Mífheidhmeanna agus deisiú an phainéil ionstraim VAZ 2106 saor in aisce,
Ábhar
- Cur síos ar an torpedo ar an VAZ 2106 saor in aisce,
- Painéal VAZ 2106
- Mífheidhmeanna an phainéil
- Ag baint an deais
- Athsholáthar bolgáin solais
- Lasc soilsithe an phainéil ionstraim a sheiceáil agus a athsholáthar
- Feistí aonair a sheiceáil agus a athsholáthar
- Tomhas breosla
- Tábla: seiceáil braiteoir breosla
- Físeán: tomhas digiteach breosla a shuiteáil
- Tachometer
- Braiteoir teochta
- Tábla: Luachanna friotaíochta braiteoir VAZ 2106 ag brath ar an teocht
- Braiteoir brú ola
- Luasmhéadar
- Físeán: cén fáth a bhfuil an tsnáthaid luasmhéadair ag casadh
- Часы
- Toitíní níos éadroime
- Lasc colún stiúrtha VAZ 2106 saor in aisce,
Agus aon ghluaisteán á threalmhú, is é ceann de na nóid thábhachtacha an painéal ionstraim. Tá ionstraimí, lampaí táscaire agus leideanna ann, trína n-áirithítear rialú na bpríomhchórais feithicle. Is féidir le húinéirí an VAZ 2106 an painéal a mhodhnú lena lámha féin, mífheidhmeanna féideartha a aimsiú agus a dhíchur.
Cur síos ar an torpedo ar an VAZ 2106 saor in aisce,
Tá an painéal tosaigh suiteáilte ar thaobh tosaigh an ghluaisteáin agus is struchtúr neamh-inscartha é a dhéantar i bhfoirm fráma miotail atá cóireáilte le cúr polaiméire agus atá líonta le hábhar críochnaithe. Ar an bpainéal tá an painéal uirlisí, rialuithe soilsithe, téitheoir, duchtanna aeir, bosca raidió agus lámhainní.
Cén toirpéid is féidir a chur in ionad an ghnáthcheann
Ní fhéachann painéal tosaigh an "Lada" den séú samhail, i gcomparáid le táirgí nua-aimseartha, an-tarraingteach i gcuma agus i dtéarmaí ionstraimíochta. Dá bhrí sin, tá go leor úinéirí na "clasaiceach" mearbhall faoin gceist maidir le hathruithe a dhéanamh ar an torpedo nó é a athsholáthar. Is iad na roghanna is fearr le haghaidh painéil tosaigh ná táirgí ó sheancharranna eachtracha. Ar an VAZ 2106, is féidir leat cuid de na gluaisteáin seo a leanas a shuiteáil:
- VAZ 2105–07;
- VAZ 2108–09;
- VAZ 2110;
- TLI 325;
- Ford Siarra;
- Opel Kadett E;
- Opel Vectra A
Beag beann ar an rogha a roghnaíodh, tá sé tábhachtach a thuiscint go bhfuil mionchoigeartú agus coigeartú an torpedo roghnaithe dosheachanta.
Conas an painéal a bhaint
Is féidir an torpedo a dhíchóimeáil le haghaidh obair dheisiúcháin, athsholáthair nó modhnuithe. Ó na huirlisí is gá duit a ullmhú:
- scriúire árasán agus Phillips;
- crank;
- síneadh;
- ceann soicéad ar feadh 10.
Déantar díchóimeáil san ord seo a leanas:
- Bainimid amach an uirlis.
- Bain an comhlacht sorn.
- Scaoil na scriúnna ag bun an phainéil.
Ó thíos, tá an torpedo ceangailte le roinnt scriúnna féin-tapping. - I nideoige an phainéil ionstraim, unscrew na cnónna.Ón taobh istigh, tá an torpedo i seilbh cnónna
- I gcuas na urrann lámhainní, díscriúimid feiste eile.Díscriú an dá chnó ag suíomh suiteála an bhosca glove.
- Tógann muid an torpedo beagán go dtí an taobh agus bainimid an duct aeir lárnach.Tógann muid amach an duct aeir lárnach, ag brú beagán an torpedo
- Déan na cáblaí rialaithe téitheoir a dhícheangal.Bainimid na cáblaí as na luamháin rialaithe téitheoir
- Díchóimeáil an painéal.Tar éis na dúntóirí a dhísciú agus na cáblaí a bhaint, bain an painéal as an gcarr
- Déantar an tsuiteáil san ord droim ar ais.
Físeán: torpedo a dhíchóimeáil ar Zhiguli clasaiceach
Painéal VAZ 2106
Soláthraíonn slacht rialta rialú ar léamha agus taispeánann sé staid phríomhpharaiméadair an ghluaisteáin.
Is éard atá sa táirge an liosta eilimintí seo a leanas:
- 5 feiste pointeoir;
- 2 táscairí digiteacha;
- 9 soilse táscaire.
Tá na feistí agus na táscairí seo a leanas suiteáilte sa sciath:
- luasmhéadar;
- tachiméadar;
- táscaire muirearú ceallraí;
- braiteoir teocht an innill;
- cuntar míleáiste;
- odaiméadar in-athshuite;
- braiteoir leibhéal ola;
- tomhas brú ola;
- braiteoir láithreacht breosla.
Cén painéal is féidir a shuiteáil
Mura n-oireann an painéal caighdeánach duit ar chúis éigin, is féidir leat é a nuashonrú ar go leor bealaí:
- an sciath a thabhairt chun críche trí fheabhas a chur ar an backlight, gluing scálaí ionstraim nua-aimseartha;
- shuiteáil slachtmhar ó charr eile;
- a dhéanamh sciath homemade le suiteáil na feistí is gá.
Ag brath ar an rogha a roghnófar, braithfidh na costais agus an liosta oibre a chaithfear a dhéanamh. Nuair a roghnaíonn tú painéal ó ghluaisteáin eile, ní mór duit a chur san áireamh go bhféadfadh go leor samhlacha a bheith oiriúnach, ní hamháin i méid, ach freisin i dtaca leis an VAZ 2106.
Ó samhail VAZ eile
Mar gheall ar dhearadh peculiar an phainéil ionstraim "sé", tá sé deacair go leor an rogha ceart a roghnú le haghaidh athsholáthair. Tá roinnt tiománaithe ag tabhairt isteach slachtmhar ón VAZ 2115, as a n-athraíonn siad an painéal tosaigh caighdeánach go dtí an "seacht" agus tógann siad painéal nua isteach ann. Éileoidh feabhsuithe den sórt sin comhpháirteanna breise a cheannach (braiteoir luais, sreanga, nascóirí), chomh maith le nasc ceart sreangú caighdeánach leis an deais nua.
Ó Gazelle
Má tá smaointe ann maidir le slacht ón Gazelle a thabhairt isteach sa VAZ 2106, ansin ba chóir a chur san áireamh go bhfuil scéimeanna ceangail, méideanna difriúla ag na táirgí, agus go ginearálta tá siad an-difriúil óna chéile. Dá bhrí sin, ní mór duit smaoineamh ar an bhféidearthacht a bhaineann le feabhsúcháin den sórt sin ar dtús.
Ó charr eachtrannach
Déanfaidh an painéal ionstraim ó ghluaisteán eachtrach, fiú ó sheancheann, an painéal tosaigh níos áille agus neamhghnách. Mar sin féin, ní mór duit a bheith ullamh le haghaidh an bhfíric go bhfuil in éineacht leis an slachtmhar, d'fhéadfadh go mbeadh sé riachtanach a chur in ionad an phainéil tosaigh ar fad. Is minic a shuiteáiltear daais ón BMW e30 agus gluaisteáin eile a dhéantar thar lear ar an "clasaiceach".
Mífheidhmeanna an phainéil
Is éard atá sa phainéal ionstraim den VAZ "sé" ná líon beag feistí a d'fhéadfadh scor de bheith ag feidhmiú le himeacht ama. Féadfaidh cúiseanna na miondealuithe a bheith difriúil, ach beidh gá le díchóimeáil agus díchóimeáil páirteach na sciath ar aon cheann acu. Má tá mífheidhmiú nó má theipeann ar cheann de na feistí ar chor ar bith, éiríonn an tiomáint míchompordach, toisc go bhfuil sé dodhéanta córas feithicle amháin nó ceann eile a rialú. Dá bhrí sin, tá sé riachtanach chun monatóireacht a dhéanamh ar inseirbhíse na leideanna agus go pras deireadh a chur leis na fadhbanna a tháinig chun cinn.
Ag baint an deais
Chun an painéal a dhíchóimeáil, beidh péire scriúire agus greamairí ceann leata uait. Déantar an nós imeachta sa tsraith seo a leanas:
- Díscriúimid an gléas agus bainimid an clúdach seafta stiúrtha.
- Táimid pry an sciath ar dtús ar thaobh amháin, agus ansin ar an taobh eile.Scriúire pry slachtmhar ar dheis agus ar chlé
- Tarraingimid an slacht i dtreo muid féin agus díscriúimid an ceangal ar an gcábla luasmhéadair.Scaoil an cábla luasmhéadair
- Socraigh an painéal ionstraim ar leataobh.
- Marcáilimid na pillíní le marcóir agus scaraimid iad.Na úmacha sreangaithe a bhaint
- Déanaimid an painéal ionstraim a dhíchóimeáil.
- Tar éis an deisiúcháin, cuirimid gach rud ina áit.
Nuair a bheidh tú ag athchóimeáil, déan barr an phainéil a shuiteáil ar dtús, agus ansin brúigh an bun chun na lúibíní a chur ina n-áit.
Athsholáthar bolgáin solais
Má tugadh faoi deara gur stop ceann de na táscairí ar an slachtmhar ag soilsiú nuair a cuireadh na toisí ar siúl, is é an chúis is dóichí ná teip an bolgáin solais. Chun é a athsholáthar, beidh péire scriúire slotáilte uait, agus tá na céimeanna seo a leanas sa nós imeachta féin:
- Déanaimid céimeanna 1-2 arís chun an painéal a bhaint.
- Faighimid an gléas ar a dóite an bolgán solais agus le gluaiseacht simplí na láimhe bainimid an datha as an pointeoir.Bainimid amach an soicéad leis an bolgán solais lochtach ón bhfeiste.
- Casaimid an bolgán tuathalach agus bainimid as an datha é, agus ina dhiaidh sin cuirimid cuid nua isteach.Athraímid an lampa lochtach trína chasadh tuathalach
- Cuirimid an slacht san ord droim ar ais.
Lasc soilsithe an phainéil ionstraim a sheiceáil agus a athsholáthar
Uaireanta tagann cás nuair a stopann lasc soilsithe an phainéil ionstraim ag feidhmiú. Sa chás seo, níl an painéal soilsithe go simplí agus bíonn sé ina fhadhb carr a thiomáint san oíche. I bhformhór na gcásanna is cúis le miondealú an scoradáin chiorcaid ná damáiste don mheicníocht inmheánach. Chun an chuid a bhaint agus a iniúchadh, beidh scriúire cothrom agus multimeter uait. Déantar an próiseas mar seo a leanas:
- Trí an eochair a tharraingt, bainimid an lasc as an slacht.Tarraing an lasc amach as an painéal
- Mura féidir an eilimint a bhaint, prionáil le scriúire é.Mura dtagann an lasc amach, pry é le scriúire
- Bainimid an bloc le sreanga.Bain an bloc sreang as an lasc
- Squeeze na laistí agus bain an lasc.An lasc a bhaint den fhráma
- Cuirimid an fráma sa sciath, tar éis na sreanga a shnáithiú roimhe seo.Cuirimid na sreanga isteach sa fhráma agus cuirimid é in áit
- Ar an iliméadair, roghnaigh an modh diailithe agus déan teagmháil leis na teagmhálaithe lasc leis na tóireadóirí. Ba cheart go mbeadh friotaíocht nialasach ag an gcnaipe oibre i suíomh amháin, sa cheann eile - gan teorainn. Seachas sin, athraigh an cnaipe go ceann maith aitheanta.
- Déantar an tionól san ord droim ar ais.
Feistí aonair a sheiceáil agus a athsholáthar
Cruthaíonn briseadh aon cheann de na táscairí VAZ 2106 míchaoithiúlacht. Tá fadhbanna mar gheall ar aois an ghluaisteáin agus dearcadh an úinéara féin ina leith. Dá bhrí sin, is fiú smaoineamh ar mhífheidhmeanna féideartha feistí agus bealaí chun iad a dhíchur.
Tomhas breosla
Tá dhá ghné freagrach as an leibhéal breosla a léamh ar an séú múnla Zhiguli: pointeoir suiteáilte sa phainéal agus an braiteoir féin, atá suite san umar gáis. Trí bhíthin an dara ceann, cuirtear solas sa táscaire i ngníomh freisin, rud a léiríonn leibhéal íseal breosla. Tagann príomhfhadhbanna an fheiste atá i gceist síos ar fhadhbanna braiteoirí, ina léiríonn an saighead i gcónaí umar iomlán nó folamh. Déanaimid seiceáil ar an meicníocht mar seo a leanas:
- Le umar lán i gcónaí, dícheangail an sreang bándearg ón braiteoir tríd an adhainte a chasadh air. Má bhog an tsaighead go dtí tús an scála, meastar go bhfuil an braiteoir inseirbhíse. Mura bhfuil sé seo amhlaidh, ansin luíonn an fhadhb sa pointeoir, nó sa chiorcad gearr den sreangú go talamh.
- Chun an pointeoir a sheiceáil, déanaimid an slacht a dhíchóimeáil agus an sreang liath a dhícheangal le stripe dearg, agus ina dhiaidh sin déanaimid an adhainte. Nuair a fhilleann an tsaighead go dtí an suíomh is clé, meastar go bhfuil an pointeoir ag obair, agus déantar damáiste don sreang.Le umar lán i gcónaí, d'fhéadfadh fadhbanna a bheith ann san fheiste féin agus sa sreangú.
- Má thaispeánann an tsaighead umar atá de shíor folamh, bain an sreang “T” den braiteoir agus dún don talamh é. Má imíonn an tsaighead, meastar go bhfuil an braiteoir lochtach. Mura bhfuil aon diallais ann, ansin bain an slachtmhar agus dún an sreang liath agus dearg go talamh. Má imigh an tsaighead, meastar go bhfuil an gléas inseirbhíse, agus luíonn an damáiste sa seoltóir idir an braiteoir agus an táscaire saigheada.Léiríonn léamha seasta ar umar folamh mífheidhmiú an bhraiteora nó damáiste don sreang idir é agus an pointeoir
Má theipeann ar an braiteoir breosla, beidh ort 7 eochair oscailte agus scriúire Phillips a chur ina ionad. Is é croílár an nós imeachta a bhaint péire de na críochfoirt agus unscrew na dúntóirí. Cuir ceann nua in ionad an chuid lochtach.
Foghlaim tuilleadh faoi mhífheidhmeanna glasa adhainte: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/zamok-zazhiganiya-vaz-2106.html
Tábla: seiceáil braiteoir breosla
| An méid breosla san umar | Friotaíocht braiteoir, Ohm |
| Umar folamh | 315-345 |
| Leath umar | 100-135 |
| Umar iomlán | 7 agus níos lú |
Físeán: tomhas digiteach breosla a shuiteáil
Tachometer
Taispeántar léamha luas an innill ar thacmhéadar an deais. Tá an gléas TX-2106 suiteáilte ar an VAZ 193. Is féidir na fadhbanna seo a leanas leis an meicníocht:
- easpa fianaise;
- an tsaighead a chasadh in aon mhodh oibriúcháin den aonad cumhachta;
- rómheastachán nó rómheastachán.
Is é an chéad locht ba chúis le fadhbanna sreangú agus droch-theagmháil. Dá bhrí sin, ba cheart duit riocht na n-eilimintí agus na nascóirí uile a nascadh a sheiceáil, ag tosú leis an sreang donn le críochfort ar an gcorna adhainte: níor cheart go mbeadh ocsaídí nó damáiste eile ann. Seachas sin, glanaimid an teagmháil le páirín mín agus déanaimid an cnó níos doichte. Ba cheart duit freisin iontaofacht nasc an tachometer leis an mais a sheiceáil agus, más gá, é a chur ar ais. Ina theannta sin, agus an t-adhaint ar siúl, bain úsáid as ilmhéadar chun a sheiceáil an soláthraítear cumhacht don fheiste. In éagmais voltais, déan iniúchadh ar shláine an fhiús F9. Chomh maith leis sin, seiceálann feiste digiteach iontaofacht na dteagmhálaithe sa úim sreangaithe tacaiméadar.
Má tá an tsaighead ag casadh, ansin luíonn an fhadhb le droch-theagmháil sreangaithe nó sa dáileoir (caitheamh an imthacaí seafta, an sleamhnán nó na teagmhálacha ar an gclúdach). Déantar mífheidhmiú den sórt sin a dhíchur trí theagmháil a athbhunú nó páirteanna teipthe a athsholáthar. Má tá na léamha tacaiméadar mícheart, beidh ort an dáileoir a dhíchóimeáil, na teagmhálaithe a ghlanadh agus an bhearna cheart a shocrú eatarthu. Mura gcabhraíonn sé seo, d'fhéadfadh sé gur theip ar cheann de na heilimintí den bhord tachometer. Sa chás seo, déantar an gléas a dhíchóimeáil, a dhíchóimeáil agus déantar an bord a dheisiú. Mar sin féin, níl díchóimeáil oiriúnach ach amháin má thuigeann tú innealtóireacht leictreach.
Chun an gléas a athsholáthar, beidh ort greamairí agus scriúire. Seo a leanas seicheamh na ngníomhartha:
- Bainimid an slacht as agus cuirimid ar leataobh é.
- Déan na pillíní cuí a dhícheangal ón tacaiméadar.Bain na nascóirí tachometer
- Déanaimid díscriú ar cheangail an fheiste leis an sciath agus bainimid amach an mheicníocht.Ag baint úsáide as greamairí, díscriú an ceangal ar an tacaiméadar
- Suiteáilimid tachometer nua nó deisithe i bhfeidhm agus nascaimid na nascóirí.Tar éis a dheisiú nó a athsholáthar, tá an tachometer suiteáilte sa slachtmhar
Léigh faoi chóras leictreach VAZ-2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/elektroshema-vaz-2106.html
Braiteoir teochta
Déantar teocht an chuisnithe innill a thomhas ag baint úsáide as braiteoir atá suite i gceann an bhloic agus pointeoir ar an deais.
In ainneoin ard-iontaofacht an braiteora, uaireanta is féidir mífheidhmeanna a tharlaíonn leis, rud a léirítear le léamha neamhchaighdeánacha, mar shampla, easpa diallais saigheada. Chun an braiteoir a sheiceáil, beidh ort é a bhaint as an inneall, é a ísliú in uisce agus é a théamh de réir a chéile, agus úsáid iliméadar chun an fhriotaíocht a thomhas.
Tábla: Luachanna friotaíochta braiteoir VAZ 2106 ag brath ar an teocht
| Teocht, ° C. | Friotaíocht, Ohm |
| +5 | 7280 |
| + 10 | 5670 |
| + 15 | 4450 |
| + 20 | 3520 |
| + 25 | 2796 |
| + 30 | 2238 |
| + 40 | 1459 |
| + 45 | 1188 |
| + 50 | 973 |
| + 60 | 667 |
| + 70 | 467 |
| + 80 | 332 |
| + 90 | 241 |
| + 100 | 177 |
Athraigh an braiteoir san ord seo:
- Déan an teirminéal diúltach a dhícheangal ón gceallraí.
- Taosc an frithreoite ón gcóras fuaraithe.
- Bainimid an eilimint chosanta as an braiteoir, agus ansin an sreang.Níl ach críochfort amháin ceangailte leis an braiteoir, bain é
- Déanaimid díscriú ar cheangail an eilimint le ceann fadaithe agus bainimid as ceann an bhloic é.Díscriúimid braiteoir an chuisnithe le ceann domhain
- Cuirimid an braiteoir nua in ord droim ar ais.
Braiteoir brú ola
Déantar an brú ola sa chóras lubrication "sé" a chinneadh ag dhá fheiste: táscaire dhiailiú agus bolgán solais. Soláthraítear comharthaí don dá fheiste ó bhraiteoirí atá suiteáilte sa bhloc innill.
Mura leor an brú agus an t-inneall ag rith, tagann an solas ar aghaidh.
D'fhéadfadh an pointeoir nó an lampa táscaire feidhmiú go ham uaireanta. Dá bhrí sin, ní mór duit fios a bheith agat conas iad a sheiceáil le haghaidh mífheidhm. Tá an nós imeachta mar seo a leanas:
- Déanaimid sreanga braiteoirí caighdeánacha a dhínascadh, iad a dhíscriú ón mbloc innill agus suiteáil brú-mhéadair meicniúil le scála suas le 10 mbarra.Seiceálann tomhas brú meicniúil an brú sa chóras lubrication
- Tosaímid an t-inneall (ní mór é a réamhthéite) agus meastóireacht a dhéanamh ar léamha an tomhas brú. Ag díomhaoin, ba chóir go mbeadh an brú thart ar 1-2 bar. Má tá na léamha i bhfad níos ísle nó go hiomlán as láthair, ansin léireoidh sé seo mífheidhmiú sa chóras lubrication agus an gá atá le deisiú inneall.
- Má léiríonn an gléas pointeoir caighdeánach gnáthbhrú, ach go bhfuil an solas ar siúl, léiríonn sé seo fadhbanna leis an braiteoir brú ar an lampa. Mura bhfuil aon glow ann, ansin, b'fhéidir, an bolgán solais dóite amach, bhí briseadh sa sreangú, nó bhris an braiteoir féin.Má tá an solas ar siúl, agus go léiríonn an pointeoir brú gnáth, ansin féadfaidh an braiteoir go dtí an solas a bheith as ord.
- Chun an braiteoir a sheiceáil le haghaidh bolgán solais, bain an sreang as agus dún go talamh é tríd an adhainte a chasadh air. Nuair a lasann an lampa táscaire suas, léireoidh sé seo an gá atá leis an bhfeiste atá á thástáil a athsholáthar.Déantar an braiteoir bolgáin solais a sheiceáil tríd an sreang a ghiorrú go talamh.
Tá an dá braiteoir ola neamh-dheisiú agus níor chóir iad a athsholáthar ach amháin.
Luasmhéadar
Sonraí faoi ghléas an luasmhéadair VAZ-2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/spidometr-vaz-2106.html
Tá an luasmhéadar freagrach as an luas a thaispeáint ar an VAZ 2106. Cosúil le haon mheicníocht eile, tá a lochtanna tréithiúla féin aige:
- caitheamh meicniúil, a éilíonn ach an gléas a athsholáthar;
- damáiste seafta solúbtha;
- ag scaoileadh na cnónna cábla luasmhéadair.
Ós rud é go bhfuil na príomhfhadhbanna mar gheall ar mhainneachtain an chábla, déanfaimid machnamh ar an eilimint seo a athsholáthar. Déantar obair dheisiúcháin ag baint úsáide as an tsraith uirlisí seo a leanas:
- scriúire comhréidh;
- pasáistí;
- spanners;
- sreang nó corda suas le 2 mhéadar ar fad;
- cábla tiománaí nua.
Seo a leanas ord na ngníomhaíochtaí:
- Bain an teirminéal as diúltach na ceallraí.
- Déanaimid an uirlis a dhíchóimeáil.
- Díscriú an cnó agus an cábla á dhaingniú go dtí an luasmhéadar.
- Ceanglaíonn muid corda nó sreang leis an gcnó.Ceanglaíonn muid píosa sreinge de shúil an chábla luasmhéadair
- Scaoil an cnó agus an cábla á dhaingniú go dtí an tiomántán luasmhéadair.Ón thíos socraítear an cábla leis an tiomáint luasmhéadair
- Déanaimid an cábla a dhíchóimeáil trína tharraingt i dtreo dúinn.A bheith faoin gcarr, tarraingimid amach cábla
- Ceanglaíonn muid an sreang ar chnó an seafta solúbtha nua agus déanaimid níos doichte isteach sa chábán.
- Bainimid an sreang agus déanaimid an t-athchóimeáil.
Uaireanta ní fhéadfaidh an luasmhéadar a bheith ag obair mar gheall ar theip tiomána. Sa chás seo, beidh ort an chuid caite a bhaint agus ceann nua a shuiteáil, ag tabhairt aird ar líon na bhfiacla fearas.
Físeán: cén fáth a bhfuil an tsnáthaid luasmhéadair ag casadh
Часы
Leis an gclog “sé”, tarlaíonn mífheidhmeanna uaireanta freisin, agus is iad seo a leanas na príomhghnéithe:
- damáiste don mheicníocht inmheánach;
- mífheidhmiú backlight;
- fadhbanna sreangú leictreach.
Chun uaireadóir a athsholáthar nó a dheisiú, lean na céimeanna seo:
- Bain an críochfort diúltach as an soláthar cumhachta.
- Bainimid an gléas le scriúire agus bainimid as an bpainéal é.Bainimid an clog le scriúire agus bainimid as an bpainéal é
- Chun an bolgán solais a athsholáthar, déanaimid an datha a dhúnadh agus é a bhaint as an gclog, agus ina dhiaidh sin athraíonn muid an lampa féin.Tógann muid an datha amach agus athraítear an lampa lochtach
- Déanaimid na sreanga a dhícheangal ón bhfeiste agus é a dhíchóimeáil ón gcarr.Uaireanta teipeann ar uaireadóirí VAZ 2106 agus teastaíonn athsholáthair uathu
- Tar éis a dheisiú nó a athsholáthar, déanaimid an clog a shuiteáil san ord droim ar ais, ag ailíniú protrusion an fháinne plaisteach leis an sliotán sa deais.
Má tá fonn ann deisiú neamhspleách a dhéanamh ar an gclog, beidh gá leis an meicníocht a dhíchóimeáil, a shéideadh as deannach agus na cosa a lúbadh ar an luascadán (ag brath ar nádúr an mhífheidhm).
Toitíní níos éadroime
Sa lá atá inniu ann, is gléas ilfheidhmeach é an lastóir toitíní, trínar féidir leat ní hamháin toitín a lasadh, ach freisin comhbhrúiteoir a nascadh le haghaidh rothaí pumpála, charger chuig fón, ríomhaire glúine, etc.
Dá bhrí sin, is féidir le mainneachtain an eilimint seo a bheith ina chúis le míchaoithiúlacht. Is iad na príomh-mhífheidhmeanna atá ag an lastóir toitíní ná:
- fosúchán lag na bíseach sa soicéad. Sa chás seo, chun an corna a théamh, caithfidh tú é a shealbhú go dtí go dtéann sé suas, rud atá deacair agus neamhshábháilte agus tú ag tiomáint. Is é is cúis leis an bhfadhb ná aeróga speisialta a chaitheamh. Déantar an fhadhb a dhíchur trí lúbadh an dara ceann;
- briseadh bíseach. Déantar an mífheidhmiú a réiteach trí cheann níos éadroime an toitíní a athsholáthar nó an gléas a athsholáthar;
- teip fiús. Nuair a shéideann fiús (F1 go 16 A), ní thiocfaidh cumhacht chuig an lastóir toitíní. Níl an eilimint chosanta suiteáilte ach amháin leis an ainmníocht riachtanach;
- fadhbanna sreangú. Chun an sreangú a dhiagnóiseadh, tugtar an ciorcad le multimeter le haghaidh ciorcad oscailte. Tar éis an limistéar damáiste a chinneadh, déantar é a athchóiriú agus a leithlisiú go cúramach.
Más gá duit an lastóir toitíní a athsholáthar, déan an t-ord gníomhartha seo a leanas:
- Bain an t-ionchur amach le scriúire cothrom ar thaobh amháin agus ar an taobh eile, agus ansin díchóimeáil é.Déanaimid an cuir isteach le scriúire ar an dá thaobh agus é a bhaint as an bpainéal
- Déan na sreanga níos éadroime toitíní a dhícheangal.Na nascóirí cumhachta ar an lastóir toitíní a bhaint
- Chun an backlight a athsholáthar, déanaimid brú ar bhallaí an cháis agus é a dhícheangal leis an lampa ón gcorp. Ansin bainimid amach an datha, an lampa agus athraíonn sé go ceann oibre.Uaireanta dónn an solas níos éadroime toitíní uaireanta agus ní mór é a athsholáthar.
- Scaoil an cnó socraithe.Chun an toitín níos éadroime a dhíchóimeáil, díscriú an cnó
- Déanaimid an tionól níos éadroime toitíní a dhíchóimeáil agus cuirimid eilimint inseirbhíse isteach ina áit, agus ina dhiaidh sin déanaimid gach rud a chóimeáil san ord droim ar ais.
Lasc colún stiúrtha VAZ 2106 saor in aisce,
Ar an Zhiguli clasaiceach, tá an lasc colún stiúrtha suite ar an gcolún stiúrtha agus tá sé comhdhéanta de thrí luamhán. Ar thaobh na láimhe clé den cholún tá lasca le haghaidh táscairí treorach "A" agus optaic ceann "B".
Is féidir leis an luamhán stalk "A" a bheith i gceann de na poist seo a leanas:
- 0 - tá táscairí treo as;
- I — áirítear táscairí den chasadh ar dheis;
- II - tá táscairí cas ar chlé ar siúl.
Cuirtear luamhán "B" i ngníomh tríd an gcnaipe le haghaidh soilsiú lasmuigh a bhrú ar an slacht:
- 0 - tá soilsiú lasmuigh agus ceannsoilse tumtha ar siúl;
- I - tá soilsiú lasmuigh agus ceannsoilse ard-léas ar siúl;
- II - tá ceannsoilse ard-bhíoma ar siúl (seasamh neamhsheasta).
Ar thaobh na láimhe deise den cholún stiúrtha tá an cuimilteoir windshield agus an lasc níocháin "C".
Is féidir le lasc "C" oibriú sna suíomhanna seo a leanas:
- 0 - cuimilteora windshield amach;
- I - oibríonn an cuimilteora windshield i mód uaineach;
- II - oibríonn an cuimilteora windshield go leanúnach;
- III - cuirtear an washer windshield ar siúl.
Conas a chéile
Is meicníocht neamh-scartha é an lasc colún stiúrtha agus ní mór é a athsholáthar i gcás fadhbanna. Mar sin féin, más mian leat, is féidir leat iarracht a dhéanamh é a dheisiú tú féin. Is é croílár an nós imeachta ná na seamanna a dhíchóimeáil, an gléas a dhíchóimeáil go cúramach, spriongaí damáiste a athsholáthar, agus na teagmhálacha a dheisiú. Braitheann feidhmíocht an aonaid deisithe go díreach ar an tionól ceart. Más mian leat tú féin a shábháil ón nós imeachta seo, níl le déanamh ach gléas nua a cheannach agus é a shuiteáil ar do charr. Tá costas táirgí den sórt sin idir 700 rúbal.
Conas a athsholáthar
D’fhéadfadh go mbeadh gá le lasc an cholúin stiúrtha a athsholáthar ar na “sé” sna cásanna seo:
- damáiste do theagmhálacha ceann de na luamháin;
- teip ar theagmháil an chomhartha fuaime;
- teip ar cheann de na lasca.
Éilíonn aon cheann de na fadhbanna seo an lasc a bhaint as an seafta stiúrtha. Ó na huirlisí beidh scriúire Phillips agus slotted ag teastáil uait, agus déantar an nós imeachta féin mar seo a leanas:
- Bain an teirminéal as diúltach na ceallraí.
- Déanaimid an roth stiúrtha a dhíchóimeáil tríd an gcnó ceangail a dhíscriú.
- Bain úsáid as scriúire Phillips, díscriú na dúntóirí den chásáil phlaisteacha.Díscriúimid an ceangal atá ar chásáil mhaisiúil an tseafta stiúrtha
- Bain an clúdach as an seafta.Unscrew an mount, bain an maisiúil Baile Átha Troim
- Ar mhaithe le caoithiúlacht, déanaimid an painéal ionstraim a dhíchóimeáil.
- Faoin slachtmhar, dícheanglaímid pads an lasc colún stiúrtha, comhdhéanta de dhá, sé agus ocht dteagmhálacha.Bainimid na pillíní le sreanga as an lasc
- Tógann muid amach na nascóirí ó bhun an phainéil.Faoin bpainéal tógann muid amach na sreanga le nascóirí
- Scaoil an clamp lasc.Fágann muid dúntóirí an clamp a bhfuil na lasca acu
- Bainimid an mheicníocht ón gcolún stiúrtha in éineacht leis na sreanga.Tar éis na sreanga a dhícheangal agus an gléas a dhíscriú, bain an lasc as an seafta stiúrtha
- Suiteáilimid an gléas nua san ord droim ar ais.
Agus an lasc colún stiúrtha á athshuiteáil, ná déan dearmad an séala rubair a chur ar an lasc adhainte.
Físeán: athsholáthar an lasc colún stiúrtha ar an "clasaiceach"
Déantar deisiú an phainéil ionstraim den VAZ "sé" nó a chomhpháirteanna le liosta íosta uirlisí de réir treoracha céim ar chéim. Is leor cúpla scriúire, greamairí agus multimeter digiteach chun fadhbanna bunúsacha a shocrú gan cuairt a thabhairt ar sheirbhís cairr.
