Déanaimid seirbhís ar an scagaire breosla Qashqai

Tá an scagaire breosla Nissan Qashqai mar chuid freagrach as feidhmíocht caidéil, instealladh agus inneall an ghluaisteáin. Braitheann éifeachtacht dócháin agus mar sin cumhacht innill dócháin inmheánaigh ar íonacht an bhreosla isteach. Pléifidh an chéad alt eile cá bhfuil an scagaire breosla suite ar an Nissan Qashqai, conas an chuid seo a athsholáthar le linn cothabhála. Leagfar béim ar stáisiúin chumhachta gásailín.

 

Scagaire breosla Nissan Qashqai le haghaidh innill gásailín

 

Tá innill dócháin inmheánaigh gásailín de chrosairí Qashqai feistithe le heilimintí scagaire breosla atá san áireamh i modúl amháin - caidéal gásailín. Tá sé suite san umar breosla. Bhí an chéad ghlúin Qashqai (J10) feistithe le 1,6 HR16DE agus 2,0 innill gásailín MR20DE. Innill pheitril den dara glúin: 1.2 H5FT agus 2.0 MR20DD. Ní dhearna na monaróirí difríocht bhunúsach: tá an scagaire breosla Nissan Qashqai mar an gcéanna do ghluaisteáin den dá ghlúin atá feistithe leis na hinnill in iúl.

Tá scagairí breosla garbh agus mín ionsuite ag caidéal breosla Qashqai. Is féidir an modúl a dhíchóimeáil, ach ní féidir na páirteanna breise bunaidh a fháil ar leithligh. Soláthraíonn Nissan caidéil breosla le scagairí mar threalamh iomlán, uimhir pháirt 17040JD00A. Ós rud é go gceadaítear díchóimeáil an mhodúil sa mhonarcha, is fearr le húinéirí gluaisteán analóg a chur in ionad an scagaire. Meastar go bhfuil an eilimint scagaire le haghaidh íonú mín gásailín, a thairgeann an chuideachta Ollainnis Nipparts, fíoraithe. Sa chatalóg, tá an scagaire breosla liostaithe faoin uimhir N1331054.

 

An méid de na inchaite, léiríonn na saintréithe teicniúla céannacht beagnach iomlán leis an bunaidh. Tá an buntáiste a bhaineann leis an gcuid analógach sa chóimheas idir praghas agus cáilíocht.

Scagaire breosla Qashqai le haghaidh díosail

Innill díosail Nissan Qashqai - 1,5 K9K, 1,6 R9M, 2,0 M9R. Tá dearadh an scagaire breosla Qashqai do stáisiúin chumhachta díosail difriúil ón gcuid chéanna d'inneall gásailín. Comharthaí seachtracha: bosca miotail sorcóireach le feadáin ar a bharr. Tá an eilimint scagaire suite taobh istigh den tithíocht. Níl an chuid san umar breosla, ach faoi chochall an chrosaire ar an taobh clé.

 

Go deimhin, níl scagaire i bhfoirm greille suiteáilte ar Qashqai díosail. Is féidir an eangach a fháil san umar breosla. Tá sé suite os comhair na caidéil agus tá sé deartha chun déileáil le smionagar mór sa bhreosla. Nuair a chuirtear le chéile, cuirtear scagaire bunaidh isteach ar ghluaisteáin, a bhfuil uimhir chatalóg 16400JD50A aige. I measc na n-analógacha, tá scagairí na cuideachta Gearmánach Knecht / Mahle cruthaithe go maith. An uimhir chatalóg d'aois KL 440/18, is féidir an ceann nua a fháil anois faoin uimhir KL 440/41.

Cinneann gach úinéir ar thrasbhealach Qashqai go neamhspleách an cheist maidir le páirteanna breise níos costasaí ach bunaidh a athsholáthar, nó analógacha a úsáid. Molann an monaróir, ar ndóigh, páirteanna breise bunaidh a shuiteáil.

Athsholáthar an scagaire breosla Nissan Qashqai

Déan an críochfort ceallraí a dhícheangal agus bain an fiús

De réir na rialachán cothabhála, ní mór scagaire breosla Nissan Qashqai a athrú tar éis 45 míle km. Tá tríú MOT sceidealaithe don rith seo. I gcoinníollacha oibriúcháin tromchúiseacha, molann an monaróir an t-am a leath, mar sin is fearr an scagaire breosla a athsholáthar (ag cur san áireamh cáilíocht gásailín ag ár stáisiúin seirbhíse) tar éis an marc de 22,5 míle km.

Sula dtéann tú ar aghaidh le hathsholáthar an scagaire breosla, is gá lámh a chur ort féin le scriúnna (árasán agus Phillips), ceirteacha agus triomadóir gruaige tógála. Tá na dúntóirí (latches) den sciath taobh thiar a bhfuil an caidéal suite níos doichte le scriúire Phillips nó árasán. Is leor na laistí a chasadh beagán ionas go sleamhnaíonn siad trí na poill sa Baile Átha Troim nuair a bhaintear iad. Beidh scriúire ceann leata uait freisin chun na laistí a oscailt ach an scagaire a bhaint de. Is féidir éadach a úsáid chun dromchla an chaidéil breosla a ghlanadh roimh é a bhaint.

Faoin suíochán aimsímid an phóirse, é a nigh, an sreangú a dhícheangal, an píobán a dhícheangal

 

Brú a mhaolú

Sula dtosaíonn tú ag obair, is gá brú a mhaolú i gcóras breosla Qashqai. Seachas sin, féadfaidh breosla teacht i dteagmháil le craiceann nó súile gan chosaint. Tá an nós imeachta mar seo a leanas:

• Bog an luamhán fearas go dtí suíomh neodrach, socraigh an meaisín le coscán páirceála;
• Bain tolg do phaisinéirí cúil;
• Bain an sciath caidéil breosla agus dícheangail an sliseanna le sreanga;
• Tosaigh an t-inneall agus fanacht le forbairt iomlán an gásailín atá fágtha; stopfaidh an carr;
• Cas an eochair ar ais agus crank an tosaithe ar feadh cúpla soicind.

Bealach eile ná an fiús gorm F17 atá suite sa bhloc gléasta cúil a bhaint faoin gcochall (is é sin, Qashqai i gcorp J10). Gcéad dul síos, baintear an teirminéal "diúltacha" as an gceallraí. Tar éis an fiús a bhaint, filleann an críochfort go dtí a áit, tosaíonn an t-inneall agus ritheann sé go dtí go bhfuil an gásailín ídithe go hiomlán. Chomh luath agus a stopann an t-inneall, tá an carr faoi mhíchumas, filleann an fiús go dtí a áit.

Déanaimid an fáinne a dhíscriú, an píobán aistrithe a dhícheangal, na cáblaí a dhícheangal

Tarraingt

Déantar cur síos thuas ar chuid den nós imeachta chun an scagaire breosla a athsholáthar (roimh an sliseanna a bhaint le sreanga ó na caidéil). Is é seo a leanas an algartam do na gníomhartha atá fágtha:

Má tá barr an chaidéil breosla salach, ní mór é a ghlanadh. Chun na críocha seo, tá rag oiriúnach. Tá sé níos fearr a bhaint as an píobáin breosla ina bhfoirm íon. Coinnítear dhá chlampán é agus tá sé deacair é a shreabhadh suas go dtí an clamp íochtair. Tá scriúire cothrom nó greamairí beaga úsáideach anseo, a bhfuil sé áisiúil an latch a dhéanamh níos doichte beagán.

Tá marc monarchan ar an gcaipín uachtarach, agus nuair a dhéantar é a theannú, ba cheart go mbeadh sé in áit idir na marcanna “íosmhéid” agus “uasmhéad”. Uaireanta is féidir é a dhíscriú de láimh. Mura bhfuil an clúdach oiriúnach, téann úinéirí Qashqai i muinín acmhainní seiftithe.

Baintear an buama a scaoiltear go cúramach as an suíochán san umar. Tá an fáinne séalaithe inbhainte mar áis. Le linn é a bhaint, beidh rochtain agat ar an gcónascaire is gá a dhícheangal. Ní mór an caidéal breosla a bhaint ag uillinn beag ionas nach ndéanfaidh sé damáiste don snámhphointe (tá sé ceangailte leis an braiteoir ag barra miotail cuartha). Chomh maith leis sin, nuair a dhéantar é a bhaint, tá cónascaire amháin eile le píobán aistrithe breosla (suite ag bun) dícheangailte.

Déanaimid an caidéal a dhíchóimeáil

Déan na sreanga a dhícheangal, dícheangail an coimeádán plaisteach

Ní mór an caidéal breosla leigheasta a dhíchóimeáil. Tá trí laistí ar bun na gloine. Is féidir iad a bhaint le scriúire cothrom. Ardaítear an chuid uachtarach agus baintear an mogalra scagaire. Déanann sé ciall an eilimint shonraithe den mhodúl a nigh in uisce gallúnaí.

Baintear an braiteoir leibhéal breosla trí bhrú ar an gcoimeádán plaisteach comhfhreagrach agus é a aistriú ar dheis. Ón thuas is gá dhá stuáil a dhícheangal le sreanga. Ina theannta sin, tá an rialtóir brú breosla bainte chun glanadh gloine ina dhiaidh sin a éascú.

Chun na codanna den chaidéal breosla a scaradh, is gá an earrach a dhíchóimeáil.

Rialú brú breosla

Tá sé beagnach dodhéanta an sean-scagaire a bhaint gan na píobáin a théamh. Cruthóidh triomadóir gruaige an fhoirgnimh an teocht atá ag teastáil, bogfaidh sé na píobáin agus ligfidh sé iad a bhaint. Tá scagaire nua (mar shampla, ó Nipparts) suiteáilte in ionad an tseancheann in ord droim ar ais.

Filleann siad ar a n-áit: mogalra nite agus gloine, earrach, píobáin, braiteoir leibhéal agus rialtóir brú. Tá na codanna uachtaracha agus íochtaracha den chaidéal breosla ceangailte, filleann na pillíní go dtí a n-áiteanna.

Tionól agus seoladh

Déan na teanntáin a dhícheangal, nigh an scagaire garbh

Déantar an modúl cóimeáilte le scagaire breosla nua a ísliú isteach san umar, tá píobán aistrithe agus cónascaire ceangailte leis. Tar éis a shuiteáil, tá an caipín clampála scriúdaithe ar, ní mór an marc a bheith sa raon sonraithe idir "min" agus "max". Tá an píopa breosla agus an sliseanna le sreanga ceangailte leis an gcaidéal breosla.

Ní mór an t-inneall a thosú chun an scagaire a líonadh. Má dhéantar an nós imeachta iomlán i gceart, déanfar gásailín a phumpáil, cuirfear tús leis an inneall, ní bheidh aon Inneall Seiceála ar an painéal a léiríonn earráid.

Qashqai roimh an nuashonrú ar an mbarr, athrú aghaidh 2010 ar an mbun

Ag an gcéim dheireanach den athsholáthar, tá sciath suiteáilte, rothlaíonn na laistí le haghaidh oiriúnach slán. Cuirtear an tolg le haghaidh paisinéirí cúil.

Is nós imeachta freagrach agus éigeantach é an scagaire breosla a athsholáthar. Ar crossovers Qashqai, ní mór é seo a dhéanamh ag an tríú MOT (45 míle km), ach nuair a úsáidtear gásailín íseal-chaighdeán, is fearr an t-eatramh a ghiorrú. Braitheann cobhsaíocht an innill agus a shaol seirbhíse ar íonacht an bhreosla.