Nua: Máistir Tori
An uair seo bhain an dearthóir Tony Riefel úsáid as a dhearadh saibhir agus as a thaithí mheicniúil chun móipéid nua ceithre bhuille a fhorbairt a shásódh úsáideoirí éilitheacha agus nach bhfuil chomh dian sin.
Mhair an tionscadal casta seo, ó dhearadh coincheapa go olltáirgeadh agus díolacháin, ocht mbliana fada. Rinneadh an chéad sceitse i 2000, an chéad fhréamhshamhail i 2002, agus i 2006 agus 2008 fuarthas na deimhnithe éilitheacha Eorpacha comhfhreagracha, agus is féidir an móipéid nua a dhíol san Aontas Eorpach freisin.
Ba é an príomhsmaoineamh móipéid láidir iontaofa a chruthú, a rachaidh i ngleic leis na dualgais oibre is deacra chomh maith le húsáid shibhialta shibhialta. Dá bhrí sin, is é an dearadh teicniúil go díreach a bhfuil súil againn ó mhóipéidí den sórt sin.
Inneall Honda ceadúnaithe a monaraíodh i Taiwan. Is inneall ceithre bhuille, aon-sorcóir é, agus tá a chóras sceite glan go leor chun an caighdeán Euro3 a chomhlíonadh. Tarchuireann slabhra an chumhacht chuig an roth chúl, tá an tarchur ceithre luas. Tá an scéim tarchuir neamhghnách go leor, toisc go ndéantar na giaranna go léir, an chéad cheann san áireamh, a úsáid trí bhrú ar an mbiorán tarchuir.
Is féidir an clutch a bheith uathoibríoch, agus beidh leagan clutch láimhe clasaiceach ar fáil freisin d’úsáideoirí níos déine. Beag beann ar an gcineál clutch, tá an tomhaltas breosla idir 1 agus 5 lítear in aghaidh an 2 chiliméadar.
Tá trí mhúnla éagsúla ann faoi láthair. Is é an tsamhail Mháistir an ceann is bunúsaí, agus an Máistir X ina dhiaidh sin, atá feistithe freisin le clutch láimhe agus seastán ionaid, agus le haghaidh riachtanais na margaí is déine, tá an Stalion ar fáil freisin, atá feistithe níos saibhre fós. Tosaitheoir leictreachais agus luasmhéadar i gcás atá beagán níos deise ná an tsamhail bhunaidh.
Díoltar an Tori nua i 21 tír san Aontas Eorpach agus tá comhaontuithe á síniú faoi láthair chun díolacháin chuig margaí na Tuirce agus Mheiriceá Theas a leathnú. Sa tSlóivéin, cuirtear seirbhísí díolacháin agus iar-díolacháin ar iontaoibh VELO dd (cuid d’iar-Slovenija Avta), agus cosnóidh ceardlann bunúsach 1.149 euro ina gcuid siopaí. Tá sé beartaithe acu 10.000 píosa a tháirgeadh in aghaidh na bliana agus bogfaidh siad táirgeadh go ceann de thíortha an AE sna blianta amach romhainn.
Faisnéis theicniúil:
cumhacht innill: 46 cm
fuaraithe: ar eitilt
Cineál innill: 4-stróc, aon-sorcóir
lasc: leath-uathoibríoch, 4 ghiar
coscáin tosaigh: lámhleabhar, druma
coscáin chúl: lámhleabhar, druma
fionraí tosaigh: forcanna teileascópacha ola
fionraí cúil: taiseoirí ola le earrach inchoigeartaithe
meáchan: 73 kg
An chéad tuiscint:
Admhaím, tar éis turas an-ghearr, go raibh ionadh taitneamhach orm. Ní raibh aon amhras orm gur dhear an tUasal Riefel móipéid mhaith, ach is móipéid an-rathúil é an TORI seo. Lasann an t-inneall ceithre bhuille suas chomh luath agus a bhrúlann tú an "knob" go réidh, ritheann sé go ciúin agus go ciúin. Iompróidh an clutch uathoibríoch go socair tar éis rith isteach agus beagán géarú.
Tá leagan amach an tiomántáin rud beag neamhghnách, ach tá na cóimheasa giair ceart go leor le haghaidh turas réidh. Níl ach seomra do dhuine ar an suíochán bog, ar shlí eile marcaíonn an móipéid ar an mbealach céanna leis an móipéid seo. Tá an t-inneall beagáinín casta mar gheall ar an reachtaíocht, ach cuireann an smaoineamh nach bhfuil an glas i ndáiríre ach sa mhodúl CDI, a thugann aire don adhaint freisin. Ní bheidh cathú orm peaca a dhéanamh, ach le roinnt eolais agus uirlisí, is féidir leis an Máistir seo a bheith ina mhapáil an-ghasta. ...
Matyaj Tomajic
