Boinn próifíl íseal - buntáistí agus míbhuntáistí boinn le balla taobh níos ísle

Tá balla taobh cothrom ag boinn le próifíl íseal. Tá an cóimheas gné de bhoinn leathan níos lú ná 80 nó 50%. Bíonn tionchar ag úsáid an gcineál seo boinn ní hamháin ar chuma an ghluaisteáin, ach freisin ar a fheidhmíocht, ar shábháilteacht agus ar chompord tiomána. Foghlaim tuilleadh faoi inár dtéacs!

Boinn próifíl íseal - cad é?

Agus boinn á lorg, tugann tiománaithe aird go príomha ar thrí fhachtóir - airde na mbonn, leithead na mbonn agus trastomhas an chiumhais. Is iad na paraiméadair seo a bhfuil ról lárnach acu maidir leis an méid ceart boinn a roghnú. Cad go díreach a dtagraíonn siad dó?

Léiríonn an luach airde tread an cóimheas idir an airde agus leithead próifíl na mbonn. Ba chóir a thabhairt faoi deara nach luach absalóideach é seo, ach cur síos ar chéatadán. Mar shampla, le boinn 205/55 R16, is é 205 mm an leithead, is é 55 faoin gcéad airde an bhalla taobh. Is toisc go bhfuil an cóimheas níos lú ná 80 faoin gcéad go sainmhínítear próifíl boinn mar thrasghearradh íseal nó leathan.

Difríochtaí idir próifíl íseal agus athraitheach caighdeánach

Tá cód ag beagnach gach cineál boinn ar an mballa taobh, ina bhfuil faisnéis faoin gcóimheas idir cruth na mbonn agus an cóimheas idir leithead agus airde. Mar a luadh cheana, tá cóimheas gné níos ísle ag boinn ísealphróifíl agus balla taobh níos giorra. Ar an láimh eile, is gnách go mbíonn cóimheas gné níos airde agus balla taobh níos airde ag an malairt SL-Caighdeánach Ualach.

Conas cineálacha éagsúla a aithint

Is í an eochair a dhéanamh amach go sciliúil an cód ar an bhalla taobh an bonn. Is í an fhoirm chaighdeánach ainmniúcháin an fhormáid, m.sh. P215/65 R15. Tagraíonn an paraiméadar R do mhéid an imeall, agus ciallaíonn P gur feithicil éadrom é an carr áirithe - is é an uimhir a leanann é leithead phróifíl na mbonn, i.e. 65.

Ciallaíonn sé seo go bhfuil airde na mbonn 65 faoin gcéad den leithead. Nuair a bhíonn an luach faoi bhun 50, is féidir linn a thabhairt i gcrích go bhfuil muid ag déileáil le boinn próifíl íseal. Baineann an ghné dheireanach le saincheisteanna aeistéitiúla. Breathnaíonn gluaisteáin le boinn próifíl íseal níos spórtúla agus níos dinimiciúla.

Buntáistí a bhaineann le boinn próifíl íseal

Gcéad dul síos, is é an láimhseáil is fearr. Mar thoradh ar na ballaí taobh níos déine de bhoinn ísealphróifíle, in éineacht le limistéar teagmhála talún níos mó na mbonn, bíonn tarraingt i bhfad níos fearr agus freagra roth níos tapúla.

Is é an dara buntáiste an éifeachtacht níos mó dócháin breosla. Tá friotaíocht rollta níos ísle mar thoradh ar shaintréithe na mbonn próifíl íseal in éineacht le patrún tread simplí. Is é an toradh díreach atá air seo ná ídiú breosla níos éifeachtaí.

Beidh amanna coscánaithe níos giorra mar thoradh ar bhoinn ísealphróifíle a úsáid. Mar aon le rims níos mó, is féidir an spás níos lú a thógann boinn ísealphróifíle a fhritháireamh trí threalamh coscánaithe níos forleithne a fheistiú. Beidh leibhéal slándála níos airde mar thoradh air seo.

Buntáiste suntasach freisin é cuma tharraingteach an ghluaisteáin le boinn ísealphróifíle. Breathnaíonn boinn tanaí iontach. Tugann sé cuma spórtúil agus éadrom don charr. Breathnaíonn na boinn próifíl íseal freisin go hiontach agus iad ag tiomáint. A bhuíochas leis, glides an carr go réidh ar an mbóthar.

Míbhuntáistí a bhaineann le boinn próifíl íseal

I measc na míbhuntáistí a bhaineann leis an éagsúlacht seo tá tionchar diúltach ar riocht teicniúil an fhionraí. Tá sé seo mar gheall ar an achar beag idir an carr agus an bóthar. Sin an fáth go n-ionsúnn an fionraí an chuid is mó den turraing.

Is féidir le boinn ísealphróifíl caitheamh nó damáiste níos tapúla a dhéanamh don imeall. Tá sé seo mar gheall ar an bhfíric nach bhfuil na boinn a mhaolú i bhfad ag bualadh pothole nó colbha. Is féidir leis seo an imeall a lúbadh agus an bonn a phuncture.

Is é an míbhuntáiste an caillteanas aeir níos tapúla. Cé nach meastar go bhfuil sé coitianta, is féidir go n-éireoidh seomra le ballaí íseal mar "árasán" mar a thugtar air má tá a struchtúr suaite ar feadh tréimhse i bhfad níos giorra. scar. Tá sé seo mar gheall ar an bhfíric nach gá an oiread aeir a líonadh agus a bhíonn le cineálacha caighdeánacha.

Pointe lag eile is ea an greim lag ar bhóithre garbha. Níl cosán bonn díreach oiriúnach le tiomáint ar bhóithre garbha, gairbhéal nó dromchlaí le go leor poill. Ina theannta sin, is féidir le sneachta agus oighear fadhbanna a chur faoi deara freisin.

Cad atá le lorg nuair a bhíonn boinn ísealphróifíle á gceannach agus á n-úsáid?

Sula ndéanann tú cinneadh ar mhúnla ar leith de rubar ísealphróifíle, ní mór duit aird a thabhairt ar roinnt pointí. Gcéad dul síos, is é an t-innéacs luais. Féadfaidh a luach a bheith níos airde ná an luas uasta a shonraítear sa doiciméad clárúcháin, ach ní féidir leis a bheith níos ísle ná an luas uasta. Is eisceacht don riail seo boinn gheimhridh.

Gné thábhachtach eile ná imréiteach cuí a chinntiú idir an fender agus an bonn. A bhuíochas leis seo, ní bheidh na paraiméadair a bhaineann le láimhseáil agus meicnic an ghluaisteáin teoranta.

Is é an chéad eagrán eile anailís a dhéanamh ar shonraí na feithicle i dtéarmaí luais agus ualaigh. Ba cheart go mbeadh an imlíne rollach nó an leithead imeall riachtanach mar chritéar meastóireachta freisin. Tabharfaidh sé seo deis duit do chuardach a chaolú agus na boinn cheart a roghnú.

Baineann an dara ceann go díreach le hoibriú na mbonn - táimid ag caint faoi bhrú na mbonn a sheiceáil go rialta. Is féidir le droch-chompord tiomána a bheith mar thoradh ró-ard, agus ró-íseal le róthéamh agus teip innill ina dhiaidh sin. Le brú a choigeartú go beacht, beidh an fheithicil níos éasca a rialú.

Suiteáil boinn próifíl íseal - ceisteanna tábhachtacha

Is í an phríomhghné ná seiceáil go bhfuil an meascán boinn agus roth ceadaithe don fheithicil shonrach. Ní mór na toisí is féidir a úsáid i gcás ar leith a thabhairt sa doiciméad CoC mar a thugtar air - Deimhniú Comhréireachta. Tá sé seo mar chuid de na doiciméid a eisíodh nuair a cheannach carr. Is féidir leat teagmháil dhíreach a dhéanamh leis an monaróir freisin.

Ar cheart duit Boinn Próifíl Íseal a roghnú?

Beidh sé ag brath go príomha ar na hionchais maidir le boinn. Oibreoidh siad go maith nuair is mian le duine taitneamh a bhaint as turas réidh agus úsáid a bhaint as lánacmhainneacht a gcarr, lena n-áirítear a chuma tarraingteach.

Agus tú ag dul a cheannach den chineál seo boinn, ba chóir duit a bheith ullamh freisin le haghaidh uasghrádú fionraí féideartha, rims níos mó agus coscáin, agus seiceáil na toisí cruinn. Sa chás seo, ba cheart duit boinn ísealphróifíle a roghnú.