Is é an Audi RS6 Avant nua an carr foirfe don teaghlach Addams
Más rud é gur carr leadránach é wagon stáisiúin chun bagáiste agus teaghlach a iompar, ba chóir dó breathnú níos géire ar an Audi RS6 Avant uair amháin ar a laghad. Níl aon áit le haghaidh leadrán, fadhbanna le scoitheadh, dinimic nó trom "trucailí". Ar thaobh amháin, is carr é is féidir fiú dul san iomaíocht le gluaisteáin spóirt tipiciúil, agus ar an láimh eile, soláthraíonn sé compord os cionn an mheáin don teaghlach ar fad. Feicfimid cad atá le tairiscint ag an leagan is déanaí den Audi RS6 Avant.
Má tá go leor airgid ag duine, is féidir leis an gcarr freastal ar riachtanais uile ní hamháin an tiománaí, ach an teaghlach ar fad. Tá an Audi RS6 Avant thar a bheith tapa, cumhachtach, an-chompordach agus tá spás lasta ollmhór ann. Ach déanaimis tosú ón tús, i.e. ó na cinn is tábhachtaí. A ligean ar a sheiceáil cad a thiomáineann Tiománaí Audi Avant RS6.
I gcomparáid leis an tsamhail roimhe seo, tá an leagan nua beagán níos laige. An cúis díomá é seo? B'fhéidir go mbainfidh lucht leanúna díograiseach an tsamhail seo beagán, ach d'aon tiománaí eile, beidh an chumhacht faoin gcochall fós leictrithe. Ina theannta sin, níl go leor cumhachta ar pháipéar. Faoi chochall an réamhtheachtaí, d'oibrigh inneall biturbo 5,0-lítear V10 le 579 hp. agus 650 Nm de chasmhóiminte. Agus cad atá i bhfolach sa mhúnla nua?
Sa nua Tiománaí Audi Avant RS6 tá comhréiteach beag againn. Tá an t-aonad tar éis éirí níos lú agus níos laige - táirgeann an V4,0 8-lítear anois 560 hp. sa raon ó 5700 go 6700 rpm, ach tá méadú tagtha ar an chasmhóimint 50 Nm agus tá sé anois ag 700 Nm sa raon ó 1750 go 5500 rpm. An mbeidh tionchar ag titeann cumhachta faoi bhun 20 hp ar fheidhmíocht? agus méadú 50 Nm?
Táimid ag dul ar aghaidh go dtí feidhmíocht, ach dírímid ar an soláthar cumhachta ar feadh nóiméad. Is fiú a thabhairt faoi deara go bhfuair an t-inneall nua an córas COD (Sorcóir Ar Éileamh), a chasann ach 4 sorcóir ar inneall TFSI 4,0-lítear ag revs íseal agus ualach éadrom. Tá an t-inneall péireáilte le tarchur tiptronic 8-luas a sholáthraíonn tiomáint uile-roth.
Agus anois is é an rud is tábhachtaí ná feidhmíocht. An ndeachaigh an titim i gcumhacht i bhfeidhm orthu ar bhealach ar bith? Sea, ach dearfach! Glacann luasghéarú ó 0 go 100 km / h 3,9 soicind anois, atá 0,5 soicind níos tapúla ná a réamhtheachtaí. Níl! Níl Lamborghini Gallardo LP560-4 ach 100 soicind níos tapúla ná 0,2 km/u! Agus cad é an luas barr? Is féidir le custaiméirí a roghnaíonn an Audi RS6 Avant nua a roghnú as 3 rogha. Sroicheann an múnla bonn 250 km/h, sroicheann an carr leis an bpacáiste roghnach Dinimiciúla 280 km/h, agus ceadaíonn an pacáiste Dynamic Plus an vaigín stáisiún mór seo 305 km/u a bhaint amach. Cuimhnigh go bhfuil muid fós ag caint faoi eastát le fad 4979 mm agus urrann bagáiste de 1680 lítear!
I gcomparáid lena réamhtheachtaí, an nua Tiománaí Audi Avant RS6 meáchan sé 100 kg níos lú, freisin mar gheall ar an gcomhlacht nua, atá 20 faoin gcéad alúmanaim. Bhí tionchar dearfach aige seo ní hamháin ar láimhseáil agus ar fheidhmíocht, ach freisin ar ídiú breosla. Is é an feabhas ar a réamhtheachtaí thart ar 40 faoin gcéad - is é an meán-ídiú breosla 9,8 l/100 km.
Rinneadh go leor athruithe freisin nuair nach bhfeiceann tú é. Athraíodh an fionraí le córais aeroibrithe atá saindeartha mar chaighdeán, agus mar rogha is féidir linn sraith docht a aimsiú le spriongaí cruach agus córas DRC (Rialú Taistil Dinimiciúla). Tá córas rialaithe tarraingthe leictreonach ESC ann freisin le modh Spóirt agus an cumas a mhúchadh go hiomlán. Is é an buaicphointe fíor an córas coscáin, atá comhdhéanta de cheithre dhiosca coscáin aeraithe - os comhair tá dioscaí againn le trastomhas chomh mór le 390 mm le calipers sé-loine. Tá dioscaí ceirmeacha/carbóin 420 mm níos suntasaí fós ar fáil mar rogha.
Tiománaí Audi Avant RS6 Ar ndóigh, tá raon iomlán gabhálais aerdinimiciúil faighte aige, lena n-áirítear áirsí roth flared a fhreastalaíonn ar rothaí cóimhiotail 20-orlach mar rothaí caighdeánacha nó 21-orlach mar rogha. Taobh istigh, beidh gach duine ag mothú go hiontach - suíocháin buicéad compordach chun tosaigh agus dhá shuíochán caighdeánach sa chúl. Má tá níos mó spáis ag teastáil ó dhuine éigin don teaghlach, tá tolg caighdeánach trí shuíochán mar rogha.
Cuirfear tús le díolacháin an Audi RS6 Avant is déanaí an bhliain seo chugainn. Níl na praghsanna ar eolas go fóill, ach fiú má tá siad toirmeascach, beidh an tsamhail seo fós ina aisling ag go leor tiománaithe agus fiú teaghlaigh. Tá dáileog réasúnta adrenaline tuillte ag gach duine!
