Ag tosú le gluaisrothar, an méid a theastaíonn uait a fháil amach
Ábhar
Fuair tú díreach Ceadúnas gluaisrothair, tá tú á thógáil, nó níl uait ach é a fháil agus tá tú ag smaoineamh cheana ar do cheannachán amach anseo, mar sin lean na cúpla comhairle seo chun tosú ag marcaíocht gluaisrothair.
Ag tosú ar ghluaisrothar 125cc nó ciúb mór?
Mura ndearna tú feithicil dhá rothaí riamh ag marcaíocht, má tá tú muiníneach go leor agus má tá ceadúnas tiomána agat le breis agus 2 bhliain, b’fhéidir go mbeadh sé suimiúil tosú ag 125cc le hobair shimplí 3 uair an chloig. Tabharfaidh sé sin deis duit muinín a fháil i bhfeithicil dhá roth agus dul i dtaithí ar ghluaisrothar nach bhfuil ró-throm ná ró-chumhachtach agus ar ndóigh níos saoire ná ciúb mór.
Mura bhfuil ceadúnas tiomána dhá bhliain agat fós, má tá gluaisrothar tiomáinte agat cheana féin le toirt fiú 2 cc. Ceadúnas A2 (féach Tá feidhm ag ceadúnas A2 maidir le gach nuabheirthe in 2 roth, beag beann ar a n-aois). Tabhair faoi deara le do thoil má tá ceadúnas tiomána agat ar feadh níos lú ná 2 bhliain, ní féidir leat an oiliúint 125 uair 3cc a chríochnú agus beidh ort ceadúnas A7 a chomhlánú, a chuimsíonn na tástálacha céanna leis an gceadúnas A1, ach le haghaidh roth stiúrtha 2cc. Dá bhrí sin, bíonn sé níos ciallta tosú i gceart leis an gceadúnas gluaisrothair clasaiceach mar a thugtar air.
Rogha díláithrithe innill agus gluaisrothair
Má shocraíonn tú tosú leis 125cm3, ní bheidh aon fhadhb agat díláithriú do ghluaisrothair a roghnú. Ar an láimh eile, má roghnaigh tú Ceadúnas A2nó ceadúnas A. Má chláraigh tú roimh mhí an Mheithimh 2016, tá tú millte le haghaidh rogha.
Ar dtús báire, ní mór duit fios a bheith agat cé acu cineál gluaisrothair is fearr a oireann duit, ach ag an am céanna tá a fhios go soiléir go bhfuil a fhios agat conas an meaisín a oibriú. Má tá tú i ngrá leis an Suzuki 1000 GSX-R, is fearr gan eagla a bheith ort ón gcéad chúpla ciliméadar agus rothar níos lú cumhachtach a roghnú chun do lámha a thosú agus a fháil.
A2 Ceadúnas Teoranta
Má tá ceadúnas A2 agat agus is amhlaidh an cás má chláraigh tú Ceadúnas gluaisrothair tar éis 3 Meitheamh, 2016, beidh do roghanna teoranta do chumhacht an ghluaisrothair. Go deimhin, níor chóir go mbeadh cumhacht do ghluaisrothair níos mó ná 35 kW nó 48 each-chumhacht, agus tá an cóimheas cumhachta-go-meáchan níos lú ná 0,2 kW / kg.
Lúibíní: má tá gluaisrothar iomlán á cheannach agat, bíodh a fhios agat go gcaithfidh an déileálaí an clampán 35kW a dhéanamh d’fhonn an deimhniú teorannú cumhachta a fháil agus ní mór duit iarratas cláraithe nua a dhéanamh.
Gluaisrothar a roghnú
Chun an rogha is fearr a fháil ar do ghluaisrothar, is féidir leat tagairt a dhéanamh don alt "Cén cineál gluaisrothair a dhéantar duit?" »Cad a chabhróidh leat gluaisrothar a roghnú.
Mar shampla, is fearr le go leor tosaitheoirí tús a chur leis bóithre cosúil le Honda MT-07 nó CB500. Is gluaisrothair an-lúfar iad na seoltóirí bóthair, sách ilúsáideach agus inrochtana do chách.
Go minic ní mholtar an gluaisrothar a thosú spraíúil mar gheall ar a chumhacht (agus a míchompord) agus praghas an árachais, nó fiú gur theip ar roinnt árachóirí i measc tiománaithe óga. Má tá tú ceangailte leis an smaoineamh carr spóirt a cheannach mar gheall ar a chuma, is féidir leat méid beag innill a roghnú mar Kawasaki Ninja 300, oiriúnach do thosaitheoirí.
Gluaisrothar de réir do mhéid
Tabhair aire freisin do theimpléad. Má tá tú níos lú ná 1cm ar airde, is dócha go mbeidh roinnt rothair ró-ard, mar sin téigh ar a son. gluaisrothair íseal agus inláimhsithe... Is féidir leat do rothar aisling a roghnú atá ró-ard duit a bheith ina dhúshlán go tapa i do shaol laethúil, go háirithe agus tú ag seasamh nó ag ainliú. Ansin tabhair tosaíocht do ghluaisrothar ar féidir leat tiomáint leis gan imní.
Os a choinne sin, má tá tú 1 m ar airde, is fearr gluaisrothar ard ionas nach mbeidh aon mothú ann go bhfuil na cosa ró-lúbtha agus míchompordach.
Gluaisrothar nua nó athúsáidte?
Dea-Cheannaigh Nua Newbie gluaisrothar a úsáidtear... Ar thaobh amháin, beidh sé níos saoire, agus ar an taobh eile, beidh níos lú fadhbanna agat má thiteann an rothar fiú ar an láthair, rud a d’fhéadfadh tarlú ag an am tosaithe (nó ní ar an ábhar sin). Tabhair faoi deara freisin nach stóráiltear an chéad ghluaisrothar go dtí go gceannóidh tú é amach anseo. Tabharfar cathú ort go tapa gluaisrothar a athrú, go háirithe má tá tú ceadúnaithe faoi A2 faoi láthair agus dá bhrí sin teoranta. Go deimhin, le ceadúnas A2 2 bhliain, is féidir leat uasghrádú go ceadúnas A tar éis 7 n-uaire oiliúna agus mar sin ceadúnas iomlán a fháil. gluaisrothar nua, cuimhnigh go mbeidh ort dul trí thréimhse isteach 1000 km ar a laghad, nuair nach mbeidh tú in ann cumhacht uile do charr a úsáid.
An t-árachas gluaisrothair ceart a roghnú ag tús an turais
Sula gceannaíonn tú gluaisrothar, fiosraigh faoi phraghsanna d’árachóra agus bíodh leisce ort comparáid a dhéanamh le daoine eile. Árachas... Ba cheart go mbeadh tionchar ag praghas agus téarmaí d’árachais ar rogha do ghluaisrothair freisin. Bí ar an eolas gur féidir le praghsanna a bheith ó aon go dhá ó ghluaisrothar amháin go dtí an chéad cheann eile.
Trealamh rothair a roghnú
Thar aon rud eile, ná déan dearmad ar do threalamh: fiú le taithí, níl aon duine sábháilte ó thitim. Déan cinnte do tá clogad agus lámhainní ceadaithe ag CE... Roghnaigh seaicéad athneartaithe atá suite go straitéiseach ar do chúl, do ghuaillí, uillinn agus brístí a chosnóidh tú ag na cromáin agus na glúine.
>> Gach comhairle maidir le gluaisrothar a roghnú
Cothabháil do rothair dhá rothaí
Chun tús maith a fháil ar do ghluaisrothar agus fad saoil do mheaisín a chinntiú, caithfidh tú aire a thabhairt do ghluaisrothar os do chomhair. Sábhálfaidh sé seo costais neamhriachtanacha duit agus coinneoidh sé do ghluaisrothar i riocht maith oibre níos faide. Chun seo a dhéanamh, caithfear roinnt pointí a sheiceáil go laethúil, go háirithe leibhéal ola an innill, leibhéal sreabhach coscáin, ceap coscáin agus dioscaí, agus riocht agus brú na mbonn.
>> Déan taithí ar cheadúnas gluaisrothair rothair baineann óg a athfhionnadh.
