Tiomáint tástála Nissan Qashqai 1.6 DIG-T: súil amach anseo

Meascán spéisiúil dóibh siúd nach dteastaíonn ón Qashqai a bheith ina thiomáint dhá roth agus ina inneall díosail.

Ó bhliain go bliain bíonn sé níos follasaí go ndíoltar díolacháin SUVanna agus crosairí atá ag méadú i gcónaí ar roinnt cúiseanna suibiachtúla agus oibiachtúla, ach is annamh a bhíonn feithiclí easbhóthair i láthair. Rud eile, tá níos mó agus níos mó custaiméirí ag cloí le fís an chineáil seo de choincheap na ngluaisteán i bhfad níos mó ná an tarraingt a thagann ó theicneolaíocht tiomána uile-roth de chineál ar bith.

Sa dara glúin Qashqai, bhí dearthóirí Nissan an-chúramach maidir le fealsúnacht stíle na chéad ghlúine a fhorbairt, agus rinne innealtóirí cinnte go raibh na teicneolaíochtaí uile ag an gcarr is féidir le comhghuaillíocht Nissan-Renault a thairiscint. Tá an Nissan Qashqai bunaithe ar ardán modúlach do mhúnlaí le hinneall trasnach, arb é CMF an t-ainmniú inmheánach air. Maidir le héagsúlachtaí tiomána roth tosaigh, mar an ceann atá faoi thástáil, tá acastóir cúil le barra torsion. Tá samhlacha dé-tarchuir feistithe le fionraí cúil il-nasc.

Tiomáint mhuiníneach, chassis tiúnta go comhchuí

Fiú amháin le bonn-chassis barra torsion ar an acastóir cúil, téann an Nissan Qashqai i bhfeidhm lena chompord tiomána fíor-thaitneamhach. Tá bealaí ar leith ag na dampers dé-seomra le haghaidh tuairteoirí gearra agus fada agus déanann siad jab an-mhaith chun bumpaí a ionsú ar dhromchla an bhóthair. Teicneolaíocht suimiúil eile is ea soláthar uathoibríoch impulses beaga coscánaithe nó luasghéaraithe, atá dírithe ar an ualach idir an dá acastóir a chothromú. Ar ndóigh, ní chuireann láithreacht aon tweaks teicneolaíochta in ionad dé-tarchurtha, ach i gcás gluaisteán nach bhfuil ach tiomáint tosaigh ar an roth agus meáchanlár sách ard, cuireann an Nissan Qashqai 1.6 DIG-T iontas le greim fíor-mhaith fiú ar dhromchlaí sleamhain, agus tá a iompar iontaofa agus iontaofa. Ní fhéadfadh ach an t-aiseolas ón stiúrtha a bheith níos cruinne, ach tá an roth stiúrtha éadrom go taitneamhach agus ag teacht le stíl tiomána atá leagtha síos sa charr.

Ach is é an t-iontas is taitneamhaí an t-inneall 163 hp. 33 each-chumhacht níos cumhachtaí ná an díosal 1.6 dCi, agus i gcomparáid leis an chasmhóimint uasta, táthar ag súil go mbuafaidh aonad féin-adhainte le 320 Nm ag 1750 rpm i gcoinne 240 Nm ag 2000 rpm. ... Mar sin féin, ní thaispeánann an difríocht seo ach an réaltacht dáiríre i bpáirt, mar gheall ar an inneall gásailín, gintear cumhacht i bhfad níos aonfhoirmí, agus tá 240 méadar Newton ar fáil i raon an-leathan idir 2000 agus 4000 rpm. Feistithe le instealladh díreach breosla, freagraíonn an t-inneall peitril go han-mhaith do ghás, tosaíonn sé ag tarraingt go muiníneach ó rialuithe an-íseal, tá sé ciúin agus cothrom, agus tá sioncrónú leis an mbosca giar sé luas atá ag athrú go sármhaith.

I gcomparáid dhíreach ar ídiú breosla, bhuaigh an díosal cinnte, ach ní i bhfad - is féidir le 1.6 dCi le stíl tiomána eacnamaíoch titim faoi bhun an marc sé faoin gcéad, agus faoi ghnáthchoinníollacha ídíonn sé ar an meán de thart ar 6,5 l / 100 km, peitril a. Dúirt deartháir le linn tástálacha, go bhfuil an meán-thomhaltas díreach os cionn 7 l / 100 km, ar luach fíor-réasúnta é do charr le paraiméadair Nissan Qashqai 1.6 DIG-T. Le difríocht praghais de 3600 lv. Is ar éigean gur féidir ídiú breosla a mheas mar argóint i bhfabhar breosla díosail - na fíorbhuntáistí a bhaineann le haonad nua-aimseartha 130 hp. tarraingt níos cumhachtaí a bheith acu agus, ar deireadh ach ní ar a laghad, an cumas comhcheangal le tiomáint uile-roth, nach bhfuil ar fáil faoi láthair le haghaidh samhlacha gásailín.

Trealamh saibhir agus nua-aimseartha

Is féidir Nissan Qashqai a mheas mar cheann de na hionadaithe fairsinge sa deighleog dhlúth SUV agus ba cheart é a shainiú fiú mar cheann de na cinn is feidhmiúla ina measc. Taispeánann an dara ceann é féin i mionsonraí ar nós crúcaí compordach Isofix chun suíochán linbh a cheangal agus rochtain éasca paisinéirí ar urrann an phaisinéara, chomh maith le raon neamhghnách neamhghnách de chórais chúnaimh. Ina measc seo tá ceamara timpeall a thaispeánann radharc éan den fheithicil agus a chabhraíonn le hainliú Qashqai go dtí an ceintiméadar is gaire. Tá an ceamara atá i gceist mar chuid de bheart sábháilteachta cuimsitheach a chuimsíonn cúntóir chun monatóireacht a dhéanamh ar chomharthaí tuirse tiománaí, cúntóir chun monatóireacht a dhéanamh ar spotaí dall, agus cúntóir chun gluaisne a thaifeadadh a thugann foláireamh nuair a bhíonn rudaí ag cúlú. timpeall an chairr. Leis na teicneolaíochtaí seo, ní mór dúinn cúntóir a chur le haghaidh rabhaidh imbhuailte agus rabhadh imeachta lána. Nuacht níos fearr fós ná go n-oibríonn gach ceann de na córais go hiontaofa agus go gcuidíonn sé leis an tiománaí. Cuireann coscáin láidre agus iontaofa agus soilse stiúir le leibhéal ard sábháilteachta freisin.

CONCLÚID

Is rogha an-mhaith é an Nissan Qashqai 1.6 DIG-T d’aon duine nach bhfuil ag cloí le traenacha déach agus inneall díosail. Maidir le feithicil tiomána roth tosaigh, taispeánann múnla na Seapáine tarraingt agus láimhseáil soladach an-mhaith, agus tá forbairt chumhachta chomhchuí, modhanna scagtha, tarraingt muiníneach agus ídiú breosla thar a bheith íseal mar thréith ag an inneall gásailín.

Téacs: Bozhan Boshnakov