Tiomáint tástála Nissan Micra 0.9 IG-T Tecna: athrú iomlán

Na chéad imprisean de phóirse hat athdheartha go hiomlán le hinneall turbo trí-sorcóir

Gan amhras tá an Micra ar cheann de na hainmneacha móra ina rang agus ceann de na daoine is mó a thaitníonn le pobal na hEorpa le díolacháin iomlána seacht milliún ina shlí bheatha. Mar sin ba chosúil go raibh an cinneadh céim ar leataobh do Nissan sa ghlúin roimhe seo, ag athrú na straitéise iomláine agus suíomh na samhla, aisteach ón tús agus gan amhras rachaidh sé síos sa stair mar thurgnamh nár éirigh go maith leis i réimse na margaí atá ag teacht chun cinn san Áise. .

Tá an cúigiú glúin ag dul ar ais go dtí an smaoineamh bunaidh níos láidre ná riamh agus déanfaidh sé iarracht troid i gcoinne Fiesta, Polo, Clio agus an chuideachta lena dháileadh sa Sean-Mhór-Roinn.

Neamh-aitheanta laistigh agus lasmuigh

Tá an dearadh hatchback, le gnéithe todhchaíochta láidre, ceangailte go dlúth le radiance an choincheap Sway agus luíonn sé go foirfe le lineup Eorpach reatha Nissan. D’fhás an tsamhail níos mó ná 17 ceintiméadar ar fhad, agus ceithre mhéadar bainte amach aici, agus tá comhréireanna dinimiciúla mar thoradh ar leathnú an cháis le hocht ceintiméadar mórthaibhseach a thabharfaidh cinnte ní amháin clientele traidisiúnta an ghnéis níos cothroime.

Ag an am céanna, tá spás istigh i bhfad níos suntasaí mar thoradh ar an luasghéarú i dtéarmaí toirte, áit a leanann súgradh cruthanna agus dathanna sa stíl nua-aimseartha chéanna. Tá 125 teaglaim de dhathanna difriúla sa mhúnla nua a bhuíochas leis an iliomad féidearthachtaí atá ann an taobh amuigh agus an taobh istigh a shaincheapadh.

Tuigfidh deighleog amháin den lucht féachana é seo, agus tuigfidh cuid eile an suíomh suíocháin íseal, a chuireann tiomáint dhinimiciúil chun cinn agus a sholáthraíonn go leor seomra do dhaoine fásta sa chéad agus sa dara sraith, in ainneoin na líne díon fána galánta. Tá an t-urrann bagáiste solúbtha agus féadann sé a mhéid ainmniúil a mhéadú go tapa ó 300 lítear go dtí os cionn 1000 lítear trí na cúltacaí neamhshiméadracha as a chéile a fhilleadh.

Tá eirgeanamaíocht an phainéil dírithe ar ghiniúint na bhfón cliste agus cuireann siad rialú áisiúil ar fheidhmeanna fuaime, nascleanúna agus fón póca ó scáileán datha 7 n-orlach sa lár. Tugann comhoiriúnacht Apple CarPlay, ar a seal, rochtain ar aipeanna fóin chliste agus rialú guth Siri.

Seachadann an córas Bose nua-aimseartha le cainteoirí headrest ionsuite fuaim iontach, agus i dtéarmaí córais cúnaimh tiománaithe leictreonacha, cuireann an Micra nua caighdeán nach bhfuil comhlíonta fós ag iomaitheoirí - stad éigeandála le haitheantas coisithe, coimeád lána, ceamara lánléargais 360-céim, comharthaí tráchta aitheantais agus rialú uathoibríoch ard-léas.

Iompar solúbtha bóthair

Déanann an meáchan éadrom díreach os cionn tonna an turbocharger trí-sorcóir de chol ceathracha Renault le díláithriú 0,9 lítear agus aschur 90 hp. rogha thar a bheith oiriúnach do Mikra. Le 140 Nm, déanann an meaisín úrscothach seo sár-obair gan an iomarca torainn a dhéanamh, go leor tarraingt a sholáthar i dtimpeallachtaí uirbeacha agus gan an iomarca brú a chur ar an luamhán giarbhosca láimhe cúig luas.

Cuidíonn coigeartuithe fionraí rathúla agus rothfhad níos faide leis an Micra de dhéantús na Fraince na cnapáin garbh ar an mbóthar a ionsú go réasúnta maith, agus cuireann fuaimdhíonadh an choirp le compord freisin.

Tá dinimic bóithre ag an leibhéal a bhfuiltear ag súil leis don rang seo, le cúinne neodrach, taitneamhach gníomhach agus aclaíocht an-mhaith ar luas íseal. Léiríonn an t-aonad trí-sorcóir ídiú breosla íseal taitneamhach, ar féidir leis, i gcoinníollacha uirbeacha, dul i ngleic leis an 4,4 lítear uaillmhianach atá geallta ag an monaróir, ach in aon chás, le haghaidh gluaisteán den mhéid agus den chumas seo, na luachanna iarbhír thart ar cúig. Tá lítear iontach.

Conclúid

Tá céim mhór á tógáil ag Nissan sa treo ceart – tá Micra den chúigiú glúin cinnte go rachaidh sé i dteagmháil arís le tomhaltóirí Eorpacha lena dhearadh dána, lena threalamh nua-aimseartha iontach agus lena dhinimiceas ar an mbóthar.

D’fhonn a dtasc a chomhlíonadh, áfach, agus a bheith ar cheann de na samhlacha is mó díol sa rang seo, is dócha go mbeidh réimse níos leithne innill de dhíth ar mhúnlaí de dhéantús na Seapáine.