Cad a rinne laochra an scannáin "Fast and Furious, Hobbs and Shaw" marcaíocht
Ábhar
Bhí lucht leanúna adrenaline-addicted an scannáin Fast and the Furious ag súil go mór leis an gcéad seicheamh eile. Caitheadh $ 200 milliún ar chruthú an scannáin. Ghin an infheistíocht bheag seo brabús $ 760,099 milliún.
Níor chaill an chuid dheireanach a ábharthacht, ní amháin a bhuíochas leis an gcaitheamh, a bhfuil an lucht féachana chomh ceanúil air cheana féin. Bhí ceamaraí an chriú scannáin dírithe den chuid is mó, ar ndóigh, ar na carranna caidéalaithe. Cosúil leis na codanna roimhe seo, tá an pictiúr deireanach lán de charranna neamhghnácha agus gealtacha cumhachtacha. Cad a rinne na laochra forsage marcaíocht?
mclaren 720s
Is príomhfhachtóir í an luas i ngach feithicil a mheaitseáiltear le gach cuid den chrios. Áiríodh leis an dara ceann samhail ardluais McLaren - 720 S. Luathaíonn an carr go céad i 2,9 soicind. Agus tógann an carr líne dhá chéad ciliméadar go héasca i 7,8 soicind. Ní haon ionadh gur thaitin carachtar stáitse Jason Statham leis an gcarr seo.
Tá an tsamhail oiriúnach chun ainlithe contúirteacha a dhéanamh. Moillíonn uathoibríoch ó 100 ciliméadar go nialas i 2,8 soicind. Fíor, níor lig na stiúrthóirí d’aisteoir fuinniúil radhairc a dhéanamh le cleasanna. Ba é an chúis a bhí leis seo ná riachtanas na n-urraitheoirí an carr a choinneáil i riocht maith. Agus tá níos mó ná dosaen feithicil briste ag Jason ar a chuntas.
Trucailí
Bhuel, cad faoi Forsage gan trucailí pumpáilte! Agus sa chuid seo tá níos mó acu fós. Tar éis an tsaoil, athraíonn an príomhphlota timpeall ar ghníomhaire speisialta a bhfuil neart láidir aige. Agus níl gluaisteáin spóirt sleek praiticiúil dá mhéid.
I bhfrámaí an scannáin, bhí Ford Bronko ó 1981 le feiceáil. Sa leagan stoic, bhí inneall 5,8-lítear sa charr seo le toilleadh 210 each-chumhacht.
Ba é buaicphointe na ruaimeanna dinimiciúla an trucail éigean Peterbilt. Fuair an taispeántas eisiach roth rotha leathnaithe le fionraí spóirt. Fíor, d’fhonn sruth, is dóichí, b’éigean don tarracóir go leor a luathú.
Ní raibh na hinnealtóirí a bhí ag cabhrú leis an lámhach ró-leisciúil freisin an piocáil Dodge M 37 a phumpáil. Mar thoradh air sin, bhí an carr thar a bheith gasta agus furasta a láimhseáil.
Trucail eile a bhí le feiceáil sna radhairc chase ba ea an Meiriceánach. Níor péinteáladh C-sraith Chevrolet 1967 sa stíl glamorous afterburner. Ach faoi chochall an ghluaisteáin, suiteáladh inneall le toirt 5,7 lítear. Tá an powertrain 410-each-chumhacht oiriúnach do radhairc ghníomhaíochta a lámhach.
