60 Infiniti Q2017 Red Sport Review: Tástáil Deireadh Seachtaine

Tá Infiniti beagán cosúil le polaiteoirí. Ní thaitníonn gach duine leo, níl a lán daoine lánchinnte cad atá i gceist leo, agus cé go bhfuil a fhios agat go bhfuil siad ann, ní minic go bhfeiceann tú iad san fheoil.

Bhí an Infinitis luath-thonn (bhuel, ní "tonn" chomh maith le dribble) ina n-ábhar magadh míchineálta freisin mar gheall ar a gcuma neamhchineálta, Meiriceánach, go háirithe an Bullwinkle-mhaith QX SUV. Ach is cosúil le carr fíor-dheas an Q60 seo, go háirithe ina chuid barr Red Sport trim (os cionn sonraíochtaí GT agus Sport Premium). Ach ansin caithfidh sé a bheith, toisc go bhfuil sé in iomaíocht le roinnt iomaitheoirí an-dathúil den scoth sna Audi S5, BMW 440i, Lexus RC350 agus Mercedes-Benz C43.

Cosnaíonn an Spórt Dearg $88,900, rud nach bhfuil ach $620 níos mó ná an RC350 ach $18 níos mó ná an Préimh Spórt. Tá sé i bhfad níos saoire freisin ná an $105,800 Audi S5 Coupe agus an $99,900 BMWi, figiúr a bhfuil cuma níos tarraingtí fós nuair a fhéachann tú ar liosta gnéithe caighdeánacha Infiniti. Buntáiste Infiniti go leor is ea luach ar airgead toisc nach bhfuil luach agus oidhreacht an bhranda ann, nó ar a laghad taobh amuigh de na Stáit Aontaithe (an margadh ar chruthaigh Nissan a bhranda préimhe cosúil le Lexus dó).

Is é an t-aon ghné stílithe taobh amuigh a scarann ​​an Spórt Dearg ón bPréimh Spórt ná an cúpla eireaball le bailchríoch Neamhlonrach. Ar ámharaí an tsaoil, níl an t-ainm agus an stíliú ionsaitheach spórtúil ach craiceann superficial, toisc go bhfuil an Q60 seo faoi thiomáint ag inneall V3.0 cúpla-turbocharged 6-lítear atá péireáilte le tarchur uathoibríoch seacht-luas ag tiomáint na rothaí cúil.

Nuair a thagaim abhaile oíche Dé hAoine, n’fheadar an bhfuil an tiomántán Q60 chomh maith agus a bhreathnaíonn sé?

cruit Dé Sathairn

Is carr dathúil aird-tarraingteach ("cad é an ifreann é sin?") le tarraingteacht eisceachtúil, mar is léir ón líon daoine a bhí ag cromadh ar a muiníl le breathnú agus mé ag tiomáint thart. Mar an gcéanna, fuair mé mé féin ag sneaking peek ar an carr gach deis.

Tá gríl uilleach ar an tosach le ceannsoilse níos lú, níos caol a mheallann an tsúil i scátháin chúl-amharc na ngluaisteán romhat. Gné eile den dearadh iontach is ea na rothaí cóimhiotal chrome dorcha 19 x 9.0 orlach le boinn árasán reatha 245/40 R19 94W. Is cinnte nach gcaillfidh tú do Infiniti sa slua.

Tarraingíonn an foirceann tosaigh aird.

Suimiúil go leor, i bpreaseisiúint 22 leathanach an ghluaisteáin, ní tharlaíonn an focal "praiticiúil" go díreach uair amháin. Agus níor chóir go mbeadh san athbhreithniú seo.

Coinnigh i gcuimhne go n-úsáidim an carr seo mar imeacht deireadh seachtaine teaghlaigh. Tá dearadh an Q60 dírithe gan staonadh ar thiománaithe, agus cé go bhfuil ceithre shuíochán ann, tuigim nach bhfuil sna binsí paisinéirí ach tairiscintí comharthacha.

Tá na suíocháin tosaigh thar a bheith compordach agus cuireann siad tacaíocht ar fáil sna háiteanna cearta ar fad. Tá na suíocháin cúil, le dhá choimeádán cupán sa lámh lámh, cluthar ach níl siad taitneamhach do dhuine atá os cionn 5 throigh ar airde. Chun spás maith cos a chur ar fáil, b'éigean suíochán mo thiománaí a chur níos gaire don roth stiúrtha ná mar is gnách agus mo ghlúine ar airde.

Ba mhór an t-iontas é páistí a chur isteach agus amach as an suíochán cúil, áfach, le luamhán fillte agus cnaipe coigeartaithe suíocháin leictreonaigh suite ar bharr gach suíocháin tosaigh ar mhaithe le rochtain éasca.

Fógraítear spás tosaithe ag 341 lítear, agus cé go raibh sé níos lú ná a chuid iomaitheoirí (350 lítear) an RC423, d’oirfeadh sé dár mbagáiste de mhálaí beaga deireadh seachtaine thar oíche, ach ní raibh níos mó.

D'éirigh linn ár mbagáiste a chur isteach sa stoc 341 lítear.

Ar ais sa cockpit, tá spás stórála teoranta do bhosca beag faoin armrest lár agus oscailt i bhfolach os comhair an shifter, chomh maith le bosca lámhainní gann. Soláthraíonn an dá shealbhóir cupáin sa chonsól lárionad stóráil áisiúil do do ghuthán póca, spéaclaí gréine agus eochracha. Go dtí gur theastaigh uaim aon rud a ól.

Déanann an stíliú taobh istigh an chéad tuiscint mhaith le suíocháin agus doirse compordacha leathair fillte, agus córas fuaime timpeallaithe Bose 13 chainteoir iontach (cosúil go leor le Audi). Déanann an chábán jab maith chun torann an innill agus an bhóthair a laghdú go cromán nach féidir a chloisteáil.

Mar sin féin, léiríonn iniúchadh breise cúpla rogha deartha amhrasach. Is díol suntais go háirithe an úsáid a bhaintear as Baile Átha Troim airgid plaisteach ar stíl snáithín carbóin agus fáinní plaisteacha saor timpeall an luasmhéadair agus an tacamhéadair. Tá scáileáin tadhaill dé, ceann acu beagán níos mó ná an ceann eile, ina dteagmháil aisteach eile le haghaidh carr só-spórt.

Tá scáileán tadhaill tiomnaithe um loingseoireacht satailíte suite os cionn an scáileáin mheán thíos.

Tá an Q60 beannaithe le liosta leathan de ghnéithe caighdeánacha, lena n-áirítear ceannsoilse stiúir uathoibríoch agus DRLs, díon gealaí cumhachta, scáileáin tadhaill dé (taispeáint 8.0-orlach agus 7.0-orlach), sat-nav, agus ceamara timpeall-amharc. 

Tá díghlasáil gan tadhall ann freisin, roth stiúrtha inchoigeartaithe leictrithe, rialú aeráide dé-chrios, suíocháin tiománaithe agus paisinéirí inchoigeartaithe cumhachta agus téite, pedalaí alúmanaim, agus roth stiúrtha fillte leathair.

Spóirt Dé Domhnaigh

Ar pháipéar, tugann aschur cumhachta 60kW/298Nm an Q475 Red Sport óna inneall cúpla-turbo V3.0 6-lítear treoir shuntasach dó thar an inneall 350kW/233Nm V378 RC6 agus geallann sé roinnt spraoi. Roghnaíodh Sport Plus as sé mhodh tiomána agus cuireann sé an tarraingt is mó ar fáil i dtéarmaí feidhmíochta agus láimhseála. Tá sé an-andúile agus an-éasca ar fad scoitheadh ​​sa charr seo.

Tá an Q60 feistithe le hinneall V3.0 cúpla-turbocharged 6-lítear a fhorbraíonn 298 kW/475 Nm cumhachta.

Mar sin féin, in ainneoin an luasghéarú géar, bhraith mé beagán cheated. Mar gheall ar a cunning innealtóireachta ar fad, theip ar an Spórt Dearg fíor-spreagadh nó a fháil amach an smirk leathcheann a raibh mé ag súil.

Mhothaigh mé gur thug pléisiúir tiomána íon slí do shocrú níos luxurious, go háirithe an córas sceite. Ní raibh éisteacht shásúil ag baint le tiomáint i mód Sport Plus leis an bhfuinneog síos. Níl an tafann agus spreagúil C43.

Tháinig mo Q60 Red Sport le stiúradh oiriúnaitheach díreach (roghnach) (DAS) ag baint úsáide as teicneolaíocht rialaithe leictreonacha. Tá an t-aiseolas ionsamhlaithe deartha chun freagairt láithreach do ghníomhartha agus oibríonn sé is fearr i mód Sport Plus, áit a bhfuil mothú agus freagairt stiúrtha méadaithe níos suntasaí. Mar sin féin, níl nasc ná mothú suímh mheicniúil ann le go n-éireoidh níos fearr leis na haonaid Ghearmánacha EPS agus tógann sé roinnt dul i dtaithí air. 

Níl rátáil tuairteála ANCAP faighte ag an Q60 Red Sport fós, ach tá na cúig réalta is airde is féidir faighte ag an Q50. Tagann sé le leibhéal sármhaith d’ardtrealamh sábháilteachta lena n-áirítear AEB, Rabhadh Spota na nDall agus Stiúradh Cuidithe Imeachta ó Lána. Tá dhá ancaireacht ISOFIX ar chúl agus dhá phointe ceangail cábla barr.

Tá an suíochán cúil compordach do leanaí, ach ní do dhaoine fásta.

Tar éis thart ar 300 km a thiomáint in dhá lá ar bhóthar oscailte, cathair agus cathair, léirigh ríomhaire ar bord an ghluaisteáin tomhaltas meánach de 11.4 l / 100 km. Beagán níos airde ná éilítear Infiniti 8.9 l/100 km (tiomána comhcheangailte). 

Tá próifíl álainn dealbhaithe ag an gcarr seo a scanraíonn feidhmíocht spórtúil, le fonn soiléir a bheith nuálaíoch agus mealltach. Cé go bhfuil an luasghéarú réidh agus spreagúil gan deireadh, ní thugann an taithí tiomána iomlán freagra spreagúil. Ní carr spóirt Gearmánach é seo. Ar an láimh eile, déanann a thiomána níos lú ná solúbtha sé deacair coupe só a thabhairt air, mar sin ní Lexus é.

Mura n-éireoidh leat níos deacra le feidhmíocht spóirt, is féidir le dea-chuma sainiúla agus súlmhar an Q60 cabhrú leat. Ag an bpointe praghais seo, meaitseálann sé an chuid is mó de na cúpaí dhá dhoras ard-deireadh, ach ní léir.

An bhfuil an S5 ceart do do theaghlach? Mura raibh, an mbeadh cúram ort? Inis dúinn cad a cheapann tú sna tuairimí thíos.