Forbhreathnú ar mhúnla boinn gheimhridh KAMA I-511, léirmheasanna úinéirí
Ábhar
Tá an chuid is mó de na hathbhreithnithe faoi na boinn "Kama" I-511 ar an "Niva" dearfach. Tugann tiománaithe faoi deara marthanacht na mbonn, dea-fheidhmíocht agus praghas inacmhainne.
Is ráthaíocht sábháilteachta iad boinn gheimhridh ardchaighdeáin ar bhóithre sneachta. Chun boinn iontaofa a roghnú don Niva, is fiú anailís a dhéanamh ar na hathbhreithnithe faoi na boinn Kama I-511.
Cur síos ar bhoinn gheimhridh
Forbraíodh boinn ag gléasra Nizhnekamsk go sonrach le haghaidh feithiclí Niva chun tiomáint i gcoinníollacha aeráide deacra. Feidhmíonn I-511s go maith ar bhóithre pábháilte glanta agus bóithre clúdaithe le sneachta.
KAMA I-511
Tá:
- Bealaí draenála 3-as a chéile (éifeacht hidreaphlánála laghdaithe), treo patrún táiplise ceithre rib;
- fráma athneartaithe tionchar-resistant le téad miotail dúbailte;
- polaiméirí agus aigéid shiliceacha i gcomhdhéanamh rubair (cuir friotaíocht ard sioc ar fáil);
- líon mór sipes sna criosanna teagmhála (greim méadaithe).
Sonraíochtaí boinn
| Ainm | Luach |
| Séasúr | Gheimhridh |
| Innéacs luchtaithe | 88 |
| Speed | Suas le 160 agus suas le 180 km/u |
| Leithead diosca | 5-6,5 orlach |
| Próifíl | 140 mm |
| Trastomhas seachtrach | 686 mm |
| Meáchan na mbonn | 10,7 kg |
| Cineál tógála | Gatha |
| Fráma | Comhcheangailte |
| Féach ar | Seomra |
| Ga statach | 320 mm |
| Luchtaigh, max | 560 kg |
| Líon na spikes | Píosa 144. |
| Imeall | 5J |
| Brú inmheánach | 2,5 kgf/cm2 |
Tábla méid na mbonn "Kama" I-511
Tá boinn ar fáil in aon mhodhnú amháin:
| Leithead na próifíle | Airde | Trastomhas | Innéacs luais | Snáithe |
| 175 | 80 | 16 | C, S | Le nó gan spikes |
Tuairim tiománaithe faoi bhoinn gheimhridh "Kama"
Agus boinn á roghnú acu, cuireann úinéirí SUV san áireamh athbhreithnithe ar na boinn Kama 511 ar an Niva.
Tugann Cyril P. faoi deara láimhseáil mhaith, éascaíocht cúinneála. Úsáidtear boinn mar bhoinn uile-aimsire de bharr bog an ábhair. Le húsáid fhada ar asfalt tirim, cruthaítear scoilteanna beaga, ach caomhnaítear an patrún féin.
Tuairim tiománaithe
Tá Vasily K. sásta leis an gcóimheas praghas-chaighdeán is fearr. Éilimh gur féidir boinn a úsáid ar feadh roinnt séasúir. Fiú amháin le luaineachtaí teochta (ó +5 go -30 ° C), téann na boinn i ngleic le coinníollacha bóthair deacra, chomh maith le sneachta agus oighear.
Tá Vasily K. sásta leis an gcóimheas praghas-chaighdeán is fearr
Tá ionadh ar Andrei Valerievich faoi chumais an Niva ar bhoinn Kama. Coinníonn an carr i rut, ag fágáil poll domhain. Ar an sleamhnán oighir glaonna isteach gan fadhbanna. Cailltear cuid de na spikes le linn oibríochta, ach ní chuireann sé seo isteach ar cháilíocht an rialaithe. Cé nach bhfuil cuma an-soiléir ar an rubar, comhlíonann sé a chuid dualgas go foirfe.
Tá iontas ar Andrey Valerievich ag na féidearthachtaí
Scríobhann cuairteoir leis an leasainm Nivovod in athbhreithniú ar Kama rubber I-511 faoin bhféidearthacht boinn a úsáid ar feadh na bliana. Rothaíonn an carr ar asfalt tirim agus sneachta. In ainneoin an míleáiste ard, tá na boinn i riocht maith. Bhí orm na rothaí a mhodhnú, tá na boinn beagán cúng. Fiú amháin ag cur san áireamh na míbhuntáistí - an rogha buiséid is fearr.
Cuairteoir leis an leasainm Nivovod sa léirmheas
Tugann Alexey Makarov, ina léirmheas ar na boinn ghraí Kama 511, faoi deara neamhiontaofacht na graí. Fanann boinn bog fiú i frosts dian. Rothaíonn an SUV go muiníneach ar slush agus oighear. Tá sraith amháin de Kama go leor le haghaidh 4-5 séasúir.
Alexey Makarov ina léirmheas ar Kama 511 bonn studded
Labhraíonn na hathbhreithnithe faoin rubair "Kama" I-511 faoi na buntáistí a bhaineann le boinn:
- cumas tras-tíre - sáraíonn an carr go héasca limistéir oighreata, clúdaithe le sneachta, easbhóthair;
- friotaíocht ard-chaitheamh (3-5 séasúir);
- bog - oiriúnach le húsáid sa gheimhreadh agus sa samhradh;
- praghas inacmhainne;
- láimhseáil feabhsaithe feithicle.
Tugann úinéirí gluaisteán faoi deara na míbhuntáistí boinn seo a leanas in athbhreithnithe ar bhoinn gheimhridh Kama 511:
- cloistear torann sa chábán;
- nuair a bhíonn tú ag tiomáint ar asfalt, cailltear spikes;
- is féidir leis an gcarr dul as an mbóthar;
- cuma unpresentable, is cosúil na rothaí beag, caol.
Agus an I-511 á shuiteáil, b'fhéidir go mbeadh gá leis na dioscaí a mhodhnú. Ní mholann úinéirí gluaisteán a bhfuil taithí acu rothaí clé agus ar dheis a mhalartú le linn na suiteála.
Tá an chuid is mó de na hathbhreithnithe faoi na boinn "Kama" I-511 ar an "Niva" dearfach. Tugann tiománaithe faoi deara marthanacht na mbonn, dea-fheidhmíocht agus praghas inacmhainne.
