An bhfuil sedans doomed?
San Eoraip, tá a gcuid seansanna níos airde ná i Meiriceá.
Le teacht crossovers agus réimse leathan samhlacha SUV ar an margadh domhanda fear caillte na himeartha mór Le blianta fada anuas, measadh go bhfuil an deighleog seo mar chnámh droma go leor margaí - sedans meánaicme.
In earrach na bliana seo, d’fhógair Ford go gcuirfeadh sé deireadh le táirgeadh an Chomhleá choitianta, a mhargaítear i margadh na hEorpa mar an Mondeo. De réir bhiúró Detroit, cuireadh stop le táirgeadh an Chomhleá an 31 Iúil agus ní bheidh aon chomharba dhíreach ar an tsamhail.
I Meiriceá Thuaidh, tá gluaisteáin díogtha go hiomlán ag Ford, ní hamháin sedans, agus san Eoraip tá sé ag athbheochan samhlacha móréilimh mar an Puma, ach tá an coupe inacmhainne anois ina thrasnú. Is dóichí, go gcuirfear samhail nua trasnaithe in ionad an Chomhleá, ach níl aon fhaisnéis níos mionsonraithe faoi seo fós. Mar sin féin, tá na hionchais chomh mór sin is dóigh go mbeidh an chéad Fusion eile ina iomaitheoir díreach le Subaru Outback, a thugann le tuiscint an treo a fhorbairt tuilleadh. Tá an rud céanna lena leagan Eorpach - Mondeo. Fanfaidh an t-ainm múnla, ach athrófar go suntasach an carr a mbeidh air.
De ghnáth, Is SUVanna go heisiach iad samhlacha nua Ford, go háirithe do mhargadh na SA. agus feithiclí gaolmhara, ón Mustang Mach-E leictreach go dtí an piocadh dlúth Maverick atá fós le deimhniú. Meastar go mbeidh suas le 90 faoin gcéad de mhúnlaí an fhathaigh go luath amach anseo ina dtrasnuithe agus ina SUVanna.
Tá branda tóir eile, Buick, ag scaradh bealaí le ceann dá sedans, an Regal. Ó thaobh an mhargaidh, tá údar leis seo - i 2019, tagann 90 faoin gcéad de dhíolacháin Buick ó chrosbhealaí.
Ag an am céanna, thug na smaointe seo ó bhrandaí Meiriceánacha drochscéal do lucht leanúna samhlacha níos sofaisticiúla agus ar ardchaighdeán. An ghlúin dheireanach Scoir Lincoln Continental i mbliana, agus ag GM, tá an grúpa sedan atá á chéimniú amach faoi stiúir an Cadillac CT6 móide ar a laghad dhá mhúnla Chevrolet, an Impala agus Cruze.
Tá margadh na SA do sedans móra ag crapadh, ach tá brandaí áitiúla i ndán dóibh imeacht. Mar sin féin, tá díolacháin fós ann, agus is dócha go luath go mbeidh siad go hiomlán do chuideachtaí Seapánacha a bhfuil láithreacht acu i Meiriceá.
San Eoraip, níl an deighleog seo sane freisin., ach níl aon rún ag brandaí lár-réimse préimhe agus ard-deireadh é a thabhairt suas, agus tugann sé sin roinnt slándála dó. Ag an am céanna, d'éirigh go maith le hiarrachtaí ó bhrandaí níos inrochtana mar VW agus Renault clárú le haghaidh rannpháirtíochta. Mar sin féin, tá gné eile anseo - do chuid shuntasach de cheannaitheoirí in Iarthar na hEorpa. is rogha suimiúil eile iad veaineanna móra crosairí agus tairgeann siad níos mó spáis ar bord chomh maith le hacmhainn iompair do theaghlaigh. A oibríonn i bhfabhar roghanna wagon stáisiúin na sedans ard-deireadh tóir.
Agus ná déanaimis dearmad go bhfuil nideoige níos lú - mar a thugtar air. "Vaigín stáisiúin méadaithe" - le cumas méadaithe tras-tíre agus fionraí níos airde. Tá láithreacht brandaí aitheanta go mór anseo freisin, cé gur le déanaí D’fhógair VW go bhfuil sé ag diúltú an Passat Alltrack a thairiscint i margadh na RA.p mar gheall ar éileamh lag. Agus tá sé lag, mar gheall ar an Oileán, b’fhearr trasnaithe ná vaigíní stáisiúin níos speisialaithe, ach sa chás seo tá sé deacair a rá an é seo tús treocht nua nó cás iargúlta.
