SUVanna nua suas le 1000000 rúbal

Is é dearcadh fhormhór na ngluaisteán maidir le gluaisteáin a bhuiséadú, é a chur go héadrom, condescending. Is féidir leis an gceannaitheoir teacht chun réitigh leis an bhfíric nach bhfuil ach tiomáint roth tosaigh ag carr, a deir a aicme gur féidir leis constaicí easbhóthair a shárú, agus go mbíonn na constaicí is lú ina bhfadhb thromchúiseach. Dá bhrí sin, fiú amháin i measc na SUVanna nua suas le 1000000 rúbal, is gá na cinn is fearr a roghnú a oibríonn amach an t-airgead is mó a infheistítear iontu.

Mitsubishi ASX

Mitsubishi ASX 2015, tá athruithe beaga seachtracha ann - bhí soilse reatha faoi stiúir ann, fuair na ceannsoilse eilimintí seachtracha idirleata a dhéanann aithris ar an soilsiú agus iad ag casadh. Mar sin féin, níl sé seo go léir sa chumraíocht bhunúsach, a dtosaíonn praghsanna ag 749.000 rúbal, níl ceannlampaí den sórt sin ar fáil ach i gcumraíocht Instyle, agus is é a chostas 1.040.000 rúbal, a sháraíonn ár mbuiséad.

Cad atá ag fanacht leat sa bhunchumraíocht? Is inneall 1,6-lítear é seo le toilleadh 117 each-chumhacht, tarchur láimhe 5 luas. Is é an fionraí tosaigh McPherson, tá an cúl il-nasc, mar sin coimeádann an carr é féin go maith ar an mbóthar salachar agus lasmuigh den bhóthar. Tá rims cruach 16 ”i méid. Cheana féin sa bhunachar sonraí, tugtar aird mhaith ar shábháilteacht: tá ABS, EBD, EBA i láthair. Tá tiomántáin leictreacha ann le haghaidh fuinneoga tosaigh agus cúil, chomh maith le scátháin taobh. Mar sin féin, níl aon chóras fuaime sa bhunchumraíocht, níl ach ullmhúchán ann i bhfianaise 4 chainteoir.

Kia sportage

D’fhéadfaí an Sportage nua a ghairm go muiníneach mar cheann de na táirgí nua is mó a bhfuil súil leis in 2016. Tá athrú mór tagtha ar an gcarr, tá a chuma neamhghnách go leor, mar a rinneadh roimhe seo, murab ionann agus a chuid iomaitheoirí. Má fhéachann tú ar an gcarr ó uillinneacha áirithe, is féidir dul amú air maidir le cruthú nua ó Porshe.

Tá toirt 2 lítear ag an bpríomhinneall, is é 150 each-chumhacht an chumhacht, agus ar ndóigh, na meicnic. Rothaí cóimhiotail R16 fiú sa chumraíocht is saoire ”. Líon mór cúntóirí sa chumraíocht atá bunúsach cheana féin - ABS, ESC, HAC agus go leor eile.

Tá an leibhéal chompord atá réasúnta inghlactha taitneamhach freisin - níl, ach córas fuaime, aerchóiriú, scátháin leictreacha, chomh maith le cuimilteoirí Aero Blade. Is é an bunphraghas cumraíochta ná 1.199.000 rúbal.

Duster Renault

Bhí líon mór lucht leanúna i gcónaí ag Renault sa Rúis. Le scaoileadh Duster, is cinnte go bhfuil i bhfad níos mó acu ann. Mar sin, cad é an carr a d’éirigh mar dhíoltóir is fearr inár margadh?

Cuirtear Duster ar fáil ar 4 leibhéal Baile Átha Troim, agus luíonn siad uile lenár mbuiséad:

• Barántúla;
• Slonn;
• Pribhléid;
• Pribhléid só.

Tá an chumraíocht bhunúsach feistithe le hinneall gásailín 1,6-lítear le toilleadh 116 each-chumhacht, feistithe le tosaigh (lámhleabhar 5 luas) agus tiomántán iomlán (lámhleabhar 6 luas) le haghaidh formhuirear áirithe. Déanann ABS agus mála aeir tiománaí ionadaíocht ar shábháilteacht. Is é an praghas eisiúna 629.000 rúbal.

Tá inneall díosail nó gásailín ag na leaganacha is líonta den charr le toirt 1.5 (109 each-chumhacht) agus 2.0 (143 each-chumhacht), faoi seach, ach tiomáint ceithre roth. Níl ach lámhleabhar 6 luas feistithe do ghluaisteáin díosail, agus tá uathoibríoch 4 luas ar fáil freisin do charranna gásailín. Is iad ABS atá freagrach as sábháilteacht (beidh ort íoc breise as CSE) agus 4 mhála aeir. Maidir le compord, tá an carr beagnach feistithe go hiomlán; más mian leat, ní fhéadfaidh tú íoc breise ach as ceamara amharc-chúl. Praghas - 999.000 rúbal.

Lasmuigh den bhóthar, tá an Duster suimiúil go leor, téann sé timpeall ar chlocha móra chomh maith agus stoirmeann sé go géar. Le maireachtáil ar an mbun, ní mór duit iarracht chrua a dhéanamh, agus fiú ansin i bhformhór na gcásanna is botún an tiománaí a bheidh ann, ní botún an ghluaisteáin.

Tigy Chery

Chuaigh Tiggo isteach i margadh na Rúise in 2014, agus caithfear a admháil gur éirigh leis an gcuideachta Síneach carr a dhéanamh nach bhfuil cosúil leis na cinn eile. Breathnaíonn an carr go leor úr taobh amuigh agus taobh istigh. Ní haon ionadh é seo, ó d’oibrigh daoine ó General Motors agus Porshe ar an gcarr. Mar sin cén chuma atá air?

Tá an chumraíocht bhunúsach feistithe le hinneall gásailín 1.6-lítear le toilleadh 126 each-chumhacht. Úsáidtear meicnic 5 luas mar tharchur. Tá an trealamh bunúsach feistithe go foirfe: tá aerchóiriú, málaí aeir tiománaí agus paisinéirí, braiteoirí páirceála, ardaitheoirí leictreacha do gach scáthán, coigeartú leictreach ar scátháin lasmuigh, suíocháin tosaigh téite. Aontaigh, an-fhiúntach, go háirithe agus tú ag smaoineamh gurb é an praghas ar charr den sórt sin 629.000 rúbal.

Cad é an difríocht idir an trealamh is costasaí?

• Ar dtús, tá díláithriú 2 lítear agus cumhacht 136 each-chumhacht ag an inneall.
• Ar an dara dul síos, tá tiomáint uile-roth feistithe sa charr, rud a chiallaíonn go mbraitheann sé níos muiníní ar an mbóthar.

Ina theannta sin, le haghaidh formhuirear, is féidir leat roghanna a chur leis mar rialú turais mhara, rialú aeráide agus grianghloine dhá shuíomh. Is é an costas 758.000 rúbal.

Maidir leis na braistintí tiomána, tugann a lán tiománaithe faoi deara stiffness fionraí atá iomarcach, rud nach mbrisfidh aon chnapán, ar ndóigh, ach a bhuíochas leis, tugtar onóir do gach míchothromas asfalt. Ach ar an iomlán, níl an carr go dona, agus is cinnte gur fiú an t-airgead é.

Nissan terrano

Is minic a thugtar an Nissan Terrano mar an Duster dóibh siúd atá níos saibhre. Go deimhin, sroicheann an difríocht idir praghas bhunchumraíochtaí na ngluaisteán seo an tríú cuid. Ar an gcéad amharc, tá na gluaisteáin beagnach go hiomlán comhionann, agus tógfaidh sé níos mó ná dosaen ciliméadar na difríochtaí a fháil.

Tá trealamh bunúsach an Terrano feistithe le hinneall gásailín 1,6 lítear. agus toilleadh 102 each-chumhacht (tá 116 each-chumhacht ag Duster). Mar sin féin, tá an carr ó Nissan feistithe le ABS agus ESP araon, agus tá málaí aeir tiománaí agus paisinéirí araon ann. Agus go ginearálta, tá an bunleagan de Terrano i bhfad níos feistithe: tá oiriúntóir aer ann, glasáil lárnach le cianrialtán, fuinneoga tosaigh, gnáthchóras fuaime. Is é an praghas ar charr den sórt sin 893.000 rúbal.

Tá 2 lítear ag an Terrano Tekna is feistithe. inneall gásailín le toilleadh 135 each-chumhacht agus tarchur uathoibríoch. Tá líon na málaí aeir i gcomparáid leis an gcumraíocht bhunúsach méadaithe go 4, tá braiteoirí páirceála cúil agus pacáiste leictreach beagnach iomlán, lena n-áirítear suíocháin téite, le feiceáil. Is é costas an ghluaisteáin 1.167.000 rúbal.
Tá iompar bóthair Terrano beagnach mar an gcéanna leis an Duster, rud nach ionadh mar gheall ar fhréamhacha coitianta na ngluaisteán.

Hover Balla Mór h5

Tá uathoibritheoirí na Síne ag iarraidh margadh gluaisteán na Rúise a ghabháil níos mó, go háirithe in aicme na SUVanna buiséid. Ní haon eisceacht é an Balla Mór lena Hover H5.

Díoltar an carr ar dhá leibhéal Baile Átha Troim, ach má smaoinímid ar a bhunús, is léir go luíonn an difríocht go léir i láthair goir, ar shlí eile is carr amháin é. Cad é an carr seo?

Tá an carr feistithe le 2,4 lítear. inneall gásailín agus 2 lítear. turbodiesel. Faoi láthair, is é an leagan gásailín an ceann is forleithne, a bhfuil toilleadh 140 each-chumhacht aige. Ní mór a admháil nach leor cumhacht innill den sórt sin do charr a bhfuil meáchan 2 thonna ann. Mar sin féin, tá cáilíochtaí easbhóthair ag an Hover. Is acastóir leanúnach é seo, acastóir tosaigh ceangailte, láithreacht as a chéile den tarchur. Rialaíonn 3 chnaipe oibriú an cháis aistrithe, rud atá an-áisiúil.

Taobh istigh, tá cuma uasal ar an gcarr, go háirithe i gcomparáid leis an leagan roimhe seo - H3. Tá an salon srianta agus nua-aimseartha, gan a bheith lán le soilse éagsúla. Is é praghas an ghluaisteáin 1.020.000 rúbal.

UAZ Patriot

Tá meas ag go leor cheana ar phríomh-iomaitheoir na Rúise Renault Duster. Tá an carr, i gcomparáid lena réamhtheachtaí, tar éis éirí níos deise, níos compordaí, agus go ginearálta, níos teicneolaíochta. Cad é mar atá sé?

Tá an bunleagan den UAZ Patriot feistithe le hinneall gásailín 2,7 lítear. agus toilleadh 135 each-chumhacht. Tiomáint iomlán, tarchur - meicnic 5 luas. Déanta na fírinne, is fíorfheithicil easbhóthair í seo, agus seachas sin, tá trealamh maith aici freisin - an bhfuil ríomhaire ar bord, scátháin téite, ardaitheoirí leictreacha - nach dona? Praghas - 779.000 rúbal.

Tá an leagan is costasaí feistithe le 2,3 lítear. inneall díosail le toilleadh 114 each-chumhacht. Tá braiteoirí páirceála, ceamara amharc cúil agus ABS ann. Méadaítear an chompord go suntasach - tá oiriúntóir aer, cianrialtán ar an nglas, suíocháin téite, nascleanúint san aguisín leis an gcumraíocht bhunúsach. Praghas - 1.099.000 rúbal.

Sáraíonn Patriot easbhóthair go maith, ar ámharaí an tsaoil, tá cumas tras-tíre an ghluaisteáin ard go leor. Sí, amhail is nach bhfuil cúram ar gach rud - agus droichid sneachta, agus leite earraigh.

Chevrolet Niva

Ní chun aon rud é go bhfuil an Chevrolet Niva ar cheann de na SUVanna is mó éilimh sa Rúis. Tá inneall capall-chumhachta 1,7-lítear 80 feistithe ar na samhlacha go léir agus tá tiomáint ceithre roth acu. Ar ndóigh, tá sé seo níos lú ná mar is gá, mar sin agus tú ag tiomáint thar tír-raon garbh, tá easpa cumhachta ann, go háirithe nuair is gá duit tiomáint suas cnoc. Sa chathair, áfach, beidh meas ag daoine ar mhaith leo turas socair tomhaiste ar an gcarr, agus a bhuíochas leis an imréiteach ard talún, níl aon eagla ar an gcarr fiú na colbhaí agus na cnapáin luais is airde.

Tosaíonn praghas Chevrolet Niva ag 519.000 rúbal agus críochnaíonn sé ag thart ar 619.000 rúbal. Sa leagan níos costasaí tá aerchóiriú, ABS, suíocháin téite agus ardaitheoirí leictreacha cúil.