Scoitheadh de réir rialacha tráchta - conas a dhéantar an ainliú seo?
Ábhar
- Coincheap an scoitheadh - cén difríocht atá idir é agus scoitheadh?
- Cathain a bhíonn scoitheadh mídhleathach?
- Cathain is féidir leat scoitheadh?
- Comharthaí a thugann le fios go bhfuil sé dodhéanta scoitheadh
- scoitheadh dúbailte agus scoitheadh an cholúin - cad é atá ann?
- Cúpla focal faoin taobhlach atá ag teacht
Nuair a bhíonn a fhios ag duine taobh thiar den roth conas scoitheadh i gceart, scoitheadh, trácht a chur ar aghaidh agus ainlithe eile, tiomáineann sé carr go muiníneach agus is annamh a théann sé i dtimpiste.
Ábhar
- 1 Coincheap an scoitheadh - cén difríocht atá idir é agus scoitheadh?
- 2 Cathain a bhíonn scoitheadh mídhleathach?
- 3 Cathain is féidir leat scoitheadh?
- 4 Comharthaí a thugann le fios go bhfuil sé dodhéanta scoitheadh
- 5 scoitheadh dúbailte agus scoitheadh an cholúin - cad é atá ann?
- 6 Cúpla focal faoin taobhlach atá ag teacht
Coincheap an scoitheadh - cén difríocht atá idir é agus scoitheadh?
Insítear dúinn i rialacha an bhóthair (SDA), a soiléiríodh agus a forlíontar arís in 2013, go gciallaíonn an téarma “scoitheadh” malairt slí de ghluaisteán nó de charr amháin, rud a thugann le tuiscint gur gearr amach an fheithicil atá ag scoitheadh isteach sa lána ag teacht chuici agus ag filleadh ar ais é. Sonraítear go soiléir i rialacha tráchta 2013 go meastar go bhfuiltear ag scoitheadh i bhfad ó aon dul chun cinn. Ach go bunúsach is dul chun cinn é gach scoitheadh.
Breathnaímid ar an difríocht idir scoitheadh agus scoitheadh. Ar an gcéad dul síos, déanaimis a shoiléiriú cén coincheap a chuir na rialacha isteach sa téarma "ceannaireacht". Tá gach rud simplí anseo. Is é atá i gceannas ná carr ag tiomáint ar luas níos mó ná luas na bhfeithiclí a théann tharstu. I bhfocail eile, nuair a bhíonn do charr ag gluaiseacht ar ardluais i limistéar an leath dheis den mhórbhealaigh nó gan na marcálacha a thrasnú laistigh den lána céanna, táimid ag caint faoin luaidhe.
Is léir láithreach go bhfuil an difríocht idir dul ar aghaidh agus scoitheadh soiléir do chách. Sa chéad chás, de réir an SDA 2013, ní chuirtear an bealach amach chuig an "lána atá ag teacht" ar fáil. Ach nuair a bhíonn sé ag scoitheadh, is féidir leis an tiománaí tiomáint isteach sa lána ag teacht isteach agus, tar éis dó an t-inliú atá beartaithe a dhéanamh, bí cinnte go bhfillfidh sé ar ais.
Cathain a bhíonn scoitheadh mídhleathach?
De réir an SDA 2013, sula scoitheann tú, ba cheart duit a chinntiú nach gcruthóidh úsáideoirí bóithre eile aon chonstaicí agus an ainliú seo á déanamh, agus a chinntiú nach bhfuil aon chomhartha ann a chuireann cosc ar an ainliú (3.20). Ní mór don duine taobh thiar den roth anailís a dhéanamh ar an gcás tráchta, achar sábháilte a roghnú le haghaidh scoitheadh, agus gan ach ina dhiaidh sin “seachbhóthar” feithiclí a théann tharstu. Ina theannta sin, tá sé an-tábhachtach a chinntiú nach bhfuil aon charranna sa lána atá ag teacht chugat.
Tá cosc ar scoitheadh sna cásanna seo a leanas:
- carr ag bogadh ar aghaidh sa lána céanna leis an gcarr a bheartaíonn a scoitheadh comhartha go bhfuil a thiománaí ag iarraidh casadh ar chlé;
- déanann an carr os comhair aon bhac nó scoitheadh detour;
- thosaigh an scoitheadh ag leanúint do charr.
Tá cosc ar scoitheadh freisin nuair a thuigeann an tiománaí nach mbeidh sé in ann filleadh go sábháilte ar a lána tar éis an t-inliú beartaithe a chríochnú. Ó thaobh na bunchiallta de, tá cuma iomlán ar na toirmisc seo go léir. Gach ceann de na tiománaithe a fhios go maith go bhfuil sé seo go díreach conas is gá duit féin a iompar ar an mbóthar, ag tabhairt aire do shábháilteacht an tráchta ar sé.
Cuimhnímis anois ar na háiteanna sin ar mhórbhealaí ina bhfuil cosc ar scoitheadh ar chor ar bith. Áirítear orthu seo in SDA 2013 na codanna seo a leanas den bhóthar:
- uasbhealaí, tarbhealaí, droichid agus spásanna faoi na struchtúir innealtóireachta seo;
- trasrianta coisithe;
- crosbhealaí rialaithe;
- casadh contúirteacha agus codanna deiridh de dhreapadh;
- crosbhealaí gan soilse tráchta nó rialaitheoirí tráchta (tá cosc ar scoitheadh i gcásanna nach bhfuil an carr ag tiomáint feadh an phríomhbhóthair);
- limistéir ina bhfuil infheictheacht theoranta;
- tolláin;
- trasbhealaí thar an mbóthar iarnróid (tá cosc freisin ar an ainliú a bhfuil cur síos air san alt níos lú ná céad méadar roimh na trasbhealaí sin).
Léiríonn na rialacha, a formheasadh in 2013, go bhfuil cosc ar thiománaí laistiar den roth i gcarr atá scoitheadh a luas a mhéadú fad is atá feithicil eile á “sheachaint”, nó cosc a chur ar an tiománaí atá ag scoitheadh ó thosú agus a chríochnú.
Ina theannta sin, i gcásanna ina bhfuil carr íseal-luas (trucail mar shampla) ag gluaiseacht feadh an bhóthair, éilíonn rialacha tráchta go gcabhródh sé leis an gcarr atá ag teacht taobh thiar de scoitheadh (go hiomlán stoptha nó a chuirtear ar dheis). Tá feidhm ag an riail seo agus tú ag tiomáint lasmuigh de lonnaíochtaí. Dála an scéil, tá sé fíor freisin maidir le cásanna ina gcuirtear feithiclí ar aghaidh, agus ní hamháin iad a scoitheadh.
Cathain is féidir leat scoitheadh?
Is féidir le tiománaí nua fiafraí le hiontas faoi na cásanna ina gceadaítear scoitheadh. D’fhéadfadh sé a bheith cosúil leis go bhfuil na rialacha an-dian ar thiománaithe ar mian leo scoitheadh ar úsáideoirí eile bóithre, agus go praiticiúil nach dtugann siad an deis dóibh scoitheadh go sábháilte gan ceanglais rialacha tráchta 2013 a shárú.
Go deimhin, meastar i measc na saineolaithe gurb é an t-ainliú a thuairiscítear san Airteagal seo ar an mbóthar an ceann is contúirtí de gach cineál ainlithe, rud a d'fhéadfadh iarmhairtí tubaisteacha a bheith mar thoradh ar an ainliú a dhéantar go mícheart. Mar sin, déanann rialacha tráchta rialú chomh dian sin ar gach gníomh de chuid tiománaí a chinneann scoitheadh (roimh ré, trácht atá ag teacht).
Níl sé deacair cuimhneamh ar na réimsí ina gceadaítear an ainliú seo. Ceadaíonn Rialacha Tráchta 2013 scoitheadh ar:
- mórbhealaí dhá lána, áit a bhfuil an lárlíne déanta le marcálacha uaineacha;
- bóithre le trí lána, ar a gcuirtear línte marcála uaineacha i bhfeidhm;
- bóithre le dhá lána agus marcanna comhcheangailte.
Déanaimis arís. Ba cheart duit a bheith chomh freagrach agus is féidir as gach cinneadh a dhéanann tú chun feithiclí a sheachbhóthar in aon cheann de na cásanna (ceadaithe) a luaitear. Tá praghas botún déanta ag tiománaí nár éirigh leis anailís cheart a dhéanamh ar an gcás tráchta agus a rinne scoitheadh nár éirigh leis an-ard. Féach ar scéal eile faoi thimpiste thromchúiseach sa tráthnóna ar chainéal teilifíse áitiúil, agus tuigfidh tú gur i go leor cásanna is cúis leis an bhfíric nach bhfuil aon leid ag an tiománaí atá freagrach as faoi na téarmaí a bhaineann le dul chun cinn nó scoitheadh.
Comharthaí a thugann le fios go bhfuil sé dodhéanta scoitheadh
Tá faisnéis sa SDA 2013 faoi gach cineál marcanna bóthair agus comharthaí a chuidíonn le tiománaithe réimsí a aithint ina bhfuil cosc ar ainlithe scoitheadh. Tá cúntóir dílis do ghluaisteánaí meargánta, ag tabhairt foláirimh dó in aghaidh gníomhartha míréasúnta, ag trasnú an bhóthair do choisithe.
Mar a luadh, tá sé cosc iomlán scoitheadh nó scoitheadh ag trasrian coisithe. Agus ciallaíonn sé seo, tar éis dó an "séabra" a fheiceáil, ba cheart don tiománaí dearmad a dhéanamh láithreach ar a mhian a fháil go tapa chuig an áit a theastaíonn uaidh. Tabhair faoi deara le do thoil go bhfuil cosc ar ainlithe ag trasrian coisithe nuair a bhíonn daoine ag trasnú an bhóthair air, agus i gcás nach bhfuil aon choisithe ann.
Tá sé níos fearr rialacha 2013 a leanúint go docht mura bhfuil tú ag iarraidh fíneáil a ghearradh ort. Cuirimis leis go bhfuil cosc ar chasadh-U agus ar scoitheadh amach romhainn (cuirfear an sainmhíniú ar fáil thíos) agus aisiompú ag trasrian coisithe. Dealraíonn sé nach gá labhairt faoi conas an "riabhach" a aithint agus an comhartha a léiríonn é.
Ós rud é go bhfuil trasrian coisithe chun tosaigh, tá a fhios ag aon tiománaí trí na marcálacha agus an comhartha comhfhreagrach "5.19". Dála an scéil, má tá sé beartaithe agat taisteal thar lear, déan staidéar ar na comharthaí bóthair a ghlactar i dtír áirithe roimh ré. I go leor stát (mar shampla, sa Nua-Shéalainn, sa tSeapáin, san Astráil agus eile), tá trasrian coisithe marcáilte le comharthaí atá an-neamhghnách dúinn.
Ní féidir ainlithe scoitheadh agus dul ar aghaidh a dhéanamh ar an droichead agus ar struchtúir eile. Sula dtéann tú isteach i struchtúir den sórt sin, tá comharthaí cuí suiteáilte i gcónaí (go háirithe, 3.20). Ní gá don ghluaisteánaí ach na rialacha tráchta a fhoghlaim agus cuimhnigh go bhfuil cosc ar scoitheadh i limistéir chontúirteacha (ar an droichead agus mar sin de). Agus ansin lean na comharthaí agus ná déan iarracht brú ar an gcos gáis an bealach ar fad nuair a bhíonn sé ag tiomáint thar dhroichead, i dtollán, ar feadh róbhealach speisialta.
Is é an chéad chomhartha eile, "ag insint" nach féidir malairt slí os comhair feithicle atá ag gluaiseacht, triantán dubh d'ingearchló bóthair le huimhreacha céatadáin a chinneann géire an bhealaigh i gcuid áirithe. Mar a luadh, ag deireadh an dreapadóireachta, níor cheart duit an carr a scoitheadh os comhair do charr. Ach chun cinn (cuimhnigh an bhrí an téarma seo) ar an arduithe is féidir go leor a thabhairt ar aird, ach ar an gcoinníoll go bhfuil an ghluaiseacht i gcrích ar bhóthar dhá lána, agus ní bóthar aon lána.
Mar sin, chuireamar i gcuimhne na comharthaí a thugann le fios nach bhféadfaí scoitheadh ar dhroichid agus ag deireadh dreapadóireachta. Agus anois déanaimis cúpla comhartha eile a cuireadh isteach os comhair an iarnróid a athnuachan i gcuimhne. ag gluaiseacht (1.1–1.4). Féadfaidh siad traein tobac a chaitheamh, cros dhearg, roinnt stríoca claonta dearga (ó cheann go trí cinn) nó fál dubh.
Cuirtear comhartha le locomotive gaile agus fál 150-300 méadar roimh an trasbhealach má tá siad lasmuigh de chathracha agus sráidbhailte, agus 50-100 méadar laistigh de lonnaíochtaí. Nuair a fheiceann tú na comharthaí seo, déan dearmad láithreach ar ainlithe scoitheadh!
Mar a fheiceann tú, cabhraíonn comharthaí bóthair a cuireadh isteach sula dtéann siad isteach ar dhroichead, trasbhealach, trasbhealach iarnróid agus struchtúir eile a d’fhéadfadh a bheith contúirteach do thiománaithe feithiclí gan gníomhartha gríosaithe agus ainlithe neamhriachtanacha a dhéanamh.
scoitheadh dúbailte agus scoitheadh an cholúin - cad é atá ann?
Tá a fhios ag formhór na dtiománaithe go maith go bhfuil cosc ar scoitheadh dúbailte inár dtír. Mar sin féin, ní féidir le duine ar bith a rá go díreach cad atá i bhfolach faoin téarma seo. Agus ní haon ionadh é, toisc nach bhfuil an coincheap "scoitheadh dúbailte" sonraithe sna rialacha tráchta. Níl ann ach! Ach tá clásal 11.2 ann a deir go soiléir: ní féidir leat carr a scoitheadh os do chomhair má scoitheann an tiománaí é féin feithicil atá ag tiomáint os comhair a chairr.
Is minic a bhíonn fadhbanna ag fiú tiománaithe a bhfuil taithí acu le cigirí póilíneachta tráchta a bhaineann le scoitheadh dúbailte. Go háirithe i gcásanna ina bhfuil tiománaí ag iarraidh a dhéanamh ar bhealach detour de roinnt carranna os a chomhair de réir scéime a dtugtar "traein" colloquially. Ligean le rá go bhfuil dhá fheithicil i os comhair do charr nach bhfuil ag iarraidh a dhéanamh ar aon ainliú. An féidir iad a sheachbhóthar (sa chás seo dúbailte)? Níl aon fhreagra cinnte ann, mar sin, chun gan a bheith ina violator, is fearr gan iarracht a dhéanamh scoitheadh dúbailte a dhéanamh, mar go bhféadfadh sé timpiste a bheith ann.
Agus anois déanaimis machnamh ar na rialacha faoina scoitear colún eagraithe carranna. Áirítear le coincheap colún den sórt sin gluaisteáin a ghluaiseann le carr tionlacain speisialta (tiomáineann sé le beacon dearg agus gorm chun tosaigh agus ag an am céanna scaoileann sé comharthaí fuaime). Thairis sin, i gcolún eagraithe ní mór go mbeadh trí fheithicil ar a laghad.
De réir rialacha tráchta ar bhóithre ár dtíre, tá sé cosc iomlán ar cholúin iompair eagraithe a scoitheadh. Coinnigh seo san áireamh i gcónaí nuair a bhíonn fonn ort é sin a dhéanamh. Chun an colún a chur chun cinn leis an gcarr a théann leis, gan amhras déanfar tú a phionósú, agus ar shuim an-"slachtmhar".
Cúpla focal faoin taobhlach atá ag teacht
Ar mhórbhealaí intíre, i bhfad ó mhórbhealaí idéalach, uaireanta tá cúngú gan choinne ar an mbóthar mar gheall ar chonstaic éigin a cruthaíodh mar gheall ar chúiseanna gan choinne (is féidir é a bheith ina charr briste, oibreacha bóthair, agus cásanna den chineál céanna). Ar bhóithre le roinnt lánaí ar thaobh amháin, ní chruthaíonn constaicí den sórt sin fadhbanna. Is féidir leis an tiománaí dul timpeall orthu go héasca gan an lána atá ag teacht isteach a fhágáil.
Ach ar mhórbhealaigh dhá lána, ní féidir an deacracht a tháinig chun cinn a réiteach chomh héasca sin. Má dhéanann tú iarracht dul timpeall ar chonstaic ar thaobh an bhóthair, gearrfar fíneáil ort. Tharlaíonn sé go bhfuil sé riachtanach do charr a threorú chuig an lána ag teacht chugainn, rud a fhágann go mbeidh pas ag teacht isteach suimiúil dúinn le feithiclí ag gluaiseacht sa treo eile. Is é seo a leanas bunriail pas den sórt sin: ní mór do ghluaisteán a théann isteach sa "lána atá ag teacht" bealach a thabhairt d'fheithicil atá ag gluaiseacht ina lána féin.
