Mífheidhmeanna an mol bhfuil VAZ 2107

Caitheann imthacaí rotha VAZ 2107 le himeacht ama, rud a fhágann go gcaitheann boinn, pillíní coscáin agus dioscaí níos tapúla. Má theipeann ort imthacaí a athsholáthar i gceart d'fhéadfadh sé go ngabhfaidh sé agus go gcaillfidh tú smacht ar d'fheithicil. Léiríonn sé seo an gá atá le monatóireacht a dhéanamh ar riocht an mheicníocht, a choigeartú go tréimhsiúil agus a athsholáthar.

An aidhm atá leis an mol bhfuil VAZ 2107

Is cuid é imthacaí roth VAZ 2107 a bhfuil an roth ceangailte leis an knuckle stiúrtha agus rothlaíonn an roth. I gcarr, bíonn tionchar ag athruithe ar theocht, ar an gcomhshaol, ar thionchair neamhrialtachtaí bóthair, ar chreimeanna coscáin agus ar stiúradh i gcónaí ar an eilimint seo. Má tá an t-imthacaí i riocht maith, ba chóir go rothlú an roth gan súgradh, le torann agus cuimilte íosta.

Daingníonn an t-imthacaí rotha an roth go dtí an cniogán stiúrtha

Tá acmhainn measartha mór ag an gcuid atá i gceist. Mar sin féin, tá go leor fachtóirí ann a laghdaíonn a shaol seirbhíse go géar. Ina measc seo tá:

1. Tá droch-chaighdeán bóthair ar cheann de na cúiseanna atá le teip tapa imthacaí roth. Mínítear é seo tríd an bhfíric go bhfuil an eilimint suite i lár an roth agus go n-ionsúnn sé ualaí tionchair láidir nuair a bhíonn sé ag bualadh le poill. Is féidir leis an imthacaí tionchair den sórt sin a sheasamh ar feadh tamaill, ach titim de réir a chéile.
2. Nochtadh do thimpeallacht ionsaitheach. Sa samhradh, téann taise agus deannach bóthair isteach sa mhol, agus sa gheimhreadh - imoibrithe ceimiceacha.
3. Róthéamh. Tá rothlú rothaí i gcónaí ag baint le frithchuimilt agus teocht méadaithe. Le téamh agus fuarú leanúnach, atá tipiciúil go háirithe sa gheimhreadh, laghdaítear saol seirbhíse na n-imthacaí.

Cá bhfuil an roth-iompar suite?

Cheana féin ón ainm is féidir leat a thuiscint go bhfuil an chuid suite in aice leis an ionad. Ar VAZ 2107, tá an eilimint suiteáilte ina chuas inmheánach agus athraítear é, mar riail, nuair a theipeann air, mar is léir ó chomharthaí tréithiúla.

Comharthaí mífheidhmithe

Ba chóir go mbeadh an t-imthacaí rotha i riocht maith i gcónaí. Má éiríonn cuid neamh-inúsáidte, d'fhéadfadh timpiste a bheith mar thoradh air seo, ós rud é go bhfuil sraith mhór rothaí ag gabháil leis an teip. Mar thoradh air sin, féadfaidh an diosca teacht as na boltaí rotha. Má tharlaíonn an cás seo ar ardluais, ní féidir timpiste thromchúiseach a sheachaint. Léiríonn sé seo go bhfuil gá le hiniúchadh tréimhsiúil ar an imthacaí mol, agus má aimsítear súgradh, ba cheart é a choigeartú nó a athsholáthar.

Is iad seo a leanas na príomh-léiriú ar theip páirteach:

1. Géarchor tirim. Nuair a bhriseann imthacaí, tarlaíonn squeak miotalach agus é ag gluaiseacht. Dealraíonn sé mar thoradh ar rolladh míchothrom na rollóirí mar gheall ar damáiste don chliabhán. Is deacair an fhuaim seo a mhearbhall le haon cheann eile.
2. Creathadh. Má léiríonn an eilimint atá i gceist caitheamh dian, feictear creathadh a tharchuirtear chuig an gcorp agus chuig an roth stiúrtha araon. Léiríonn sé dianchaitheamh ar an gcliabhán imthacaí, a bhféadfadh urghabháil a bheith mar thoradh air.
3. Tá an carr ag tarraingt i dtreo amháin. Tá an fhadhb beagán i gcuimhne ar chás rothaí mí-ailínithe, ós rud é nach n-oibríonn an eilimint lochtach i gceart mar gheall ar a chuid páirteanna a dingeadh.
4. Nuair a theipeann ar imthacaí, feictear torainn sheachtrach, buzzing nó scoilteadh.

Brath briste

Chun riocht imthacaí roth a chinneadh, ní mór duit roinnt céimeanna simplí a dhéanamh:

1. Cuir an roth tosaigh ar an taobh dheis ar fionraí ag baint úsáide as seaicéad, ag cuimhneamh ar an gcoscán páirceála agus na chocks a chur ar na rothaí cúil.
2. Tá lúibín suiteáilte faoin lámh fionraí íochtair agus baintear an carr as an próca.
3. Tuigeann siad an roth stiúrtha leis an dá lámh (suas agus síos) agus déanann siad gluaiseachtaí go neamhspleách, gan aon míchothromaíocht nó súgradh a mhothú.
4. Casadh an roth. Má theipeann ar imthacaí, d’fhéadfadh go dtarlódh creathadh, dordán nó torainn neamhghnácha eile.

Chun an imthacaí a sheiceáil is gá an roth tosaigh a chrochadh agus a chroitheadh

Nuair a bhíonn tú ag obair le roth bainte, ar chúiseanna sábháilteachta, moltar stopallán breise a athsholáthar faoi chorp an ghluaisteáin, rud a chosnóidh i gcás go dtitfidh an carr go tobann.

Cad imthacaí a chur

Nuair is gá imthacaí rotha a athsholáthar, eascraíonn an cheist láithreach cén chuid atá le suiteáil. Tugann go leor daoine comhairle ar chomhpháirteanna bunaidh a úsáid. Mar sin féin, sa lá atá inniu ann fágann cáilíocht na gcodanna go leor le bheith inmhianaithe agus tá ceist na rogha fós ábhartha go leor.

Tábla: cineál, suíomh suiteála, agus toisí imthacaí

Suíomh suiteála	Cineál imthacaí	Méid, mm	Líon
Mol roth tosaigh (mount seachtrach)	Sorcóir Tápála Aonair	19,5 * * 45,3 15,5	два
Mol roth tosaigh (sliabh inmheánach)	Sorcóir Tápála Aonair	26 * * 57,2 17,5	два
Seafta acastóra cúil	Liathróid, gathacha, sraith shingil	30 * * 72 19	два

Roghnú déantóra

Nuair a roghnaíonn tú monaróir imthacaí roth don VAZ Seacht, is féidir linn SKF, SNR, FAG, NTN, Koyo, INA, NSK a mholadh. Tá go leor cuideachtaí ag cuideachtaí poiblí ar fud an domhain. Tá na táirgí seo ar ardchaighdeán agus comhlíonann siad na ceanglais is déine.

Ba cheart aird ar leith a thabhairt ar an rogha monaróir imthacaí, ós rud é go mbraitheann saol seirbhíse an táirge ar seo

I measc na monaróirí baile a sholáthraíonn imthacaí feithicleacha ó ghléasra Tolyatti, is féidir linn aird a tharraingt ar:

• Íomhá de CJSC LADA: táirgeann agus díolann imthacaí roth Lada bunaidh ar an margadh tánaisteach;
• Planda Saratov - táirgeann sé páirteanna faoin mbranda SPZ;
• Gléasra Volzhsky - úsáideann an branda Volzhsky Standard;
• Gléasra Vologda - a dhíolann táirgí faoin mbranda VBF;
• Gléasra Samara SPZ-9.

Athsholáthar imthacaí an mhol tosaigh

Tosaíonn an obair chun imthacaí rotha a athsholáthar le huirlisí agus ábhar a ullmhú. Beidh ort:

• tacar wrenches soicéad;
• scriúire;
• chisel ;
• casúr;
• greamairí;
• síneadh chun an rás imthacaí a bhaint;
• imthacaí nua, séala ola agus ramhar;
• cairpíní;
• ceirisín.

Conas a bhaint

Chun páirteanna a bhaint, ardaigh an roth tosaigh le seaicéad. Ag stáisiún seirbhíse, oibríonn tú ar ardaitheoir. Nuair a athsholáthrófar imthacaí, lean na céimeanna seo:

1. Díscriú na dúntóirí agus bain an roth.
2. Díscriú an lúibín agus bain an caliper.
   
   Chun an caliper a bhaint, díscriú na scriúnna a dhaingníonn é.
3. Ag baint úsáide as scriúire, pry suas an caipín cosanta ar an mol agus é a bhaint.
   
   Baintear an caipín cosanta le scriúire agus baintear é
4. Ailínigh an flange cnó mol.
   
   Chun an cnó a dhíscriú, ní mór duit a thaobh a ailíniú
5. Unscrew an cnó agus é a bhaint chomh maith leis an washer.
6. Dícheangail an mol.
   
   
   
   Tar éis an cnó a dhíscriú, níl fágtha ach an mol a bhaint as an gcarr
7. Bain an rás imthacaí seachtrach.
8. Ag baint úsáide as tionón agus casúr, baintear an gearrthóg den taobh amuigh den bhrú.
   
   
   
   Baintear rásaí imthacaí le druil
9. Bain an fáinne ag scaradh an dá imthacaí roth agus an séala.
10. Tapáil an líneáil istigh.
11. Ag baint úsáide as ceirisín agus ceirteacha, déantar an suíochán a ghlanadh de shalachar.

Chun damáiste a sheachaint don píobán coscáin, tar éis an caliper a bhaint, croch an caliper go cúramach agus é a dhaingniú le cábla.

Conas a chur

Tar éis duit na imthacaí roth a bhaint agus an mol a ghlanadh, is féidir leat tús a chur le páirteanna nua a shuiteáil. Déantar an obair san ord seo a leanas:

1. Brúigh sa dá rásaí imthacaí.
   
   Tá an rás imthacaí brúite le húsáid uirlis oiriúnach.
2. Lubricate an gasket agus cuir isteach sa mhol é.
   
   spacer imthacaí nua líonta le ramhar
3. Tá an spás idir na imthacaí líonta le bealaí.
   
   Tá an spás idir na imthacaí líonta le bealaí
4. Cuir isteach an fáinne spacer.
5. Suiteáil séala nua.
   
   Cuirtear séala ola nua isteach tríd an treoir
6. Suiteáil an mol ar an seafta knuckle stiúrtha.
7. Lubricate an cage seachtrach agus é a chur ar an rás imthacaí.
   
   Lubricate an cage seachtrach agus cuir isteach sa rás imthacaí é
8. Athshuiteáil an washer agus níos doichte an cnó mol go dtí go snug.
9. Ag deireadh an athsholáthair, déantar na imthacaí roth a choigeartú tríd an gcnó a dhísciú go cúramach agus a chinntiú go rothlaíonn an mol go saor, ach níl aon súgradh ann.
10. Bain úsáid as chisel chun cnagadh ar thaobh an chnó, rud a chuirfidh cosc ​​​​ar é a dhíscriú gan chead.
    
    Chun na cnónna a dhaingniú, buail an taobh le chisel.
11. Athshuiteáil an caliper agus níos doichte na dúntóirí.
12. Suiteáil an garda, roth agus níos doichte na scriúnna.
13. Tréigeann siad an carr.

Físeán: conas na imthacaí mol tosaigh VAZ 2107 a athsholáthar

Conas a lubricate

Úsáidtear Litol-24 chun deighilteoirí imthacaí rotha a lubricadh. Úsáidtear é freisin chun séala nua a chur i bhfeidhm ar an liopa róin le linn na suiteála.

Ag iompar chasmhóiminte géarú cnó

Éiríonn an gá atá leis an gcnó mol a dhéanamh níos doichte tar éis na imthacaí a athsholáthar nó nuair a dhéantar iad a choigeartú. Déantar an cnó a dhianú le sreangán chasmhóiminte go chasmhóimint 9,6 Nm, agus an mol á casadh arís agus arís eile chun na imthacaí a shuiteáil i bhfeidhm. Ansin déantar an cnó a scaoileadh agus a theannú arís, ach le chasmhóimint 6,8 Nm, agus ina dhiaidh sin socraítear é sa phost seo.

Tá an cnó mol tightened le eochair chasmhóiminte

Athsholáthar acastóra

Is cuid dhílis d'acastóir cúil an VAZ 2107 an seafta acastóra. Go praiticiúil ní bhriseann an seafta acastóra féin, ach uaireanta teipeann an t-imthaca trína bhfuil sé ceangailte le lár an acastóra. Is é an cuspóir atá aige ná an seafta acastóra a rothlú go réidh agus go cothrom agus an carr ag gluaiseacht. Is ionann comharthaí teip an iompair agus comharthaí na n-eilimintí moil. I gcás mífheidhm, is gá an seafta a bhaint as an acastóir agus an chuid lochtach a athsholáthar.

Deireadh a chur leis an imthacaí

Sula dtosaíonn tú, ní mór duit an liosta uirlisí seo a leanas a ullmhú:

• sraith sreangán soicéad le clamp;
• casúr;
• scriúire;
• chisel ;
• grinder feola;
• imthacaí acastóra nua le fáinne coinneála.

Chun athsholáthar a dhéanamh, lean na céimeanna seo:

1. Cuir an roth cúil ar fionraí le seaicéad, agus ansin é a bhaint, ag cuimhneamh seastáin jack a chur faoi na rothaí tosaigh.
2. Bain an druma coscáin.
   
   Chun an seafta acastóra a fháil, ní mór duit an druma coscáin a bhaint
3. Bain úsáid as greamairí agus scriúire, bain na pillíní coscáin.
4. Ag baint úsáide as eochair soicéad 17mm, díscriú na boltaí lúibín seafta acastóra.
   
   Tá na boltaí seafta acastóra neamhscriútha le eochair soicéad 17
5. Bain an seafta acastóra as an seafta acastóra cúil.
   
   Baintear an seafta acastóra as lár an acastóra cúil trína tharraingt i dtreo tú
6. Baintear imthacaí caite trí eochair oiriúnach de mhéid a shuiteáil agus cnagadh ar an uirlis le casúr. Is minic, chun an imthacaí a bhaint, ní mór duit an tacaíocht a ghearradh amach le grinder, ós rud é go suíonn an chuid go daingean ar an ais seafta.
7. Go minic ní féidir an t-imthaca a bhaint, mar sin gearrtar é le grinder

Chun an druma a dhíchóimeáil, ní mór duit taobh istigh an druma a bhualadh go cúramach trí bhloc adhmaid.

Cuid nua a shuiteáil

Tar éis duit an t-imthacaí a bhaint, is féidir leat tosú ar an athchruinniú láithreach:

1. Glan an seafta acastóra ó shalachar agus wipe le ceirt.
2. Tá imthacaí nua brúite ar an seafta acastóra, agus ina dhiaidh sin tá an fáinne coinneála suite. Chun an dara ceann a shuiteáil, tá sé inmholta é a théamh le blowtorch, rud a éascóidh coigeartú agus ceangal tar éis fuaraithe.
   
   
   
   Chun an fáinne a shuiteáil ar an seafta acastóra a éascú, téitear é le dóire gáis nó le tóirse
3. Bain an seanshéala acastóra den acastóir cúil ag baint úsáide as scriúire nó greamairí.
   
   Baintear an sean-iontráil cábla le greamairí nó scriúire.
4. Cuirtear an séala nua isteach trí fheistiú den mhéid cuí.
   
   Tá an píobán nua suiteáilte ag baint úsáide as adapter
5. Athshuiteáil an seafta acastóra. Déantar an cnó a dhaingníonn an pláta imthacaí acastóra a theannadh go dtí casmhóiminte 41,6–51,4 Nm.

Físeán: athchur an imthacaí seafta acastóra ar an "clasaiceach"

Ní nós imeachta casta é imthacaí rotha a athsholáthar ar VAZ Seacht. Chun é a dhéanamh, beidh ort na huirlisí agus na hábhair riachtanacha a ullmhú, chomh maith leis na treoracha céim ar chéim a léamh. Trí tháirge ardchaighdeáin a roghnú agus an deisiú a dhéanamh i gceart, oibreoidh an t-imthaca ar feadh i bhfad gan fadhbanna.