Nuacht Volkswagen ag Seó Mótair na Ginéive

Níor chuir ceann de na monaróirí gluaisteán is mó ar domhan díomá ar ionchais lucht leanúna na ngluaisteán agus d'ullmhaigh sé roinnt táirgí nua le haghaidh Taispeántas Mótair na Ginéive na bliana seo, a dhéanfaimid iarracht go hachomair a thabhairt isteach duit.

XL1

Cuma Cosmaí, meáchan íseal (795 kg), aeraidinimic iontach (Cw 0,189) agus meáchanlár íseal (airde 1.153 mm) - fuaimeanna sé cosúil le oideas do charr spóirt, ach chinn VW ceann de na cinn is eacnamaí agus is éifeachtaí a thógáil. gluaisteáin ar an margadh domhanda. Is carr hibrideach plug-in é XL1, mar sin é an t-ainm atá air. An córas hibrideach plug-in, ar a bhfuil inneall TDI cúpla sorcóir 48 hp, mótar leictreach 27 hp, tarchur dé-bearta DSG 7-luas agus ceallraí litiam-ian 5,5 kWh, ní astaíonn an XL1 ach 21 g/km. CO2. Is é 160 km/u luas barr an ghluaisteáin, atá teoranta go leictreonach, agus luasghéaraíonn sé go 100 km/u i 12,7 soicind. Is cosúil go bhfuil an tomhaltas breosla iontas - éilíonn an monaróir go gcosnóidh clúdach 100 ciliméadar 0,9 lítear breosla. Más mian linn an XL1 a úsáid i mód leictreach, ligfidh na cadhnraí dúinn 50 km a thiomáint.

Galf i gcúig blasanna

Is é an t-aonach sa Ghinéiv an t-am ar shocraigh VW a mhúnla vaigín stáisiúin is mó tóir a chur i láthair an domhain. Thar aon ní eile is mó spáis lasta é an Malairt Gailf. I gcomparáid lena réamhtheachtaí, tá sé méadú de 100 l agus anois 605 l Tá an carr níos faide ná an hatchback faoi 307 mm agus bearta 4562 mm. Tugann raon leathan inneall le cumhacht ó 85 hp go 150 hp an fhéidearthacht de rogha mór do dhuine ar bith a bhfuil suim acu i múnla wagon an stáisiúin Gailf. Is é an rogha nua an leagan a cheannach sa leagan TDI BlueMotion. Sa chás seo, tá an Gailf le hinneall 110 hp agus giarbhosca láimhe 6-luas le bheith sásta le meán de 3,3 lítear breosla in aghaidh an 100 km (astuithe CO2: 87 g/km).

Beidh áthas ar lucht leanúna na mothúcháin spóirt a bheith ar an eolas faoin leagan sraith den GTI Gailf, atá idirdhealú go príomha ag a chuid gnéithe stíle. Leathnaíodh na slata dearga ar ghríl an radaitheora agus leanann siad ar aghaidh trí na ceannsoilse. Mar sin féin, níl an chuma dinimiciúil gach rud - faoi chochall an GTI tá inneall dhá lítear, turbocharged le 220 hp. Mar sin féin, má bhí easpa capall ag duine, is féidir leo iad féin a shábháil tríd an bpacáiste Feidhmíochta a cheannach, ag méadú cumhacht an ghluaisteáin go 230 hp. Déantar an dá leagan innill a chúpláil le giarbhosca láimhe sé luas nó le giarbhosca uathoibríoch (DSG) agus feistítear iad le córas Stop-Tosaithe mar ghnáth-chóras.

Dla osób ceniących sobie sportowe zacięcie przy jednocześnie umiarkowanym zużyciu paliwa, VW przygotował Golfa VII generacji w wersji GTD. Jeśli chodzi o wygląd, to wersja ta nawiązuje stylistycznie do modelu GTI, choć jest jakby mniej krzykliwa. Również pod maską upchnięto mniejszą liczbę koni mechanicznych, bo „tylko” 184, lecz moment obrotowy na poziomie 380 Nm w pełni rekompensuje tę stratę. Auto rozpędza się do 100 km/h w 7,5 sekundy, a deklarowane średnie zużycie paliwa wynosi raptem 4,2 l na każde przejechane 100 km. GTD dostępne jest z sześciobiegową manualną lub automatyczną skrzynią biegów (DSG).

Troską o środowisko naturalne, jak również portfele klientów, charakteryzuje się debiutujący w Genewie Golf TDI BlueMotion, będący jednym z najoszczędniejszych samochodów na rynku. Auto napędzane jest silnikiem TDI o mocy 110 KM, a producent zapewnia, że średnie spalanie nie przekroczy 3,3 l ON. Tak niskie zużycie paliwa powoduje, że emisja CO2 do atmosfery wyniesie jedynie 85 g/km. Jak osiągnięto takie wyniki? Wersja BlueMotion oprócz silnika o umiarkowanej mocy, ma radyklanie zmniejszony współczynnik oporu powietrza. Modyfikacje aerodynamiczne, jak obniżone o 15 mm zawieszenie, spoiler na krawędzi dachu, zamknięta osłona chłodnicy i zoptymalizowane prowadzenie powietrza, a także zmniejszona masa i odpowiednio dobrana skrzynia z długimi przełożeniami pozwalają modelowi BlueMotion na tak niskie zużycie paliwa.

To nie koniec innowacyjnych rozwiązań dla Golfa. Chcąc zapewnić szeroki wybór i dostęp do nowoczesnych oraz ekonomicznych układów napędowych, VW postanowił zaproponować swoim klientom auto zasilane gazem ziemnym. Golf TGI BlueMotion, bo o nim mowa, to prawdziwy długodystansowiec. Jego doładowany silnik 1.4 TSI o mocy 110 KM może być zasilany benzyną lub gazem ziemnym. Zasób gazu pozwala mu na przejechanie do 420 km, a zbiornik benzyny na 940, więc w sumie Golf TGI BlueMotion może przejechać bez tankowania nawet 1360 kilometrów. Oszczędność w tym wypadku nie jest okupiona słabą dynamiką – TGI BlueMotion przyspiesza do setki w 10,5 sekundy, a jego prędkość maksymalna wynosi 194 km/h.

Trasnaigh!

Tá samhail nua díreach tar éis dul isteach sa ghrúpa CrossPolo, CrossGolf agus CrossTouran - Cross up!. Déantar idirdhealú a dhéanamh ar an gcarr trí eilimintí taobh amuigh athraithe amhail clúdaigh dhubha ar na háirsí rotha agus na leaca, ráillí dín airgid agus tuairteoirí le forleagan airgid. tras suas! ar an drochuair, níl aon tiomáint ceithre roth ann, ach a bhuíochas leis an gcomhlacht ardaithe agus na rothaí 16-orlach níos mó, beidh sé níos éasca colbhaí níos airde a shárú. Faoin cochall, caighdeánach - 3 sorcóir, cumas 1 lítear agus 75 hp.

r-Chomhthairiscint

800 cileagram de phálasta agus tiomántán leictreach – is iad na gnéithe seo atá cosúil le contrártha ná sainmharcanna an e-Co-Motion VW nua. Tá caighdeáin gáis sceite na hEorpa ag éirí níos sriantaí gach bliain, ach tá an t-éileamh ar sholáthraithe sna cathracha is toitithe fós ag fás. Chinn VW na hionchais seo a chomhlíonadh trí e-Co-Motion a chruthú, a bhféadfadh a gcumas ualaigh mór, cruth ultra-nua-aimseartha agus tiomáint íon leictreach an cur chuige maidir le feithiclí tráchtála éadroma a athrú go luath amach anseo. Le fad 4,55 m (leithead: 1,90 m, airde: 1,96 m), tá toirt ualach de 4,6 m3 ag an gcoincheap e-Co-Motion. Seo go léir a bhuíochas sin do chruth rialta an chomhlachta agus an úsáid is mó a bhaint as spás taobh istigh. Beidh custaiméirí a chinnfidh an tsamhail e-Co-Motion sa todhchaí in ann a chorp a thógáil ar bhealach ar bith. Ag brath ar na riachtanais, féadfaidh an carr a bheith ina isotherm nó ina iompar paisinéirí.