Forbhreathnú ar Lotus Exige 2007
Ní hamháin go n-imríonn sé mar ialtóg as ifreann, ach tarraingíonn Lotus ar bith aird ar nós na gcarranna beaga eile ar an mbóthar. Agus is annamh a fheiceann Exige aon eisceacht.
Fuair CARSguide lámh ar an leagan S le déanaí, agus níor ghlac sé i bhfad chun a fháil amach go raibh sé dodhéanta sneak sa charr seo gan é a fheiceáil.
Ag stopadh ag solas tráchta ar Shráid Sheoirse, thóg na turasóirí amach ceamaraí a bhfón póca chun pictiúr tapa a ghlacadh. Agus ghlac athbhreoslaithe ag an stáisiún seirbhíse dosheachanta comhrá mar gheall ar an Lotus.
Luasghéaraíonn S, atá thart ar soicind níos tapúla ná an tsamhail "rialta", go dtí 100 km/u ón bhfostaíocht i díreach 4.2 soicind. Agus braitheann tú gach rian.
Níl sa phraghas fiafraithe de thart ar $115,000 ach ceann amháin de na costais a bhaineann le carr a thiomáint mar an Exige.
Ós rud é go bhfuil an carr seo deartha le haghaidh rásaíochta (agus i gcás Lotus, ní líne mhargaíochta amháin é seo), baintear beagnach gach taitneamhachtaí féideartha as.
Níl radharc cúil aige ar chor ar bith. Tá sé glórach, garbh, garbh, thar a bheith deacair dul isteach agus amach as, agus tá sé ar cheann de na gluaisteáin is míchompordaí dár tiomáinte riamh.
Is mór an spraoi é freisin agus, i gcás gluaisteán bóthair, tá sé ar cheann de na heispéiris tiomána is spreagúla a d’fhéadfadh a bheith ag súil leis.
Suíonn tú chomh híseal sin go talamh go mothaíonn sé mar a bhuaileann do chúl an bóthar gach uair a bhuaileann tú bump.
Téann fiú an Holden Barina os do chomhair agus tú ag tarraingt suas chuig solas tráchta. Go deimhin, agus na doirse oscailte, níl sé chomh deacair sin teagmháil a dhéanamh leis an asfalt ó shuíochán an tiománaí.
Agus tugann tú faoi deara gach bump, agus an ceann is measa acu beagnach unsettles an tiománaí agus paisinéir.
Go deimhin, is carr é seo is fearr a oireann do bhóithre comhréidh, atá deacair go leor a fháil i New South Wales.
Cé go bhfuil an chuid is mó de na taitneamhachtaí bainte den Exige, tá pacáiste sábháilteachta réasúnta fós ag an Exige lena n-áirítear málaí aeir an tiománaí agus na bpaisinéirí, córas coscánaithe ABS agus clár rialaithe tarraingthe (is féidir ar ndóigh a mhúchadh trí bhrú cnaipe má tá an tiománaí i gcruachás. ). dearcadh dána).
In ainneoin na gnéithe slándála seo, mothaíonn an Exige an-neamhchinnteach. Ní hamháin go bhfuil tú beagnach go hiomlán dall ar a bhfuil ag tarlú taobh thiar duit, ach ní cosúil go bhfeiceann aon duine eile tú.
Agus dóibh siúd a thiomáineann XNUMXxXNUMXs móra agus SUVanna, is dócha gur meastachán cruinn é sin. Ní bheadh a fhios acu go raibh tú ann mura ndearna siad iarracht shuntasach breathnú síos.
Mar sin is é tiomáint chosanta ord an lae ag Lotus.
Le húsáid laethúil, cuireann an easpa chompord agus an easpa infheictheachta an carr an-éilitheach agus, i gcásanna áirithe, strusmhar.
Ar an láimh eile, téigh isteach i gcúinní daingean agus beidh an Exige chomh tarraingteach agus is féidir airgead a cheannach.
Suíonn inneall beag ceithre-sorcóir supercharged 1.8-lítear Toyota (tá an Exige rialta asúite go nádúrtha) díreach taobh thiar do cheann. Mar sin nuair a chuireann tú do chos ar an urlár, is ar éigean go gcloisfidh tú do chuid smaointe féin. Is féidir leat freisin an teas a mhothú ag ardú ón gcúl de réir mar a thosaíonn an t-inneall ag casadh.
Tá an stiúradh (gan chúnamh) géar-rásach, tá an fhreagairt ar an throttle snaptha, agus tá an láimhseáil, mar a bheifeá ag súil leis, ar fheabhas ó bhoinn grippy leath-slice.
Tá an cleas chun inneall Toyota sách beag a fháil chun an Lotus a chumhachtú chomh tapaidh sin i meáchan iomlán an ghluaisteáin, nó i ndáiríre, an easpa meáchain.
Feiceann tú, tá an Exige ar cheann de na gluaisteáin is éadroime ar an mbóthar ag thart ar 935kg. Tugann sé seo cóimheas cumhachta-go-meáchain ollmhór dó agus míníonn sé an luasghéarú ollmhór agus an chumhacht stopála.
Is iad fonnadh sár-docht agus meáchanlár an-íseal mar aon le leathsliceanna na fáthanna a láimhseálann sé coirnéil chomh maith sin.
Má tá tú ag smaoineamh ar an Exige a pháirceáil i do gharáiste, déan cinnte nach iad seo do rothaí laethúla. Bhí an carr againn ar feadh seachtaine nó dhó agus d'éirigh muid an-tuirseach ar an dara nó an tríú lá.
Ach bheadh sé ina círéib iomlán tiomáint ar an mhórbhealaigh nó fiú ar an Domhnach chun marcaíocht ar do bhóthar tuaithe is fearr leat.
Déan dearmad faoi Lotus le húsáid ó lá go lá - mura rud é, ar ndóigh, go bhfuil tú sásta feidhmíocht a fhulaingt agus go bhfuil caidreamh an-mhaith agat le chiropractor.
Fíricí Fast
Lotus Exige St
Ar díol: Anois
costas: $114,990
Comhlacht: Coupe spóirt dhá dhoras
Inneall: Inneall ceithre-sorcóir supercharged 1.8-lítear, 2ZZ-GE VVTL-i, 162 kW / 215 Nm
Tras-seoladh: Lámhleabhar sé-luas
Breosla: Ó 7 go 9 lítear in aghaidh an 100 km.
Sábháilteacht: Málaí aeir tiománaithe agus paisinéirí, rialú tarraingthe agus ABS
