An féidir le tiománaí a bhfuil ceadúnas faighte aige do charr le tarchur uathoibríoch a oiliúint mar mheicneoir a chríochnú?
Bíonn aiféala ar roinnt tiománaithe a bhfuil “ceadúnas” acu le marc speisialta AT (tarchur uathoibríoch) ina dhiaidh sin gur dhiúltaigh siad ag am amháin staidéar a dhéanamh le “meicnic”. Conas dul faoi athoiliúint, agus cén fáth go bhfuil sé níos fearr clárú láithreach do chúrsaí tiomána lán-chuimsitheach, fiú mura bhfuil tú chun “láimhseáil” a thiomáint, fuair an tairseach AvtoVzglyad amach.
Roinnt blianta ó shin, roinneadh clár oiliúna tiománaithe Chatagóir B ina dhá réimse. Agus ó shin i leith, is féidir leo siúd nach bhfuil ag iarraidh fulaingt, máistreacht a fháil ar an ealaín subtle a bhaineann leis an luamhán a tharraingt agus an clutch a bhrú in am, oiliúint a dhéanamh go heisiach ar tharchur uathoibríoch, ag fáil an deimhniú cuí agus an “ceadúnas” le marc AT speisialta.
Agus cé gur glacadh leis go mbeadh an-éileamh ar an gclár “simplithe”, ní dhiúltaíonn mórán coisithe a shocraíonn dul isteach sna céimeanna tiománaithe “meicnic,” a dúirt Tatyana Shutyleva, uachtarán Chumann Idir-Réigiúnach na Scoileanna Tiomána, le tairseach AvtoVzglyad. Ach tá roinnt. Agus tá aiféala ar chuid acu ina dhiaidh sin faoina rogha féin, rud nach ionadh, áfach.
Tá roinnt argóintí láidre i bhfabhar oiliúint tiomána lán-chuimsitheach (léigh: tarchur láimhe). Ar an gcéad dul síos, beidh tú i gcónaí taobh thiar den roth de ghluaisteán cara nó aon ghluaisteán a roinntear. Ar an dara dul síos, sábhálfaidh tú go leor nuair a cheannaíonn tú feithicil nua - tá gluaisteáin le tarchur uathoibríoch i bhfad níos costasaí ná a gcomhghleacaithe "trí chos". Ar an tríú dul síos, ní bheidh ort am, nerves agus airgead a chur amú má shocraíonn tú lá amháin tú féin a oiliúint arís.
Sea, is féidir go leor athoiliúint a dhéanamh do “mheicnic” chun do “cheadúnas” a mhalartú le marc AT ar “screamh” gan ceann, ach beidh ort a bheith foighneach agus do chriosanna a dhéanamh níos doichte. Dóibh siúd a chinneann máistreacht a fháil ar tharchur láimhe, cuireann scoileanna tiomána cúrsaí speisialta athoiliúint ar fáil a chuimsíonn 16 uair an chloig d'oiliúint phraiticiúil. Ach níl an pléisiúir seo saor: sa phríomhchathair, mar shampla, is é 15 rúbal an meánphraghas.
Ar ndóigh, níl an t-ábhar teoranta d'íocaíocht agus oiliúint phraiticiúil le teagascóir. Ní mór dóibh siúd a athoileann ó uathoibríoch go lámhleabhar a gcuid scileanna tiomána a thaispeáint do chigirí póilíneachta tráchta arís. Ar ámharaí an tsaoil, de réir an nós imeachta, ní théann siad ach an “ardán” - ní sheolann siad daltaí atá ina thiománaithe cheana féin chuig “teoiric” agus “cathair”.
“Cad a tharlóidh má bhíonn mé gafa ag tiomáint carr le tarchur láimhe agus tarchur uathoibríoch?” - tá suim ag roinnt úsáideoirí Idirlín. Freagraimid: beidh fíneáil shubstaintiúil idir 5000 agus 15 rúbal faoi Airt. 000 den Chód um Chionta Riaracháin “Feithicil a thiomáint ag tiománaí nach bhfuil an ceart aige feithicil a thiomáint.” Tá gach rud cothrom, mar mura bhfuil cead ag gluaisteánaí ach gluaisteáin “dhá-chos” a thiomáint, is coisí é, i ndáiríre, taobh thiar den roth de ghluaisteán “trí chos”.
