Cad is cuimhin leat faoi shábháilteacht gluaisteáin?
Má fhaigheann tú fógra cúlghairme sa phost, ná déan neamhaird de.
"Ó ní hea, cheannaigh mé dud." Is frithghníomh iontach nádúrtha é seo a d’fhéadfadh a bheith agat má fhaigheann tú litir sa phost ag rá go bhfuil d’fheithicil aisghairthe mar gheall ar an bhféidearthacht scanrúil go bhféadfadh sé dul trí thine nó níos measa.
Nuair a bhíonn go leor sábháilte agat, rinne tú taighde gan stad, agus ar deireadh bhí an-áthas ort carr nua a cheannach, d’fhéadfadh sé a bheith ina bhuille millteanach éisteacht go bhfuil do charr cothú as ord.
Ach an bhfuil sé chomh dona sin i ndáiríre? Agus an oiread sin feithiclí á meabhrú – ó mhálaí aeir lochtacha atá in ann shrapnel a spraeáil go suíocháin sníomh—an ionadh ar bith an dtarlaíonn sé seo duitse?
Go bunúsach, tá dhá thuairim ar seo. Ar thaobh amháin, is féidir leat moladh a dhéanamh ar an gcuideachta a rinne do charr as a macántacht mhór agus cúram mhór, mar i bhformhór na gcásanna, cé go bhféadfadh go mbeadh ar an monaróir dul tríd an náire agus na costais ollmhóra a bhaineann le gach múnla aonair de shamhail a thabhairt chun cuimhne. , ní fhéadfaidh an mífheidhmiú atá i gceist ach difear do líon beag feithiclí.
Faraoir, níor chuimhnigh mé ach go raibh an fheoil lofa ansin - agus chaith ceann de mo lámha sa chistin í.
Ach ar an láimh eile, más cosúil go bhfuil an branda a cheannaigh tú ag tabhairt chun cuimhne a gcuid gluaisteán gan stad gan stad, i bhfad níos mó ná monaróirí eile, ansin caithfidh tú a bheith iontas má tá a fhios acu cad is brí leis na focail "rialú cáilíochta".
Tar éis an tsaoil, tá sé cosúil le bheith i mbialann nuair a ritheann an cócaire amach as an gcistin agus scuabann sé do bhia as an mbord ag fáil locht dearaidh i do charr tar éis duit é a chur ar díol cheana féin, ag rá, "Tá brón orm. cuimhne go raibh an fheoil lofa ann - agus ceann de mo lámha cistine spit isteach é.
Mheabhraigh Holden le déanaí thart ar 26,000 dá fheithiclí in Colorado, ie d’eisigh sé fógra ag ordú do dhéileálaithe gan iad a dhíol, agus ansin scríobh sé litir chuig na húinéirí go léir ag iarraidh orthu a gcarranna a thabhairt isteach le haghaidh deisiúcháin gan aon chostas orthu mar gur mhair cúigear daoine as an méid a rinne sé. go euphemistically ar a dtugtar "teagmhais teirmeach".
Chiallaigh dearadh an chábla gineadóra go bhféadfadh sé dul i dteagmháil leis an lúibín cruach, rud a d'fhéadfadh a bheith ina chúis leis an gcábla an insliú a bhriseadh, a leá, agus b'fhéidir dul trí thine.
Mar gheall ar an bhFeasachán Slándála bhí Holden ar an mbranda is mó a bhfuil cuimhne air i mbliana. In 2014, d'eisigh Holden 14 fhógra athghairme is airde riamh, uimhir nach féidir ach le Jeep a mheaitseáil.
D’fhéadfadh go mbeadh baint ag roinnt léirmheasanna le rud chomh beag le cuimilteora windshield dodgy.
Ba é aisghairm Colorado an cúigiú háit ag Holden i mbliana, agus tá ceithre cinn ag Jeep agus Nissan, tá trí cinn ag Suzuki, Mazda, Hyundai agus Honda agus tá dhá cheann ag Toyota.
Mar sin, cé nach bhfuil teistiméireachtaí neamhchoitianta, is féidir leat a mheas cé mhéad táirgí atá ag brandaí áirithe mar mharcáil go bhfuil an dearadh ceart á gcócaráil acu.
Ní tusa amháin atá ann
Taifeadadh fíor-uimhir athghairmeacha san Astráil anuraidh, agus cuireadh os cionn 800,000 feithicil ar ais chuig déileálaithe le haghaidh deisiúcháin de chineál éigin a bhí maoinithe ag monarchan - ar chostas iomlán neamh-ard - agus mar sin níor cheart go n-airíonn tú go bhfuil tú tar éis a bheith scanraithe má tharlaíonn sé sin. a tharlaíonn duit.
Agus na leibhéil chomh hard sin á n-aisghairm, an comhartha é seo go bhfuil uathoibritheoirí ag éirí níos míchúramach nó ag gearradh coirnéil? Níl i ndáiríre. I bpáirt, bíonn siad níos aireach ná riamh agus níos macánta mar go bhfuil eagla orthu roimh chúisimh dhlíthiúla. Mar sin d’fhéadfadh go mbeadh baint ag cuid de na hathbhreithnithe le rud beag chomh beag le cuimilteora windshield dodgy.
Saincheist eile is ea, de réir mar a tháinig brandaí na ngluaisteán níos mó agus níos domhanda (mar shampla, i gcás ollmhéid an Ghrúpa Volkswagen), tá iarracht déanta acu costais a laghdú trí níos mó páirteanna a fhoinsiú allamuigh agus leas a bhaint as barainneachtaí scála.
Mar sin, nuair is cuideachta amháin an t-aon soláthraí páirteanna do na milliúin feithiclí, cosúil leis an gcuideachta Seapánach Takata, a dhéanann málaí aeir don chuid is mó de na brandaí tosaigh, is féidir iarmhairtí ollmhóra a bheith ag botún amháin.
Chuir an t-aisghairm dhomhanda a bhaineann le málaí aeir Takata, a bhfuil an cumas pléascadh agus spraeáil shrapnel ar phaisinéirí, isteach ar níos mó ná 50 milliún feithicil ó naoi brandaí éagsúla ar fud an domhain.
Ar an drochuair, tá baint ag an milleán le cúig bhás ar a laghad i Meiriceá, agus is sampla é sin de na fáthanna gur cheart a bheith dáiríre faoi gach athghairm.
Cad ba cheart duit a dhéanamh?
Go bunúsach, ná déan neamhaird de agus ná cuir as é. Baineann an chuid is mó de na hathghairmeacha le slándáil, agus ós rud é nach gcosnóidh sé ach am agus míchaoithiúlacht duit, níor cheart go mbeadh ort fanacht go mbeidh siad socraithe. Mar sin nuair a fhaigheann tú ríomhphost, lean na treoracha agus déan coinne le do dhéileálaí áitiúil a luaithe is féidir.
Ní rud é ba cheart duit a bheith ag fanacht lena shocrú.
Fiú má tá meicneoir agat a dhéanann seirbhís duit de ghnáth, beidh ort dul ar ais chuig an déileálaí mar ní íocfaidh an chuideachta gluaisteáin ach a chuid daoine chun an obair a dhéanamh de réir a dtéarmaí dochta. Ach cuimhnigh gurb é an chuideachta atá freagrach as costas an athghairm go hiomlán, ní tusa, mar sin ní bheidh ort íoc as páirteanna nó saothair.
Mura ndéanann tú an post, beidh tú i mbaol ní amháin do shábháilteacht agus do shábháilteacht do phaisinéirí, ach do luach athdhíola do charr amach anseo freisin.
Cá bhfaighidh mé tuilleadh eolais?
Féach ar gach stair athbhreithnithe Carsguide.com.au anseo.
Coinníonn Coimisiún Iomaíochta agus Tomhaltóirí na hAstráile liosta oifigiúil d’athghairmeacha sábháilteachta táirgí ar a shuíomh Gréasáin do gach cineál táirge, lena n-áirítear gluaisteáin.
Is áit suimiúil é le cliceáil ar gach branda agus féach cé mhéad léirmheas a bhí orthu, agus cén cineál, agus b'fhéidir gur fiú féachaint orthu sula roghnaíonn siad carr nua.
