Tiomáint tástála Nissan X-Trail: cara teaghlaigh

Compord sármhaith, teicneolaíocht den scoth agus neart spáis istigh

Is féidir an gríl radaitheora nua a athnuachan go páirteach ar an tsamhail ar an gcéad amharc, agus tá dromchla dubh ag beagnach gach cuid lárnach de. Cuirtear soilse i gcruth Boomerang i láthair i bhfoirm atá beagán laghdaithe i gcomparáid leis an gceann roimhe seo.

Déantar na príomhlampaí a athdhearadh agus, má iarrtar iad, tairgtear iad i leagan atá go hiomlán faoi stiúir. Ar chúl, tugadh grafaicí nua daite éadrom don X-Trail chomh maith le Baile Átha Troim chrome níos marthanaí.

Teicneolaíocht nua-aimseartha

Ó thaobh na teicneolaíochta de, braitheann an tsamhail go traidisiúnta ar Arsenal leathan de chórais chúnta. I measc na moltaí is suimiúla sa réimse seo tá an cúntóir stad éigeandála uathoibríoch a bhfuil aitheantas coisithe aige, chomh maith leis an gcóras chun áiteanna slán a fhágáil le hinfheictheacht teoranta ar chúl.

Taispeánann teicneolaíocht Propilot an chéad chéim eile de Nissan i dtreo tiomána uathrialach agus is féidir léi, faoi choinníollacha áirithe, smacht a fháil ar an luasaire, na coscáin agus an roth stiúrtha.

Tá an tsamhail bonn faoi thiomáint ag inneall turbo peitril 1,6-hp 163-lítear, nach bhfuil ar fáil ach i gcomhcheangal le tiomáint tosaigh-roth agus tarchur láimhe sé-luas. Sa dá leagan díosail - 1,6-lítear le 130 hp. agus aonad dhá lítear le toilleadh 177 hp, a bhfuil an líne athlíonta le déanaí. Is féidir le custaiméirí tarchur dé a ordú agus tarchur uathoibríoch atá athraitheach go leanúnach.

Maidir leis an gcothromaíocht idir dea-fheidhmíocht agus ídiú measartha breosla, is diongbháilte a oibríonn an t-ollmhór X-Trail leis an gceann is mó den dá dhíosal atá ar fáil. Is ábhar blas é cibé an socraíonn duine le tarchur láimhe le haistriú beacht nó an fearr leat áisiúlacht CVT.

Moltar dóibh siúd a bheidh ag úsáid an X-Trail mar fheithicil tarraingthe le haghaidh leantóra a tharraingt i gcuimhne, má tá CVT feistithe sa mhúnla, go bhfuil uasmheáchan an leantóra 350 kg níos lú ná an dá thonna is féidir leis a tharraingt sa leagan láimhe.

Á chur ina luí ar aon dromchla

Ní hamháin go bhfuil X-Trail fairsing, ach freisin an-chompordach le haghaidh turais fhada. Tá an chassis tiúnta le haghaidh turas taitneamhach agus ní chuireann sé ualach ar phaisinéirí le dolúbthacht gan ghá. Tá iompar ar an mbóthar intuartha agus sábháilte, agus tá feidhmíocht easbhóthair an-diongbháilte - go háirithe i gcás múnla a chaitheann an chuid is mó dá shaol ar bhóithre asfalt.

Déanann an córas tiomána uile-roth Chliste ALL MODE 4×4-i bainistiú rathúil ar an gcothromaíocht idir éifeachtúlacht agus greim maith - is féidir leis an tiománaí a roghnú idir trí mhodh 2WD, Auto agus Lock. Mar a thugann an t-ainm le tuiscint, aistríonn an chéad cheann acu an chumhacht tiomána go hiomlán chuig na rothaí tosaigh, agus nuair a bhíonn an dara ceann i ngníomh, ag brath ar an staid reatha, soláthraíonn an córas dáileadh solúbtha chasmhóiminte don dá acastóir - ó 100 faoin gcéad go dtí an tosaigh. acastóir go 50 faoin gcéad chun tosaigh agus 50 faoin gcéad ar chúl.

Nuair a éiríonn an scéal go dona, má bhogann tú an lasc rothlacha go dtí an suíomh faoi ghlas, glasálann sé an tarchur chuig na rothaí tosaigh agus cúil i gcóimheas 50x50.