdaíonn cruth na gceannsoilse agus an vibe greille uafásach, fiú níos faide ná cóireáil dath an choirp ar an mbonnleibhéal Express Baile Átha Troim.

Chomh maith leis sin tá sleamhnáin chloiche dubh Neamhlonrach le céimeanna grippy (fáilte roimh iad siúd freisin) agus decals WARLOCK níos lú ná tanaí. Mar gheall ar a mhéid, bíonn fiú rothaí móra dubha 20-orlach ag streachailt leis na háirsí bearna a líonadh.

Tá leagan plaisteach crua neamhphéinteáilte curtha in ionad gríl chrome ghránna an stoic RAM. (Íomhá: Peter Anderson)

Chun tuiscint a fháil ar chomh hard is atá an carr seo i gcomhthéacs, bhí sé páirceáilte taobh thiar de Kia Sorento GT-Line nua tráthnóna amháin. Nuair a d'fhill mé ar shiúlóid leis an ainmhí atá againn (a bhfuil cuma madra air de réir dealraimh), thug mé faoi deara go bhfuil srón an chochall scaoilte beagnach ar aon dul le himeall rianaithe chúl an chairr Cóiréigh.

Níl an carr seo beag ná go háirithe íseal. Tá tú ar shúil tiománaithe bus i RAM. Thiocfadh liom seasamh sa tub (agus clúdach an trunc oscailte, ar ndóigh) agus na gáitéir i mo theach a ghlanadh. B'fhéidir go bhfuil meaisín ollmhór den sórt sin níos úsáidí ná mar a cheap mé ar dtús.

Tá an taobh istigh go leor plaisteach, le dearadh exuberant intuartha. Tá sé fada, le bathtub ollmhór faoin armrest. Níl aon rud níos mó le rá faoi, ach amháin go bhfuil sé an-mhór agus nach bhfuil an-suimiúil. Ach buachaill, tá sé éasca a ghlanadh.

Thiocfadh liom seasamh sa tub (agus clúdach an truflais oscailte, ar ndóigh) agus na gáitéir i mo theach a ghlanadh. (Íomhá: Peter Anderson)

Cé chomh praiticiúil is atá an spás istigh? 9/10

Ar mhaith leat coasters? Faigheann tú iad. Ceathrar in áiteanna soiléire, ceithre cinn eile scaipthe ar fud an dá dhoras cúil agus fiú socrúcháin cupáin ar an tailgate fillte síos.

Is tríréad fíor iad na suíocháin cúil le seomra na gcos le sruthán tríd. Tá bosca stórála áisiúil faoi na suíocháin cúil freisin.

Is tríréad fíor iad na suíocháin cúil le seomra na gcos le sruthán tríd. (Íomhá: Peter Anderson)

Comhlánaítear an bathtub ollmhór ag “córas bainistíochta ualaigh” RAMbox. Cosúil leis an Battlestar Galactica, osclaíonn siad cosúil le sciatháin a ghlacadh ar cad a cheapann RAM Astráil a d'fhéadfadh a bheith ina oighear agus cúpla deochanna frosty ó do deoch bog is fearr leat. Nó fiú an cupán is mó de Starbucks (féach cad a bhí á dhéanamh agam ann? Sea, bhí mé ag tabhairt cuairte arís ar atosaigh BSG an 21ú haois, cén fáth a iarrann tú?).

Le chéile cuireann siad 210 lítear, a iomaitheoirí hatchback beag. Tá sé seo sa bhreis ar fad leaba 1712 mm (5 tr 7 isteach) agus taobhanna díreacha 1295 mm eatarthu chun ualach a iompar go héasca.

Tá críochdheighilt chliste shochorraithe nach bhfuil gá le céimeanna ollscoile iolracha le feidhmiú san áireamh le Warlock.

Is é an fad iomlán an Warlock RAM ná 5.85m mórthaibhseach agus sílim go bhfuil sé ar an carr is faide ar marcaíocht mé riamh. Mar sin, tá, lena leithead 2097 mm, tá páirceáil ina nightmare freisin. Is é an toirt iomlán tráidire 1400 lítear agus is é an trastomhas casadh 12.1 méadar.

Ríomhtar iarracht tarraingthe ar 4500 kg (ní clóscríobhán). Tá ollmheáchan feithicle 2630 kg mar thoradh ar mheáchan colbha 820 kg, mar aon le pálasta 7237 kg agus uasiarracht tharraingeach. Is ionann GVM agus 3450 kg.

Cad iad príomh-shaintréithe an innill agus an tarchurtha? 7/10

Faoin gcochall, atá níos mó cosúil le struchtúr díon atá oiriúnach d'ionad ceolchoirme mór, sáraíonn sé an clasaiceach Hemi V8. Gach 5.7 lítear. Sa leagan seo, forbraíonn sé 291 kW de chumhacht agus 556 Nm de chasmhóiminte. Ar ndóigh, téann an chumhacht chuig na ceithre roth ar fad.

Tá raon laghdaithe aige agus difr lár-ghlasála ann, agus níl aon amhras ach go bhfuil sé go hiontach easbhóthair, má tá mórbhealaí easbhóthair sé lána ann, is dóigh liom.

Seolann uathoibríoch ocht-luas cumhacht chuig na rothaí agus, go aisteach, tá roghnóir rothlacha ar stíl Jaguar.

Faoin gcochall, atá níos mó cosúil le struchtúr díon oiriúnach d'ionad ceolchoirme mór, sáraíonn sé an Hemi V8 clasaiceach. Gach 5.7 lítear. (Íomhá: Peter Anderson)

Fan suas chun dáta gluaisteáinnuachtlitir treoir sheachtainiúil

Cé mhéad breosla a ídíonn sé? 6/10

Ag dul ar ais go dtí coincheap Battlestar Galactica, is féidir leis an rud seo breosla a dhó. Is é 12.2L/100km réasúnta beag an figiúr oifigiúil don timthriall comhcheangailte, ach léirigh mo thástálacha 19.7L/100km iontach ar an ríomhaire turais.

Chun a bheith cothrom, bhí mo bhealach tástála thart ar 400km ar fad agus chuimsigh sé turas bhabhta 90km ar mhótarbhealach an M4 i Sydney, agus chuimsigh an chuid eile go leor turais ghearra ardtráchta ar fud chríocha Sydney agus na Sléibhte Gorma.

An bhfeicfidh tú go brách 12.2L/100km in RAM le hinneall Hemi V8? Mura bhfuil tú ag dul síos an Hume i gcónaí, b'fhéidir nach bhfuil. Léiríonn sé seo locht bunúsach sa tástáil saotharlainne caighdeánach a úsáidtear chun na figiúirí comhcheangailte oifigiúla go léir a ríomh, agus is é mo riail láimhe ná a bheith ag súil le méadú 30% ón bhfigiúr oifigiúil thar fhíorúsáid chomhcheangailte, mar sin níl 19.7 ina asluiteach suntasach.

Le umar 98-lítear, is féidir leat fós (beagnach) 500 km a thiomáint ag an luas sin. Is féidir glacadh leis go bhféadfaí ualach pá 4.5 tonna a nascadh nó pálasta 820 cileagram a úsáid a bheith ina chúis le ceiliúradh san Araib Shádach.

Cén trealamh sábháilteachta atá suiteáilte? Cad é an rátáil sábháilteachta? 6/10

Níl mórán le rá faoin tslándáil. Faigheann tú sé mhála aeir, ABS, cobhsaíocht agus rialú tarraingthe, braiteoirí páirceála cúil, rialtán sway leantóir agus sin é.

Gan AEB, monatóireacht ar spotaí dalla, ná aon rud eile chun cabhrú leat an riosca a bhaineann le carr mór den sórt sin a thiomáint a bhainistiú.

Thagann le cóimhiotal méid iomlán spártha. (Íomhá: Peter Anderson)

Barántas agus rátáil sábháilteachta

Barántas Bunúsach

3 bliana / 100,000 km


bharántas

Rátáil Sábháilteachta ANCAP

Cé mhéad a chosnaíonn sé a bheith ina húinéir? Cén cineál ráthaíochta a sholáthraítear? 6/10

Cosúil le trealamh cosanta, is ar thaobh na seanscoile atá an tairiscint úinéireachta, ach tá sé sin le bheith ag súil ó mheaisín nach raibh a allmhaireoirí ag súil go ndíolfadh sé sna céadta in aghaidh na míosa.

Faigheann tú barántas trí bliana 100,000 km agus cúnamh feadh an tsaoil ar thaobh an bhóthair.

Sin é an méid. Mar sin féin, ós rud é gur tiontú RHD (áitiúil) atá ceadaithe ag monarchan é an carr seo, murab ionann agus cuid dá iomaitheoirí a iompórtáladh go príobháideach agus a iompórtáladh, tá sé faoi bharántas. Mar sin ní féidir leat gearán a dhéanamh i ndáiríre.

Ní féidir leat éalú ó mhéid, meáchan, tart, agus costas an Warlock RAM. (Íomhá: Peter Anderson)

Cén chaoi a bhfuil sé ag tiomáint? 7/10

Rud amháin a thug mé faoi deara faoi na tiománaithe RAM agus sraith-F ná go mbíonn claonadh acu a bheith dea-bhéasach. Sea, tá an ghné is gnách de swindler-moron, ach tá sé ag úinéirí Mitsubishi Mirage freisin. Níor thóg sé i bhfad dom a dhéanamh amach cén fáth.

Ciallaíonn méid ollmhór an rud seo go dteastaíonn comhoibriú gach duine uait. Bogadh mícheart amháin agus beidh tú ag tarraingt hatchbacks ó dreapadóirí agus SUVs as a maw gaping.

Tá tiomáint cosúil le dÚsachtach féin-millteach, agus beidh cúiseamh as úsáid neamhúdaraithe arm ollscriosta mar thoradh ar aon timpiste. Bhí eagla orm go bhféadfadh a mheáchan colbha 2600 kg agus umar iomlán 98 lítear mo bhóthar a bhriseadh.

Mar gheall ar a mhéid, bíonn fiú rothaí móra dubha 20-orlach ag streachailt leis na háirsí bearna a líonadh. (Íomhá: Peter Anderson)

Tá na taobhscátháin chomh mór sin, le beagán tweaking, go n-oibreodh péire doirse MX-5 go deas mar chlúdaigh cúil. Ciallaíonn sé freisin go bhfuil radharc iontach agat go léir timpeall, a bhuíochas le go leor gloine.

Ón ard seo aníos, is féidir leat comhráite ócáideacha a bheith agat le tiománaithe Hino agus le tiománaithe bus, ach soláthraíonn an seasamh ceannais seo radharc beagnach gan sárú ar an mbóthar.

Tá an stiúrtha mall intuartha, agus tá an roth stiúrtha plaisteach beagán olc sna lámha. Mar sin féin, tá na suíocháin mhóra leathan iontasach compordach, agus frámaíonn an scáileán mór meáin go hálainn an cochall mór-scagtha.

Tá an taobh istigh go leor plaisteach, le dearadh exuberant intuartha. (Íomhá: Peter Anderson)

Tá sé deacair páirceáil gan ceamaraí tosaigh nó braiteoirí páirceála, mar sin ní mór na rudaí sin go léir a réiteach i ndáiríre.

I bhfíor-stíl Mheiriceá, tá an bhraitheann bóthair lag agus bhraith an pedal coscáin le fórsa iomarcach, agus mar sin ní raibh aon fo-iarsmaí ann nuair a bhí an roth stiúrtha ag bogadh.

Mar sin féin, tá an throttle compordach go leor, le dea-fhreagairt íseal-deireadh, mar a bheifeá ag súil ó Hemi V8 atá asúite go nádúrtha. Déanann sé seo an rig bogadh glan agus mín, agus dá gcloisfeá é thar roar an ionduchtaithe, bheadh ​​sé sin iontach.

Tá na suíocháin mhóra leathan ionadh compordach. (Íomhá: Peter Anderson)

Tá an giarbhosca ocht-luas tiúnta go maith le haghaidh meáchain agus cumhachta, rud atá deas freisin. Agus tá an mótarbhealach an-chiúin, ach amháin i gcás meirge na scátháin sa sruth aeir.

Agus i gcónaí bíonn an turas an-leagtha siar ar na boinn mhóra baggy sin, is é an comhréiteach soiléir ná cur chuige sách leisciúil chuig coirnéil agus timpealláin.

Diúltú

Ní féidir leat éalú ó mhéid, meáchan, tart agus costas an RAM Warlock, ach chuir seachtain ina crág cinnte dom, más mian leat, nach droch-smaoineamh iad, gan trácht ar loitiméireacht aeráide. Ní cheannóinn milliún bliain é as seo amach, ach chuir an raon leathan de lucht leanúna a bhí ag gabháil leis ionadh orm. Ár comharsa béal dorais, foireann deartha Instagram mo bhean chéile, úinéirí gnóthas beag, agus an rud is iontach, mo aire eaglaise.

Ní thuigim an t-achomharc seachas a úsáidí atá sé, ach ní féidir liom a mhaíomh leis an smaoineamh gur íocón é agus gur uirlis iontach úsáideach é do thrádálaithe sármhaithe. Féadfaidh Warlock a bheith daor, ach tá sé níos saoire ná a chuid iomaitheoirí, tá barántas ceart aige, agus líon iontach déileálaithe chun aire a thabhairt duit.

Is dócha go bhfuil an Warlock níos feiliúnaí don stíl mhaireachtála ná lasta a tharraingt, ach is mór an náire dom a admháil gur bhuaigh sé beagnach orm.