Chuamar: Monster Ducati 797
Tástáil MOTO

Chuamar: Monster Ducati 797

Glacfaidh mé orm féin an Monster nua a lipéadú mar iar-hotie Cosmo, ag teacht leis an tsamhail jeans baineann is teo le blianta beaga anuas. Is maith liom "jeans buachaill" agus tá sé rud ar bith gearr ar "boichí rothar". Sea, agus tá sé sexy. An-sexy. Mar a mhothaigh mé nuair a thug an tArd-ollphéist mé ar "gyroscóp" feadh an Cote d'Azur. Stop mé díreach os comhair an chéad bheár agus bhí Jacques, Loic, Mathieu agus Arno ar fad liomsa. Ar an drochuair, níor fhéach mé ach ar mo theagascóir an deireadh seachtaine sin – an “capo di banda” de theagascóirí Ducati, Beppe Gualini, de réir mo bhlas: tá 10 Dacár faoina chrios, 50 rás eile sa bhfásach agus cúig lap ar fud an domhain. agus ansin nach bhféadfadh sé dul i bhfeidhm ar iriseoirí na Slóivéine le gluaisrothar amháin?

Agus sin tús an scéil, is éard atá i gceist agam an triail nuair a smaoiním ar theideal garbh an leabhair a d’athraigh an domhan. Agus ós rud é gur maith liom rudaí a cheartú beagán, déarfaidh mé: "Téann cailíní crua oibre chun na bhflaitheas, agus bíonn cailíní dána i gcuideachta fir ag bualadh ar a nglúin ar an Côte d'Azur." Ceart go leor, b’fhéidir go bhfuil áibhéil á dhéanamh agam. Níl mórán, ach tá úsáid uirlisí fileata coitianta i spórt mótair agus iascaireacht. Mar shárréalta, ar ndóigh, tá timpeall céad milliún ciliméadar sa diallait fós agam chun mo ghlúine a shíneadh, ach is cinnte gur chabhraigh eirgeanamaíocht mhachnamhach an Monster 797 nua liom gan dul i léig ar an inneall mar scuab. Ar ndóigh, ní chiallaíonn sé seo nach raibh mé ag imirt ról broom i ngrúpa de ghluaisrothaithe a bhfuil taithí acu. “Is giolcach í duine éigin i gcónaí,” d’fhreagair m’eagarthóir, mo mheantóir agus mo chara Piotr Kavcic mo imní faoi cé acu an léimfeadh sí isteach sa beithíoch 800cc mar rookie. Mar sin féin, ní dheachaigh mé go Nice le croí éadrom. Bheadh ​​sé go hiomlán difriúil dá dtabharfaí teidí nó panda ar an inneall. Monster? Ah... tá mo ghlúine ar crith!

Chuamar: Monster Ducati 797

Tá sé leathchéad bliain ó tharraing an dearthóir Ducati, Miguel Galluzzi, an chéad sceitse don chéad ghluaisrothar a díbríodh, ag ré nua nua de ghluaisrothair níos éadroime agus níos tarraingtí. Leanann an tsamhail a thiomáin muid traidisiún na gcéad Arrachtaigh, tá sé mar an gcéanna ó thaobh meon, ceardaíocht impeccable agus comhpháirteanna nár spáráil Ducati. Is fíor freisin go bhfuil carachtar beagán níos boige ag an rothar seo, áfach. B’fhéidir gurb é an t-ollphéist saothraithe seo, fiú, an chéad ghluaisrothar unisex nach bhfuil ag brath ar an taobh baininscneach nó firinscneach, ach atá androgsaineach mar sin féin, ach is é an teaglaim is fearr de bholgáin fhirinscneacha agus de chuartha baininscneach é. Deimhnítear gur gluaisrothar ildánach é seo i ndáiríre toisc go ndearna na ceannlitreacha iomlána thuasluaite tástáil air i gcuideachta finscéalta rásaíochta agus iriseoirí gluaisrothair a bhfuil taithí acu agus go mbeidh sé ar fáil go luath i leagan teoranta do shealbhóirí scrúduithe A2.

Chuamar: Monster Ducati 797

Is é an t-aon rud nach bhfuil Ducati ag lorg comhréitigh an-measartha ar aon nós fuaime, nó is tras foirfe é an Monster 797 nua idir a deirfiúracha níos sine ó theaghlach Scrambler. Léiríonn an tsamhail seo ar aon nós an comhréiteach idir Mars agus Véineas, idir tiomáint uirbeach agus choibhneasta, idir an tseachtain agus an deireadh seachtaine, idir an t-ealaíontóir smididh agus an ego rialaithe. Is é an t-aon rud nach féidir leat a íoc ná turas carr níos faide mar lánúin, mar go bhfágfaidh do chompánach tú áit éigin leath bealaigh go Dubrovnik agus hitchhike ar ais abhaile. Monster a bhí, tá agus beidh i gcónaí a bheith beagán de Beast uaigneach, ach ag dul go dtí an dioscó is gaire a bheith cosúil le im.

Chuamar: Monster Ducati 797

Is cosúil le capall Arabach dea-oilte an tsamhail nua ó Theach Ducati, ar a laghad ón rud a thuigim: is féidir le amaitéaracha é a chur faoi bhrón, agus ní féidir ach le daoine gairmiúla a lánchumhacht a úsáid. Tá an t-inneall dhá-sorcóir ón Borgo Panigala rialaithe go maith, lightweight agus eacnamaíoch freisin, ach thar aon rud eile tá cáil air, mar a oireann Ducati.

téacs: Tina Torelli · grianghraf: Milagro

Add a comment