Forbhreathnú ar mhúnlaí boinn uile-séasúr "Kama", léirmheasanna na n-úinéirí
Ábhar
Cosnaítear fánaí crua ó thionchair mheicniúla throma. Soláthraíonn boinn "Kama-208" tiomáint chompordach don úinéir, mar sa gheimhreadh téann siad go muiníneach tríd an sneachta, sa samhradh tá siad i gcoinne hidreaphleanáil go gníomhach. Cuidíonn ballaí taoibh chothromaithe le casadh mín a dhéanamh.
Ceann de na hábhair imní atá ag úinéirí gluaisteán go léir ná bróga an ghluaisteáin a athrú dhá uair sa bhliain. Chun seo, tá dhá shraith rubair ann le tréithe éagsúla. Ní thaitníonn an nós imeachta chun rothaí a athrú, áfach, le gach tiománaí. Bunaithe ar riachtanais na n-úsáideoirí, thosaigh monaróirí scátála ar rogha eile a tháirgeadh - boinn uile-aimsire. Tháinig boinn uile-séasúr "Kama" chun bheith ina sampla de tháirgí sa chatagóir seo, agus tá athbhreithnithe ar na fóraim ghluaisteáin a shárú.
Samhlacha boinn gach séasúir KAMA
Tá na ceanglais oibriúcháin le haghaidh scátaí séasúracha difriúil:
- Ba cheart go gcuirfeadh boinn geimhridh le rith leaisteacha agus bog feithiclí, go soláthródh siad an chomhéifeacht riachtanach maidir le greamaitheacht roth ar bhóithre oighreata agus sneachta-clúdaithe. Dá bhrí sin, na bloic fhuaimnithe agus spikes rubair den sórt sin rake an sneachta go maith.
- Tá stingrays an tsamhraidh resistant to teasa, agus mar gheall ar na grooves draenála sa treo, cuireann siad in aghaidh hidreaphlánáil. Sa fuar, boinn samhraidh tan, ansin cailleann an carr feidhmíocht tiomána.
I dtáirgeadh scátaí séasúracha, úsáidtear comhdhúile rubair éagsúla agus cosantóirí eile. Comhcheanglaíonn gach séasúir na hairíonna seo go léir. Tá bloic istigh an tread ollmhór, ní ligeann siad don charr sleamhnú sa sneachta. Níl an dara leath den phróifíl chomh soiléir, líonta le grooves chun uisce a dhraenáil ón bpaiste teagmhála leis an mbóthar.
Cuirtear samhlacha rubair uile-séasúr "Kama" agus léirmheasanna úsáideoirí faoi bhráid na n-úinéirí le haghaidh treoshuíomh níos fearr i rogha na scátaí.
Bonn Gluaisteán KAMA-365 (NK-241) “uile-aimsire
Tá an líne seo de bhoinn tubeless tagtha in ionad roinnt samhlacha níos sine a mhonaraigh Kama Tires. Tá boinn Kama le hinnéacsanna 205, 208, 217, 230, 234, chomh maith le Kama Euro-224 agus 236 ag éirí mar rud den am atá caite.
Kama 365 (Foinse https://www.drive2.ru/l/547017206374859259/)
Is é cuspóir an mhúnla ná gluaisteáin phaisinéirí, trucailí solais, SUVanna. I gcás gach ceann de na modhanna iompair seo, soláthraítear pátrún tráchta siméadrach sonrach. Socraítear na coinníollacha oibriúcháin ag an gconair teochta - ó -10 °С go +55 °С.
Tá luas an iompair léirithe ag innéacsanna:
- H - an ceann is mó - 210 km / h;
- Q - cead chun dlús a chur go 160 km / u;
- T - uasmhéid 190 km / h.
Sonraíochtaí:
| Cuspóir na mbonn | Feithiclí paisinéirí |
| Méid caighdeánach | 175/70, 175/65, 185/65, 185/75 |
| Trastomhas | Ó R13 go R16 |
| Íosluchtaigh in aghaidh an roth | Ó 365 go 850 kg |
Praghas - ó 1620 rúbal.
Ó thús scaoileadh na líne, chuaigh athbhreithnithe ar na boinn Kama 365 go maith.
Peadar:
Ní raibh aon fhadhbanna ann le cothromaíocht, coinníonn an chanbhás go muiníneach.
Carr boinn KAMA-221 gach séasúir
Tá fiontar baile forásach le níos mó ná 50 bliain de stair ag feabhsú an bonn teicniúil i gcónaí, ag tabhairt isteach teicneolaíochtaí nua. Cruthúnas air seo is ea an sampla Kama-221.
KAMA-221 uile-aimsire
Coinníonn boinn an bóthar go foirfe i gcoinníollacha geimhridh theas nach bhfuil mórán sneachta ann. Ná cur isteach ar choscánaithe, dul isteach go réidh i casadh. Raon teochta - ó -10 °С go +25 °С.
Innéacsanna den luas is airde ceadaithe (km / h): Q -160, S - 180.
Paraiméadair oibre:
| Ceapachán | Feithiclí paisinéirí |
| Próifíl | 235/70/16 |
| Íosluchtaigh in aghaidh an roth | 1030 kg |
Praghas - ó 4 rúbal.
Tá léirmheasanna ar bhoinn uile-séasúr Kama dearfach go ginearálta.
Oleg:
Tá an torann níos airde ná ar bhoinn na Seapáine, ach sáraíonn sé an salachar de ghnáth, téann sé suas an cnoc go maith.
Carr boinn KAMA-204 gach séasúir
Tá an tsamhail tréithrithe ag friotaíocht ard-chaitheamh, leibhéal íseal torainn. Ní theipeann ar an tread íslithe agus ar an rubar leaisteacha sa gheimhreadh, is gnách do na lánaí lár agus theas, nuair a bhíonn sneachta agus báisteach ann faoi seach.
KAMA-204
Trí leagan studless de Kama-204 a cheannach, sábhálfaidh tú ar shraith rampaí amháin, agus ní chuirfidh tú am agus airgead amú ar rothaí gluaisteáin a bhíonn ag athrú go tréimhsiúil.
Tabhair aird agus cloí leis an uasinnéacs luais molta (km/u):
- H – 210;
- S – 180;
- T – 190.
Paraiméadair Theicniúla:
| Cuspóir | Feithiclí paisinéirí |
| Méideanna caighdeánacha | 205/75R15, 135/65R12, 175/170/ R14, 185/80/R13 |
| Íosluchtaigh in aghaidh an roth | Ó 315 go 670 kg |
Praghas - ó 1500 rúbal.
Tá léirmheasanna ar bhoinn uile-aimsire "Kama" lán de nathanna: "indestructible", "rogha eile den scoth le boinn séasúrach."
David:
Tá mé ag tiomáint Kama-204 le 6 bliana, níl na cosáin ach leath caite. Tá mé i mo chónaí sa deisceart, cois na farraige.
Carr boinn KAMA-208 gach séasúir
Cosnaítear fánaí crua ó thionchair mheicniúla throma. Soláthraíonn boinn "Kama-208" tiomáint chompordach don úinéir, mar sa gheimhreadh téann siad go muiníneach tríd an sneachta, sa samhradh tá siad i gcoinne hidreaphleanáil go gníomhach. Cuidíonn ballaí taoibh chothromaithe le casadh mín a dhéanamh.
KAMA-208 uile-aimsire
Saintréithe oibre:
| Ceapachán | Feithiclí paisinéirí |
| Toise | 185/60 / R14 |
| Uasluas ceadaithe | Suas le 210 km / h |
| Íosluchtaigh in aghaidh an roth | Suas le 475 kg |
Praghas - 1 rúbal.
Fedor:
Chuaigh mé go dtí "Kame 217" (boinn samhraidh). Tá mo léirmheas ar fheabhas. Boinn an-mhaith. Nuair a d'athraigh mé an carr, ghlac mé an Kama-208. Ní chleachtaim tiomáint an-mhór, ach leis an tsamhail 208ú tá sé scanrúil fiú ar bhóthar wavy. Mothaíonn sé go bhfuil smacht á chailleadh agat ar an gcarr.
Carr boinn KAMA-230 gach séasúir
Deartar cosáin boinn le micrea-ghearrthacha díreach agus tonnacha (lamellas), chomh maith le hiontaisí aonair a bhfuil spásáil eatarthu (seiceálaithe). Mar gheall air seo, tá taobh-thionchar maith ag Kama-230 agus fhulaingt sé teochtaí measartha íseal. Is féidir meaisíní ainlithe leis an múnla seo de bhoinn mar gheall ar an greamaitheacht iontach bonn le dromchla an bhóthair.
KAMA-230 uile-aimsire
D'ainmnigh an monaróir an luas uasta leis an innéacs H - 210 km / h.
Sonraí teicniúla:
| Ceapachán | Feithiclí paisinéirí |
| Próifíl | 185/65/14 |
| Íosluchtaigh in aghaidh an roth | 530 kg |
Praghas - ó 1830 rúbal.
Seoirse:
Coinníonn an meaisín cobhsaíocht treorach ar bhóithre fliucha agus sleamhain. Ní dhéanann rubair tan ag cúig déag lúide.
Carr boinn KAMA-214 gach séasúir
Is iad na rothaí an chéad cheann a thógann bumps ar an mbóthar, ag fulaingt ó chlocha agus bumps, agus mar sin tá tábhacht mhór ag baint le boinn láidre. Comhlíonann gach séasúir "Kama-214" an critéar seo.
KAMA-214 uile-aimsire
Cuireann treo neamhshiméadrach na bhfánaí agus comhdhéanamh ceimiceach an rubair le coscánaithe den scoth agus baint uisce as paiste teagmhála na mbonn leis an mbóthar. Freagraíonn an t-uasluas incheadaithe don innéacs Q - suas le 160 km / h.
Paraiméadair Theicniúla:
| Ceapachán | Feithiclí paisinéirí |
| Toise | 215/65/16 |
| Íosluchtaigh in aghaidh an roth | 850 kg |
Praghas - ó 3 rúbal.
Alexei:
I lána lár an tséasúir uile - airgead síos an draein, an éifeacht "boinn maol". Ní mholaim.
Tábla de mhéideanna caighdeánacha na mbonn uile-séasúr KAMA
Nuair a roghnaíonn sé boinn uile-séasúir, ba cheart don cheannaitheoir díriú ar na critéir seo a leanas:
- praghas;
- aimsir sa réigiún;
- saol seirbhíse agus barántas an mhonaróra;
- stíl tiomána féin;
- cineál iompair ("Niva", "Gazelle", carr paisinéirí).
Ach is é an príomh-tháscaire an toise. Táirgeann planda Nizhnekamsk na príomhmhéideanna seo a leanas (sa tábla):
Tábla de mhéideanna caighdeánacha na mbonn uile-séasúr KAMA
Léirmheasanna ar gach séasúr boinn KAMA
Soláthraítear táirgí an choimpléasc boinn Kama Boinn do 35 tír ar domhan agus tá an deimhniú idirnáisiúnta TUV CERT faighte acu. Tá úinéirí gluaisteán na Rúise a bhfuil taithí acu ar fhánaí marcaíochta monaróir intíre ag plé go gníomhach ar na buntáistí agus na míbhuntáistí a bhaineann leis an táirge. Is minic is féidir leat léirmheasanna a fháil faoi rubar Kama-217.
David:
Cosantóir beo. Sea, amhrasach saor. Ach thaistil mé, bhí mé cinnte go bhfuil boinn daor a síceolaíoch féin-mheabhlaireacht.
Bíonn tionchar draíochta ag tiománaithe ag an bhfocal "euro", rud is cosúil gur comhartha cáilíochta é féin. Mar sin féin, measctar athbhreithnithe ar bhoinn uile-aimsire Kama Euro.
Evgeniy:
Bhí meabhlú orm ag fógraíocht, cheannaigh mé Kama-Euro-129. Chaith an corda amach taobh istigh de bhliain. Torann méadaithe monotonous annoying.
Andrew:
Tá an greim lag ar chosán fliuch agus tirim. Ní féidir liom comhairle a thabhairt duit go catagóiriúil a thiomáint níos mó ná 120 km / u - eitilt isteach i díog.
Maidir le rubair tá athbhreithnithe "Kama-365" díreach os coinne.
Camille:
Is é an tuiscint atá ann ná go ndéanann an monaróir a chuid táirgí a stampáil ar shean-innill a d'fhreastail ar a gcuspóir. Just a boinn dona. Ag 90 km / h, bhí creathadh le feiceáil cheana féin ar an gcéad turas. Shíl sé go raibh sé ag cothromú. Chuaigh mé go dtí siopa boinn, d'fhéach siad ann - deir siad go bhfuil na boinn cam, nach bhfuil siad faoi réir cothromaithe.
Anatoly:
Coinníonn an rian go maith sa bháisteach, gan aon torann. Mol do chách.
