Athsholáthar an crios ama Renault Logan 1,6 8 comhlaí
Ábhar
Is é an carr is fearr lenár dtiománaithe tacsaí ná Renault Logan, ag athsholáthar an crios ama le 90000. Inneall 1,6 lítear 8 comhla, lúbann beagnach gach comhla nuair a bhriseann an crios. Is é an t-eatramh athraithe molta ná 60, seiceáil agus coigeartú gach 000, ach tá a fhios ag tiománaithe tacsaí a bhfuil taithí acu nach mairfidh roinnt criosanna fiú 15, mar sin athraigh gach 000.
Tá dhá bhealach ann chun an crios ama le haghaidh Renault Logan a athrú: mar atá scríofa sa leabhar agus simplí. Déanfaimid cur síos ar mhodh simplí agus ag an deireadh déanfaimid nasc chuig an dáileoir.
Faoin gcochall tá inneall 1,6-lítear ocht gcomhla.
Tosaímid
Cuirimid an roth tosaigh ceart agus é a bhaint, bain an chosaint inneall agus an fender plaisteach ceart, luíonn sé ar dhá phlocóid agus cnó plaisteach.
Bain an bolt ulóige crankshaft. Chun seo a dhéanamh, cuirimid cúntóir sa chábán, a chasann ar an gcúigiú fearas agus brúigh na coscáin, agus ag an am seo, le gluaiseacht beag láimhe agus ceann, scaoileann muid an bolt crankshaft faoi 18.
Chuireamar an t-inneall suas, ach cuimhnigh gur duralumin é pailléad Logan, agus mar sin cuireadh bord leathan idir an seac agus an phailléid. Scaoil na cúig bolta ar fheiste an innill.
Bainimid an tacaíocht.
Bainimid an crios tiomána ó na haonaid suite, ar an inneall seo is é an t-aon cheann a rothlaíonn an t-oiriúntóir aer, an servomotor hiodrálach agus an gineadóir.
Cuirimid an eochair ar 13 ar an bolt sorcóir teannas agus cas deiseal é chun an crios seirbhíse a scaoileadh. Ag an am céanna, é a bhaint as an gcaidéal stiúrtha cumhachta.
Agus eochracha 10 agus 13 á n-úsáid agat, díscriú barrchlúdach cosanta na bileoige.
Ceann go dtí an t-ochtú bun.
Bain an dá chlúdach agus wipe iad le éadach glan.
Agus anois an bealach is éasca
Chuireamar an marc camshaft beagán níos airde. Tá na seanmharcanna ar an gcreasa ama ceartaithe go speisialta againn ar mhaithe le soiléireacht. Ní fhéadfaidh na marcálacha ar an gcreasa catfish a mheaitseáil mar gheall ar an bhfíric go bhfuil guaillí an chrios idir na marcálacha difriúil agus le gach cas bogfaidh sé dhá fhiacla. Má tá sé ag fulaingt, ansin tar éis roinnt réabhlóidí áirithe, beidh na marcanna go léir ag titim i bhfeidhm, ach ní gá dúinn é seo.
Beidh deilbhín i gciorcal ag teastáil má théann tú i bhfad, níos mó ná sin ag deireadh an ailt.
Má mheaitseáil an marc roimhe seo ar an crios agus camshaft, ansin an dara ceann ar an crios agus crankshaft freisin.
Má tá Logan níos nuaí agat, beidh cuma mar seo ar an sproicéad camshaft.
Agus anseo tagann nuance chun cinn, chun an crios a shíneadh, beidh ort an sprocket a bhogadh i dtreo tú féin le puller speisialta nó feiste tí.
Marcáilimid na marcanna ar an gcreasa le marcóir, mura gcaomhnaítear iad, cuimhnigh cén camshaft. Scaoilimid an cnó sorcóir teannas agus bainimid an crios mar aon leis an sorcóir.
Sa ghlúin nua, tá an sorcóir uathoibríoch cheana féin agus tá an crios teannaithe go dtí go n-oireann an táscaire leis an gearrtha amach sorcóir, i gcónaí sa treo atá léirithe ag an saighead ar an sorcóir.
Tá marcanna agus treo gluaiseachta ag an gcreasa uainiúcháin nua.
Cuirimid an seanchreasa i bhfeidhm ar an gceann nua agus bíonn iontas orainn cé chomh soiléir is a mheaitseálann na brandaí go léir.
Chuireamar an crios uainiúcháin nua i bhfeidhm, ag ailíniú na marcanna ar an gcreasa leis na marcanna ar an camshaft agus crankshaft. Síneann muid le sorcóir ag baint úsáide as an nozzle VAZ is gnách. Déanaimid seiceáil ar an teannas crios, casadh brainse fada le dhá mhéar, agus más féidir é a iompú níos mó ná nócha céim, déanaimid níos doichte arís. Sin é an méid. Is féidir leat gach rud a baineadh níos luaithe a chur ina áit.
Agus anois ar an mbealach crua
Chuireamar marc ar an camshaft os coinne an deilbhín ar an ceann sorcóra, a bhfuil ciorcal timpeall air sa ghrianghraf roimhe seo. Is é seo an t-ionad marbh barr. Bain an breiseán as an bloc sorcóra.
Déanaimid scriú in uirlis speisialta, atá ina bolt le snáithe M10 agus snáithe fada 75mm. Casaimid é in ionad an muinchille, rud a stopann an crankshaft ag an lárionad marbh barr. Suiteáil crios uainiúcháin nua agus níos doichte é. Agus is í an cheist, cén fáth na hoibríochtaí breise?
Físeán athsholáthair crios ama ar Logan
Anois is féidir leat crios ama Logan a athrú gan mórán iarrachta.
Go ginearálta, in ainneoin go bhfuil an carr saor, d'éirigh sé amach go maith. Innill sheasamh go héasca 300 km, a mharú an chassis, is gá duit chun iarracht a dhéanamh. Is é an t-aon diúltach an chlib praghas ar leictreachas.
