Rith muid: Husqvarna MX 2019
Rinneadh úrscéalta na bliana seo chugainn a thástáil ar gach samhail, ach níor éirigh linn an líne gluaisrothar ceithre bhuille a thástáil ach ar rian ghainmheach gar don Bhratasláiv. Ní haon rún é go bhfuil Husqvarna deartha chun an láimhseáil agus an folláine tiománaí is fearr is féidir a sholáthar, mar sin ní haon iontas é go ndearnadh go leor athruithe ar an bhfráma atá beagán níos éadroime ar gach samhail ná i mbliana, agus tacaíocht tugtha dóibh uile níos mó solúbthachta. coigeartóirí turraing WP a choigeartú. Chomh maith le meáchan agus cruth an fhráma, tá a dath nua freisin, toisc go bhfuil gorm curtha in ionad bán. Tá inneall agus tarchur athdheartha agus córas sceite athdheartha sna Husqvarnas uile-nua freisin, ach rinneadh na hathruithe is mó ar an inneall 450cc le ceann innill uile-nua. Mar sin féin, mhothaigh mé na hathruithe seo ar an mbóthar, go háirithe maidir le luasghéarú, áit a bhfuil go leor cumhachta ag na rothair go léir, go háirithe na cinn a luadh níos luaithe, rud atá deacair a rialú ag pointí áirithe. Tá ceallraí litiam níos cumhachtaí ag na ceithre stróc chun an t-inneall a thosú, agus beidh tiománaithe na samhlacha seo in ann rogha a dhéanamh idir dhá mhapa innill éagsúla, rialú tarraingthe agus córais tosaigh, ach tá na socruithe beagán difriúil ó na bliana seo caite. ...
Ba cheart tagairt a dhéanamh freisin don fhéachaint, atá athraithe go mór ó anuraidh agus a chruthaigh go leor conspóide i measc díograiseoirí motocrós. Ba mhaith liom béim a leagan ar chruth athraithe an taobhphlaisteach, a bhuíochas nach mbeidh motocrós i gcainéil dhomhain ag tabhairt aghaidh ar an bhfíric go rachaidh ár mbuataisí i bhfostú in aice leis.
Chomh maith leis sin, chuirfinn béim ar leithead na rothair, atá i bhfad níos cúinge ón mbliain seo caite. Ligeann sé seo don tiománaí é a fháscadh níos éasca lena chosa agus mar sin rialú níos fearr, rud atá faoi deara go háirithe i gcoirnéil. Ba mhaith liom aird a tharraingt freisin ar an gcóimheas cumhachta-le-aclaíocht atá gan amhras uachtarach sa FC 350, a bhfuil an tsamhail seo fíor-cháiliúil air. Cuireann an fionraí gile, a dhéileálann go maith le léim agus míchothrom le linn coscánaithe agus luasghéarú. Is fiú na coscáin Brembo a thabhairt faoi deara, a sholáthraíonn coscánaithe an-deacair, rud atá thar a bheith tábhachtach do leas an rothaí agus, mar thoradh air sin, uaireanta lap níos gasta i rásaí. Deimhnítear gur rothair iontacha iad seo freisin gur bhuaigh Zach Osborne agus Jason Anderson teideal Chraobh Domhanda Supercross i mbliana le samhlacha den sórt sin.
