Gearmáinis-Sínis Volkswagen Lavida: stair, sonraíochtaí, léirmheasanna
Ábhar
Tá comhoibriú Ghrúpa Volkswagen le comhpháirtithe na Síne ag dul ar aghaidh le beagnach 40 bliain. Tá gléasra Shanghai Volkswagen Automotive ar cheann de na chéad bhrainsí d'fhathach gluaisteán na Gearmáine sa tSín. Tá sé suite in iarthuaisceart Shanghai i mbaile Anting. Shliocht VW Touran, VW Tiguan, VW Polo, VW Passat agus daoine eile ó iompróirí an ghléasra seo. Táirgeadh an chéad ghluaisteán imní, a cuireadh le chéile go hiomlán sa tSín, an Volkswagen Lavida, anseo freisin.
Éabhlóid an VW Lavida ag Shanghai Volkswagen Automotive
Ní hamháin go ndearnadh Volkswagen Lavida (VW Lavida) a dhearadh agus a chur le chéile go hiomlán sa tSín, ach díríodh freisin ar mhargadh na Síne. Dá bhrí sin, comhfhreagraíonn dearadh an ghluaisteáin le faisean na ngluaisteán thoir. D'imigh cruthaitheoirí VW Lavida fada go leor ó stíl thraidisiúnta Volkswagen, rud a thugann cruth cruinn ar shaintréith na ngluaisteán Síneach don mhúnla.
An stair de chruthú VW Lavida
Don chéad uair, bhí cuairteoirí chuig Seó Mótair Beijing in 2008 in ann buntáistí an VW Lavida a thuiscint.
Bhí an VW Lavida mar thoradh ar chomhobair idir an Volkswagen Group agus an t-uathoibritheoir faoi úinéireacht stáit na Síne faoi thionscadal SAIC agus go tapa bhí sé ar cheann de na ceannairí i ndíolachán gluaisteán ina rang sa tSín. Tugann saineolaithe an rath seo ar an bhfíric go gcomhlíonann an meaisín ní hamháin riachtanais, ach freisin riachtanais aeistéitiúla na Síne.
Aistrithe ón Spáinnis, ciallaíonn Lavida go litriúil "saol", "paisean", "dóchas".
An tsamhail nua Lavida, agus tá sé fionnuar, a deir an fógra féin, anois is féidir leat tiomáint sa treo eile gan chúis ar bith! An gceapann tú gurbh iad na daoine a thug an oiread sin suime di, ní hea, níor ghoid siad ach na feabhsúcháin ar fad ó na Brasaíligh, bhuel, chuir siad a mblaiseadh féin leis. Tá saintréithe an mhargaidh áitiúil den sórt sin nach bhfuil na Síne an-sásta leis na samhlacha Eorpacha mar atá siad, agus mar sin déanann siad iad a mhodhnú, rud a fhágann samhlacha nua.
Forbhreathnú ar VW Lavida na glúnta éagsúla
Tá comhrianta coirp an VW Lavida i gcuimhne ar an gcarr coincheap VW Neeza a nochtadh ag Seó Mótair Beijing 2007. Cosúil leis an VW Jetta agus Bora Mk4, atá dírithe freisin ar mhargadh na Síne capacious, tógadh Lavida ar an ardán A4. Bhí innill de 1,6 agus 2,0 lítear feistithe ag an gcéad ghlúin den sedan Síne-Gearmáinis is mó.
Sa bhliain 2009, ag an seó uathoibríoch i Shanghai, cuireadh an tsamhail VW Lavida Sport 1,4TSI i láthair le hinneall ón FAW-VW Sagitar TSI agus rogha idir lámhleabhar cúig-luas agus tarchur uathoibríoch seacht-luas. In 2010, tháinig VW Lavida ar an ngluaisteán is mó díol sa tSín.. An bhliain chéanna, tugadh isteach an Tantos E-Lavida, leagan uile-leictreachais le hinneall 42 kW agus luas barr 125 km/u. Foilsíodh ceithre leagan nua eile in 2011. Ag an am céanna, athlánaíodh líne na n-aonad cumhachta le hinneall turbo 1,4-lítear.
I samhradh na bliana 2012, bhí an chéad taibhiú den dara glúin VW Lavida ar siúl i Beijing. Cuireadh an tsamhail nua i láthair i dtrí leibhéal trim:
- treochtlíne;
- líne chompord ;
- Ard-líne.
Áiríodh na feidhmeanna seo a leanas i bpacáiste VW Lavida Trendline:
- ASR - rialú tarraingthe;
- ESP - córas cobhsaíochta dinimiciúil;
- ABS - córas coscánaithe frithghlasála;
- EBV - dáileoir leictreonach fórsa coscáin;
- Is córas é MASR agus MSR a rialaíonn an chasmhóimint innill.
Bhí inneall 1,6-lítear le 105 hp feistithe ag VW Lavida Trendline. Le. Ag an am céanna, d'fhéadfadh an ceannaitheoir tarchur láimhe cúig luas nó Tiptronic sé-shuíomh a roghnú. Sa chéad chás, ba é an luas uasta 180 km / h le meán-ídiú breosla de 5 lítear in aghaidh an 100 km, sa dara - 175 km / h le tomhaltas de 6 lítear in aghaidh an 100 km.
Bhí inneall 105 hp feistithe ag VW Lavida Comfortline. Le. nó inneall TSI le 130 hp. Le. le toirt de 1,4 lítear. Cheadaigh an dara ceann luas 190 km / h le meán-ídiú breosla de 5 lítear in aghaidh an 100 km. Ar an VW Lavida, níor suiteáladh ach aonaid TSI 1,4-lítear sa chumraíocht Highline.
In 2013, bhí an veain hatchback Gran Lavida le feiceáil ar an margadh, ag teacht in ionad an Lavida Sport ina deighleog. Tharla sé go raibh sé beagán níos giorra ná a réamhtheachtaí (4,454 m in aghaidh 4,605 m) agus bhí gnáth-inneall 1,6-lítear nó inneall TSI 1,4-lítear aige. Fuair an tsamhail nua soilseáin ón Audi A3 agus tuairteoirí cúil agus tosaigh modhnaithe.
Tábla: sonraíochtaí teicniúla na leaganacha éagsúla de VW Lavida
| Characterization | Leithead 1,6 | Lavida 1,4 STI | Lavida 2,0 Tiptronic |
| Cineál comhlachta | Sedan | Sedan | Sedan |
| Líon doirse | 4 | 4 | 4 |
| Líon na suíochán | 5 | 5 | 5 |
| Cumhacht innill, hp le. | 105 | 130 | 120 |
| Toirt innill, l | 1,6 | 1,4 | 2,0 |
| Chasmhóimint, Nm / rev. i min | 155/3750 | 220/3500 | 180/3750 |
| Líon na sorcóirí | 4 | 4 | 4 |
| Sorcóirí a shocrú | Rae | Rae | Rae |
| Líon na comhla in aghaidh an tsorcóra | 4 | 4 | 4 |
| Luasghéarú go 100 km / h | 11,6 | 12,6 | 11,7 |
| Luas uasta, km / h | 180 | 190 | 185 |
| Toirt umar breosla, l | 55 | 55 | 55 |
| Curb meáchan, t | 1,323 | 1,323 | 1,323 |
| Fad, m | 4,605 | 4,605 | 4,608 |
| Leithead, m | 1,765 | 1,765 | 1,743 |
| Airde, m | 1,46 | 1,46 | 1,465 |
| Bun rotha, m | 2,61 | 2,61 | 2,61 |
| Toirt trunk, l | 478 | 478 | 472 |
| Coscáin tosaigh | Dioscaí aeráilte | Dioscaí aeráilte | Dioscaí aeráilte |
| Coscáin cúil | Diosca | Diosca | Diosca |
| Привод | Tosaigh | Tosaigh | Tosaigh |
| Gearbox | 5 MKPP, 6 AKPP | 5 MKPP, 7 AKPP | 5 tarchur uathoibríoch |
Tá teicníc an Lavida nua díreach mar an gcéanna le teicníc Bora. Dhá inneall peitril 4-sorcóir nach bhfuil aitheanta go fóill, tarchur láimhe agus Tiptronic roghnach. Ach, murab ionann agus an comhraic, beidh trí chumraíocht. Agus flaunts an ceann is fearr oiread agus is 16-orlach rothaí! Réir dealraimh, beidh Bora a shuíomh mar ghluaisteán níos inacmhainne, agus Lavida - stádas. Rachaidh an dá cheann ar díol sa tSín i rith an tsamhraidh. Má tá suim ag éinne.
VW Cross Lavida is déanaí
Feiceann go leor saineolaithe an VW Cross Lavida, a tugadh isteach in 2013, mar leagan níos daingne den Gran Lavida.
Технические характеристики
Suiteáladh dhá chineál inneall ar an gcéad leagan easbhóthair den Lavida:
- Inneall STI le toirt 1,4 lítear agus cumhacht 131 lítear. Le. turbocharged agus instealladh breosla díreach;
- inneall atmaisféir le toirt 1,6 lítear agus cumhacht 110 lítear. Le.
Gnéithe eile den tsamhail nua:
- Giarbhosca - sé-luas láimhe nó seacht suíomh DSG;
- tiomáint - tosaigh;
- luas uasta - 200 km / h;
- am luasghéarú go 100 km / h - i 9,3 soicind;
- boinn - 205 / 50R17;
- fad - 4,467 m;
- wheelbase - 2,61 m.
Físeán: 2017 cur i láthair VW Cross Lavida
https://youtube.com/watch?v=F5-7by-y460
Gnéithe de shraith iomlán
Bhí cuma na Croise VW Lavida an-difriúil ón Gran Lavida:
- pillíní le feiceáil ar na áirsí roth;
- tá ráillí suiteáilte ar an díon;
- tá cruth na tuairteoirí agus na tairseacha athraithe;
- rothaí cóimhiotail chuma;
- d'athraigh an corp dath go ceann níos bunaidh;
- clúdaíodh an tuairteoir tosaigh agus an grille radaitheora bréagach le mogalra a insamhladh le cíor meala.
Chuir na hathruithe isteach ar an taobh istigh freisin. Cuireadh ar fáil cheana féin sa chumraíocht bhunúsach:
- upholstery leathair;
- haiste sa tsíleáil;
- roth stiúrtha ilfheidhm trí-labhartha;
- taispeáint dteagmháil digiteach;
- rialú aeráide;
- córas slándála;
- córas frithghlasála;
- málaí aeir tiománaí agus paisinéirí.
VW Cross Lavida 2018
In 2018, taispeánadh an ghlúin nua Volkswagen Lavida ag an Detroit Auto Show. Tá sé bunaithe ar an ardán MQB, agus tá an chuma i gcuimhne ar an VW Jetta is déanaí. Tá toisí méadaithe agus bonn rotha méadaithe ag an leagan nua:
- fad - 4,670 m;
- leithead - 1,806 m;
- airde - 1,474 m;
- wheelbase - 2,688 m.
Físeán: 2018 VW Lavida
Suiteáil VW Lavida 2018:
- Inneall 1,2 lítear le toilleadh 116 lítear. Le.;
- Inneall 1,4 lítear le toilleadh 150 lítear. Le.;
- inneall atmaisféir le toirt 1,5 lítear le toilleadh 116 lítear. Le.
Ní chuirtear innill díosail ar fáil d’aon cheann de na leaganacha den charr nua.
Is é costas na leaganacha roimhe seo de VW Lavida, ag brath ar an gcumraíocht, ná $ 22000-23000. Tosaíonn praghas mhúnla 2018 ag $ 17000.
Dá bhrí sin, le chéile go hiomlán sa tSín, VW Lavida chéile go hiomlán iontaofacht na Gearmáine agus aeistéitic oirthearacha. A bhuíochas leis seo, le blianta beaga anuas tá sé ar an carr is mó ráchairt i margadh na Síne.
