Navitel E505 maighnéadach. Tástáil gps nascleanúint

Cúpla seachtain ó shin, thug Navitel isteach múnla nua de loingseoir GPS - E505. Tá dhá ghné thábhachtacha ag an táirge nua seo ar fiú aird a thabhairt orthu.

Dhealródh sé gur cheart go rachadh an margadh do loingseoirí GPS gluaisteán clasaiceach trí ghéarchéim, agus ba cheart go bhfeicfeadh feistí nua níos lú agus níos lú air. Ní dhéanfaidh aon ní a d'fhéadfadh a bheith mícheart. Tá líon beag carranna ann fós le loingseoireacht mhonarcha, agus fiú na gluaisteáin tástála nua a úsáidimid inár n-oifig eagarthóireachta, má tá siad feistithe leis cheana féin, is minic a dhéantar é... gan nuashonrú...

Dá bhrí sin, tagann muid ar cheann de na táirgí nua is suimiúla den séasúr seo - córas loingseoireachta maighnéadach Navitel E505.

Lasmuigh

Cruthaíonn an loingseoireacht díreach amach as an mbosca le tuiscint mhaith. Tá an corp beagán ubhchruthach, gan ach 1,5 cm ar tiús, le dromchla satin atá taitneamhach don lámh. Tá an scáileán TFT Neamhlonrach 5-orlach dteagmháil íogair, rud a fhágann go bhfuil sé éasca le húsáid.

Ar thaobh an cháis tá sliotán le haghaidh cártaí cuimhne micrea SD, cónascaire cumhachta agus seaicéad cluasáin. Níl ceangaltán tipiciúil ag an soicéad leis an sealbhóir gloine, ach níos mó ar sin níos déanaí.

Próiseálaí agus cuimhne

Tá próiseálaí dé-lárnach MStar MSB 2531A ar bord ag an bhfeiste le minicíocht clog 800 MHz. Is minic a úsáidtear déantúsóirí éagsúla i gcórais loingseoireachta GPS. Tá 128 MB de RAM (DDR3) agus 8 GB de chuimhne inmheánach ag an loingseoireacht. Ina theannta sin, a bhuíochas leis an sliotán, is féidir leat úsáid a bhaint as cártaí microSD seachtracha suas go dtí 32 GB. Is féidir leat léarscáileanna nó ceol eile a íoslódáil chun iad a sheinm.  

Beirt i gceann…

Ar dhá cheann ar a laghad de na cúiseanna seo a leanas, is fiú smaoineamh ar an tsamhail loingseoireachta seo. Ar an gcéad dul síos, is é seo an córas oibriúcháin a úsáidtear. Go dtí seo, bhain Navitel úsáid as Windows CE agus Android go príomha ina táibléad. Anois tá sé “bogtha” go Linux agus, dar leis an monaróir, ba chóir go mbeadh sé i bhfad níos tapúla ná Windows. Níl scála comparáideach againn le feistí roimhe seo den bhranda seo, ach ní mór dúinn a admháil go ndéanann an Navitel E505 gach oibríocht go han-tapa (roghnú bealach, roghnú bealaí eile, etc.). Níor thugamar faoi deara freisin aon mhoill ar an ngléas. Ba é an rud a thaitin go mór liom ná an t-athríomh an-tapa agus an bealach molta tar éis an cúrsa reatha a athrú.

Is é an dara nuálaíocht an bealach a bhfuil an gléas suite ar shealbhóir atá suite ar an windshield - tá an loingseoireacht díluailithe a bhuíochas le maighnéad a chuirtear sa sealbhóir, agus ligeann na bioráin chomhfhreagracha duit cumhacht a sholáthar don fheiste. Go ginearálta, tá an smaoineamh iontach simplí agus tá sé in úsáid cheana féin, lena n-áirítear ó Mio, ach ní bheidh a fhios ag duine ar bith nár úsáid sé uair amháin ar a laghad cé chomh áisiúil agus feidhmiúil atá sé. Agus is cinnte nach samhlaeoidh sé an loingseoireacht ar bhealach difriúil. Is féidir an gléas a nascadh go tapa leis an sealbhóir agus a bhaint fiú níos tapúla. Má fhágann tú do charr go minic (mar shampla, le linn laethanta saoire), tá an réiteach beagnach idéalach!

feidhmeanna

Is feiste an-chasta í an loingseoireacht nua-aimseartha cheana féin a sholáthraíonn ní hamháin go leor faisnéise faoin mbealach, ach go ndéanann sé feidhmeanna nua freisin.

Ceann de na cinn is suimiúla ná an “tarchuradóir FM”. Nuair a bheidh an minicíocht "saor in aisce" cuí socraithe, is féidir leis an úsáideoir loingseoireachta an fhaisnéis a sholáthraíonn an cainteoir loingseoireachta a úsáid nó a cheol is fearr leat a imirt ón gcárta microSD atá suiteáilte sa loingseoir go díreach tríd an raidió carr nó an córas infotainment. Is réiteach an-áisiúil agus suimiúil é seo.

Léigh freisin: Ag ceannach hibrideach a úsáidtear

Cártaí

Tá léarscáileanna ag an bhfeiste de 47 tír Eorpach, lena n-áirítear léarscáileanna den Bhealarúis, den Chasacstáin, den Rúis agus den Úcráin. Tá na cártaí incháilithe le haghaidh nuashonruithe saoil saor in aisce, a tharlaíonn, de réir an mhonaróra, uair sa cheathrú ar an meán.  

In úsáid

Agus conas a d'fheidhmigh an loingseoireacht inár dtrialacha? Chun é a achoimriú in aon fhocal amháin - iontach!

Tá an loingseoireacht iomasach, rud nach mbíonn soiléir i gcónaí. Sna socruithe is féidir linn guth an léachtóra a roghnú, chomh maith leis an gcatagóir feithicle a thugtar (mar shampla, gluaisrothar, trucail), a bhuíochas sin is fearr is féidir leis an loingseoireacht an bealach a thairiscint dúinn.

Is féidir linn bealach a roghnú as trí rogha: an ceann is tapúla, an ceann is giorra nó an ceann is éasca. Cuirtear in iúl dúinn i gcónaí fad an bhealaigh sin agus an t-am atá beartaithe lena chríochnú.

Ar thaobh clé an scáileáin tá barra le faisnéis thábhachtach faoin mbealach, faoin am agus faoin luas. Go traidisiúnta, is é an t-eolas is mó ná faisnéis faoin achar atá fágtha go dtí an chéad ainliú eile, agus thíos tá an t-eolas is lú faoin achar atá fágtha go dtí an chéad ainliú eile.

Ceathair eile:

– ár luas reatha, leis an fheidhm an cúlra a aibhsiú in oráiste má sháraítear ár luas - i gcomparáid leis an luas in áit ar leith - suas le 10 km/u, agus dearg - má tá sé níos airde ná 10 km/u ná seo;

– an t-am atá fágtha go dtí go mbainfear amach an sprioc;

– an fad atá fágtha go dtí an sprioc;

– Am sroichte measta.

Ag barr an scáileáin tá faisnéis againn freisin faoin muirear ceallraí, an t-am atá ann faoi láthair agus painéal grafach a léiríonn dul chun cinn ár dturas chuig ár gceann scríbe.

Go ginearálta, tá gach rud an-inléite.

Anois beagán faoi na míbhuntáistí

Bhí muid ag caint faoi na buntáistí, a labhraíonn go soiléir i bhfabhar an cheannaigh, anois beagán faoi na míbhuntáistí.

Gcéad dul síos, an téad cumhachta. Tá sé déanta go maith, ach... róghearr! Tá a fhad thart ar 110 ceintiméadar. Má chuireann tú an loingseoireacht i lár an windshield cábla, beidh sé seo go leor. Mar sin féin, más mian linn é a chur, mar shampla, ar an windshield ar thaobh clé an tiománaí, ansin b'fhéidir nach leor an cábla chuig an soicéad ar an tollán lárnach dúinn. Ansin níl le déanamh againn ach cábla níos faide a cheannach.

Is é an dara “timpiste” loingseoireachta ná an easpa faisnéise faoi theorainneacha luais. Admháil, ní fhaightear iad seo de ghnáth ach ar mhionbhóithre áitiúla agus ní tharlaíonn siad go coitianta, ach is ann dóibh. Cabhróidh nuashonruithe rialta.

Achoimre

Is cinnte gurb iad na buntáistí móra a bhaineann leis an loingseoireacht seo úsáid Linux mar chóras oibriúcháin, gléasanna maighnéadacha agus léarscáileanna saor in aisce le nuashonruithe ar feadh an tsaoil. Má chuirimid rialuithe iomasach, simplí agus grafaicí deasa, iad seo ar fad ar phraghas réasúnta an-mhaith, gheobhaimid gléas a shásódh ár n-ionchais. Sea, d’fhéadfá go leor feidhmchlár breise a chur leis (mar shampla, áireamhán, tiontaire tomhais, cluiche de chineál éigin, srl.), ach ar cheart duit a bheith ag súil leis seo?      

Son:

- praghas brabúsach;

– freagairt thapa nuair a bhíonn cosáin á athrú nó á n-athrú;

- rialuithe iomasach.

CONS:

- corda cumhachta gearr (110 cm);

– bearnaí san fhaisnéis faoi theorainneacha luais ar bhóithre áitiúla.

Sonraíochtaí:

Féidearthacht cártaí breise a shuiteáil	tak
taispeáint
Cineál scáileáin	TFT
Размер экрана	Xnumx isteach
Réiteach scáileáin	480 272 x
Ecran dteagmháil	tak
Soilsiú taispeána	tak
Eolas ginearálta
Córas oibriúcháin	Linux
Próiseálaí	MStar MSB2531A
Minicíocht LAP	800 MHz
Stóráil inmheánach	8 GB
Cumas ceallraí	600 mAh (polaiméir litiam)
comhéadan	mion-usb
tacaíocht cárta microSD	Sea, suas le 32 Gb
Jack cluasán	Sea, jack mion 3,5mm
Cainteoir tógtha	tak
Toisí seachtracha (WxHxD)	132x89x14,5 mm
Meáchan	177 GR
Okres Gwarangi	Mí 24
Praghas miondíola molta	PLN 299

Féach freisin: Kia Stonic inár dtástáil