Haval H2 2019 Léirmheas: An Chathair

Cuireann Brand Finance síos go measartha air féin mar "an gnólacht comhairleoireachta luachála straitéise agus gnó neamhspleách brandáilte is mó ar domhan." Agus deir sé go ndéanann sé anailís rialta ar luach reatha agus sa todhchaí de níos mó ná 3500 brandaí in earnálacha margaidh éagsúla ar fud an domhain.

Creideann na pundits Londain seo go bhfuil Delta níos fearr ná American Airlines, tá Real Madrid tar éis ionad Manchester United, agus is branda SUV níos cumhachtaí é Haval ná Land Rover nó Jeep. Mar sin ní haon iontas é go bhfuil Haval ag cur an staidéir chun cinn ar a láithreán gréasáin san Astráil.

Díreach le ribí a scoilt, léimeann Land Rover go barr na rátálacha maidir le luach iomlán, ach i dtéarmaí ruthag aníos agus féidearthacht fáis sa todhchaí, deir Brand Finance gurb é Haval an t-aon cheann amháin.

Is í an íoróin ná gur dócha nach n-aithneofá Haval dá dtiocfadh sé isteach chugat, rud nach bhfuil go maith ar aon nós, ach is fachtóir é sin i saolré réasúnta gearr fhochuideachta Síneach Great Wall agus go dtí seo díolacháin teoranta i margadh na hAstráile. . .

Ar cheann de thrí mhúnla a eisíodh go déanach in 2015 le haghaidh seoladh áitiúil an bhranda Haval, is SUV beag cúig shuíochán é an H2 in iomaíocht le níos mó ná 20 imreoir bunaithe, lena n-áirítear an Mitsubishi ASX atá ar thús cadhnaíochta agus an Mazda CX marthanach. 3, agus tháinig Hyundai Kona le déanaí.

Mar sin, an léirítear acmhainneacht Haval ina thairiscint táirge reatha? Chaitheamar seachtain ag maireachtáil le H2 City ar phraghas drastic le fáil amach.

Haval H2 2019: Uirbeach 2WD
Rátáil Sábháilteachta
cineál innill	1.5 L turbo
Cineál breosla	Préimh gásailín gan luaidhe
Éifeachtúlacht breosla	9l / 100km
Tuirlingthe	5 suíochán
Praghas na	$12,500

An bhfuil aon rud suimiúil faoina dhearadh? 6/10

Is cur síos amh ach cothrom é neamhdhíobhálach ach leadránach ar dhearadh taobh amuigh Chathair Haval H2, go háirithe nuair a smaoiníonn tú ar iomaitheoirí mar an Toyota C-HR drámatúil, an Hyundai Kona edgy, nó an funky Mitsubishi Eclipse Cross.

Tá gríl ollmhór lataí agus chrome ar an tsrón le mogalra geal miotail ar a chúl agus ceannsoilse go doiléir i gcuimhne do Audi 10 mbliana d'aois ar na taobhanna.

Ceaptar an soilsiú go dtí an mionsonra is lú: Breathnaíonn ceannsoilse ard-léas halaigine teilgeoir agus aonaid ard-léas halaigine frithchaiteora agus iad timpeallaithe ag sreangán poncaithe de stiúir neamhchompordach cosúil le hiatáin iarmhargadh atá ar fáil ar an láithreán ceantála ar líne de do rogha féin.

Tá na lampaí ceo caighdeánach cuasaithe isteach i limistéar dorcha faoin tuairteora, agus thíos tá sraith eile de LEDs a fheidhmíonn mar DRLs. Chun cúrsaí níos casta a dhéanamh, ní lasann na soilse uachtaracha ach amháin nuair a bhíonn na ceannsoilse ar siúl, agus lasann na cinn íochtaracha nuair a bhíonn na ceannsoilse múchta.

Tá dea-mhachnamh déanta ar an soilsiú, le léasacha arda halaigine teilgeoir agus léasacha arda halaigine frithchaiteora timpeallaithe ag sreangán poncaithe de stiúir a bhfuil cuma mhíchompordach orthu cosúil le hiatáin iarmhargadh. (Íomhá: James Cleary)

Ritheann líne ghéar charachtair síos taobhanna an H2 ó imeall rian na gceannsoilse go dtí an t-eireaball, le líne rocach chomh difriúil ag rith ón taobh tosaigh go dtí an taobh thiar, ag caolú lárghearrtha an ghluaisteáin agus ag cur béime ar bhológ na n-áirsí rotha atá líonta i gceart. go caighdeánach. 18" rothaí cóimhiotail il-labhartha.

Coinnítear gannshonrú ar an gcúl freisin, an t-aon leid amháin a bhaineann le flare a bheith teoranta do millteoir dín, cló fionnuar a roghnaíodh don suaitheantas suntasach Haval ar dhoras an phóirse, agus idirleathadh agus sceithphíopaí cróim ag gobadh amach ar gach taobh.

Taobh istigh, cuma agus mothú simplíocht na n-oíche luath. Tá an dash déanta as ábhar deas bog-dteagmháil, ach tá neart cnaipí agus ionstraimí analógacha sean-scoile péireáilte le comhéadan ilmheán agus vent a d'fhéadfadh a bheith inghlactha ar mhúnla bonn 20 bliain ó shin.

Ná fiú smaoineamh ar Android Auto nó Apple CarPlay. Bhuaigh an scáileán LCD beag bídeach (suite faoi bhun an sliotán CD) an duais is lú do na grafaicí is simplí. Scála miniature a léiríonn socrú teocht an oiriúntóra aer láimhe, go háirithe i gcoinníollacha solais íseal.

Taispeánann scáileán beag 3.5 orlach idir an tacamhéadar agus an luasmhéadar barainneacht breosla agus achar faisnéise, ach ar an drochuair níl léamh amach luais digiteach ann. Tá cuma shintéiseach ach garbh ar an éadach caighdeánach Baile Átha Troim, agus is aischur eile é an roth stiúrtha plaisteach polúireatán.

Cinnte, táimid ag deireadh buiséid an mhargaidh, ach bígí ullamh le haghaidh dearadh ísealteicniúil atá péireáilte le feidhmiú saor agus spraíúil.

Cé chomh praiticiúil is atá an spás istigh? 7/10

Ag tomhas 4.3m ar fad, 1.8m ar leithead agus díreach faoi 1.7m ar airde, is SUV mór beag é an Haval H2 agus tá neart seomra ann.

Ar aghaidh, tá stóráil (le barr pop-up) idir na suíocháin, dhá sealbhóir cupáin mhóra sa chonsól lár agus tráidire stórála le clúdach os comhair an luamháin fearas, chomh maith le sealbhóir sunglasses, glove meánmhéide. bosca agus boscaí bruscair dorais. le spás le haghaidh buidéil. Feicfidh tú faoi deara na pinginí a shábháil trí gan soilsiú suas scátháin fholaíochta scáthlán.

Faigheann paisinéirí suíochán cúil flaithiúil cloigeann, seomra na gcosa agus, ar deireadh ach ní ba lú, seomra gualainn. Beidh triúr daoine fásta móra sa chúl cramped, ach le haghaidh turais ghearr tá sé ceart go leor. Leanaí agus déagóirí óga, aon fhadhb.

Tá sealbhóirí cupáin dhúbailte atá comhtháite go néata sa armrest fillte sa lár, tá boscaí bruscair buidéal i ngach doras agus pócaí léarscáile ar chúl na suíochán tosaigh. Mar sin féin, níl aon gaothairí aeir inchoigeartaithe do phaisinéirí cúil.

Soláthraítear nascacht agus cumhacht trí dhá asraon 12-bholta, calafort USB-A agus seac aux-in, ar fad ar an bpainéal tosaigh.

Cé go ndíolann an Mazda3 go maith sa deighleog bheag SUV, is é sÚil Achilles Mazda264 a stoc measartha 2-lítear, agus cé go bhfuil an HXNUMX ag barr an uimhir sin, níl sé i bhfad.

Tá díláithriú 300 lítear Haval i bhfad níos lú ná an Honda HR-V (437 lítear), Toyota C-HR (377 lítear) agus Hyundai Kona (361 lítear). Ach is leor an toirtiúil a shlogadh Treoir Carranna Méadaíonn stroller nó sraith de thrí chás crua (35, 68 agus 105 lítear) agus (cosúil le gach iomaitheoirí sa chuid seo) suíochán cúil fillte 60/40 solúbthacht agus toirt.

Má tá tú i mbun tarraingthe, tá an H2 teoranta do 750kg le haghaidh leantóir gan choscán agus 1200kg le coscáin, agus tá an bonn spártha ina imeall cruach lánmhéid (18-orlach) fillte i rubar dlúth níos cúinge (155/85). .

An léiríonn sé luach maith ar airgead? Cad iad na feidhmeanna atá aige? 7/10

Ag am preas, tá an praghas ar Chathair Haval H2 ag $19,990 don leagan láimhe sé-luas agus $20,990 ar an uathoibríoch sé-luas (mar a thástáiltear anseo).

Mar sin, faigheann tú go leor spáis miotail agus taobh istigh le haghaidh do chuid airgid, ach cad faoi na gnéithe caighdeánacha a ghlacann príomhiomaitheoirí an H2 san áireamh?

Tá na áirsí roth líonta go leordhóthanach le rothaí cóimhiotail il-labhartha caighdeánach 18-orlach. (Íomhá: James Cleary)

Áirítear leis an bpraghas scoir seo 18" rothaí cóimhiotail, iontráil agus tús gan eochair, braiteoirí páirceála droim ar ais, aerchóiriú (de láimh), rialú cúrsála, soilse ceo tosaigh agus cúil, soilse reatha stiúir lae, soilsiú taobh istigh taobh amuigh, cuid téite tosaigh. suíocháin, gloine príobháideachta cúil agus Baile Átha Troim fabraice.

Ach tá na ceannsoilse halaigine, tá an córas fuaime ceithre chainteoir (le Bluetooth agus seinnteoir CD amháin), an teicneolaíocht sábháilteachta (clúdaithe sa chuid "Sábháilteacht" thíos) sách simplí, agus "stáin" ár gcarr (airgead miotalach) Is rogha $495 é péint. .

Socróidh iomaitheoirí leibhéal iontrála comhionann ó Honda, Hyundai, Mazda, Mitsubishi agus Toyota $10 go $2 níos mó ar ais duit ná an HXNUMX seo. Agus má tá tú sásta maireachtáil gan gnéithe cosúil le scáileán tadhaill ilmheán, raidió digiteach, roth stiúrtha leathair agus shifter, gaothairí aeir cúil, ceamara cúlaithe, etc., etc., etc., beidh tú ar an mbealach chuig an buaiteoir.

20 bliain ó shin, d'fhéadfadh comhéadan ilmheán agus aerála a bheith inghlactha do mhúnla príomhshrutha. (Íomhá: James Cleary)

Cad iad príomh-shaintréithe an innill agus an tarchurtha? 7/10

Tá Cathair Haval H2 (le linn tástála) faoi thiomáint ag inneall turbo-peitril ceithre-sorcóir instealladh díreach 1.5-lítear ag tiomáint na rothaí tosaigh trí tharchur uathoibríoch sé-luas.

Baintear buaicchumhacht (110 kW) amach ag 5600 rpm agus sroichtear an chasmhóimint uasta (210 Nm) ag 2200 rpm.

Tá Cathair Haval H2 (le linn tástála) á thiomáint ag inneall turbocharged ceithre-sorcóir 1.5-lítear le instealladh breosla díreach. (Íomhá: James Cleary)

Fan suas chun dáta gluaisteáinnuachtlitir treoir sheachtainiúil

Cé mhéad breosla a ídíonn sé? 5/10

Is é an geilleagar breosla éilithe don timthriall comhcheangailte (ADR 81/02 - uirbeach, seach-uirbeach) ná 9.0 l / 100 km, agus astaíonn an turbo 1.5-lítear ceithre 208 g / km de CO2.

Gan íoc go díreach, agus ar feadh thart ar 250 km timpeall na cathrach, na bruachbhailte agus an bóthar mór, thaifeadamar 10.8 l / 100 km (ag stáisiún gáis).

Iontas trua eile is ea an fhíric go dteastaíonn gásailín gan luaidhe 2 ochtán préimhe don H95, agus beidh 55 lítear de dhíth ort chun an umar a líonadh.

Cén chaoi a bhfuil sé ag tiomáint? 6/10

De ghnáth is cairde maithe iad aimsir fhuar agus innill dócháin. Ciallaíonn teocht chomhthimpeallach níos fuaire aer níos dlúithe ag dul isteach sa sorcóir (fiú le brú breise turbo), agus chomh fada agus a bhíonn níos mó breosla ag teacht isteach ag an am céanna, beidh buille níos láidre agus níos mó cumhachta agat.

Ach ní mór don Chathair H2 ceithre-sorcóir 1.5-lítear a bheith caillte ar an meamram, toisc go dtosaíonn maidin fuar mar thoradh ar leisce ar leith chun bogadh ar luas gnáth.

Cinnte, tá gluaiseacht chun cinn, ach má bhrúnn tú an pedal ceart go dtí an urlár, ní bheidh an tsnáthaid luasmhéadair bogadh i bhfad os cionn do luas siúil brisk. Imníoch.

Fiú amháin tar éis cúpla nóiméad, nuair a éiríonn rudaí níos intuartha, tagann an Haval seo trasna ag deireadh an speictrim feidhmíochta.

Ní hé go bhfuil aon cheann de na SUVanna dlútha a mbíonn sé in iomaíocht leo faoi thiomáint roicéad, ach ar an iomlán is féidir leat a bheith ag súil go dtabharfaidh an t-inneall turba-peitril dáileog réasúnta de ghrunt íseal.

Taispeánann scáileán beag 3.5 orlach idir an tacamhéadar agus an luasmhéadar barainneacht breosla agus achar faisnéise, ach ar an drochuair níl léamh amach luais digiteach ann. (Íomhá: James Cleary)

Mar sin féin, le cumhacht uasta de 210Nm ar fáil ag 2200rpm sách ard, ní bheidh an 1.5t H2 ina bhagairt ar an taifead luas talún am ar bith go luath.

Is é an fionraí ná A-philéar, il-nasc cúil, turais Chathair H2 ar bhoinn Kumho Solus KL235 (55/18x21), agus ar bhóithre cathrach de ghnáth marcáilte agus cnapánach, d'fhéadfadh cáilíocht an turas a bheith níos fearr.

Léiríonn an stiúradh roinnt glioscarnach sa lár, mar aon le heaspa braite bóthair agus troime beagán mearbhaill sna coirnéil. Ní hé go bhfuil an carr ag sáil nó ag fulaingt ó iomarca rolla coirp; go háirithe ós rud é go bhfuil rud éigin cearr le céimseata an taobh tosaigh.

Ar an láimh eile, cé go bhfuil siad daingean, tá na suíocháin tosaigh compordach, tá na scátháin lasmuigh deas agus mór, tá na leibhéil torainn iomlán measartha, agus tá na coscáin (tosaigh diosca aeráilte / cúl diosca soladach) ag dul chun cinn go dearfach.

Ar an láimh eile, tá córas na meán (mar atá sé) uafásach. Plugáil do ghléas soghluaiste (tá iPhone 7 agam) isteach san aon chalafort USB amháin atá ag an bhfeithicil agus feicfidh tú "Theip ar Thosaíocht USB", is mór an scéal é na léamha téimh agus aerála ar scáileán sliotán an bhosca litreach, agus chun é a bharrú, roghnaigh cúl , agus múchtar an fhuaim go hiomlán.

Barántas agus rátáil sábháilteachta

Barántas Bunúsach

7 bliana / míleáiste gan teorainn


bharántas

Rátáil Sábháilteachta ANCAP

Cén trealamh sábháilteachta atá suiteáilte? Cad é an rátáil sábháilteachta? 7/10

Maidir le sábháilteacht ghníomhach, cuireann Cathair H2 tic sna boscaí "costas iontrála", lena n-áirítear ABS, BA, EBD, ESP, braiteoirí páirceála cúil, monatóireacht ar bhrú na mbonn, agus soilse coscánaithe éigeandála.

Ach déan dearmad faoi chórais níos forbartha mar AEB, cúnamh coinneála lána, monatóireacht ar spotaí dalla, foláirimh trasthráchta nó turas mara oiriúnaitheach. Agus níl ceamara cúil agat.

Imeall cruach lánmhéid (18 n-orlach) atá sa roth spártha atá fillte i rubar níos cúinge (155/85). (Íomhá: James Cleary)

Mura féidir timpiste a sheachaint, méadóidh líon na málaí aeir go sé (déthosach, taobh tosaigh dúbailte agus imbhalla dúbailte). Ina theannta sin, tá trí phointe ancaireachta um shrianadh leanaí/coda linbh ar an suíochán cúil agus tá ancaireacht ISOFIX sa dá shuíomh lasmuigh.

Ag deireadh na Bliana 2, fuair Haval H2017 an rátáil ANCAP cúig réalta is airde, agus ní dhéanfar an rátáil seo arís nuair a dhéantar measúnú air i gcoinne na gcritéar níos deacra de 2019.

Cé mhéad a chosnaíonn sé a bheith ina húinéir? Cén cineál ráthaíochta a sholáthraítear? 8/10

Clúdaíonn Haval gach feithicil nua a dhíolann sé san Astráil le barántas seacht mbliana/míleáiste neamhtheoranta le cúnamh cois bóthair 24/100,000 ar feadh cúig bliana/XNUMX km.

Is ráiteas branda láidir é seo agus i bhfad chun tosaigh ar na himreoirí móra sa mhargadh príomhshrutha.

Moltar seirbhís gach 12 mhí/10,000 km agus níl aon chlár seirbhíse ar phraghas seasta ann faoi láthair.

Diúltú

Is é an chaoi a gcinnfidh tú an costas a chinnfidh an bhfuil SUV beag Haval H2 City ceart duitse. Luach ar airgead, cuireann sé a ton de spás, liosta réasúnta de ghnéithe caighdeánacha, agus slándáil cuimsithí. Ach tá sé á ligean síos ag feidhmíocht measartha, dinimic measartha, agus tarraingt iontas ar (préimh) peitril gan luaidhe. Féadfaidh Airgeadas Branda Haval a chur ag barr a innéacs cumhachta, ach ní mór don táirge bogadh suas cúpla notches sula mbaintear amach an acmhainneacht sin.

An bhfuil luach maith ag baint leis an gCathair Haval H2 seo nó an bhfuil róphraghas uirthi? Inis dúinn cad a cheapann tú sa chuid tuairimí thíos.