Léirmheas: Honda NSC50R Sporty

Ábhar

Máistir sonraí
Faisnéis theicniúil

Ligean le rá nach macasamhail rásaíochta cruinn é seo le scriúnna alúmanaim locksmith, agus ní bhfaighidh tú coscáin gathacha nó fionraí iomlán inchoigeartaithe air. Níl ort ach toisc nach bhfuil gá leis an scútar seo agus é ag marcaíocht ar 49 km/u dlíthiúil Bhuel, is cinnte go bhfuil an cuma “tarraingteach”, tá scútar atá cóirithe i dathanna na chéad fhoireann mar chuid de rathúlacht MotoGP, ach creidimid gur Honda é a bhuíochas le Marco Marquez óg a tháinig chun bheith ina idol déagóirí go tapa. spreagann samhlaíocht go leor leanaí.

Tá an Sporty 50 faoi thiomáint ag inneall nua-aimseartha aon-sorcóir ceithre bhuille a fhorbraíonn 3,5 each-chumhacht agus 3,5 Nm de chasmhóimint. Is breá linn nach dtéann Honda i ngreim ar ghreim nua-aimseartha nó nach gcloíonn sí le seanphátrúin sna cos istigh, ach go dtógann sí na rudaí is fearr seo ón tseilf. Chomh maith le tosú leictreach, cinntíonn instealladh breosla den scoth oibriú rianúil. Ar aon chuma, ní bhíonn an scútar i gcothú agus bíonn sé ag déileáil go maith le shliocht, ach ar an drochuair ní thiomáineann sé ach an brón 49 km / h sin.

Ach seo iad na rialacha. Bhí magadh againn leis ar an mbóthar go-kart ar Brncicheva i Liúibleána agus fuaireamar amach gur féidir leis a bheith spraoi ar an mbóthar. Téann roinnt creidmheasa as seo freisin chuig na rothaí 14-orlach, a sholáthraíonn mothú maith agus iad ag cornáil. Maidir le rásaí tromchúiseacha, ba cheart duit an seastán lár a bhaint, atá ag cuimilt i gcónaí i gcoinne an asfalt de réir mar a fhaigheann an shliocht beagán níos mó spraoi. Chomh maith le cuma, eirgeanamaíocht, compord agus ceardaíocht, molaimid na coscáin freisin mar go dtugann Honda an córas CBS (coscáin ceangailte), ar pribhléid é ar shlí eile de na rothair níos mó.

Ar feadh dhá mhíle maith, gheobhaidh tú scútar faiseanta, ar féidir leis a bheith ina rogha malartach iontach do charr sa séasúr te. Ós rud é nach n-ólann sé ach dhá lítear in aghaidh an 100 ciliméadar, is féidir leis a lán airgid a shábháil i státchiste an teaghlaigh.

Téacs: Petr Kavčič, grianghraf: Aleš Pavletič

Máistir sonraí
Díolacháin: Motocentr Mar Domžale
Costas samhail tástála: 2.190 €
Faisnéis theicniúil
inneall: 49 cm3, sorcóir aonair, ceithre stróc, aer-fhuaraithe.
Cumhacht: 2,59 kW (3,5 KM) ag 8.250 / nóim.
Chasmhóimint: 3,5 Nm @ 7.000 rpm
Aistriú fuinnimh: tarchur uathoibríoch, variomat.
Fráma: fráma píopa.
Coscáin: tosaigh 1 ríl, druma cúil, KOS.
Fionraí: Forc teileascópach ag an tosaigh, turraing aonair ar chúl.
Boinn: tosaigh 80/90 R14, cúil 90/90 R14.
Airde: 760 mm.
Umar breosla: Lítear 5,5.
Meáchan: 105 kg (réidh le marcaíocht).