Gás Rialta vs Gás Préimhe: Cad é an Difríocht agus Ar cheart dom Aire a thabhairt?

Is cleachtas coiteann don chuid is mó againn an taighde breise a theastaíonn chun cúpla dollar a shábháil. Ar an láimh eile, nuair is cosúil go bhfuil ár sparán níos saille ná mar is gnách, bíonn claonadh againn níos mó a chaitheamh faoi shaoirse. Ach nuair a thagann sé chun na caidéil, an ndéanann sé ciall gás rialta a chur i gcarr atá ceaptha chun préimh a ghearradh? An ndéanann sé ciall gásailín préimhe a dhoirteadh isteach i gcarr nach dteastaíonn ach go rialta? Seans go gcuirfidh na freagraí iontas ort.

Conas a úsáideann an t-inneall gásailín?

Chun na difríochtaí i gásailín a thuiscint, tá sé ina chuidiú fios a bheith agat go díreach conas a fheidhmíonn d'inneall nuair a úsáideann sé gás. Cuidíonn gásailín le dóchán, rud a tharlaíonn nuair a sheachadann spréach-phlocóid sruth beag leictreach a adhnaíonn meascán sainiúil aer agus breosla i seomra dócháin. Tiomáineann an fuinneamh a chruthaítear ón imoibriú seo na loiní sna sorcóirí a thiomáineann an chromán, rud a thugann an chumhacht do do charr bogadh.

Is próiseas measartha mall é dóchán, agus is leor an méid spréach chun an meascán aeir/breosla in aice leis an spréachphlocóid a adhaint, a leathnaíonn de réir a chéile chun gach rud eile a adhaint. Tá an t-inneall optamaithe don fhreagra seo ionas gur féidir leis an oiread fuinnimh agus is féidir a ionsú, agus déantar go leor inneall a dhearadh ar bhealach difriúil chun críocha éagsúla (mar shampla, tógtar carr spóirt le haghaidh cumhachta, agus tógtar carr hibrideach le haghaidh barainneacht breosla). agus oibríonn gach duine go difriúil mar gheall air sin.

Tá sé tábhachtach an t-inneall a bharrfheabhsú ar an mbealach seo ar chúiseanna éagsúla. Athraíonn an meascán aerbhreosla, nach bhfuil an tosaigh lasair bainte amach aige, go mór sa bhrú agus sa teocht roimh an imoibriú. Má tá an iomarca teasa nó brú don mheascán aeir/breosla sna coinníollacha sa sorcóir, déanfar é a adhaint go spontáineach, rud a fhágann go mbeidh cnag an innill nó "madhmadh" ann. Tugtar "cnag" air seo freisin agus cruthaíonn sé fuaim ghlaoite toisc nach dtarlaíonn dócháin ar an mbealach tráthúil is gá don inneall feidhmiú go barrmhaith. Is féidir le cnagadh innill a bheith neamhshuntasach ar fad nó bíonn iarmhairtí tromchúiseacha aige má dhéantar neamhaird de.

Cad é gásailín agus conas a dhéantar é a phraghas?

Is comhdhúil hidreacarbóin é ola atá comhdhéanta de charbón agus uisce mar na príomhchodanna. Déantar gásailín a mheascadh de réir oidis speisialta, lena n-áirítear thart ar 200 hidreacarbóin éagsúla ó ola. Chun friotaíocht cnag gásailín a mheas, úsáidtear dhá hidreacarbóin: isooctane agus n-heptane, a gcinnfidh an meascán díobh luaineacht an bhreosla i dtéarmaí acmhainn dócháin. Mar shampla, tá isooctane resistant do phléascadh spontáineach, cé go bhfuil n-heptane an-so-ghabhálach do phléascadh spontáineach. Nuair a dhéantar achoimriú i bhfoirmle áirithe, faigheann muid rátáil: mar sin má tá 85% d'oideas isooctane agus 15% ina n-heptane, bainimid úsáid as 85 (isoctane faoin gcéad) chun an rátáil nó an leibhéal ochtáin a chinneadh.

Seo liosta a thaispeánann gnáthleibhéil ochtáin do na hoidis gásailín is coitianta:

• 85-87 - Gnáth
• 88-90 - Sármhaith
• 91 agus os a chionn - Préimh

Cad a chiallaíonn na huimhreacha?

Cinneann na huimhreacha seo go bunúsach cé chomh tapa agus a adhnaíonn gásailín, i bhfianaise choinníollacha an innill a n-úsáidfear é. Mar sin, ní gá go soláthraíonn gásailín préimhe níos mó cumhachta don inneall ná gásailín rialta; cuireann sé seo ar chumas innill níos ionsaithí (abair, innill turbocharged) níos mó cumhachta a fháil ó galún gásailín. Seo an áit a dtagann moltaí maidir le cáilíocht breosla do charranna isteach.

Ós rud é go ngineann innill níos cumhachtaí (Porsche 911 Turbo) níos mó teasa agus brú ná innill nach bhfuil chomh cumhachtach (Honda Civic), éilíonn siad leibhéal áirithe ochtáin chun oibriú go barrmhaith. Braitheann an claonadh atá ag inneall cnag ar an gcóimheas comhbhrú, rud a chuireann isteach ar dhearadh an tseomra dócháin féin. Soláthraíonn cóimheas comhbhrúite níos airde níos mó cumhachta le linn an stróc leathnaithe, rud a chuireann go díreach le brú agus teocht níos airde sa sorcóir. Mar sin, má líonann tú inneall nach bhfuil dóthain breosla ochtáin ann, is mó an claonadh atá ann cnag a dhéanamh.

Cad a chiallaíonn sé seo don soláimhsitheacht?

Rinne an clár Gluaisteán agus Tiománaithe tástáil ar an gcaoi a mbíonn tionchar ag cineálacha éagsúla breosla ar fheidhmíocht innill na ngluaisteán agus na trucailí éagsúla. I dturgnamh dhá-pháirt, rinne siad tástáil ar roinnt carranna (cuid acu ag rith ar ghás rialta agus cuid acu ar phréimh) ar ghás rialta, draenáilte na n-umair, rith siad ar ghás préimhe ar feadh cúpla lá, agus ansin rinne siad tástáil arís. Sa deireadh, ní raibh aon ghnóthachan feidhmíochta ó phréimh ag dul i bhfad ó suntasach agus is cinnte nár fiú an t-ardú praghais. Ar an láimh eile, d’fheidhmigh formhór na bhfeithiclí (3 as 4) níos measa murar úsáid siad an breosla molta.

Tógtar innill ghluaisteán chun leibhéal optamaithe áirithe feidhmíochta a choinneáil, agus déantar moltaí breosla agus é sin san áireamh. D’fhéadfadh sé nach dtarlódh cliseadh láithreach ar innill, ach d’fhéadfadh iarmhairtí tubaisteacha fadtéarmacha a bheith aige a d’fhéadfadh deisiúcháin chostasacha a bheith mar thoradh air.

Ar líon tú an carr leis an mbreosla mícheart? Cuir glaoch ar mheicneoir le haghaidh iniúchadh críochnúil a luaithe is féidir.