Nissan Leaf 2 / TÁSTÁIL: ní smaoiníonn smaoineamh, smaoineamh amach, fonn [Yalopnik]
Tiomántáin Tástála Feithiclí Leictreacha

Nissan Leaf 2 / TÁSTÁIL: ní smaoiníonn smaoineamh, smaoineamh amach, fonn [Yalopnik]

Bhí an deis ag Jalopnik, in éineacht le grúpa iriseoirí Meiriceánacha eile, an Nissan Leaf nua a thástáil. Chuir sé síos ar an gcarr mar charr le ceannach, ní mar chroí. Mar sin aon mothúchán.

Macallaíonn Yalopnik an méid a thuairiscigh Elektrek: Dhearadh Nissan an Leaf mar charr lár-raoin. Níl raon 160 ciliméadar (100 míle) aige cosúil lena iomaitheoirí a thuilleadh, ach níl 350-380 ciliméadar cosúil leis an Tesla Model 3 nó Chevrolet Bolt:

Nissan Leaf 2 / TÁSTÁIL: ní smaoiníonn smaoineamh, smaoineamh amach, fonn [Yalopnik]

Nissan Leaf 2, carr meánach. Ar an ais chothrománach tá an míleáiste, ar an ais ingearach tá praghas an ghluaisteáin sa bhunathraitheach (c) Nissan USA.

De réir thuairisceoirí Jalopnik, tá cuma ar an Nissan Leaf nua anois mar aon Nissan eile ar an tsráid. Is é a dtuairim go bhfuil an toradh gnáth, ach anois rachaidh an carr amú i slua na ngluaisteán eile.

Beidh an carr ar fáil i SAM i dtrinsí S, SV agus SL.

Taobh istigh agus geilleagar: ceallraí mór - ar chomhréiteach leis an gcuid eile

Sainmhínítear an trunk, an taobh istigh agus an comhéadan úsáideora ar an mbealach céanna: tá gach rud go breá, smaoinimh amach, gan mórán frills. Is é an t-aon eilimint aisteach ar an taobh istigh ná an lasc mód tiomána (roimhe seo: an luamhán fearas). Thug an t-iriseoir faoi deara coigilteas beag ach an-suntasach: ní raibh ach calafort USB amháin le haghaidh luchtaithe le feiceáil ar an bpainéal tosaigh..

Tharlaíonn sé go raibh sé seo mar thoradh ar ríomh eacnamaíoch - suiteáil ceallraí 40 kWh ba chúis le ciorruithe i gcodanna eile den charr. Dá bhrí sin, tá cáilíocht na n-ábhar go maith, ach ní féidir "den scoth" a thabhairt air.

> Cad a chiallaíonn crainn Nollag Nissan Leaf? [BEIDH FREAGAIR]

Tiomáint? Gan mothúchán

Níor chuir an turas faoi deara aon mhothúcháin speisialta ó ionadaí Jalopnik. Chuir sé béim, áfach, nach bhfuil ceannaitheoirí an Nissan nua ag súil le níos mó.

Tá tiomáint uathrialach Leibhéal 2 ar an bpraghas is ísle ar an margadh aitheanta mar ghné inmhianaithe feithicle. Fuair ​​an t-iriseoir, áfach, nach gcuidíonn an gá lena lámha a choinneáil ar an roth agus díriú ar an mbóthar mórán leis an gcuid eile. Ina ionad sin, cuireann sé imní air.

Muirearú: 30 nóiméad CHAdeMO +142 km

De réir Jalopnik – ó Nissan is dócha – méadaítear raon muirear 30 nóiméad CHAdeMO faoi 142 ciliméadar. Agus tú ag muirearú ó asraon balla 16 amp sa bhaile, tógann sé 12 uair an chloig chun an ceallraí a mhuirearú.

Varto Przechitacz: Is carr leictreach é Nissan Leaf 2018 do dhaoine fásta socair agus réasúnach

FÓGRAÍOCHT

FÓGRAÍOCHT

Luchtairí ag stáisiúin gháis Lotos? Is féidir leat - is maith leat agus CHECK:

D’fhéadfadh sé seo spéis a thabhairt duit:

Add a comment