Léirmheas ar oiriúntóir aer

Chun go n-oibreoidh an t-oiriúntóir aer go héifeachtach fiú sa aimsir is teo, ní mór duit aire a thabhairt dó agus cigireacht ghnáthamh a dhéanamh.

Tá beagán ama fós go dtí an samhradh seo, ach is fiú aire a thabhairt don socrú seo anois.

Bhí an chéad gathanna níos láidre den ghrian tar éis an taobh istigh den charr a théamh cheana féin, agus mar sin bhí orm an t-oiriúntóir aer a chasadh air. Ar an drochuair, bhí díomá ar go leor tiománaithe nach raibh an t-oiriúntóir aer ag obair ar chor ar bith nó go raibh a éifeachtúlacht íseal tar éis dó an t-oiriúntóir aer a chasadh air den chéad uair le tamall an-fhada. Forbhreathnú ar an oiriúntóir aer

Ba cheart an t-iniúchadh a dhéanamh cúpla seachtain roimh an tonn teasa, mar is féidir linn a dhéanamh gan nerves, agus nuair a bhíonn gá le deisiúcháin, is cinnte go mbeidh an t-oiriúntóir aer in ann tosú roimh an gcéad tonn teasa. Ina theannta sin, tá níos lú tráchta ar na suímh anois, beidh an tseirbhís a bheith níos saoire, gan haste agus cinnte níos cruinne. Ba cheart do thiománaithe a chreideann go bhfuil an t-oiriúntóir aer ag obair i gceart dul le haghaidh iniúchta freisin.

Braitheann éifeachtacht an aerchóirithe go mór ar an méid cuisneáin, ie gás R134a, a bhfuil an córas líonta. Ní oibreoidh an t-oiriúntóir aer i gceart má tá ró-bheagán aer nó ró-iomarca aer. Sa chás deiridh sin, féadfaidh an comhbhrúiteoir teip fós. Is é sainiúlacht an gháis seo ná go gcailltear thart ar 10-15 faoin gcéad i rith na bliana fiú le docht iomlán an chórais. fachtóir.

Ansin titeann éifeachtacht oiriúntóir aer den sórt sin go suntasach agus caithfidh an comhbhrúiteoir oibriú i bhfad níos faide chun an éifeacht inmhianaithe a bhaint amach. Mura bhfuil an-beag cuisneáin, cé go bhfuil an comhbhrúiteoir ag rith beagnach go leanúnach, ní bheidh sé indéanta teocht sách íseal a bhaint amach, agus ní dhéanfaidh ualach trom leanúnach ar an inneall ach méadú suntasach ar thomhaltas breosla.

Dá bhrí sin, ní gléas cothabhála saor é an t-oiriúntóir aer agus éilíonn sé cothabháil rialta. Is fearr athbhreithniú a dhéanamh uair sa bhliain, ar a laghad gach dhá bhliain.

Forbhreathnú ar an oiriúntóir aer

Chun an t-oiriúntóir aer a sheirbhísiú, tá trealamh speisialaithe ag teastáil uait, atá ar fáil faoi láthair i ngach OPS agus i go leor seirbhísí neamhspleácha. Tá trealamh ag na seirbhísí seo chun gás R134a a athbhreoslaithe. Tá úinéirí córais aerchóirithe ar an ngás R12 sean agus atá anois toirmeasctha, a úsáideadh go dtí tús na 90í, i staid i bhfad níos measa, faoi láthair ní mór córas den sórt sin a thiontú go gás nua, agus tá sé seo, ar an drochuair. , costas go leor, ó 1000 go 2500 PLN.

Is éard atá i ngnáthsheiceáil ná an córas a nascadh le feiste speisialta a sháraíonn an sean-cuisneán, ansin seiceálann sé le haghaidh sceitheanna agus, má tá an tástáil dearfach, líonann sé an córas le cuisneán úr agus ola. Tógann an oibríocht iomlán díreach os cionn 30 nóiméad.

Le oiriúntóir aer a fheidhmíonn i gceart, ba cheart go mbeadh teocht an aeir ag fágáil na sraonairí laistigh de 5-8 ° C. Ba cheart na tomhais a dhéanamh cúpla nóiméad nó fiú tar éis iad a chur ar siúl, ionas go mbeidh na duchtanna aerála fuaraithe i gceart.

Tá ról an-tábhachtach ag an dehumidifier sa chóras aerchóirithe, is é an tasc atá aige ná an taise a ionsú ón gcóras. Ba cheart é a athsholáthar tar éis gach sceitheadh nó teip comhbhrúiteora, agus i gcóras a fheidhmíonn i gceart, gach dhá nó trí bliana. Ar an drochuair, mar gheall ar an gcostas ard (tá praghas an scagaire ó PLN 200 go PLN 800), ní dhéanann beagnach aon duine é seo. Mar sin féin, is fiú an scagaire cábáin a athsholáthar, a bhfuil tionchar mór aige ar aeráil cábáin.

Nuair a bhíonn carr athláimhe á cheannach le haerchóiriú, is fiú a sheiceáil féachaint an bhfuil sé ag obair i gceart, toisc go bhféadfadh costais deisiúcháin a bheith an-mhór. Ná déanaimis a bheith deceived nach gá ach an córas a líonadh isteach, mar is cinnte go ndéanfaidh an díoltóir é seo. Ba cheart caitheamh le oiriúntóir aer lochtach amhail is dá mba rud é nach raibh sé sa charr agus ní dhéanann sé ciall airgead a chaitheamh ar fheiste briste.

Costas measta iniúchta aerchóirithe i gcarr