Córais sábháilteachta éighníomhacha faoi láthair agus amach anseo

Ceann de na príomhchoinníollacha agus tú ag tiomáint ó fheithicil ar an mbóthar is ea na rioscaí a íoslaghdú i gcás timpiste. Seo go díreach ról na gcóras sábháilteachta éighníomhach. Anois, féachfaimid ar cad iad na córais seo, cé acu díobh is coitianta agus cén treo atá an tionscal ag forbairt sa réimse seo.

Cad iad córais sábháilteachta éighníomhacha?

Braitheann sábháilteacht i gcarr ar chórais sábháilteachta gníomhacha agus éighníomhacha. Is iad na chéad cheann na heilimintí sin, nó dul chun cinn teicniúil, atá dírithe ar thionóiscí a chosc. Mar shampla, coscáin nó ceannlampaí feabhsaithe.

Maidir leo féin, is iad córais sábháilteachta éighníomhacha na cinn a bhfuil sé mar aidhm acu na hiarmhairtí tar éis timpiste a íoslaghdú. Is iad na samplaí is cáiliúla ná crios sábhála nó mála aeir, ach i ndáiríre tá níos mó acu ann.

Córais sábháilteachta éighníomhacha

Bhí an crios sábhála ar cheann de na chéad chórais sábháilteachta éighníomhacha a suiteáladh i gcarranna. Suiteáladh an Volvo PV544 den chéad uair ag deireadh na 50idí. Sa lá atá inniu ann, is trealamh nach mór a bheith ag crios in aon charr. Ag brath ar an DGT, is é an crios an eilimint a shábhálann an líon is mó daoine ar an mbóthar, ag laghdú básanna 45%.

Is fearr a dtugtar mála aeir ar chóras sábháilteachta éighníomhach eile. Paitinníodh an eilimint seo den charr ag Mercedes-Benz i 1971, ach gan ach 10 mbliana ina dhiaidh sin, suiteáladh é ar an Mercedes-Benz S-Rang W126. Is éard is mála aeir ann ná mála aeir a ardaíonn laistigh de na milleasoicindí tar éis timpiste, rud a choscann imbhualadh leis an roth stiúrtha, leis an deais nó le taobh an chairr.

Le himeacht aimsire, cuireadh eilimintí sábháilteachta éighníomhacha breise le Arsenal na n-uathoibritheoirí. Mar shampla, srianta leanaí. Is córais iad seo a chuidíonn le tacú leis an leanbh agus suíocháin bhreise atá ceangailte leis an suíochán ag úsáid ancairí (ISOFIX) agus a chuireann deireadh leis an mbaol go gcaithfear an leanbh ar aghaidh tar éis tionchair.

Ar deireadh ach ní ar a laghad is ea an headrest. Tá an eilimint seo riachtanach chun damáiste whiplash a chosc. Níl sé éigeantach, ach tá sé an-inmhianaithe. I bhformhór na ngluaisteán, tá siad suiteáilte sna suíocháin tosaigh, ach tá samhlacha gluaisteáin ann freisin ina bhfuil siad suiteáilte sna suíocháin chúl.

Éabhlóid i gcórais sábháilteachta éighníomhacha

Le déanaí, tá feabhas mór tagtha ar chórais sábháilteachta éighníomhacha. Mar shampla, struchtúir choirp a ionsúnn turraing. Tá na comhlachtaí seo deartha chun damáiste do choisithe a laghdú tar éis timpiste.

Gné thábhachtach eile de chórais sábháilteachta éighníomhacha is ea córais ECall, a fhágann gur féidir clubanna tarrthála a ghlaoch díreach tar éis timpiste, agus ar an gcaoi sin amanna feithimh a laghdú. Ba chóir a mheabhrú gur féidir le ham freagartha na seirbhísí éigeandála a bheith ríthábhachtach chun beatha a shábháil.

Ina theannta sin, inniu, tá go leor carranna feistithe le córas insteallta speisialta. Ligeann an t-ardú seo an caidéal innill agus an umar breosla a aonrú tar éis timpiste, rud a laghdóidh an baol dóiteáin.

I mbeagán focal, tá córais sábháilteachta éighníomhacha ríthábhachtach chun rioscaí sábháilteachta ar bhóithre a íoslaghdú. Agus cuimhnigh go bhfuil sé riachtanach a bheith freagrach agus tú ag tiomáint.