Réamhamharc Gluaisrothar Ducati Monster 821 Nua 2018
Tástáil MOTO

Réamhamharc Gluaisrothar Ducati Monster 821 Nua 2018

Réamhamharc Gluaisrothar Ducati Monster 821 Nua 2018

Ceann de chúig tháirge nua a Ducati mar thoradh ar Éicma 2017 Is é Monster nua 821... Nuashonraíodh an íocónach íocónach Borgo Panigale chun comóradh 25 bliain an ghluaisrothair íocónach a nochtadh ag Taispeántas Mótar Köln i mí Dheireadh Fómhair 1992, ag taispeáint an buí stairiúil Ducati atá péireáilte le dearg agus dubh neamhlonrach. Fuair ​​an 821 carachtar agus seun an chéad Monster 900 mar oidhreacht, gluaisrothar a d’athbheoigh deighleog an ghluaisteáin spóirt gan aontaí, ach a d’éirigh le feidhmíocht, aclaíocht agus éascaíocht tiomána a chur le chéile.

An chaoi a bhfuil Monster 821 2018 ag athrú

Il Monster Ducati 821 2018 ionchorpraíonn sé na nuálaíochtaí aeistéitiúla agus feidhmiúla a tugadh isteach sa Monster 1200: dearadh caol agus lúfar, umar agus eireaball athdheartha go hiomlán, spreagtha ag gluaisrothar 1992, muffler spóirt nua agus ceannlampa nua. Tosaíonn braisle ionstraime dath TFT nua le táscaire leibhéal fearas agus breosla, agus aistriú fearas leictreonach ar fáil mar rogha. Aistriú Tapa Ducati suas / síos agus córas ilmheán Ducati.

Testastretta dhá-sorcóir 109 hp

nua Ducati Monster 821 2018 feistithe le hinneall Testastretta Twin dhá-sorcóir leacht-fhuaraithe a sholáthraíonn cumhacht anois 109 CV ag 9.250 g / nóim 86 Nm ag 7.750 g / nóim (i gcoinne 112 hp agus 89,4 Nm sa tsamhail roimhe seo). Úsáideann leictreonaic Pacáiste Sábháilteachta Ducatia ráthaíonn ardchaighdeáin sábháilteachta gníomhaí a bhuíochas sin do Bosch ABS agus Ducati Traction Control, ar féidir an dá cheann a choigeartú le haghaidh leibhéil éagsúla idirghabhála. Ar an láimh eile, tugann na trí mhodh tiomána, ag gníomhú dóibh ar ABS, DTC agus Mód Cumhachta (a rialaíonn an chumhacht is mó agus an cineál seachadta), trí shiombail go hiomlán difriúil don 821. Tá trealamh an Monster 821 2018 críochnaithe Coscáin Bremboina bhfuil diosca dúbailte 320mm ag an tosaigh agus calipéirí gathacha monobloc M4-32, chomh maith le fionraí le forc tosaigh 43mm agus ionsúire turraing inchoigeartaithe ar chúl.

Add a comment