Ná déan dearmad an córas coscáin a fhuiliú
В процессе эксплуатации автомобиля время от времени мы вынуждены покупать комплект новых тормозных дисков или колодок. Также стоит проверить техническое состояние тормозной системы на герметичность и проверить качество тормозной жидкости.
Тормозную жидкость следует проверять каждые два года. Поэтому замена компонентов тормозной системы — лучшая возможность проверить ее и при необходимости заменить. Воздух и вода в тормозной системе представляют большую опасность для безопасности движения.
откуда воздух в тормозную систему? Например, из-за паров устаревшей тормозной жидкости с высоким содержанием воды, оставшихся после замены компонентов тормозной системы, или из-за негерметичных или поврежденных компонентов тормозной системы. Замена и прокачка системы должны производиться в мастерской, имеющей соответствующие сервисные помещения и обеспечивающей утилизацию старой тормозной жидкости, являющейся веществом, опасным для окружающей среды.
Помните, что разные тормозные жидкости нельзя смешивать. – Также не меняйте их местами. Если в системе была жидкость DOT 3, использование DOT 4 или DOT 5 может повредить или растворить резиновые элементы системы, – советует Марек Годзишка, технический директор Auto-Boss в Бельско.
Как эффективно прокачать тормозную систему? – Прокачать тормоза довольно просто. Однако, если мы не уверены, достаточно ли наших навыков, давайте поручим работу механику. Если мы чувствуем себя достаточно сильными, чтобы выполнить этот процесс самостоятельно, давайте строго придерживаться инструкций. При выпуске воздуха бак должен быть заполнен жидкостью, и мы должны обеспечить правильную последовательность выпуска воздуха. Давайте проверим, не заржавели ли или не загрязнились ли вентиляционные клапаны. Если это так, очистите их щеткой и распылите средство для удаления ржавчины перед открытием. После открытия клапана тормозная жидкость должна вытекать до тех пор, пока вы не увидите пузырьков воздуха и жидкость не станет прозрачной. В автомобилях без ABS мы начинаем с колеса, наиболее удаленного от тормозного насоса (обычно это правое заднее колесо). Затем разбираемся с левой задней, правой передней и левой передней. В автомобилях с АБС прокачку начинаем с главного цилиндра. Если у нас нет специального устройства для замены тормозной жидкости, то нам понадобится помощь второго человека», — объясняет Годзешка.
