An cuspóir atá ag gléasadh an innill i gcarr agus a phrionsabal oibríochta

Feidhmíonn meascán casta ualaí ar aonad cumhachta oibre aon ghluaisteáin:

• Imoibrithe ó chasmhóiminte a tharchur chuig na rothaí tiomána;
• Fórsaí cothrománacha le linn oibriú tosaithe, coscánaithe crua agus clutch;
• Ualaí ingearach nuair a bhíonn tú ag tiomáint thar bumps;
• Creathadh creathadh, a athraíonn a neart agus a mhinicíocht i gcomhréir leis an athrú ar luas an chromáin;
• Meáchan féin an innill le chéile leis an giarbhosca.

Glacann fráma (comhlacht) an chairr an phríomhchuid den ualach.

Téann creathadh ard-minicíochta de mhinicíochtaí inchloiste isteach sa chábán, ag cur isteach ar chompord an tiománaí agus na bpaisinéirí. Mothaíonn an craiceann agus an comhlacht creathadh ar mhinicíocht íseal, rud nach gcuireann le háisiúlacht leis an turas freisin.

Bíonn úinéirí gluaisteán ag streachailt le luaineachtaí minicíochta fuaime trí insliú breise torainn a shuiteáil.

Ní féidir ach le gléasanna inneall inseirbhíse creathadh ísealmhinicíochta a mhaolú agus a shochtadh.

Príomhfheidhmeanna an mount inneall

Is éard atá i gceist le tacaí (piliúir) na nóid ar a bhfuil an t-inneall agus an giarbhosca socraithe don fhráma, don fho-fhráma nó do chorp an chairr.

Tá na tacaíochtaí aonad cumhachta deartha le haghaidh oibriú fadtéarmach le hiontaofacht ard agus caitheamh íosta.

Go struchtúrach, is éard atá sa chuid is mó de na tacaí ná comhlacht cruach réamhdhéanta le heilimintí leaisteacha taobh istigh a ionsúnn creathadh agus a mhaolaíonn suaití. Feictear na fórsaí trasnacha agus fadaimseartha atá ag gníomhú ar an aonad cumhachta le dearadh an philiúir.

Príomhfheidhmeanna gléasta inneall:

• Laghdaigh nó múch go hiomlán turraing agus ualaí eile ar an aonad cumhachta a tharlaíonn nuair a bhíonn an fheithicil ag gluaiseacht;
• An creathadh agus na fuaimeanna a ghineann inneall reatha a laghdú go héifeachtach agus a théann isteach sa charr;
• Deireadh a chur le gluaiseacht an aonaid chumhachta agus, mar sin, caitheamh na n-aonad tiomána (tiomáint cardan) agus an mótar féin a laghdú.

Líon agus suíomh na bhfeistí innill

Is gnách go n-iompaíonn an chasmhóimint a ghineann an mótar, de réir dhlíthe na cineamatach, an mótar sa treo eile le rothlú an chromáin agus an roth eitilte. Mar sin, ar thaobh amháin den inneall, oibríonn a thacaí freisin i gcomhbhrú, ar an láimh eile, i dteannas. Ní athraíonn imoibrithe na dtacaíochtaí nuair a bhíonn an meaisín ag gluaiseacht droim ar ais.

• I gcarranna le socrú fadaimseartha an aonaid chumhachta, úsáidtear ceithre thacaíocht níos ísle (piliúir). Tá lúibíní inneall ceangailte leis an bpéire tacaíochtaí tosaigh, agus luíonn an giarbhosca ar an bpéire cúil. Tá an dearadh céanna ar na ceithre thaca de charranna fráma.

Ar mhúnlaí le comhlacht monacócach, tá an t-inneall le giarbhosca suite ar fho-fhráma, agus mar sin d'fhéadfadh go mbeadh difríocht idir na cúisíní giarbhosca agus na gléasanna inneall.

• I bhformhór mór na ngluaisteán tiomána roth tosaigh, tá an t-inneall leis an giarbhosca suite ar thrí thaca, a bhfuil an dá cheann níos ísle ar an bhfo-fhráma agus an tríú ceann, an ceann uachtarach, ar fionraí.

Tá struchtúr an mhaolú uachtarach difriúil ó na cinn níos ísle.

I ngach dearadh, idir an fo-fhráma agus baill taobh an chomhlachta, tá eilimintí rubair leaisteacha suiteáilte a ionsúnn creathadh.

Is féidir leat an riocht a sheiceáil agus tacaí an aonaid chumhachta a dhiagnóisiú tríd an gcarr a ardú ar ardaitheoir nó úsáid a bhaint as poll féachana. Sa chás seo, is gá cosaint an innill a dhíchóimeáil.

Tá an tacaíocht uachtarach inrochtana le haghaidh iniúchta ón gcochall. Go minic, chun an tacaíocht uachtarach a iniúchadh, ní mór duit cásáil plaisteach an innill agus cuid dá chomhpháirteanna agus fiú tionóil a bhaint as, mar shampla ducht aeir nó gineadóir.

Cineál tacaí aonad cumhachta

I gcás gach múnla, roghnaíonn uathoibritheoirí gléasanna traenála cumhachta a bhfuil na hairíonna feidhmíochta is fearr acu. Déantar gach sampla a thástáil ar na clampaí agus le linn fíorthástálacha farraige. Ceadaíonn an taithí carntha ar tháirgeadh ar scála mór ar feadh na mblianta piliúir den dearadh céanna a úsáid i meaisíní a mhonaraítear ar ardáin choiteanna.

Is féidir gach piliúir (tacaí) de charranna nua-aimseartha a roinnt ina dhá ghrúpa de réir dearadh:

1. Rubair-miotail. Tá siad feistithe le beagnach gach gluaisteán mais agus buiséid.
2. Hiodrálacha. Úsáidtear iad i gcarranna ardranganna agus ardranganna. Ina dhiaidh sin, roinntear iad i:

• éighníomhach, le feidhmíocht leanúnach;
• gníomhach, nó bainistithe, le hairíonna inathraithe.

An chaoi a n-eagraítear agus a n-oibríonn gléas an innill

Tá gach tacaíocht (piliúir), beag beann ar a ndearadh, deartha chun an t-aonad cumhachta a shocrú go daingean i gcoibhneas le fráma (comhlacht) na feithicle, chun ualaí agus creathadh athraitheacha a ionsú nó a laghdú go luachanna inghlactha.

Tá tacaíochtaí rubair-miotail simplí i ndearadh. Idir an dá ghearrthóg cruach tá dhá chur isteach leaisteacha déanta as rubar (rubar sintéiseach). Gabhann bolt (graí) feadh ais na tacaíochta, ag ceangal an inneall go dtí an fo-fhráma agus ag cruthú fórsa príomhúil sa tacaíocht.

I imthacaí rubair-miotail, is féidir go mbeadh roinnt eilimintí rubair de leaisteachas éagsúla, scartha le leicneáin-spacers cruach. Uaireanta, chomh maith le líneálacha leaisteacha, tá earrach suiteáilte sa tacaíocht, rud a laghdaíonn creathadh ard-minicíochta.

I gcarranna rásaíochta spóirt, ina n-íslítear na ceanglais maidir le compord agus insliú fuaime, úsáidtear ionchuir pillow polúireatán, atá níos docht agus resistant caitheamh.

Tá beagnach gach imthacaí rubair-mhiotail infhillte, is féidir aon chuid caite a athsholáthar.

Mínítear dáileadh leathan tacaí in-chomhlaite le líneálacha leaisteacha ag a ngléas simplí, a n-inbhuanaitheacht agus a gcostas íseal.

Maolaíonn gléasanna hiodrálacha beagnach gach cineál ualaí agus creathadh sa chóras innill-chorp.

Tá loine earrach-luchtaithe suite i gcorp sorcóireach na tacaíochta hiodrálach a líonadh leis an sreabhán oibre. Socraítear an tslat loine ar an aonad cumhachta, tá sorcóir oibre na tacaíochta suite ar fhofhráma an chomhlachta Nuair a ghluaiseann an loine, sreabhann an sreabhach oibre ó chuas sorcóra amháin go ceann eile trí na comhlaí agus na poill sa loine. Ligeann stiffness na spriongaí agus slaodacht ríofa an tsreabháin oibre an tacaíocht chun fórsaí comhbhrúite agus teanntachta a mhaolú go réidh.

Sa hidromount gníomhach (rialaithe), tá scairt suiteáilte a athraíonn an toirt leachtach i gcuas níos ísle an tsorcóra agus, dá réir sin, am agus luas a shreabhadh, ar a bhfuil airíonna leaisteacha an hidromount ag brath.

Tá difríocht idir tacaí hiodrálacha gníomhacha sa chaoi a ndéantar iad a rialú:

• Meicniúil. Le lasc ar an bpainéal, rialaíonn an tiománaí de láimh suíomh na scairt sna tacaí, ag brath ar choinníollacha tiomána agus ualaí ar an aonad cumhachta.
• Leictreonach. Toirt an tsreabháin oibre agus gluaiseacht na scairt sna cuais oibre, i.e. tá rigidity na n-imthacaí hiodrálacha á rialú ag an bpróiseálaí ar bord, ag fáil comhartha ón braiteoir luais.

Tá imthacaí hidrea-chasta i ndearadh. Braitheann a n-iontaofacht agus a marthanacht ar inathraitheacht airíonna an tsreabháin oibre, ar cháilíocht na gcodanna, na comhla, na rónta agus na fáinní.

Mar thoradh ar fhorbairt na dteicneolaíochtaí nua-aimseartha tá cineál nua imthacaí hiodrálacha ag teacht chun cinn - le rialú dinimiciúil.

Is é an sreabhán oibre i hidreamounts dinimiciúla ná scaipeadh micreacháithníní de mhiotail mhaighnéadacha. Athraíonn slaodacht an sreabhach oibre maighnéadach faoi thionchar réimse leictreamaighnéadach a chruthaíonn foirceannadh speisialta. Rialaíonn an próiseálaí ar bord, a rialaíonn coinníollacha tiomána an ghluaisteáin, slaodacht an tsreabháin mhaighnéadaigh, ag athrú airíonna leaisteacha feiste hiodrálacha dinimiciúil an innill ó uasmhéid go nialas.

Is táirgí casta agus costasacha iad gléasanna hiodrálacha arna rialú go dinimiciúil le monarú. Tá siad feistithe le gluaisteáin préimhe, a chompord agus iontaofacht a dhéanann an cheannaitheora éilimh arda.

Déanann gach uathoibritheoir nua-aimseartha a ndícheall iontaofacht an ghluaisteáin a chinntiú le linn na tréimhse bharánta agus ní féidir deisiúcháin a dhéanamh ach amháin ag an ionad seirbhíse oifigiúil. Mar gheall ar an mhian le praghsanna ardaithe a chosaint trí tháirgí a fheabhsú, tá gléasanna hiodrálacha de gach cineál á n-áitiú ag gléasanna inneall miotail rubairithe, agus tá cinn hidridinimiciúla á n-ionad cheana féin.

Tá sé de dhualgas ar úinéir carr branda nua, atá ag súil leis an tréimhse bharánta iomlán a thiomána gan fadhbanna agus deisiúcháin, an carr a thiomáint go cúramach agus go cúramach.

Ní mholtar do gach tiománaí atá ag iarraidh carr inseirbhíse a thiomáint na focail a leanúint mar "Ón tríú áit - asfalt isteach i mbosca ceoil", "Níos mó luais - níos lú poill".