An féidir le mála aeir a bheith contúirteach i gcarr?
Deisiúchán uathoibríoch

An féidir le mála aeir a bheith contúirteach i gcarr?

Is é an baol atá leis na feistí ná go gcuirtear i ngníomh iad i gcúinsí gan choinne: thit rud trom ar an gcochall, chuaigh carr isteach i gclais le roth nó tháinig sé i dtír go tobann nuair a bhí sé ag trasnú ráillí tram.

Ó cruthaíodh an chéad "chathaoir rothaí féin-ghluaiste", tá innealtóirí ag streachailt leis an bhfadhb a bhaineann le laghdú ar an mbagairt ar shaol an duine mar thoradh ar ghortuithe i dtimpistí dosheachanta. Ba é an toradh ar shaothar na n-intinn is fearr ná an córas Aerbag, rud a shábháil na milliúin duine i dtimpistí tráchta. Ach is é an paradacsa gur minic go mbíonn gortuithe agus gortuithe breise do phaisinéirí agus don tiománaí mar thoradh ar mhálaí aeir nua-aimseartha iad féin. Mar sin, eascraíonn an cheist faoi chontúirt agus is féidir le mála aeir i gcarr a bheith.

Contúirtí Mála Aeir

Fáthanna ar féidir le trealamh cosanta inséidte a bheith ina fhoinse contúirte:

  • Luas imeachta. Spreagtar aer PB tráth an imbhuailte ag luas tintreach - 200-300 km / h. I 30-50 milleasoicind, líontar an mála níolón suas le 100 lítear gáis. Mura raibh an tiománaí nó an paisinéir ag caitheamh criosanna sábhála nó ina suí ró-ghar don mhála aeir, ansin in ionad an buille a mhaolú, gheobhaidh siad éifeacht thrámach.
  • Fuaime crua. Oibríonn an fiús sa squib le fuaim inchomparáide le pléascadh. Tharla sé nach bhfuair duine bás ó ghortuithe, ach ó thaom croí a spreag cadás láidir.
  • Mífheidhmiú córais. B’fhéidir nach mbeadh a fhios ag úinéir an ghluaisteáin nach bhfuil an PB in ord oibre. Baineann an cás seo ní hamháin le gluaisteáin athláimhe, ach freisin le gluaisteáin nua.
Is é an baol atá leis na feistí ná go gcuirtear i ngníomh iad i gcúinsí gan choinne: thit rud trom ar an gcochall, chuaigh carr isteach i gclais le roth nó tháinig sé i dtír go tobann nuair a bhí sé ag trasnú ráillí tram.

An damáiste is coitianta de bharr málaí aeir

Tar éis cásanna gortaithe den sórt sin, ní fiú a bheith ag lorg imeacht nach raibh a fhios ag an tiománaí agus a chompánaigh na rialacha iompair i gcarr atá feistithe le málaí aeir nó nár thug siad neamhaird ar na rialacha iompair.

Féach freisin: Téitheoir breise sa charr: cad é, cén fáth a bhfuil gá leis, an gléas, conas a oibríonn sé
An féidir le mála aeir a bheith contúirteach i gcarr?

Contúirt mála aeir

Áirítear ar liosta na ngortuithe a fuarthas:

  • Dónna. Faigheann daoine atá níos gaire ná 25 cm ó na feistí iad: ag am an phléasctha, tá na gáis an-te.
  • Gortuithe láimhe. Ná trasnaigh do chuid arm ar an roth stiúrtha, ná athraigh suíomh nádúrtha an cholúin stiúrtha: rachaidh an mála aeir ag an uillinn mícheart agus mar sin spreagfaidh sé damáiste do na hailt.
  • Gortú cos. Ná caith do chosa ar an deais: is féidir le pillow a éalaíonn ar ardluais cnámha a bhriseadh.
  • Gortuithe ceann agus muineál. Tá tuirlingt mícheart maidir leis an PB lán le bristeacha cnámha an fhód, spine ceirbheacsach, agus clavicles. Ná coinnigh rudaí crua i do bhéal, agus má tá droch radharc na súl agat, caith spéaclaí le lionsaí polycarbonate.

Tabhair faoi deara freisin gur dócha go ndéanfaidh ualach crua toirtiúil ar do ghlúine damáiste do d'easnacha agus d'orgáin inmheánacha ó mhála aeir imscartha.

Is féidir leis an mála aeir a bheith contúirteach ...

Add a comment