Barraí bus XL treisithe - cad iad na difríochtaí agus cad iad na buntáistí agus na míbhuntáistí a bhaineann leo?

Caithfidh boinn threisithe éilimh i bhfad níos airde a chomhlíonadh gach lá ná boinn thraidisiúnta. Tá siad in ann níos mó brú agus ualach a sheasamh. Ar an ábhar seo, cuirtear i bhfeidhm iad ar rothaí feithiclí a úsáidtear, mar shampla, le haghaidh iompar earraí toirtiúla. Is féidir leat tuilleadh eolais a fháil fúthu inár dtéacs!

Boinn threisithe - cé chomh díreach agus atá siad difriúil?

I gcomhthéacs chúlra cineálacha eile bonn, lena n-áirítear cinn chaighdeánacha - leis an marcáil SL - ualach caighdeánach, tá innéacs ualach ard. Sainmhínítear é i gcomhoibriú idir monaróirí bonn agus eagraíochtaí ar nós ETRO (Cumann na mBonn agus an Imeall Eorpach).

Úsáidtear iad go príomha i gcásanna ina n-éilíonn na coinníollacha oibriúcháin sprice cumas ualaigh níos airde. Ar an gcúis seo, tá siad suite ní hamháin ar na trucailí thuasluaite, ach freisin ar ghluaisteáin spóirt. Ina dhiaidh sin, oibríonn boinn athneartaithe i gcarranna paisinéirí go príomha i múnlaí le chasmhóiminte níos airde agus níos mó cumhachta an aonaid chumhachta.

Conas iad a idirdhealú ó chineálacha caighdeánacha?

Ar an gcéad amharc, níl dearadh na mbonn treisithe i bhfad níos difriúil ó mhúnlaí traidisiúnta. Tá sé seo toisc go luíonn an difríocht go príomha ar an taobh istigh den bhoinn, áit a ndéantar modhnuithe ar an gcoróin nó ar an gcoirnín chun an cumas ualaigh a mhéadú.

Déantar boinn threisithe a ghiorrú XL - Ualach Breise agus Atreisiú - Treisithe. Is lú an tóir atá orthu ná EXL, RFD, REF agus RF. Is féidir boinn marcáilte "C" a fheiceáil freisin i siopaí feithicleacha. Baineann sé seo le boinn iompair, atá suiteáilte, mar shampla, i trucailí. trucailí.

Is fiú freisin foghlaim conas faisnéis a léamh ó bhoinn. Bunfhormáid m.sh. 185/75/R14/89T. Teachtaireachtaí atá ann: leithead bonn i milliméadair, cóimheas treoíochta, tógáil ceapaire gathacha, trastomhas imill rotha, ainmniú na hacmhainne ualaigh uasta agus an luas uasta. 

Ba cheart a lua freisin nach bhfuil aon rialacháin dhlíthiúla ann maidir leis na prionsabail a bhaineann le boinn XL a úsáid. Ní bhaineann na srianta ach le boinn a bhfuil innéacs ualaigh acu faoi bhun an mholta.

Conas a shocraítear boinn XL?

Athraíonn an t-oideas a úsáidtear de réir an mhonaróra agus is é an príomhsprioc ná innéacs ualaigh na mbonn XL a thairgtear a mhéadú. Úsáidtear cumaisc rubair níos láidre, chomh maith le sraitheanna breise conablaigh.

Is é ceann de na réitigh is éifeachtaí ná an téad cruach a thiús agus gnéithe lárnacha na mbonn a shaibhriú agus a neartú. Buíochas leis seo, oibríonn na boinn go han-mhaith ag brú ard.

Chun na boinn cheart a roghnú do d’fheithicil, féach le do thoil don leabhrán a tháinig le d’fheithicil. Tá faisnéis ann maidir le formheas na mbonn XL agus brú na mbonn atá molta ag an monaróir.

Cathain ba chóir duit boinn athneartaithe a roghnú?

Beidh boinn níos láidre ina rogha an-mhaith nuair a úsáidtear feithiclí atá luchtaithe go mór. Ar an gcúis seo, is iad úinéirí feithiclí seachadta agus iompair an grúpa úsáideoirí is mó.

Tá buntáiste ag an leagan athneartaithe thar an leagan caighdeánach, toisc go soláthraíonn sé leibhéal sábháilteachta níos airde don tiománaí agus d'úsáideoirí bóithre timpeall air. Má roghnaíonn tú na boinn mícheart, d'fhéadfá a bheith ina chúis le himbhualadh contúirteach agus costasach.

Feistítear boinn threisithe freisin ar ghluaisteáin spóirt agus cuireann siad cobhsaíocht choirnéil i bhfad níos fearr ar fáil. Feabhsaíonn siad freisin feidhmíocht coscánaithe agus luasghéaraithe chomh maith le compord tiomána. Beidh siad ina rogha iontach do fheithiclí a bhfuil cumhacht innill níos airde acu.

Buntáistí na mBonn Treisithe

Beidh baint ag baint úsáide as boinn XL le fadhbanna damáiste meicniúil i bhfad níos lú. Laghdaíonn a n-úsáid an dóchúlacht go bpléascann boinn, mar shampla, mar thoradh ar cholbha a bhualadh.

Soláthraíonn boinn threisithe marthanacht i bhfad níos mó. Braithfidh sé seo go háirithe má chuireann siad in ionad an éagsúlacht chaighdeánach. Clúdaíonn an leagan XL achar níos faide gan damáiste inmheánach, fiú le húsáid dhian. Mar sin féin, is fiú a thabhairt faoi deara go bhfuil sé riachtanach i gcoinníollacha den sórt sin moltaí an mhonaróra maidir le brú na mbonn a leanúint go docht.

Feabhsaíonn boinn reinf tarraingt agus tarraingt. Is é an toradh stiffness bonn níos mó agus cobhsaíocht. Tarchuireann sé cumhacht innill go héifeachtach chuig an dromchla bóthair agus soláthraíonn sé cúinneáil agus feidhmíocht dhinimiciúil an-mhaith, chomh maith le friotaíocht in aghaidh ualaí breise agus fórsaí lártheifeacha.

Míbhuntáistí a bhaineann le boinn threisithe

Agus tú ag roghnú boinn threisithe, ní mór duit a bheith réidh le comhréiteach a dhéanamh ar roinnt saincheisteanna. Tá roinnt míbhuntáistí ag baint leis an gcineál seo boinn ar cheart duit a bheith ar an eolas fúthu sula gceannaíonn tú boinn XL.

Gcéad dul síos, táirgeann an éagsúlacht saibhrithe níos mó torainn. Tugtar faoi deara, i gcomparáid leis an leagan caighdeánach, gur féidir leis an difríocht a bheith suas le 1 dB (deicibeil) níos mó ná mar is gnách. Féadann sé seo a bheith tábhachtach mar fhaisnéis do thiománaithe a bhfuil meas acu ar chiúnas sa chábán.

Cruthóidh an leagan leathnaithe costais níos airde. Tá baint dhíreach aige seo leis an méadú ar thiús na coda tosaigh faoin tread agus limistéar ghualainn na mbonn. Is é an toradh dócháin breosla níos lú éifeachtach mar gheall ar fhriotaíocht rollta méadaithe. Bíonn tionchar aige seo freisin ar mheáchan agus mais níos mó na mbonn.

Buntáistí na mbonn marcáilte XL - cé dó a bhfuil sé?

I bhfianaise na buntáistí agus na míbhuntáistí a bhaineann le boinn Reinf, is féidir roinnt conclúidí a tharraingt. Cosnóidh a n-oibriú agus a gceannach níos mó ná na cinn chaighdeánacha. Mar sin féin, ar an láimh eile, cuireann siad friotaíocht caitheamh níos airde ar fáil, rud a d'fhéadfadh a bheith cinntitheach ar bhóithre na Polainne, rud a chuireann iontas míthaitneamhach ar an tiománaí - claiseanna, sosanna nó colbhaí arda.

Feabhsaíonn boinn threisithe cobhsaíocht an choirnéil freisin agus freagraíonn siad níos tapúla ar ghluaiseachtaí marcaigh. Oibríonn sé seo go han-mhaith agus tú ag tiomáint feithicil throm nó carr le traein cumhachta a ghineann go leor cumhachta.

Mar gheall ar na costais oibriúcháin níos airde agus costas ceannaigh na mbonn athneartaithe iad féin, ní mór ceann a bheith XNUMX% cinnte go gcaithfidh an t-úinéir sa todhchaí iad. B'fhéidir nach ceannach maith iad d'úinéirí gluaisteán dlúth nó cathrach a bhfuil feidhmíocht íseal agus meáchan íseal acu. I gcás den sórt sin, ní bheidh aon úsáid ag baint le hacmhainn ualaigh bonn níos airde, agus beidh go leor costais bhreise gan ghá i gceist leis an gceannach agus leis an oibríocht.